O prefeito Humberto Santa Cruz se reuniu nesta terça-feira, 1º de setembro, em Brasília, com o Diretor Executivo do Departamento Nacional de Infraestrutura e Logística (DNIT), Gustavo Adolfo Andrade de Sá. Na reunião o prefeito apresentou o quadro dos problemas de trafegabilidade que os motoristas têm enfrentado no trecho duplicado da BR 020/242 e reiterou os diversos pedidos feitos pela prefeitura através de ofícios e visitas ao órgão em Salvador e Brasília.
Os pedidos versam sobre a sinalização, iluminação, construção de passarelas na travessia e a recuperação da erosão à margem da BR 020, próximo ao Rio de Pedras, com a construção de um canal de concreto. O prefeito Humberto chamou atenção para a necessidade de o órgão intervir imediatamente para evitar que outros acidentes aconteçam e o meio ambiente seja ainda mais degradado.
O diretor executivo do DNIT se sensibilizou e prometeu atender aos pedidos feitos pelo prefeito Humberto Santa Cruz. De imediato, Gustavo Adolfo Andrade de Sá autorizou o início da obra de recuperação da erosão a margem da BR 020 com a construção de um canal de concreto e determinou urgência na instalação de lombadas eletrônicas no perímetro. Enquanto elas não são colocadas, o diretor disse que serão instaladas lombadas convencionais para minimizar os graves problemas que estão ocorrendo na rodovia.
O prefeito Humberto Santa Cruz também ressaltou que a campanha de conscientização que será desenvolvida durante a Semana Nacional de Trânsito, entre os dias 17 e 25 de setembro, dará uma atenção especial à travessia da BR. O secretário de Governo, Renato Faedo acompanhou o prefeito na reunião. Da Ascom PMLEM.
A instalação de lombadas convencionais não deveria ser aceita, nem pelo Prefeito, nem pela comunidade. Os quebra-molas são um anacronismo, que tendem a se perenizar, além de causar graves danos ao asfalto, na desaceleração e aceleração de veículos pesados. Além disso, os usuários que andam dentro da velocidade permitida serão penalizados com as ridículas lombadas, da mesma maneira que os motoristas malucos que andam a mais de 100 km/h na travessia.
Se até a comunidade do KM 30, com meia dúzia de casas, tem direito a redutores eletrônicos, por que Luís Eduardo, com seus 80 mil habitantes e quase 30 mil domicílios, não teria?
Por que o DNIT não adota a solução de Alvorada do Norte, de Vila Boa, da Vila JK, da Vila do Bezerra, na mesma BR 020, em Goiás, que eliminaram as malditas lombadas para colocar redutores eletrônicos de velocidade?
Vejam um exemplo mais próximo: o acanhado acesso do Jardim das Oliveiras, ainda feito através de um acostamento esburacado, zerou os acidentes depois da colocação de um redutor de velocidade. Anteriormente, toda a semana tínhamos uma colisão grave naquele local.
São tantos os exemplos de sucesso, proporcionados pelos redutores eletrônicos de velocidade, que não existe cabimento para um arranjo provisório que tende a ser permanente.
jornaloexpresso.com 
Palhaçada. As placas das lombadas já estão lá. Isso é conversa fiada. As lombadas físicas já estão planejadas e serão colocadas. O pior é que depois nunca mais vão trocar. o prefeito e outro puxa saco só foram lá porque uma menina de 14 anos morreu! Infelizmente aqui só se toma providências quando isso acontece. Outra coisa é o tal do canal que prometeram fazer. Nunca vai ser feito. O asfalto vai cair esse ano nas chuvas e somente daí irão licitar uma obra faraônica para arrumar a burrice do Vanderlei Ferreira naquele loteamento todo errado. IBAMA multa neles!!!!
Infelizmente mais uma pessoa morta nessa guerra do TRANSITO DE LEM, Já que ninguém resolve nada, fica só prometendo. Vamos pedir a DEUS, que abençoe nossa cidade, porque o transito tá matando praticamente todos os dias, os bandidos estão fazendo a maior festa. acho que a sociedade merece respeitosamente uma resposta URGENTE.
Humberto vai duplicar parte do trecho urbano da BR-242 e construir passarelas
15/06/2012
tags: Bahia, DNIT, duplicação da rodovia BR-242, Humberto Santa Cruz,Luís Eduardo Magalhães, trecho urbano
Humberto (acompanhado na foto pelo secretário de Trânsito, Hugo Tosta) agora vai poder construir as rotatórias que inserem o trânsito da cidade na pista da BR de maneira organizada.
O site do jornal Oeste Semanal informa que o prefeito Humberto Santa Cruz assinou, nesta quarta-feira, com o DNIT, convênio para duplicar trecho urbano de 2 km da BR-242, entre a confluência da avenida Salvador e o ponto onde está localizado o Hotel Solar. O referido convênio permitirá também a construção de passarelas sobre a rodovia, em frente à Rodoviária e em frente à rua Mato Grosso. O Prefeito quer constituir parcerias público-privadas (PPP) com empresas locais, previamente acertadas, e quer dar início às obras nos próximos dias.
– Até quando esse blogueiro vai tentar acobertar a irresponsabilidade do Prefeito de Luís Eduardo Magalhães. Porque está ai, divulgado por ele mesmo que o Prefeito iria duplicar a 242 no trecho urbano da cidade, como também construir passarelas. Agora que as coisas deram erradas, estão tentando jogar a culpa no DNIT.
Vejam o que esse mesmo blogueiro disse em 2013:
Prefeito apresenta projeto da nova passarela na BR-242
31/01/2013
tags: BR-242, Humberto Santa Cruz, João Leão, passarela
O prefeito de Luís Eduardo Magalhães, Humberto Santa Cruz, retornou do Encontro Nacional com os Novos Prefeitos e Prefeitas, realizado em Brasília no início desta semana, com o projeto para a nova passarela do município. O projeto feito pelo arquiteto Fernando Frank foi apresentado pelo deputado federal João Leão.
Nesta quinta-feira, 31/01, o deputado apresentará o projeto ao diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Jorge Fraxe, em Salvador, para a viabilização de recursos.
A passarela já considera a duplicação da travessia urbana do município e conta com acessibilidade para portadores de necessidades especiais e ciclistas. O projeto é semelhante à passarela, projetada pelo arquiteto Fernando Frank e com recursos conseguidos pelo deputado federal João Leão, implantada há dois anos entre Santa Maria da Vitória e São Félix do Coribe, sobre o rio Corrente.
O projeto que está no blog, é uma coisa espetacular, nada imaginável aos olhos do povo brasileiro e tão pouco do povo baiano, parece mais uma obra faraônica só vista nas cidades de Singapura ou da exuberante Dubai.