Este é o mapa das nuvens na Europa, colhido pela NASA e publicado pela BBC. Mostra na mancha cinza escura identificada pela palavra ASH onde está a maior concentração de cinzas. Vá até o site da BBC para ver uma projeção dia a dia das nuvens de cinza.
Após quatro dias de espaço aéreo fechado, com previsão de continuar assim até pelo menos 20 horas – 16 horas de Brasília – desta segunda-feira, o caos foi instalado no Reino Unido na medida em que as autoridades procuram desesperadamente soluções. Esta solução é usar a Espanha como uma ligação com o país, uma opção do ministro do Desenvolvimento espanhol, José Blanco, confirmou hoje o jornal El País. O tráfego estimado será de cerca de 100.000 passageiros, de acordo com White.
“Nós precisamos que pessoas voltem para suas casas”, clamou ontem o ministro de negócios britânico, Peter Mandelson, após uma reunião de emergência presidida pelo primeiro-ministro Gordon Brown. Após a sessão, o próprio Brown telefonou para o presidente Zapatero para estudar a possibilidade de a Espanha, cujo espaço aéreo continua em aberto, tornar-se uma plataforma a partir da qual os viajantes que queiram chegar ou sair no Reino Unido, por terra ou por mar rotas. Fontes confirmaram que os dois líderes chegaram a um acordo para permitir que os passageiros provenientes da Ásia, África e América do Norte pousem na Espanha e de lá, principalmente por ferry, mas também por via ferroviária e rodoviária viajantes chegam a seu destino final .
Espera-se o fortalecimento da linha férrea deBarcelona, que liga a Espanha com o TGV francês. “Vamos tentar mover os cidadãos para outros lugares onde podem apanhar o transporte alternativo”, disse White, que ampliou a oferta de espaço aéreo espanhol.
No Reino Unido estuda-se até mesmo usar a requisição da Marinha Real e de navios mercantes para facilitar a transição de portos espanhóis para o arquipélago britânico. “Consideramos que qualquer opção logística no deslocamento de nosso povo para voltar”, disse Mandelson. “Isso é o que faremos, quer fora da Europa pelo Canal da Mancha, ou a partir de portos espanhóis ou franceses. Vamos estudar a capacidade privada e também a capacidade anfíbia da Marinha Real Britânica para ajudar neste tarefa “, disse ele.
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