Dezenas de vagões destinados ao transporte de minério continuam passando diariamente, transportados em carretas, pela BR 242. Só num país desorganizado como o Brasil vagões ferroviários são transportados pelas estradas. Quem acredita num país de dimensões continentais que não tem ferrovias? Em 2013, as ferrovias brasileiras somavam 28.190 km, menos que no início da década de 60, mas ramais de pouco tráfego continuavam a ser desativados.
A opção pelas estradas rodoviárias de má qualidade no País é um desastre que reverbera por toda a economia durante décadas.
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