Pé de chumbo, pé pesado, pé no assoalho… A designação popular pode mudar de canto para canto em todo o Brasil, mas o significado é o mesmo: sujeito que conduz o veículo pisando fundo no acelerador. Num ambiente regulamentado e seguro de competição, trata-se de uma grande vantagem. E no ambiente do Rally dos Sertões, o maior do mundo disputado em um só país, trata-se de um atributo normalmente ligado a um nome: Franciosi.
É na já famosa característica de extrema velocidade de seus pilotos que a Dague Paia Rally Team (FMC / Maxum – Case IH / Petronas Syntium / Mitsubishi) aposta para seguir no encalço dos líderes na quarta etapa do segundo maior rali do mundo, neste domingo (28), entre Uruaçu (GO) e Porangatu (GO). Afinal, a perspectiva é de uma especial rápida, com trechos altamente propícios à aceleração. Serão 233 quilômetros cronometrados, num total de 289 de percurso – com 31 quilômetros de deslocamento inicial e 25 de deslocamento final.
“Teremos muitas retas, com piso bom de piçarra ou cascalho e até algum asfalto. Fica bom para ganhar velocidade. Eu acho que se estamos numa prova de corrida, é para andar rápido. E o carro nos permite isso”, comenta João Franciosi, de Luís Eduardo Magalhães (BA), aludindo ao Mitsubishi Triton SR.
Em outro carro do mesmo modelo o volante fica com Romeu Franciosi, também da cidade do oeste baiano. E da mesma forma, reputado pelo hábito de raramente permitir um recuo no ponteiro do velocímetro.
“Precisamos fazer um bom tempo para melhorar nossa posição na classificação geral do rali. E se a pista permite isso… Bem, então temos de aproveitar. O carro tem um limite alto, que será de grande valia neste momento”, sintetiza.
As duplas são completadas com os navegadores Rafael Capoani, de Caxias do Sul (RS), e Rogério Almeida, de Russas (CE).
Na classificação geral do Sertões, extraoficial, João Franciosi e Rafael Capoani ocupam o 10o lugar, enquanto, Romeu Franciosi e Rogério Almeida vêm em 20 o. Durante a terceira especial, entre Pirenópolis e Uruaçu, sábado, os dois conjuntos experimentaram o mesmo infortúnio: uma pedra dilacerou dois pneus de cada veículo. E demandou perda de preciosos minutos na substituição.
“Foram 287 quilômetros de uma especial dura, exigente, mas que vínhamos cumprindo num ritmo muito bom. Pena que surgiu essa pedra que ninguém viu e não estava nas referências. Mas estamos recém no segundo dia. Tem muito rali pela frente, ainda”, ponderou Capoani.
Sobre a equipe
Pela Dague Paia Rally Team (FMC / Maxum – Case IH / Petronas Syntium / Mitsubishi), João Franciosi e Rafael Capoani venceram o Rally dos Sertões de 2006, com uma Mitsubishi L200. Até hoje, foram os únicos a coseguir fazê-lo com um carro de categoria Production. Este ano, a dupla corre em parceria com a equipe Mitsubishi Triton SR.
Romeu Franciosi participa de seu quarto Rally dos Sertões, enquanto Rogério Almeida busca o segundo título, após a conquista de 2005, também a bordo de um Mitsubishi Triton SR.
Sobre o Rally dos Sertões 2013
A 21ª edição do Rally dos Sertões começou no dia 25 de julho, na cidade de Goiânia (GO), onde também termina, em 3 de agosto. Ao todo, a prova terá 4.115 quilômetros e 118 equipes, entre motos, quadris, UTVs, carros e caminhões. Das oito cidades que vão receber a edição com maior trecho cronometrado da história da competição, seis são em Goiás e duas no Tocantins. Ao todo serão 4.157 km previstos e 2.578 km de trechos especiais, um total de 62%.
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