Infraestrutura – Página 2

EMBASA diz que investimento em saneamento é alto e quer retirar esgoto das ruas de Barreiras

Notícia enviada pela assessoria de comunicação da EMBASA;

Barreiras está recebendo um dos maiores investimentos em saneamento básico de todo o estado com a ampliação do sistema de esgotamento sanitário (SES) da sede municipal. Com investimento de R$ 109 milhões, sendo R$ 78 milhões, com recursos na modalidade de empréstimo pelo FGTS/Caixa Econômica Federal, e R$ 31 milhões com recursos próprios da Embasa, a obra é fundamental para retirar os esgotos das ruas, tratá-los adequadamente e retorná-los sem prejuízos ao rio Grande, o maior afluente da margem esquerda do rio São Francisco.

Até o momento, moradores de 14 áreas passaram a ter acesso a esgotamento sanitário. Com o avanço gradativo dos testes na rede instalada, a expectativa é que os moradores de mais 14 áreas passem a contar também com o serviço de coleta e tratamento de esgoto. A infraestrutura implantada pela Embasa garante uma cobertura de 60% dos imóveis da sede municipal beneficiando cerca de 90 mil pessoas.

Abrigos de ônibus estão em reforma

O secretário de Infraestrutura, Waldemar Leite Lobo, o “Nem”, é rápido como uma cimitarra árabe. Foi só receber o protesto do leitor, sobre os abrigos incompletos, que ele mandou, para a redação de O Expresso, uma foto de um abrigo de ônibus reformado. Sob sua supervisão direta. E afirmou: vou reformar todos.

Neste sábado pela manhã, Nem enviou outra foto: o abrigo da avenida JK, em frente ao Centro de Eventos Soledade, pelo qual os leitores protestavam ontem, já está pronto. Nem relatou também que agora todos os abrigos da avenida JK estão reformados, assim como aqueles do Novo Paraná e outros do centro da cidade. Nem faz questão de ressaltar que a reforma é feita com material reciclado, evitando custos maiores nestes tempos bicudos.

Leitores reclamam dos abrigos sem cobertura.

Um recado para o secretário de Infraestrutura, Waldemar “Nem”: os pais da gurizada que ficam esperando o ônibus escolar estão pedindo pra você comprar umas folhas de zinco e dar uma reformada nos abrigos. Se não tiver dinheiro, pede para o João Leão, que vai estar na terra hoje. Te garanto que ele consegue na hora.

Bahia na liderança de regiões com potencial de energia fotovoltaica

A Bahia confirma liderança na produção de energia elétrica a partir de fontes renováveis, depois que 12 projetos de energia fotovoltaica foram vencedores no último leilão da ANEEl, realizado no final de agosto. O processo de diversificação de fontes energéticas está sendo intensificado, e os novos projetos vão expandir o potencial gerador do estado. Com capacidade de geração de 324,8 megawatts (MW), os projetos vão gerar acréscimo de R$ 1,5 bilhão no setor.

Com informações da Seinfra – Bahia

Durante o primeiro Leilão de Energia da Reserva (LER) de 2015, realização da Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL), através da Bolsa de Valores de São Paulo (Bovespa), 30 projetos saíram vencedores. A Bahia disparou na frente, seguida por Piauí (9 projetos), Minas Gerais (5 projetos ), Paraíba (3 projetos) e Tocantins (1 projeto), totalizando uma potência de 833,8 MW.

O estado é um verdadeiro destaque no setor. “Com a contratação de novos empreendimentos de geração baseados na fonte solar, a Bahia reforçará a sua performance como geradora e exportadora de energia elétrica no quadro nacional, atraindo empreendedores e incentivando a cadeia produtiva da indústria de equipamentos e serviços ligados a esse setor, a exemplo do caminho percorrido pela energia eólica”, afirma o secretário de Infraestrutura, Marcus Cavalcanti.

As futuras usinas devem ser instaladas prioritariamente na região do semiárido, em cidades como Bom Jesus da Lapa, Sobradinho, Tabocas do Brejo Velho, Irecê, Brejolândia, Oliveira dos Brejinhos, com potencial para atender uma população de aproximadamente 12 milhões de pessoas.

Tendo o sol como fonte para a produção dessa energia, as usinas fotovoltaicas da Bahia, 29 em operação comercial, tem capacidade instalada de 2,71 MW. Outras 14 usinas, vencedoras do leilão de energia de 2014, terão capacidade de geração de 339,7 MW.

O LER, operacionalizado pela Câmara de Comercialização de Energia Elétrica (CCEE), apresentou um deságio médio de 12,17%. O preço teto do leilão foi R$ 349/MWh e valor médio da energia comercializada no certame foi R$ 301,64 /MWh. Para o segundo Leilão de Reserva de 2015, que será em novembro, as perspectivas da Bahia no setor de energias renováveis é muito grande. Dos 730 projetos de eólica (17.964 MW), 243 são da Bahia; enquanto dos 649 empreendimentos de energia solar (20.953 MW), 192 são baianos, totalizando, solar e eólica, mais de 12 mil MW.

Mapa Solarimétrico

A Bahia, através da Secretaria de Infraestrutura (Seinfra), em conjunto com a Secretaria de Ciência, Tecnologia e Inovação (Secti) está em tratativas da contratação do Atlas Solarimétrico do Estado, ferramenta que auxilia a identificação das áreas mais promissoras para a construção de usinas solares. Até o final de 2015 o primeiro esboço da ferramenta ser apresentado. Atualmente, a base de dados tida como referencial é o Relatório de Garantia Física de Energia, da ANEEL.

Energia dos Ventos

Com 37 usinas eólicas em operação, a Bahia é contemplada por uma capacidade instalada de 959,29 MW. Outras 41 usinas estão em construção, com capacidade a ser instalada de 1.014,5 MW. O estado tem hoje 125 usinas com construção ainda não iniciadas, com capacidade a ser instalada de 2.679,9 MW. De acordo com o Atlas Eólico da Bahia, publicado em 2013, o estado possui um potencial de 195 MW a altura de 150m, com velocidade do vento superior a 7,0 m/s.

De acordo com dados da Câmara de Comercialização de Energia Elétrica (CCEE), no primeiro semestre de 2015, a Bahia produziu, em média, 463 MW de energia eólica, à frente do Ceará (362 MW) e do Rio Grande do Sul (287 MW), ficando atrás apenas do Rio Grande do Norte (650 MW), representando um aumento de 91% em relação ao montante gerado no mesmo período de 2014.

A Bahia é uma nação abençoada por todos os deuses e orixás. Maior volume de recursos minerais do País, grande volume de terras férteis e liderança na energia eólica e foto voltaica.

Governo do Estado interrompe até outubro pagamentos da empreiteira da estrada da Coaceral

**Foto Panoramio. O início da estrada, no Anel da Soja.**

As obras da estrada da COACERAL, às quais o Governador Rui Costa deu ordem de serviço na sua visita a Luís Eduardo Magalhães, no inicio de junho, realizadas pela empresa NG Engenharia, estão em ritmo lento.

A Empresa iniciou a obra no mês de julho e as obras diminuíram o ritmo pelo fato da empresa estar sem caixa para tocar a obra em sua totalidade. A medição que foi feita e esta na CIT, aguardando pagamento, até agora não realizado.

A previsão de pagamento passada para a Empresa é de recebimento no mês de outubro.

O contrato com a CIT (DERBA) é mantido com recursos da CIDE – Contribuições de Intervenção no Domínio Econômico.

Acontece que o Estado da Bahia recebeu mais de 5 bilhões em recursos da CIDE no mês de julho, segundo o Tesouro Nacional.

A demora no pagamento das medições tem um grande impacto no cumprimento das obrigações da Empreiteira, segundo fontes não oficiais.

Atualmente a base e a imprimação (primeira camada de óleo impermeabilizante) estão realizadas. Se a Empreiteira receber em outubro, terá poucos dias, antes do início da temporada de chuvas, para concluir as obras, o que desde já parece inviável.

Correntinenses pedem socorro: BR 349 acabou

Vereadores, autoridades e cidadãos estão pedindo ajuda emergencial para a BR 349 no trecho BR020/Correntina e Correntina/Santa Maria da Vitória. Sem as mínimas condições de trafegabilidade, as rodovias têm causado diversos acidentes. São no mínimo 240 km de estrada que precisam de uma intervenção completa.

