Da Redação do jornal Oeste Semanal
A obra de duplicação do trecho urbano da BR 242 deverá ser iniciada em novembro próximo e estará concluída antes do final de 2013. O consórcio integrado pelas empresas Paviservice, SVC Construções e Top Engenharia, de Salvador, foi o ganhador da licitação realizada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). O resultado da disputa foi anunciado na semana passada.
Segundo o diretor da Paviservice, Ronald Velame, o contrato deverá ser assinado até o final deste mês, se não houver recursos de empresas que participaram da licitação e perderam. “A previsão para o início das obras é de 40 dias (após a assinatura de contrato com o Dnit) e o prazo de conclusão é de um ano”, informou.
Para o prefeito Humberto Santa Cruz, esta é uma importante conquista para a cidade:
“Concretizamos um sonho dos moradores de Luís Eduardo e obtivemos em nossa gestão a licitação da obra que irá tornar a travessia da BR mais segura para todos”
Serão duplicados 8 quilômetros da rodovia, do km 878,4 ao km 886,4. A pista será dupla nos dois sentidos, da altura da Cardan Bahia até cerca de 100 metros depois do muro da fábrica da Bunge. A nova pista será construída no lado direito do leito atual, no sentido Tocantins.
O trecho duplicado será do quilômetro 878,4 até o quilômetro 886,4 da BR-242 e também serão construídas pistas de acessos laterais, marginais à BR.
Recuperação da BR 242.
O Consórcio Produman/Araguaia foi o vencedor da licitação para as obras de recuperação e melhoramento de 388 quilômetros da BR 242, do km 516,9 (próximo ao entroncamento com a rodovia estadual BA-156) ao km 905,7 (próximo da divida BA/TO). A obra custará R$ 158 milhões. Entre os municípios beneficiados pela melhoria estão Luís Eduardo Magalhães, Barreiras, Ibotirama e Cristópolis, entre outros. As obras devem começar ainda neste ano. O processo de licitação ainda está em fase de recurso por parte dos participantes.
A licitação foi realizada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). A obra a ser executada é do que o Dnit chama de CREMA 2ª etapa, que prevê a restauração da rodovia nos primeiros dois anos de contrato e sua manutenção por um período de mais três anos.
De acordo com o presidente da Comissão Permanente de Licitação, Arthur Lima, a primeira concorrência pelo Regime Diferenciado de Contratação (RDC) foi um sucesso. “A disputa foi acirrada entre os três consórcios que passaram para a fase aberta (inicialmente, 14 empresas estavam na licitação). No final, os valores apresentados foram compatíveis com o orçado pelo Dnit e estão dentro do critério de exequibilidade”, disse.
O RDC visa ampliar a eficiência nas contratações, a competitividade entre os licitantes, promover a troca de experiências e tecnologias em busca da melhor relação entre custos e benefícios. Além disso, o regime incentiva a inovação tecnológica, assegura o tratamento isonômico entre os licitantes e a seleção da proposta mais vantajosa para a administração pública, de acordo com a Assessoria de Imprensa do Dnit.
A obra prevê a construção de terceira pista em trechos de subida, como os cerca de 20 quilômetros da Serra do Aeroporto, entre Barreiras e Luís Eduardo Magalhães.
A conclusão da intervenção que a Prefeitura realiza no trecho da BR-242 de 4 Km, sobre o centro de Luís Eduardo, onde o tráfego é mais intenso, servirá como paliativo para o período em que as obras de duplicação do DNIT estejam em realização. A liberação das rótulas da Salvador e da rua binária do trânsito central na rua Paraná, com conexão com a rua Ibititá e avenida Ayrton Senna, desafogará e ordenará a travessia da BR-242, que atualmente sofre com o tráfego pesado e com o estacionamento de caminhões.
A sinalização do leito da BR-242 e a colocação de placas proibindo parar e estacionar deverão sofrer, nos próximos dias, uma ação coordenada da CIPE-Cerrado e 10ª Cia. de Polícia Militar para coibir tais motoristas.
Outro assunto importante é o uso das rotatórias. Os motoristas de Luís Eduardo vão ter que entender que o trânsito em tais equipamentos necessita ser cooperativo e cauteloso. A lei da mais valia que se observa atualmente carece de ação educativa e talvez até coercitiva.
jornaloexpresso.com 
Parabéns LEM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tomara que essa obra contemple uma passagem tipo aquelas tesourinhas que existem lá em Brasilia , para veiculos leves , realizando passagem rápida entre setor sul e norte da cidade . Na altura do posto paraiso a topografia até ajuda a passagem subterranea.
Uma curiosidade, a nova pista a ser construida nao passará em cima da que a prefeitura fez agora? E as ditas rotatorias, se encaixam no projeto de duplicaçao? A praça da Prefeitura será destruida? Será destruida com ela os escassos recursos publicos nela investidos? Quem sober me responder, por favor.
Humberto é sinônimo de progresso, em sua gestão podemos perceber o quanto nosso município tem melhorado em qualidade de vida, tanto em obras físicas quanto em obras sociais, só não vê quem não quer.
O empresário se transformou em um político inigualável, que superou até as expectativas de seu criador, talvez esse sucesso seja porque o “empresário” não tenha os “vícios” que são comuns a políticos de carreira.
Nós de LEM, temos o privilégio de assistir esse embate político que ficará na história. CRIADOR X CRIATURA . Que vença o melhor!!
So falta agora o Oziel dizer que essa obra tambem é delekkkkkkkkkkkkkkkk. O progresso tem que continuar. PRA FRENTE É QUE SE ANDA!!!!