Imagine um segundo: passa rápido demais, não é? Um décimo de segundo 10 vezes mais rápido; um centésimo 100 vezes mais rápido. Pois o australiano Daniel Ricciardo tomou a pole position do seu companheiro de Red Bull na F1 por apenas 0,026 para o Grande Premio do México que larga amanhã às 15 horas. É obra da fantástica tecnologia da Fórmula 1, o que existe de mais desenvolvido em veículos terrestres em todo o mundo.
Veja como o portal f1.mania descreve a tomada de tempos de hoje na capital mexicana:
Verstappen dominou todos os treinos livres até a qualificação deste sábado. No entanto, o piloto de 20 anos terá que se contentar com a segunda posição depois de fazer a pole provisória na sua primeira tentativa no Q3.
Lewis Hamilton ficou em terceiro, atrás 0,135s de Ricciardo. O britânico só precisa terminar na P7 amanhã para ser campeão, mesmo que o rival Sebastian Vettel vença a corrida. O alemão da Ferrari completa a segunda fila do grid mexicano ao lado de Hamilton.
Valtteri Bottas venceu a disputa finlandesa, superando seu compatriota Kimi Raikkonen por quase dois décimos de segundo. Todos os seus primeiros vão largar com os ultramacios, já que definiram seus tempos mais rápidos no Q2 com os compostos faixa roxa.
A Mercedes e a Ferrari superaram suas dificuldades dos treinos de sexta-feira, com uma pista mais fria e utilizaram seus “modos de motor”, aproximando-se da Red Bull para a qualificação deste sábado.
A Renault garantiu a quarta fila para o GP do México, depois de Carlos Sainz ser o terceiro colocado nos dois treino livres de sexta-feira para a fabricante francesa. Mas Nico Hulkenberg superou o espanhol na qualificação e largará na sétima posição.
Já a Haas teve um dia difícil na altitude da Cidade do México, com sua dupla de pilotos eliminada ainda no Q1. A equipe norte-americana está 22 pontos atrás da Renault na disputa pela quarta posição do mundial de construtores, e pode ver essa vantagem aumentar ainda mais na corrida deste domingo.
A Sauber teve um ótimo desempenho nos 2.200 metros de altitude do circuito mexicano, e largará na quinta fila, com Charles Leclerc à frente de Marcus Ericsson, que se tornará piloto reserva da equipe suíça em 2019, enquanto o monegasco assumirá as funções na Ferrari.
No entanto, a Sauber terá que largar com os pneus hipemacios, e pode sofrer na estratégia contra as Force India e McLaren, que terão livre escolhas de pneus.
Esteban Ocon (Force India) larga na P11, à frente de Fernando Alonso (McLaren), enquanto o “dono da casa” Sergio Perez parte da 13ª posição.
O Grande Prêmio do México de Fórmula 1 acontece neste domingo (28/10), com a largadas às 15h10 (horário de Brasília). A F1Mania estará AO VIVO e em TEMPO REAL com todas as atividades da F1 no México.
Grande Prêmio do México de Fórmula 1 2018 – Grid de largada:
1) Daniel Ricciardo (Red Bull/TAG Heuer) 1’14.759s
2) Max Verstappen (Red Bull/TAG Heuer) 1’14.785s
3) Lewis Hamilton (Mercedes) 1’14.894s
4) Sebastian Vettel (Ferrari) 1’14.970s
5) Valtteri Bottas (Mercedes) 1’15.160s
6) Kimi Räikkönen (Ferrari) 1’15.330s
7) Nico Hülkenberg (Renault) 1’15.827s
8) Carlos Sainz (Renault) 1’16.084s
9) Charles Leclerc (Sauber/Ferrari) 1’16.189s
10) Marcus Ericsson (Sauber/Ferrari) 1’16.513s
11) Esteban Ocon (Force India/Mercedes) 1’16.844s
12) Fernando Alonso (McLaren/Renault) 1’16.871s
13) Sergio Pérez (Force India/Mercedes) 1’17.167s
14) Brendon Hartley (Toro Rosso/Honda) 1’17.184s
15) S.Vandoorne (McLaren/Renault) 1’16.966s
16) Kevin Magnussen (Haas/Ferrari) 1’17.599s
17) Lance Stroll (Williams/Mercedes) 1’17.689s
18) Romain Grosjean (Haas/Ferrari) 1’16.911s
19) Sergey Sirotkin (Williams/Mercedes) 1’17.886s
20) Pierre Gasly (Toro Rosso/Honda) sem tempo
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