A vereadora Nice do Rosário lamentou hoje, nas mídias sociais:

“Os governantes esqueceram do oeste da Bahia. Talvez agora com as eleições próximas lembrem para pedir os votos, mas só os votos e mais nada. Nós que precisamos trafegar por aquela rodovia já não aguentamos mais, com os prejuízos causados pelos buracos. Ajudem como puder.”

Os chineses estão chegando pra valer, agora na transmissão de energia

A empresa chinesa State Grid Brazil Holding S/A venceu o leilão de transmissão de energia feito ontem (17), na BM&F Bovespa, pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel). A companhia ofereceu R$ 988 milhões, deságio de 19%, para 2.550 quilômetros de linhas de transmissão e 7.800 megawatts (MW) de capacidade instalada nos estados do Pará, Tocantins, de Goiás, Minas Gerais e do Rio de Janeiro.

A empresa terá concessão de 30 anos a partir da celebração do contrato. A previsão de investimentos é da ordem de R$ 7 bilhões, com prazo de conclusão para as obras de 50 meses e geração de 16,8 mil empregos diretos.

Para o leilão, a Receita Anual Permitida (RAP), ou seja, receita a qual a transmissora terá direito pela prestação do serviço público, máxima foi R$ 1,2 bilhão para o lote único. Outra participante do certame, a Abengoa Concessões Brasil Holding S/A, ofertou 1,049 bilhão, com deságio de 14%. O consórcio Xingu não fez proposta.

A transmissão de energia para o lote leiloado contempla o segundo bipolo do sistema de transmissão para o escoamento da energia gerada pela usina Hidrelétrica de Belo Monte. O bipolo levará essa energia até a Estação Terminal Rio, que será construída na cidade de Paracambi, no estado do Rio de Janeiro. Entre os benefícios do projeto está o aumento da energia na Região Metropolitana do Rio, e melhora da confiabilidade no sistema para as Regiões Norte e Sudeste.

Azul terá voos diretos de BH para Barreiras

Barreiras terá a partir de meados de setembro (14) uma terceira alternativa de voos. A Azul Linhas Aéreas vai passar a oferecer voos diretos para Barreiras, na Bahia, e Palmas, no Tocantins, operados pelos turboélice ATR72 e pelos Embraer 195. Os voos ainda precisam ser aprovados pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

Um dos voos, sairá de Barreiras com destino a Confins – Belo Horizonte, às 16h45, com chegada na capital mineira às 19 horas. O outro parte de BH às 9 horas e chega às 11 em Barreiras, com reembarque para Salvador e chegada na capital baiana às 13h30m.

Agricultor brasileiro sofre pra levar soja aos portos

Cotações subindo em Chicago, dólar batendo em R$3,22 e o povo sofrendo para levar a soja até o porto na BR 163. Os traders americanos, que levam a soja por trem direto aos grandes lagos, com custo baixíssimo, devem estar morrendo de rir. As fotos são de leitores do Notícias Agrícolas.

Exploração de Urânio em Caetité será retomada em 2016

Da Agência Brasil, com foto da Wikimedia Commons

A Indústrias Nucleares do Brasil (INB) vai retomar a produção de urânio da mina de Caetité, na Bahia, em condições de atender à demanda do país, informou o presidente da INB, Aquilino Senra. Em entrevista à Agência Brasil, ele disse que a ideia é que, em 2017, a mina esteja preparada para atender à demanda atual de Angra 1 e 2, avaliada em 400 toneladas de urânio por ano, e a de Angra 3, cuja entrada em operação comercial está prevista para dezembro de 2018. Quando Angra 3 entrar em funcionamento, a demanda subirá para 780 mil toneladas/ano.

As reservas brasileiras de concentrado de urânio, estimadas em 309 mil toneladas, “são mais do que suficientes para atender às demandas das duas usinas nucleares existentes e da usina em construção (Angra 3), podendo atender também à demanda de até quatro novas usinas. E ainda sobra”, garantiu Senra. De acordo com a Agência Internacional de Energia Atômica (Aiea), o Brasil detém a sétima maior reserva de concentrado de urânio do mundo.

O que ocorre, de acordo com o presidente da INB, é que o urânio está no solo e tem que ser extraído. “Essa é a prioridade do país, no momento”. Explicou que para abrir uma mina de urânio, são necessários entre seis a oito anos, segundo experiências mundiais. “Nós aqui estamos tentando fazer isso o mais rápido possível”.

Nesse sentido, disse que outro projeto importante é o da mina de Santa Quitéria, no Ceará, parceria com o setor privado (Galvani e Yara), em que o produto principal é o fosfato, utilizado na produção de fertilizantes, e o urânio é um subproduto.

A INB desenvolveu uma técnica junto com o setor de engenharia nuclear da Comissão Nacional de Energia Nuclear (Cnen) para separar urânio do fosfato “e, com isso, viabilizar a produção do fosfato de que o Brasil é dependente do mercado internacional”. Quase 50% desse material são importados pelo país para a produção de fertilizante, junto com o potássio, importado em maior quantidade. Continue Lendo “Exploração de Urânio em Caetité será retomada em 2016”

Vazão do rio São Francisco é reduzida em Sobradinho

A vazão do rio São Francisco voltou a ser reduzida para 1.000 m³ por segundo, após uma semana de prática de 1.500 m³/s. A medida provocou o deslocamento da mancha, identificada no leito do rio em meados de abril, para a encosta.

O primeiro efeito do problema aconteceu na captação de água para abastecimento humano, por parte da Companhia de Abastecimento de Alagoas (Casal), que suspendeu o serviço.

Toda a população da área ficou sem agua nas torneiras. “O que se observa é que, quando aumenta a vazão do rio, a água melhora. Quando diminui, o líquido fica escuro e com um cheiro forte”, explica um dos técnicos da Casal.

O reservatório de Sobradinho estava com apenas 21,71% de sua capacidade esta semana. Muito pouco para o final da estação chuvosa.

Nova estação de tratamento de esgoto de Barreiras entra em fase de testes

A Empresa Baiana de Águas e Saneamento (Embasa) iniciou, na última semana, os testes para início da operação da nova estação de tratamento de esgoto (ETE) de Barreiras. Localizada às margens da BR-135, na saída para o Piauí, a estrutura começou a receber os esgotos domésticos de seis bairros da cidade: Bela Vista, São Sebastião, Vila Rica, Vila dos Funcionários, Vila Amorim e parte do São Pedro. A estrutura da nova ETE tem capacidade para processar uma vazão média de 266 litros por segundo (l/s) de esgotos e vai concentrar todo o tratamento dos efluentes domésticos do município.

O início dos testes da nova ETE foi possível com o término da estação elevatória principal, localizada próximo à lagoa de tratamento do Centro Histórico, responsável pelo bombeamento dos esgotos da cidade. Embora a estação esteja em fase de testes, os seis bairros passaram a ter a rede de esgoto disponível para coleta desde o início do ano passado, quando os efluentes foram inicialmente lançados na lagoa de tratamento do Centro Histórico, que se encontrava em topografia e proximidade favorável para iniciar a operação.

Avançam negociações entre Ibama e Dnit para o asfaltamento da BR 135

O vice-líder do Governo na Câmara, deputado José Rocha promoveu uma nova reunião com diretores do Dnit, o presidente do Ibama, Volney Zanardi e técnicos do órgão para encaminhar as providências necessárias ao asfaltamento de trechos da BR 135, na terça(10), em Brasília. A ligação de 144 km entre São Desidério e Correntina, oeste do estado, possui vários trechos asfaltados. Porém, há pendências ambientais que impedem o asfaltamento do Km 212 ao 226, trecho da Caverna do Buraco do Inferno, do Km 207 a 212, na saída de São Desidério, além da conclusão da ponte sobre o Rio Corrente.

O presidente do Ibama anunciou que até meados de abril o órgão vai se manifestar sobre a documentação complementar entregue pelo Dnit durante a reunião. O deputado José Rocha disse que a legislação deve ser cumprida e que os órgãos envolvidos podem definir em breve a liberação ambiental dos trechos pendentes de asfaltamento.

Oeste baiano: caminhoneiros vão bloquear rodovias amanhã. Movimento cresce em todo o País.

