O Diário Oficial da União publicou nesta terça-feira autorização da construção de um novo terminal de passageiros e de uma Central de Utilidades (CUT), que ocuparão 2.160 m², do aeroporto de Barreiras. O terminal aeroviário é o primeiro do Brasil a receber recursos do Programa de Investimentos em Logística: Aeroportos Regionais, que foi desenvolvido pela Secretaria da Aviação Civil (SAC). Do montante de R$ 7,3 bilhões destinados ao programa, R$ 548 milhões estão previstos para ser investidos na Bahia. A próxima etapa é a contratação da empresa para elaboração e o desenvolvimento dos projetos básico e executivo e execução de obras e serviços.
Um grande passado
Um fator decisivo para a construção do aeroporto de Barreiras foi a situação geográfica da cidade, situada no centro do Brasil, com um rio navegável que fazia a sua ligação com Juazeiro, onde havia trem de ferro para Salvador. Isso possibilitou a escolha de Barreiras para sediar um aeroporto que serviria de ponto de apoio ao desenvolvimento da aviação no Brasil, devido à possibilidade de trazer-se para aqui o combustível necessário ao abastecimento dos aviões.
Iniciou-se a construção do aeroporto em 1937, e em 1940, com a inauguração do novo aeroporto, a viagem Miami- Rio de Janeiro foi reduzida de 5 para 3 dias.
Logo a seguir veio a 2ª Guerra Mundial, quando o aeroporto se tornou base aérea americana, para os aviões que iam bombardear a África. Ao fim da guerra, em 1945, passou a ser o ponto de apoio para a aviação civil, com voos de todo o Brasil, que aqui se abasteciam.
Atualmente, Barreiras é servida por dois voos diários para Salvador e dois para Brasília.
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Na verdade, a construção do aeroporto se deu única e exclusivamente para reduzir a Viagem Rio-Miami pela PanAm, pois foi a própria empresa que custeou a sua construção. Tratava-se de mero posto de abastecimento. A questão de ser proximo ao rio foi o motivo para a sua re-ativação em 1964. veja mais http://senhordemoria.blogspot.com.br/2009_01_01_archive.html