A CRCC – China Railway Construction Corporation pode ser a nova luz no fim do túnel para as incipientes ferrovias brasileiras. Técnicos da companhia estudam investimentos no País, formando consórcios para construção e exploração de ferrovias que conduzam as commodities brasileiras de interesse da China aos portos com mais eficiência. Na primeira mirada, pode estar a ferrovia Lucas do Rio Verde (Mato Grosso) até Campinorte, em Goiás.
Numa dessas, eles assumem a Ferrovia de Integração Oeste-Leste e botam o trem para rodar, trocando aviões (Embraer) e carne (US$1,2 bilhão por ano) por trilhos e pontes para a FIOL.
Emplacamento total e Taxa Zero em toda linha Ford.
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