Já está tudo pronto para iniciar amanhã, às 7 horas, a paralisação dos transportadores autônomos do

Oeste da Bahia. Serão criados pontos de bloqueio na BR 020, em frente à Bahia Farm Show, e na BR 242, próximo às indústrias Bunge. Os caminhoneiros e agricultores pretendem bloquear as rodovias de maneira intermitente, de hora em hora, panfletando pela sua causa, que inclui a redução dos preços dos combustíveis, a fixação de preços melhores para os fretes, o fim do frete de retorno e a isenção de licenciamento para máquinas agrícolas.

Na quarta-feira os bloqueios das rodovias serão completos, com passagem apenas de carros pequenos e veículos de emergência, além de caminhões que atendam serviços essenciais.

Rio Grande do Sul

Desde esta manhã, caminhoneiros, agricultores e empresários bloquearam a BR-472, em Boa Vista do Buricá, região Noroeste do Rio Grande do Sul.
O grupo, que liberou a rodovia apenas há alguns minutos, protestou contra o preço do diesel, que o governo pretende reajustar amanhã.

Em Santa Catarina e Mato Grosso os bloqueios continuam em diversos pontos dos estados.

Paraná, bloqueio geral

Rodovias estaduais e federais do Paraná permaneceram parcialmente bloqueadas neste domingo (22) por caminhoneiros, que realizam um protesto. Ao longo do dia, foram registrados 19 pontos de interdição pelas polícias rodoviárias Estadual (PRE) e Federal (PRF).

Até a atualização desta reportagem, pelo G1.globo, 17 pontos permaneciam interditados, sem previsão de liberação.

De acordo com a PRF, foram parcialmente interditados pela manhã os trechos da BR-163 em Santo Antonio do Sudoeste e em Perola d’Oeste, nos quilômetros 32 e 64, respectivamente. Também foram interditadas a BR-277, no km 667, em Medianeira, a BR-376, no km 245, em Apucarana, e a BR-369, no km 178, em Arapongas. Caminhoneiros interditaram os quilômetros 338 e 345 da BR-277, em Guarapuava, por volta das 13h, e liberararm às 19h.

Já segundo a PRE, as manifestações ocorreram nos seguintes trechos: PR-471, em Nova Prata do Iguaçu; PRC-280, em Marmeleiro, Mariópolis e Clevelândia; PR-281, nas saídas de Dois Vizinhos para São Jorge do Oeste e para Francisco Beltrão; PR-483, em Francisco Beltrão; PR-566 e PR-493, em Itapejara d’Oeste; PR-487, em Manoel Ribas; PR-158, em Vitorino; PR-466, em Jardim Alegre (em dois pontos); PRC-466, em Pitanga (em dois pontos); PR-182, em Realeza. E no fim da tarde de domingo os caminhoneiros fecharam totalmente a PR-495, em Missal, no oeste.

Minas Gerais

Um protesto de caminhoneiros fechava parte da Fernão Dias, na altura de Igarapé, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, na manhã desta segunda-feira (23). De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), duas faixas da pista no sentido São Paulo estavam fechadas, por volta de 7 horas, entre Betim e Igarapé. A manifestação começou neste domingo. A PRF informou que há trechos de interdição também perto das cidades de Oliveira, na Região Centro-Oeste, e em Perdões, no Sul do estado.

Os veículos de carga estão sendo obrigados a parar, segundo a corporação. Manifestantes reclamam da alta do preço do combustível e reivindicam aumento no valor do frete. “Nós não temos condições de pagar o óleo (diesel) a R$2,75. Nesses últimos três meses, o petróleo subindo, subindo e o frete lá embaixo. Como a gente vai rodar num país desse que o custo se tornou mais caro?”, argumenta o caminhoneiro Juarez Ananias que participa do protesto.

A PRF sugere que os motoristas passem pela BR-262, acessando MG-050 em Juatuba, na Região Metropolitana da capital, até Itaúna, na Região Centro-Oeste de Minas Gerais, depois entrar na MG-431 e retornar na BR-381, em Itatiaiuçu, na Grande BH. O desvio aumenta o percurso em 85 quilômetros.

Na tarde deste domingo, apenas carros e ônibus estavam sendo liberados. Mesmo assim o congestionamento chegou a 12 quilômetros de extensão naquele momento. Os caminhoneiros devem evitar trafegar pelo trecho, segundo a PRF.

Aeroporto Salgado Filho é a vergonha dos exportadores gaúchos

Depois de negar a construção, o ministro Eliseu Padilha, da Secretaria de Aviação Civil, informou que a Infraero deve autorizar a abertura de licitação para ampliação da pista do Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre (RS). A confirmação pode ocorrer em 24 de fevereiro, data da próxima reunião do Conselho de Administração da Infraero.

“Precisamos resolver o caso do aeroporto de Porto Alegre, em sua plenitude, concluindo o Plano Diretor do Salgado Filho, que é de 2011. Dos 11 itens do plano, apenas dois ainda não foram implementados: o novo edifício-garagem e a ampliação da pista”

“Segundo a Infraero, algumas condições estão pendentes, o que será resolvido entre ela e a prefeitura de Porto Alegre. O que eu pedi, e vai acontecer, é a abertura da licitação da obra de expansão da pista do Salgado Filho. A Infraero é quem vai definir o período do início da obra, que deve ser desenvolvida entre 36 e 48 meses”, declarou Eliseu Padilha.

A obra tem valor estimado em R$ 1 bilhão e a concorrência pública deve se estender por cerca de seis meses. A Infraero e a prefeitura de Porto Alegre devem começar o trabalho em uma área em que não há moradores, visto que será necessário remover 1.777 famílias da área.

Conheço a pista do Salgado Filho no mínimo há 47 anos, com as mesmas dimensões. É uma vergonha que as indústrias gaúchas precisem deslocar suas cargas para Curitiba (750 km) ou São Paulo (1.200 km) para exportar porque os Boieng 747 cargueiros não tem pista suficiente para decolar. Tudo em nome de um projeto vago do Aeroporto 20 de Setembro, que teria 2 pistas de 4 mil metros e estaria localizado entre Nova Santa Rita e Portão.

Por no mínimo 4 anos, o Salgado Filho ainda não terá plena capacidade de carga.

As famílias às quais o texto do Portal Brasil se refere vivem em terreno insalubre, sobre um imenso pântano e espremidas em um dique que serve como contenção das cheias do rio Gravataí. A Vila Dique é local onde nem polícia entra.

Em setembro, no auge da seca, vamos ter luz dia sim, dia não

A maioria dos reservatórios das hidrelétricas está com um nível de água menor do que o registrado em 2001, ano em que o país enfrentou um racionamento de energia. Segundo boletim do ONS (Operador Nacional do Sistema), 18 (85%) dos 21 principais reservatórios enfrentam problemas com a estiagem.

A situação, segundo especialistas, é preocupante e aponta para iminência de novos apagões.

Segundo dados do ONS, apenas os reservatórios de São Simão (MG e GO), Sobradinho (BA) e Serra da Mesa (GO) estão com índices acima do que era registrado há 14 anos. Todos os demais estão abaixo, sendo dois deles secos: Ilha Solteira (SP) e Três Irmãos (SP).

A situação é particularmente mais preocupante em dois dos maiores reservatórios: Furnas (MG) e Nova Ponte (MG), que nesta terça-feira (20) estavam com 11% de seus volumes úteis.

Por mais que chova muito em fevereiro e março, os seis meses de seca que se avizinham devem dar tons trágicos a essa novela das hidrelétricas. Em setembro, teremos o auge da seca e, digamos, aí que a porca torce o rabo.

Depois de ver o rabo de Fernando Henrique Cardoso arder nas eleições de 2002, os governos do PT deveriam ter se ligado na imagem do retrovisor e planejado o futuro.

Em outras palavras, “faiou”!

