A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) aprovou nesta 5ª feira (16.dez.2021) a “compatibilidade locacional” de 4 projetos de autorização ferroviária, sem a necessidade de leilão. Agora, ficará a cargo do Ministério da Infraestrutura a liberação para o setor privado construir as ferrovias.
A “compatibilidade locacional” é o termo que define a possibilidade de implantação daquilo que foi projetado no traçado previsto. Eis os traçados e as empresas que irão construir os trilhos:
São Mateus (ES) – Ipatinga (MG): 420 km de extensão – Petrocity;
Três Lagoas/MS – Aparecida do Taboado/MS: 89 km de extensão – Eldorado Brasil Celulose;
Guarapuava (PR) – Paranaguá (PR): 405 km de extensão – Ferroeste;
Sete Lagoas (MG) – Anápolis (GO): 716 KM de extensão – Macro Desenvolvimento Ltda.
Na última semana, o governo assinou os 9 primeiros contratos de autorização ferroviária. Até o momento, o ministério da Infraestrutura já recebeu 48 pedidos.
A expectativa da pasta é que, com o grande número de autorizações, o modal ferroviário chegue a até 45% da matriz de transportes a partir de 2035, quando essas ferrovias serão concluídas.
Ferrovia de Integração do Centro-Oeste
A agência reguladora também aprovou, na mesma reunião de diretoria, a autorização para que a Vale construa os primeiros 30 km da Ferrovia de Integração do Centro-Oeste. A ferrovia vai de Mara Rosa (GO) a Água Boa (MT). A construção da ferrovia será feita com parte do valor de outorga (dinheiro pago ao governo) pela renovação da Estrada de Ferro Carajás, da Vale.
Do Poder 360
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