Silvanir Rodrigues Porto, diretor do grupo Porto Brasil, que administra a rede de postos Porto Brasil, contestou esta semana as afirmações de frotistas que protestam pela exclusividade de fornecimento de combustíveis dada aos seus postos pela Bunge Alimentos. Afirma Silvanir que as queixas dos frotistas e autônomos em relação ao atendimento não procedem:
-O que acontece na maioria das vezes é que o motorista chega ao posto com o tanque quase cheio. O acordo comercial reza que ele precisa abastecer 33% do valor do frete pago, para receber o restante da carta-frete em cheque troco. Eu até rebaixei esse valor para 30%. Quando este percentual não é atingido, ele pode optar por abastecer nos postos de Barreiras e de Santo Estevão, nas proximidades de Feira de Santana. Outra coisa que não posso fazer é devolver os 70% do saldo do frete em dinheiro. Se fosse fazer isso teria que transformar nossos postos em agências bancárias, com o mesmo esquema de segurança das mesmas, dado o volume de dinheiro movimentado.
Quando a Bunge paga o frete, carrega eletronicamente o cartão Fast Cred, que o motorista usa em qualquer dos postos ao longo da rede Porto Brasil.
-Realmente tivemos alguns problemas nos primeiros dias de implantação do sistema, quando o abastecimento se concentrou em Luís Eduardo Magalhães e Santo Estevão, porque não tínhamos as maquinetas eletrônicas nos postos Cerradão, Rio de Ondas e Formosa. Agora o motorista tem estas duas opções para efetuar o seu abastecimento, em postos novos, com grande espaço de estacionamento e capacidade de abastecimento.
Esta semana os frotistas reclamavam ainda da capacidade de abastecimento do posto de Santo Estevão e do tamanho da área do posto. Diz um frotista: “Quando o abastecimento acumula, formam-se filas no acostamento da rodovia e aí vem a Polícia Rodoviária e solicita a imediata retirada dos veículos sob ameaça de multa.”
Silvanir diz que estes problemas serão resolvidos a curto e médio prazo:
-Aqui no Posto Porto Brasil de Luís Eduardo já dobramos a capacidade de atendimento, com mais 8 bombas disponíveis e mais 4 caixas para atendimento. Transferimos todas as bombas de álcool e gasolina para o novo posto e colocamos diesel em todas as bombas do pátio antigo. Além disso, começamos a construir em abril um grande posto, em área de 100 mil metros quadrados, contígua ao pátio de estacionamento da própria Bunge Alimentos. Este novo posto ficará pronto em um ano, o que vai retirar os caminhões do estabelecimento do centro.
Apesar das afirmações de Silvanir, alguns frotistas, entrevistados esta semana, ainda mostravam descontentamento com a exclusividade do Porto Brasil. Conheça o começo dessa história, clicando aqui.
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