O Operador Nacional do Sistema – ONS distribuiu a seguinte nota à imprensa, na noite de ontem:

No dia 19 de janeiro, a partir das 14h55, mesmo com folga de geração no Sistema Interligado
Nacional (SIN), restrições na transferência de energia das Regiões Norte e Nordeste para o Sudeste,
aliadas à elevação da demanda no horário de pico, provocaram a redução na frequência elétrica.
Na sequência, ocorreu a perda de unidades geradoras nas usinas Angra I, Volta Grande, Amador
Aguiar II, Sá Carvalho, Guilman Amorim, Canoas II, Viana e Linhares (Sudeste); Cana Brava e São
Salvador (Centro-Oeste); Governador Ney Braga (Sul); totalizando 2.200 MW. Com isso, a
frequência elétrica caiu a valores da ordem de 59 Hz, quando o normal é 60 Hz.
Visando restabelecer a frequência elétrica às suas condições normais, o ONS adotou medidas
operativas em conjunto com os agentes distribuidores das regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste,
impactando menos de 5% da carga do Sistema.
A partir das 15h45, a situação foi totalmente normalizada.
Amanhã, dia 20 de janeiro de 2015, às 14h30, no Rio de Janeiro, o ONS se reunirá com os agentes
envolvidos para analisar a ocorrência.
Assessoria de Planejamento e Comunicação do ONS

Quer dizer: explicou, explicou, mas apagou. O consolo é que no escurinho é sempre mais romântico.

Estradas do Oeste da Bahia recebem manutenção

Iniciou nesta segunda-feira (24), o trabalho de manutenção da Estrada do Café no município de Barreiras. Resultado de uma parceria da Prefeitura com o apoio dos produtores associados da Aiba, o trecho de 57 km já tem homens e máquinas trabalhando para aplainar a estrada.

Já a BA 225, no município de Formosa do Rio Preto, será reconstruída a partir do próximo ano pela empresa NG Engenharia, que ganhou a licitação. Enquanto as obras não começam, a empresa se comprometeu em fazer a manutenção tapa-buracos no trecho de 70 km da rodovia.

Novas remoções de milho para o Nordeste sairão no próximo leilão

A Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) realiza, nesta sexta-feira (14), leilão para a contratação de frete de milho para municípios do Nordeste afetados pela seca. O produto, oriundo de estoques públicos, está armazenado no estado do Mato Grosso.

No total, 77 mil toneladas de milho, divididas em 14 lotes, serão removidas para diversas regiões da Bahia, Ceará, Paraíba, Pernambuco, Piauí e Rio Grande do Norte. O produto será comercializado pelo Programa de Vendas em Balcão.
Este é mais um dos inúmeros leilões realizados pelo governo para atender a região abrangida pela Sudene, atingida pela seca. O objetivo é abastecer de milho os municípios que se deparam com a falta do produto em razão de condições climáticas adversas nas regiões onde estão localizados.

A ação do Governo é meritória, subsidiando o produto e o frete para salvar as pequenas criações do Nordeste. O detalhe a se lamentar é o passeio de mais de 2.000 caminhões de grande porte através de extenso roteiro parte no País (mais de 3.000 km). É de se perguntar se ainda teremos, neste século, vias férreas em direção aos portos e navegação de cabotagem para minimizar os custos dessas transferências.

Dragagem no rio São Francisco vai desimpedir hidrovia

Quando os trabalhos de revitalização da hidrovia do São Francisco, com 1.371 quilômetros de rios navegáveis, será possível tirar 150 mil carretas em circulação nas estradas baianas. O transporte de cargas na hidrovia ainda está suspenso.

“Há, nesse momento, duas dragas tratando de desimpedir 21 trechos da hidrovia do São Francisco. Isso quer dizer que vai ter navegabilidade entre Muquém de São Francisco e Juazeiro (cerca de 450 quilômetros). Quando a recuperação acabar pelo menos 150 mil carretas devem deixar de circular nas rodovias anualmente” disse o secretário da Indústria Naval e Portuária do Estado da Bahia (Seinp), Carlos Costa, ao Correio*.

Conexão ferroviária

De acordo com a Seinp, com a conclusão das obras – que deve oferecer melhor estrutura para navegação durante o ano inteiro – as quase cinco milhões de toneladas de produtos escoados por rodovias devem ser transportados pela hidrovia. De Juazeiro, as cargas se deslocariam em trem para os portos do litoral.

Segundo o Ministério dos Transportes informou, foram destinados R$ 23 milhões para obras na hidrovia do São Francisco, com recurso para serem investidos “na manutenção do canal de navegação e da sinalização náutica, no Rio São Francisco em uma extensão de 1.292 km”.

Ainda não há prazo para as obras de requalificação serem concluídas.

Em maio, uma tentativa

Em maio deste ano, a Aiba – Associação dos Produtores da Bahia chegou a promover um embarque através da Icofort, empresa que realiza, desde 2007, o transporte fluvial. Na oportunidade, Júlio Cézar Busato, definiu a mobilização para revitalização da hidrovia do São Francisco, como um importante passo para a retomada do transporte fluvial. A mobilização reuniu os principais agentes envolvidos com a navegação no rio: o secretário estadual da Indústria Naval e Portuária, Carlos Costa; a presidente da Associação Baiana dos Produtores de Algodão (Abapa), Isabel da Cunha; o presidente da Icofort, Décio Barreto Jr, o diretor de Logística da Icofort, Marcelo Teixeira, e os prefeitos de Muquém do São Francisco, Márcio Mariano, e de Ibotirama, Terence Lessa.

Mais competitividade no Agronegócio

A inclusão da hidrovia no sistema de logística do Oeste da Bahia, por exemplo, dará mais competitividade à produção de grãos e fibras da região com a redução do frete em cerca de 20%. “ A América do Norte gasta, em média, US$ 25,00 para escoar uma tonelada de algodão, enquanto que no Oeste da Bahia, gasta-se, aproximadamente, US$ 90,00 para transportar a mesma quantidade por rodovia até o porto de Santos”, explica Júlio César Busato, presidente da Aiba. Segundo ele, a revitalização da hidrovia do São Francisco vai ainda, fomentar os mercados da avicultura, suinocultura e bovinocultura do Nordeste, uma vez que “ a população receberá carne, leite e ovos a um preço mais baixo”, disse.

Marco histórico

Para marcar este dia de mobilização, um carregamento de 2.400 toneladas de caroço de algodão saiu do município de Muquém do São Francisco com destino a Petrolina (PE) em maio deste ano. Lá, o caroço de algodão será processado para transformação e produção de torta e farelo de algodão (consumo animal); óleo refinado de algodão (consumo humano) e óleo de algodão para transformação em biodiesel. Além disso, durante o processo de transformação, retira-se o linter (lã de celulose que envolve o caroço) que será exportado para Japão e China.

Este ano, na safra 2013/14, o Oeste da Bahia já colheu 3,3 milhões toneladas de soja; está em processo de colheita do milho que deverá produzir 2,3 milhões de toneladas e, na última semana de maio, dará início a colheita do algodão com previsão de 1,2 milhão de toneladas produzidas. Os dados são da Aiba que dimensionou em 4,8 milhões de toneladas o volume de grãos e fibras que poderá ser transportado pela hidrovia, gerando cerca de R$ 2,6 bilhões.

Viação Rainha poderá “melar” licitação do transporte em Barreiras

Do jornal Gazeta do Oeste

Na manhã de ontem, terça-feira, 4, aconteceu na Câmara Municipal de Barreiras um dos processos licitatórios mais importantes da história recente da cidade: A Concessão dos Serviços Públicos de Transporte Coletivo.

Para surpresa de todos, um processo de tamanha importância teve ainda na tarde de ontem o resultado do vencedor, a empresa que atualmente opera os serviços, VIAÇÃO CIDADE DE BARREIRAS. Com uma tarifa de R$ 2,35, trinta por cento mais caras do que os atuais R$ 1,80 cobrados, a empresa irá operar por mais 20 anos na cidade de Barreiras.

O processo transcorreu na maior tranquilidade, não fosse por um único contratempo que pode derrubar todo este processo.

Um diretor da empresa RAINHA informou que tentou impugnar a licitação porque não possuía dados para formular a proposta técnica, que lhe faltava informações vitais e que não teria tempo suficiente para vir a Barreiras e fazer todos os levantamentos, e que estas informações já deveriam estar no edital.

Segundo informações, esse diretor ao conversar com técnico da empresa PLANUM que fez o projeto do Edital, descobriu que o CD ROM que a empresa recebeu da Prefeitura contendo o Edital e os anexos, estava sem uma pasta contendo os arquivos que seriam imprescindíveis para formulação da proposta.

Neste arquivo, estariam informações sobre a nova rede de linha projetada para Barreiras já contemplando três novos terminais. Ainda de acordo com informações, a empresa Rainha entrará na justiça para cancelar todo o processo.

