O mundo está voltando à era das grandes navegações

Com o Mar Vermelho e o Canal de Suez sob ataque de guerrilheiros e o Canal do Panamá com uma fila enorme de navios, à espera da passagem mais lenta em função do fluxo d’água menor nas comportas, o transporte marítimo está redescobrindo o Cabo das Tormentas, no Sul da África, e o Estreito de Magalhães e seus mares de humor variável (600 km de travessia).

Ao menos 822 navios, cerca de um terço da capacidade global de transporte, estão em risco de serem potencialmente afetados pelos ataques que têm acontecido no Mar Vermelho, segundo dados divulgados nesta semana pela empresa Drewry Shipping Consultants.

Os donos de navios  chegam a pagar US$ 4 milhões para furar fila no Canal do Panamá. O preço é determinado por leilões. 

Dizem que a solução para o transporte marítimo são canais no Ártico, mas apenas durante o verão. Os modernos navios nucleares quebra-gelo da Rússia estão com muito trabalho, salvando embarcações que foram detidas nas áreas periféricas da calota polar.

As profecias estão se realizando e temo que o futuro da humanidade sejam tangas de pele animal, lofts em cavernas e lanças com ponta de osso afiada.