O governo da China inaugurou a ponte da baía de Jiaodhou, que liga o porto de Qingdao à ilha de Huangdao. Construído em quatro anos, o colosso sobre o mar tem 42 quilômetros de extensão e custou o equivalente a R$2,4 bilhões.
Há uma semana, o DNIT escolheu o projeto da nova ponte do Guaíba, em Ponte Alegre , uma das mais vistosas promessas da candidata Dilma Rousseff. Confiado ao Ministério dos Transportes, o colosso sobre o rio deverá ficar pronto em quatro anos. Com 2,9 quilômetros de extensão, vai engolir R$ 1,16 bilhões.
Intrigado, o matemático gaúcho Gilberto Flach resolveu estabelecer algumas comparações entre a ponte do Guaíba e a chinesa. Na edição desta segunda-feira, o jornal Zero Hora publicou o espantoso confronto númerico resumido no quadro abaixo:
Os números informam que, se o Guaíba ficasse na China, a obra seria concluída em 102 dias, ao preço de R$ 170 milhões. Se a baía de Jiadhou ficasse no Brasil, a ponte não teria prazo para terminar e seria calculada em trilhões. Como o Ministério dos Transportes está arrendado ao PR, financiado por propinas, barganhas e permutas ilegais, o País do Carnaval abrigaria o partido mais rico do mundo.
O email com o material acima está circulando na internet e nos foi enviado pelo leitor Marco Antonio Sampaio.
jornaloexpresso.com 
vc ja comparou quando custa um trabalhador (escravo) chines e um brasileiro?
A dignidade custa caro, amigo.
O engraçado que sempre se compara com ‘chineses’ porque não compara com uma ponte feita, por exemplo, na França. Aposto que o valor é bem maior que o chines.
Melhor, por favor vamos comparar com alguma Ponte de Madeira de Barreiras-BA??? Lógico que a de Barreiras é mais cara, pois a Prefeita de lá, tem que sustentar os escravos eleitores dela!
mesmo considerando trabalho escravo dos chineses, são quase 1,400bilhão de diferença…a roubalheira aqui é muito maior mesmo..até pq a q não tem pena de morte..