Comitiva cobra do DNIT obras complementares na travessia da BR 242

A pedido do prefeito Humberto Santa Cruz, o deputado federal e vice-governador eleito pela Bahia, João Leão, e uma comitiva formada por três empresários de Luís Eduardo Magalhães (João Antônio Franciosi, Lauro Luza e Sérgio Pitt) se reuniu na quarta-feira, 29 de outubro, em Brasília com o Diretor de Planejamento e Pesquisa do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT), Adailton Cardoso Dias. Em pauta a recuperação urgente do trecho da BR 020 que cedeu com a execução da obra de duplicação.

A preocupação do prefeito, levada ao conhecimento do diretor do DNIT diz respeito a volta do período chuvoso e a falta de um canal adequado para drenagem natural das águas pluviais as margens da rodovia. O tema tem sido pauta freqüente nas reuniões que o prefeito Humberto vem mantendo com o pessoal do DNIT, tanto em Brasília, quando em Salvador.

No último dia 20 de outubro, após reunião com o Superintendente Regional do DNIT na Bahia, Amauri Sousa Lima, foi entregue ofício reforçando a necessidade de atenção especial a execução adequada desse canal de drenagem natural das águas que escoam pelas margens da rodovia com o início das chuvas.

Também faz parte da pauta de reivindicações a instalação de lombas eletrônicas ao longo do trecho em obras, afim de se evitar os acidentes fatais que estão acontecendo. Como prova da necessidade de serem tomadas providências urgentes, foi entregue um dossiê com informações de acidente fatais e manifestações públicas.

Outro ponto reivindicado é a construção de uma passarela para cruzamento dos pedestres que todos os dias precisam atravessar a BR; a construção de um trevo ou alça de retorno na BR 242 para acesso ao aeroporto e ao complexo Bahia Farm Show, além de um pedido de mudanças no projeto executivo da duplicação.

São elas: a ampliação das pistas principal e marginais, com obras de aceleração e desaceleração, permitindo as entradas e saídas de veículos sem impactar o trânsito e, assim, reduzir significativamente o risco de acidentes. A comitiva também reivindicou a manutenção dos dois retornos, para quem se dirige do Tocantins para Barreiras, conforme projeto original. O primeiro retorno deveria estar logo abaixo da antiga rótula das Palmeiras e não está sendo feito. O segundo retorno dá acesso à nova rodoviária, já no leito da BR 020, abaixo do posto Imperador.

As cobranças ao órgão responsável tem sido uma constante no governo do prefeito Humberto Santa Cruz. Recentemente, no dia 22 de setembro, foi protocolado ofício na superintendência regional do DNIT na Bahia, solicitando estas melhorias emergenciais no projeto e sua execução.

Na manhã da quinta-feira, 30 de outubro, a pedido do diretor do DNIT em Brasília, foram encaminhadas imagens da situação do trecho danificado pela erosão.

Municípios poderão ter mais 2 anos para extinguir lixões

**Lixão da Estrutural, em Brasília. Nem na Capital os aterros sanitários foram implantados**

Os municípios poderão ter mais dois anos e contar com recursos federais para se adaptarem à Política Nacional de Resíduos Sólidos, a lei que, entre outras mudanças, prevê o fim dos lixões. A decisão foi anunciada na noite de quarta-feira (29) pelo senador Romero Jucá (PMDB-RR) durante o debate da Medida Provisória (MP) 651/2014.

A medida trata de questões tributárias, mas veio da Câmara dos Deputados para o Senado com um artigo que joga de agosto deste ano para agosto de 2018 o prazo para os municípios cumprirem a legislação aprovada em julho de 2010, depois de tramitar no Congresso por 21 anos. Embora a MP tenha sido aprovada pelos senadores, o líder do governo, José Pimentel (PT-CE), avisou que a presidente Dilma Rousseff está decidida a vetar o artigo no momento de transformar o projeto em lei (sanção).

Segundo Jucá, o governo vai aproveitar a tramitação da Medida Provisória (MP) 656/2014, que trata de contribuições ao PIS/Pasep e da Cofins, para mudar as regras de adaptação dos municípios, inserindo ali um novo artigo para compensar o veto da presidente ao adiamento por quatro anos, tempo considerado muito longo para um país que precisa urgentemente resolver o problema dos lixões.

O adiamento em dois anos, associado à ajuda orçamentária, é uma solução para contemplar as reivindicações dos municípios que afirmam não terem condições de cumprir o que determina a Lei 12.305/2010, conforme uma pesquisa divulgada pela Confederação Nacional dos Municípios (CNM). A maioria dos municípios não instalou ou tem dificuldades em instalar aterros sanitários para a destinação adequada dos resíduos sólidos.

Palestra

Para facilitar a compreensão e esclarecer as dúvidas sobre a legislação que trata da destinação do lixo, o biólogo e consultor legislativo do Senado na área de Meio Ambiente Joaquim Maia Neto fará, a partir das 10h desta quinta-feira (30), palestra no Miniauditório do Interlegis. Promovido pelo Núcleo de Ações Socioambientais (NCAS), o evento está inserido na programação das comemorações da Semana do Servidor.

De acordo com dados da Associação Brasileira de Empresas de Limpeza Pública e Resíduos Especiais (Abrelpe), só em 2013, das 76,3 milhões de toneladas de resíduos produzidos pela população, aproximadamente 32 milhões (42%) foram enviados para destinos inapropriados. Da Agência Senado.

A eleição passou. Alckmin pede ajuda de Dilma para grave crise hídrica.

A represa Jaguari em maio deste ano.

Passada a eleição presidencial, o governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), afirmou nesta quarta-feira que pedirá ao governo federal recursos financeiros e a desoneração de impostos para enfrentar a atual crise de desabastecimento de água.

O tucano defendeu a necessidade de conceder a isenção do PIS e Cofins para empresas de saneamento básico e a realização de parceria com o governo federal para as obras de interligação do Rio Jaguari, da bacia do Paraíba do Sul, com a represa do Atibainha, do Sistema Cantareira.

O tom adotado por Alckmin é completamente diferente ao do período eleitoral, quando PT e PSDB protagonizaram troca de acusações sobre a responsabilidade da crise hídrica.

Na mesma linha, ele evitou rebater entrevista concedida pela presidente Dilma Rousseff (PT) ontem, na qual ela disse que informou ao governo estadual em fevereiro sobre o risco da falta de água.

“A eleição já acabou. Não deve haver um terceiro turno. Isso prejudica a população. A nossa disposição é a do diálogo e da cooperação”, disse. ” O governo federal é um grande parceiro e vamos encaminhar e já temos vários pleitos”, acrescentou.

Apesar do tom conciliador, o governador não deixou de fazer críticas ao governo federal. Segundo ele, a promessa de desonerar impostos sobre as empresas de saneamento foi prometida pela presidente em 2010, mas não foi cumprida.

“O governo federal precisa tirar o imposto da água. É inacreditável. Só a Sabesp paga ao governo federal R$ 680 milhões de PIS e Cofins”, criticou.

Ele reclamou ainda de decisão do ONS (Operador Nacional do Sistema Elétrico) de ter priorizado a geração de energia elétrica, e não o abastecimento de água, em represas como a do Jaguari. Segundo ele, o governo estadual avalia, inclusive, a possibilidade de encerrar a concessão da represa para geração de energia.

“Nós estudamos retirar a represa do Jaguari, que é de São Paulo, como geradora de energia. Ela gera pouca energia elétrica. Vamos pedir para encerrar a concessão e manter a represa só para abastecimento humano”, antecipou. (Folhapress e Valor Econômico)

O Rio Jaguari é um afluente da margem esquerda do Rio Paraíba do Sul, no Brasil. Tem sua nascente no município de Guarulhos, no estado de São Paulo, e atravessa os municípios de Igaratá, Jacareí (onde é represado, formando a represa Igaratá ou Jaguari) e São José dos Campos.

Sérgio Pitt: não procede informação de que Barreiras perderia porto seco da FIOL

Segundo o coordenador de Desenvolvimento Regional da Umob – União dos Municípios do Oeste Baiano – Sérgio Pitt, a polêmica que se levanta sobre as perdas territoriais de Barreiras não tem sentido, já que nem o Município de Luís Eduardo Magalhães sabia oficialmente das novas coordenadas do seu território.

