Depois de 24 horas de competição duríssima, inclusive com chuva, e 30 visitas ao box para troca de pilotos, pneus e reabastecimento, a Porsche, sempre seguida de perto pela Audi, fez os dois primeiros lugares no pódio em Le Mans. As corridas de longa duração são importantes, porque desenvolvem a tecnologia que vai ser transferida aos carros de rua logo a seguir.
Piloto da Force India nesta temporada da Fórmula 1, o alemão Nico Hulkenberg venceu neste domingo as 24 horas de Le Mans, uma das mais tradicionais corridas do mundo. Se revezando com Earl Bamber (Nova Zelândia) e Nick Tandy (Grã Bretanha), o piloto encerrou o longo percurso em 395 voltas, levando a Porsche ao 17º título da prova.. Na segunda posição, outro time da Porsche, formado pelo alemão Timo Bernhard, o australiano Mark Webber e o neozelandês Brendon Hartley.
Foi a primeira vez que Nico correu a prova, e, após receber a bandeira quadriculada, o piloto foi às lágrimas dentro do carro. O Porsche 919 ficou próximo de bater o recorde histórico do evento, mas a chuva nas últimas horas da disputa diminuiu um pouco o ritmo de corrida, fechando em 395 voltas. Em 2010, o time da Audi completou 397 voltas, totalizando 5.710 quilômetros.
Na prova, cada carro é revezado por três pilotos. Em um período de 24 horas, as máquinas dão o máximo número de voltas possível no tradicional circuito De La Sarthe. Ao todo, o time de Nico fez 30 pits stops para troca de pneus e de pilotos, e reabastecimento. Dos 56 carros que largaram, apenas 37 completaram a prova, que contou com um público mais de 270 mil pessoas.
O brasileiro Lucas di Grassi correu em um Audi, ao lado do francês Loic Duval, e do britânico Oliver Jarvi e terminou em quarto lugar.
Vários ex-pilotos de Fórmula 1 participaram da corrida. O suíço Sebastien Buemi, o japonês Kosuke Nakajima, o austríaco Alexander Wurz, o brasileiro Lucas Di Grassi e o alemão Nick Heidfeld.
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