-Tomamos conhecimento disso durante a elaboração do Plano Diretor de Luís Eduardo, quando consultamos a SEI – Superintendência de Estudos Econômicos e Sociais da Bahia sobre os limites territoriais. Logo depois de tomar conhecimento, informamos Antônio Henrique sobre o assunto. A lei foi votada por um acordo de lideranças, praticamente sem debates, em cima dos dados da SEI.

Também não procede a informação, ressalta Pitt, de que o futuro porto seco da Ferrovia estaria localizado na área em questão:

-A localização do porto seco, segundo proposição da então prefeita Jusmari Oliveira, seria em propriedade de João Carlos Jacobsen, que fica a exatos 35 km daquilo que seria a nova divisa, ainda em território de Barreiras.

Energia eólica: única alternativa para o País aumentar geração, sem apelar para termelétricas

A energia eólica cresce rapidamente, em termos tecnológicos, com a velocidade dos ventos que a impulsionam. A Alstom inaugurou o Haliade 150 na França, o maior aerogerador offshore do mundo.

O aerogerador Haliade 150 de potência 6MW, foi desenvolvido como resposta a uma oferta lançada pelo governo francês em Julho de 2011, cujo objetivo é instalar 3 GW de energia obtida através de aerogeradores offshore na costa francesa até 2015.

O aerogerador e sua estrutura de suporte têm um peso total de 1.500 toneladas.

Brasil, pouca prioridade

Hoje damos pouca atenção, como consumidores, à energia eólica. No entanto, com as dificuldades hídricas que enfrentamos, talvez seja a única alternativa, no Brasil, para crescer rapidamente a oferta de energia com custos semelhantes aqueles das hidrelétricas.

O País está projetando até o final do ano que vem 5 gigawatts de energia eólica, para uma demanda que oscila entre 80 e 85 GW, portanto mais de 6% da demanda recorde.

Energia suja

O Brasil utiliza a energia termoelétrica, cara e poluidora, de forma estratégica. Esse uso ocorre quando há diminuição de água, provocada pela carência de chuvas, nas represas que abastecem as usinas hidrelétricas.

Existem em nosso país cerca de 50 usinas termoelétricas, espalhadas por vários estados. Todas estas usinas em funcionamento podem gerar cerca de 15 GW de energia, correspondendo a 7,5% de participação no sistema elétrico nacional, semelhante à geração, em plena carga, da Hidrelétrica de Itaipu, cujos 50% de operação pertencem ao Paraguai.

Dados da Empresa de Pesquisa Energética (EPE), estatal, mostram que a capacidade de geração de energia por termoelétricas cresceu 68% entre 2008 e 2013, passando de 22 gigawatt para 38 gigawatt. No mesmo período, a capacidade instalada das hidrelétricas teve expansão de 11%, para 86 GW, comprometidos em mais de 70% nesta última seca, principalmente no sudeste, centro-oeste e nordeste. Com isso, a participação das termoelétricas na matriz elétrica brasileira subiu de 22,3% para 30,4% no período, enquanto o peso das hidrelétricas caiu de 75,3% para 68% – ainda alto quando comparado internacionalmente. Com informações da Alstom, da BBC Brasil e do Operador Nacional do Sistema (ONS).

Alckmin ganhou: agora aflora a tremenda crise de água em São Paulo

A notícia do G1 tem três dias, mas reproduzo pela importância emblemática da situação:

A Guarda Civil Municipal está escoltando caminhões-pipa há cerca de duas semanas em Itu (SP). A situação ocorre por causa da estiagem e a falta d’água que afeta a cidade, em que moradores estão abordandos os veículos para pegar água. Muitos moradores alegam que estão sem água há 20 dias.

A GCM é avisada pela manhã quais os bairros que serão percorridos e acompanham o comboio. Três a quatro viaturas ficam à disposição para escoltar os caminhões em alguns bairros.

Na tarde desta quarta-feira (15), os guardas acompanharam a distribuição de dois carros no Portal do Éden. Conforme os guardas, a escolta ainda não teve problema, apenas alguns moradores que ficam alterados quando o caminhão chega ao bairro, mas sem roubo ou furto dos caminhões.

Quase 40% dos moradores de Bauru, também no interior de São Paulo, podem ficar sem água nos próximos dias. Isso porque o nível da represa de captação do rio Batalha, responsável pelo abastecimento de 158 bairros, está com menos da metade do volume normal que é de 2,60 m. Nesta sexta-feira o nível do rio é de 1,17 m e, segundo o presidente do DAE (Departamento de Água e Esgoto), Giasone Cândia, quando a represa atingir 80 centímetros, a captação terá que ser interrompida.

O profeta Antonio Conselheiro dizia que o sertão ia virar mar e o mar virar sertão. Pelo jeito, começou por São Paulo: Itu já é um sertão, só faltam os jegues e os marmeleiros. As previsões de chuvas para a Região Metropolitana e interior são bastante modestas.

Vem aí: racionamento e aumento de tarifas de energia

Algo me diz – e olhe lá que não tenho os superpoderes de Madame Almerinda – que entre os dias 27 e 29 de outubro será decretado um duríssimo racionamento de energia em todo o País, seja quem for o eleito. Quem assumir, no primeiro dia do ano, terá que administrar com extrema habilidade, racionamento, tarifas até 20% mais altas e as consequências políticas dessa trozoba toda.

Se as chuvas forem ruins nas regiões produtoras que dispõem de irrigação, a falta de energia poderá comprometer a operação.

Por seu turno, São Paulo deverá enfrentar também um cruel racionamento de água, que já existe de verdade, mas que é sempre negado pelo governo do Estado.

Existe risco sério de apagão energético no País em 2015

**A herança maldita de FHC não foi administrada por PT. Após uma década de boas chuvas, Dilma pode entregar o País pior do que pegou.**

O risco de um apagão em 2015 beira os 23% quando os níveis aceitáveis não passam dos 5%. A informação vem do Relatório do Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS). O motivo principal pontuado pelo relatório seria a estiagem.

Mesmo que chova a média anual, os reservatórios brasileiros chegarão ao período seco, no segundo trimestre, com 40% da capacidade. Na Bahia, ao menos 140 municípios estão em estado de emergência decretado pelo governo federal por conta da seca.

Atualmente as regiões Sudeste e Centro Oeste tem apenas 23,6% de sua capacidade e o Nordeste, 19,87%. A situação é um pouco melhor no Norte, com 38,9%, e a região Sul com 89,29%.

No rio São Francisco, Sobradinho que é responsável pela geração de quase 60% da energia da Região, está com 27% da capacidade, enquanto a produção de Três Marias (responsável por mais de 30% da energia da Região) está próximo de zero.

É importante ressaltar que o Sudeste/Centro Oeste tem 202 MW/mês de potência instalada, enquanto o Sul tem apenas 19,8 MW mês de capacidade instalada. O Nordeste tem 51,8 e o Norte, 14,8. Isso significa que se as chuvas não forem abundantes no Sudeste/Centro Oeste e na grande bacia do São Francisco estaremos com sérios problemas de energia, apesar das gerações alternativas, como eólicas e térmicas.

Previsão da catástrofe vem de 2013

Em janeiro de 2013, já se anunciava que o nível abaixo do normal na maioria dos reservatórios do país faz com que quase um quarto da energia distribuída pelo Sistema Interligado Nacional (SIN) e consumida em todo o país seja proveniente de usinas termelétricas, de acordo com reportagem da Agência Brasil. Segundo o Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS), pelo menos 60 usinas termelétricas estão despachando energia, por meio do SIN, de todos os tipos de fontes: eólica, a carvão, a óleo diesel e combustível, nuclear e a gás natural.

De acordo com o ONS, o despacho térmico atualmente chega a 12,9 mil megawatts (MW), o equivalente a 24% da demanda total do país.

Situação é trágica, diz Aécio Neves

O candidato oposicionista diz, segundo a Agência Brasil, “que a situação do setor elétrico brasileiro é trágica. O custo dos equívocos do governo para os cidadãos brasileiros, por meio de aportes do Tesouro, é imenso. O dinheiro poderia estar indo para saúde, educação e segurança pública, além de outros investimentos, mas acabou sendo usado para tapar um buraco causado pelo governo. Essa política de usar dinheiro do Tesouro para forçar a queda das tarifas não deu certo e causou instabilidade para o sistema. O que precisa ser feito é ampliar a oferta, com o uso de energia eólica, por exemplo, mas só isso não é suficiente. Vamos estudar outras maneiras para melhorar a situação desse setor importantíssimo para a economia.”

Em outras palavras, o Candidato, se eleito for, vai cair no meio do furacão do apagão energético, sem uma solução anunciada em plano de governo. De maneira tão inadvertida, como Dilma Rousseff deixou o problema andar sem tomar uma medida radical, que seria o racionamento e a flutuação das tarifas.

Falta água nesta quarta-feira em grande parte da cidade.

Abastecimento será suspenso em parte de Luís Eduardo Magalhães nesta quarta-feira (10) para instalação de equipamento na rede de água

Para a instalação de equipamentos de medição de pressão na rede de abastecimento de água, a Embasa informa que o abastecimento ficará interrompido temporariamente nesta quarta-feira (8), das 7h às 15h, nos seguintes bairros de Luís Eduardo Magalhães: Jardim Paraíso, Vereda Tropical, Jardim das Acácias, Jardim Imperial, Loteamento Ipê, Tropical Ville, Florais Léa e Santa Cruz.

Os imóveis que possuem reservatório com capacidade para atender as necessidades diárias dos seus moradores não sentirão os efeitos da falta de água. A Embasa recomenda ainda que, até a normalização do sistema em todos os bairros, previsto para quinta-feira (9) os habitantes de Luís Eduardo Magalhães consumam o mínimo necessário de água e evitem o desperdício. Mais esclarecimentos podem ser obtidos pelo teleatendimento 0800 0555 195.

“Farta água” na quarta, “farta luiz” na quinta, “farta esgoto” sempre: Luís Eduardo é a terra da fartura?

Prefeito vistoria obras de pavimentação asfáltica na cidade

O prefeito Humberto Santa Cruz vistoriou, na sexta-feira, 03, as obras de pavimentação asfáltica das Avenidas Brasília e JK, no bairro Santa Cruz e da duplicação da BR 020/242. Os secretários de Infraestrutura, Waldemar Lobo e Segurança, Ordem Pública e Trânsito, Gilmar Rocha, acompanharam o prefeito.

A Avenida Brasília, para o prefeito, auxiliará no acesso aos bairros Mimoso I, II e III, em especial, para os condutores de veículos do bairro Santa Cruz. “Acredito que muito em breve a população notará a diferença nesses acessos. O trecho ainda está em obras, porém, já é visível as melhorias desses locais”, comentou o prefeito Humberto Santa Cruz.

**Ibititá recuperada: é o principal acesso do bairro Santa Cruz**

O prefeito e os secretários aproveitaram para conferir a finalização do trecho da Avenida JK entre a Câmara de Vereadores até o bairro Jardim das Acácias próximo a Escola Municipal Cezer Pelissari. “Estamos usando asfalto Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), um material de ótima qualidade em toda cidade”, destacou o secretário de Infraestrutura Waldemar Lobo.

O asfalto da Avenida JK foi feito com recurso do próprio município e os 65mil m² de pavimentação asfáltica do bairro Santa Cruz através da captação de recursos da Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (CONDER).

**Na rua Ibititá, no bairro Santa Cruz está sendo melhorado o asfalto e sinalização, tanto na vertical como na horizontal.**

Barreiras: obra do esgoto nas vilas Brasil, Santa Luzia e Bandeirantes

Nesta sexta-feira (03), as equipes do consórcio pela obra de esgoto entram com as equipes nos bairros Vila Brasil, Santa Luzia e Bandeirantes. Nas ruas Castelo Branco e Economia, na Santa Luzia; e São Jorge e Mandacaru, na Vila Brasil, as vias ficarão interditadas para assentamento do ramal predial (estrutura que liga a caixa de passagem, na calçada, até a rede coletora).

Na Castelo Branco, na Santa Luzia, a recomposição asfáltica do trecho danificado pelas intervenções estão previstas para hoje (03). Nas ruas Tom Jobim, na Santa Luzia; Glauber Rocha e Alves Azevedo, no Bandeirantes, as equipes realizam intervenções para assentamento da rede coletora.

As equipes da obra continuam nos imóveis do Jardim Ouro Branco, nas ruas Jesuíno Pamplona e Bandeirantes, onde vêm apoiando os moradores na execução das suas ligações domiciliares, que vão ligar os esgotos domésticos dos imóveis até a caixa de passagem, localizada nas calçadas. Após a conclusão do serviço, estes imóveis já começam a ser efetivamente ligados à rede e os moradores beneficiados com a coleta e tratamento dos seus esgotos domésticos.

Obra de esgotamento sanitário continua hoje (24/09) no centro de Barreiras

Nesta quarta-feira (24), o consórcio continua com obra de esgotamento sanitário na rua Capitão Manoel Miranda, no centro de Barreiras. A via fica interditada para o assentamento do ramal predial (rede entre a caixa de passagem na calçada e a rede coletora), no trecho entre as ruas Bolandeira e Princesa Izabel (cruzamento semáforo rua das Americanas). A recomposição do asfalto na Capitão Manoel Miranda continua hoje.

A população deve ficar alerta com um novo trecho em obras no Centro da Cidade. O início da rua Guiomar Porto ( para quem sai da Praça Castro Alves em direção ao Estádio Geraldão) fica interditada para o assentamento de ramal predial. Também serão realizadas intervenções na rua Marechal Deodoro (rua da Sacola Cheia, acima do rua do Cais), para assentamento da rede coletora.

No bairro Vila Brasil, a obra continua com interdição do trânsito nas ruas Mandacaru e Carandiru. E na Vila Dulce, na rua Irmã Dulce; e na Santa Luzia, na rua Castelo Branco (entre as ruas Cassimiro de Abreu e Raposo Tavares). Na Sandra Regina, nas ruas Pedro Rego e Aurelina Barros, as equipes estão em campo para apoiar os moradores na execução das suas ligações intradomiciliares, que vão ligar os esgotos domésticos dos imóveis até a caixa de passagem, localizada nas calçadas.

Situação de emergência chega a 144 municípios baianos

Municípios apostam em cisternas de polietileno para conviver melhor com a estiagem

Os decretos de situação de emergência têm se tornado cada vez mais frequentes em 2014 no estado da Bahia: 144 dos 417 municípios do Estado estão com dificuldades por conta da seca. Esse número equivale a 35% dos municípios baianos. Apesar da gravidade dos números, a situação tem sido atenuada por conta da presença cada vez maior das cisternas de polietileno. Pelo menos 58 cidades foram beneficiadas com a instalação de 46.584 reservatórios que permitem o armazenamento de 16 mil litros de água, garantindo condições para uma família de quatro a cinco pessoas se manter por até nove meses.

É o caso da dona Marisete Santos Oliveira, de 45 anos, que vive em Santa Teresinha, cidade de 10 mil habitantes do Centro-Norte baiano, distante 200 km de Salvador. “Com a chegada dessa cisterna a vida da gente mudou e muito. Todo mundo aqui sofria sem ter onde armazenar água, quando chovia. No verão, a situação era ainda pior. Todo dia a gente ia longe para buscar água no barreiro, uma água que só a gente sabe como sofria para pegar”. O agricultor Gilberto Santos de Oliveira, de 28, também destacou a mudança com a chegada do reservatório. “Agora a gente só precisa ir no terreiro de casa e pegar água, sem dificuldade nenhuma. Eu não aguentava mais ver minha mãe carregando lata d’água na cabeça pelo mundo a fora, pra poder colocar o que beber dentro de casa”, lembrou

De acordo com a Acqualimp, uma das fornecedoras das cisternas de polietileno no País, o material utilizado na fabricação dos equipamentos é adequado à região. “A resina de polietileno somente pode fundir a uma temperatura de 147º C, sendo que na região a temperatura máxima pode oscilar em torno de 50 º C em períodos de clima mais severo, o que desmistifica a informação incorreta de que as cisternas derretem no calor do semiárido.”, explicou Amauri Ramos, diretor da companhia.

A Acqualimp disponibiliza uma linha gratuita para atender aos beneficiados. Eles podem contatar a companhia em caso de dúvidas e até pedir a troca do reservatório, que tem cinco anos de garantia para defeitos de fabricação, quando necessário. O telefone 0800-081-6060 está disponível de 2ª a 6ª das 8h às 17h.

Aqueles brasileiros do Sul, Norte, Sudeste e Centro Oeste precisam aprender a economizar água com famílias numerosas do Nordeste que buscam sobreviver com menos de 60 litros de água por dia. E também com centenas de milhares de caboclos que nem isso têm.

Aquelas prefeituras que ficam armazenando cisternas, sem coragem de distribuí-las e também de abastecê-las precisam ser intimadas por órgãos estaduais e federais a cumprirem suas obrigações.

Liberada a construção do Porto Sul, em Ilhéus

Depois de quatro anos de espera, o IBAMA liberou, nesta sexta-feira, a licença ambiental para a construção do Porto Sul, em Ilhéus, na Bahia. A obra deve custar R$5,6 bilhões. Um terminal privado da BAMIN – Bahia Mineração deve despachar o minério de ferro de Caetité, principal produto que a ferrovia Oeste-Leste deve transportar. A área do porto é de 1.875 hectares e a obra deve impactar profundamente uma área de preservação ambiental na localidade de Aritaguá, a 15 kms do centro de Ilhéus.

Veja mais sobre o porto, clicando aqui, aqui e aqui.

Veja com quem estamos lidando: Justiça bloqueia dinheiro do DNIT para correção de obra

Valor bloqueado seria suficiente para garantir as melhorias para a BR-259 determinadas pela Justiça em 2006, mas que não estão sendo cumpridas totalmente pela autarquia

O Ministério Público Federal em Colatina (MPF/ES) conseguiu o bloqueio de verbas públicas do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) no valor de R$ 391.836.724,66. Segundo decisão da Justiça, o bloqueio faz-se necessário tendo em vista a demora da autarquia em realizar ações concretas, determinadas judicialmente desde 2006, que contribuam para a segurança dos cidadãos que trafegam pela BR-259.

Além do bloqueio de verbas, a Justiça determinou a intimação do diretor-geral do Dnit, do superintendente regional da autarquia e do ministro dos Transportes para que adotem as medidas necessárias ao fiel cumprimento da sentença executada. Também decidiu pela intimação da Corregedoria do Dnit, para que ela adote as medidas administrativas necessárias à apuração de eventuais faltas funcionais de seus agentes.

A decisão faz parte do processo de execução provisória 0000600-92.2013.4.02.5005, proveniente da ação civil pública de número 0000125-83.2006.4.02.5005, movida pelo MPF/ES em 2006 visando a melhores condições de trafegabilidade na BR-259. No mesmo ano, a Justiça concedeu liminar obrigando o Dnit a realizar melhorias como a correção do traçado do desvio feito no Km 28, conhecida como curva da morte, próximo ao distrito de Baunilha, em Colatina; a adequação da sinalização horizontal e vertical da rodovia; o recapeamento da pista; a adequação do acostamento em alguns trechos; bem como a instalação e a operação de postos de pesagem.

A maior parte das determinações judiciais, no entanto, não está sendo cumprida pelo Dnit. Na decisão, inclusive, a Justiça frisa que “efetivamente, já se vão mais de oito anos para a consecução de obras que possibilitem o cumprimento da decisão liminar” e que verifica “que as medidas tomadas pela autarquia, em sua maioria, figuram como promessas”. Isso “pode resultar grave dano às pessoas que trafegam pela BR-259, ante a incompatibilidade da estrutura viária com o volume do tráfego existente”. Continue Lendo “Veja com quem estamos lidando: Justiça bloqueia dinheiro do DNIT para correção de obra”

Só no Brasil, vagões viajam por estradas rodoviárias

Dezenas de vagões destinados ao transporte de minério continuam passando diariamente, transportados em carretas, pela BR 242. Só num país desorganizado como o Brasil vagões ferroviários são transportados pelas estradas. Quem acredita num país de dimensões continentais que não tem ferrovias? Em 2013, as ferrovias brasileiras somavam 28.190 km, menos que no início da década de 60, mas ramais de pouco tráfego continuavam a ser desativados.

A opção pelas estradas rodoviárias de má qualidade no País é um desastre que reverbera por toda a economia durante décadas.

Indústria de energia eólica traz fábrica para Jacobina

A cidade de Jacobina, no centro norte baiano, deve ganhar uma fábrica de torres eólicas. As multinacionais Andrade Gutierrez (brasileira) e Alstom (francesa) anunciaram a indústria nesta sexta-feira (22). A joint venture (empreendimento conjunto) vai atuar no mercado de produção de torres de aço para geradores e equipamentos utilizados em parques eólicos. Segundo o Estadão, as empresas devem investir aproximadamente 300 milhões de euros, com 51% vindos da Andrade Gutierrez e 49% da Alstom. O nome do empreendimento conjunto das multinacionais deve se chamar Torres Eólicas do Nordeste e terá capacidade para produzir anualmente 200 torres metálicas, com previsão de ser inaugurada ainda neste ano. A estimativa das empresas é que sejam gerados 250 empregos diretos e 600 indiretos.

Candeias: estrada fica fechada 8 horas por melhorias na cidade

Após quase oito horas, terminou por volta das 12h30 o protesto que fechava as vias da BA-522, perto de Candeias, na região metropolitana de Salvador. A manifestação se iniciou às 4h50.

Cerca de 30 pessoas participaram da ação, que pede melhores condições na infraestrutura da cidade. Segundo a Polícia Rodoviária Estadual (PRE), o trânsito já flui com normalidade por volta das 14h30.

O protesto ocorreu em uma localidade conhecida como “Trevo do Petróleo”. As pistas foram fechadas com pneus e árvores queimados. O Corpo de Bombeiros e a Polícia Militar tentaram conter a manifestação. Um longo congestionamento se formou por causa da manifestação.

Segundo os manifestantes, não há atendimento adequado na área de saúde em alguns bairros da cidade de candeias e as ruas do munícipio estão esburacadas. A prefeitura informou, através de nota, que as obras de pavimentação das ruas da cidade estão suspensas temporariamente por causa do tempo chuvoso.

A operação tapa-buracos vai ser retomada logo depois da chuva. Quanto ao atendimento na área de saúde, um estudo está sendo realizado para construção de um posto de saúde da família na localidade da Fazenda Mamão, atendendo ao pedido dos moradores. Do G1.globo. Imagem da TV Bahia.

Moreira Franco, Wagner e Tonhão anunciam, que afinal, acontecem reformas do aeroporto de Barreiras

Por Yonara Alves, para O Mural do Oeste

Barreiras foi a primeira cidade do Brasil contemplada com os investimentos do programa de ampliação de aeroportos regionais. O prefeito Antonio Henrique se reuniu na última quarta-feira, 16, com o Ministro da Aviação Civil Moreira Franco e o Governador Jaques Wagner para falar da abertura das licitações que definirão as empresas responsáveis pela construção do novo terminal e expansão da pista de pouso e decolagem.

“Passada a Copa do Mundo, nossa prioridade agora é a aviação regional. Aqui na Bahia, 20 aeroportos receberão intervenções deste programa. E temos pressa. Aqui no caso de Barreiras, falta apenas a publicação do edital e colocar a licitação na rua. Desenvolver a aviação no interior do país é integrar e dar possibilidade aos brasileiros de usar o avião como meio de transporte”, disse Moreira Franco durante o evento.

A pista para pousos e decolagens, que atualmente possui 1600x30m, será ampliada em 295m e alargada em 15m. O pátio passará a ter 11.425 m2 e o terminal de passageiros será de 2.160 m2.

“Esse era um anseio da nossa comunidade, com as obras avançaremos em muito na logística da cidade e região oeste. Além de podermos atrair mais investimentos e dar qualidade ao público do aeroporto com novas ofertas de vôos”, disse o prefeito Antonio Henrique.

Barreiras e outros 19 municípios baianos estão contemplados no Programa de Investimentos em Logística de Aeroportos, que investirá R$ 7,3 bilhões em 270 aeroportos regionais no Brasil. Na Bahia o investimento será de aproximadamente R$ 548 milhões na ampliação, construção ou melhoria dos terminais aéreos dos seguintes municípios: Barreiras, Bom Jesus da Lapa; Cipó; Feira de Santana; Guanambi; Ibotirama; Ilhéus; Irecê, Itaberaba; Jacobina; Jequié; Lençóis, Maraú; Paulo Afonso; Porto seguro; Santa Maria da Vitória; Santo Antônio de Jesus; Sento Sé; e Vitória da Conquista.