Categoria: Infraestrutura

Ministros e deputados se reúnem para adequar Lei dos Caminhoneiros.

A Comissão de Agricultura, Pecuária, Abastecimento e Desenvolvimento Rural ouvirá os ministros da Agricultura Pecuária e Abastecimento, Mendes Ribeiro Filho; dos Transportes, Paulo Sérgio Passos; do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Fernando Pimentel; e das Cidades, Aguinaldo Velloso Borges Ribeiro, para prestarem esclarecimentos sobre a Lei 12.619/12, que trata do exercício da profissão de motorista de cargas. A audiência, solicitada pelos deputados Nelson Marquezelli (PTB-SP) e Moreira Mendes (PSD-RO), será realizada nesta terça-feira (4).

Pela lei, que entrou em vigor em 1º de agosto, todos os caminhoneiros são obrigados a cumprir período de descanso de 11 horas a cada 24 horas. Além disso, os profissionais devem fazer uma parada de meia hora a cada quatro horas ao volante. O objetivo é reduzir o número de acidentes nas estradas.

Os setores da indústria e comércio e da agricultura deverão adotar medidas de adequação, de modo a atender a lei, tais como, aquisição de veículos e substituição de outros com capacidades diferentes para fazerem o serviço, o que exigiria investimentos em um momento de economia delicado para os transportadores.

A categoria reclama que o atendimento a essa lei ocasiona, também, a necessidade de contratação e treinamento de motoristas. Os caminhoneiros reivindicam o aumento do valor do frete, a redução dos preços do óleo diesel e dos pedágios. Além disso, eles querem a redução de 35 para 25 anos de trabalho para ter direito a aposentadoria; fim do cartão de frete; não receber pagamento em vale; e ter programas de saúde para a categoria. Os motoristas pedem, também, pontos de apoio nas rodovias para que possam parar e cumprir a jornada de descanso.

Os transportadores do Oeste baiano, um dos principais polos de geração de fretes do País, aguardam com ansiedade a adequação e a definição de regulamentação acessória da Lei. Os frotistas encaram com pessimismo o passivo trabalhista criado pela lei.

Luís Eduardo, Barreiras e São Desidério na lista dos orelhões grátis.

A operadora Oi publicou em seu site a lista de cidades brasileiras onde os orelhões mantidos pela concessionária já deixaram de fazer cobrança por ligações locais.

Por não cumprir os objetivos do Plano de Revitalização da Telefonia de Uso Público, a Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) e a Oi ajustaram, no último dia 24, um acordo que prevê a gratuidade desse tipo de ligação em cerca de 2 mil municípios do país. De acordo com a Anatel, a medida irá beneficiar cerca de 29% da população brasileira.

Ontem (30) venceu o prazo para a Oi efetivar a gratuidade em pelo menos 90% dessas localidades. Para obter a gratuidade, o usuário não precisará usar cartão. Basta apenas digitar o número do telefone fixo.

A gratuidade deverá ser mantida até pelo menos o final de 2012 em 742 municípios com densidade de orelhões abaixo da meta de quatro aparelhos a cada mil habitantes. Nos demais 1.278 municípios que registraram as piores condições de funcionamento dos orelhões, o prazo da gratuidade vai pelo menos até o próximo dia 30 de outubro.

Para voltar a cobrar pelas ligações após essas datas, a empresa terá que garantir, conforme o município, o funcionamento de pelo menos 90% dos aparelhos – ou 95% onde não há serviço individual de telefonia – , ou ainda cumprir a proporção mínima de aparelhos por habitante. Em 446 municípios a Oi terá que se adequar a ambas as metas.

Procurada pela Agência Brasil, a Oi informou, por meio de nota, que opera mais de 700 mil orelhões em cerca de 4 mil municípios brasileiros. Segundo a empresa, o cronograma de melhorias dos telefones públicos foi prejudicado pelo atraso na entrega de equipamentos por fornecedores e intempéries climáticas.

“A Oi optou por uma forma de compensação pública e voluntariamente ofereceu gratuidade no uso de orelhões [em ligações locais para telefones fixos] nos municípios que não puderam ser atendidos no prazo acordado, como forma de reparação aos usuários dessas localidades”, diz a nota. A Oi informa ainda que 252 mil aparelhos serão trocados até 2013.

A Anatel, por meio de sua assessoria de imprensa, garantiu que o órgão está fiscalizando o cumprimento do acordo. Já a Coordenadoria Estadual de Proteção e Defesa do Consumidor do Paraná (Procon-PR) disse que abrirá reclamações se algum consumidor denunciar o não funcionamento dos telefones públicos ou a “queima” de crédito. O Procon-PR ainda não registrou nenhuma reclamação a respeito.

Em uma ação similar, no último mês de abril, a Anatel determinou a gratuidade das chamadas interurbanas para telefones fixos originadas de orelhões da Embratel. A medida, que em geral atinge áreas remotas do país, vale até o final do ano. Da Agência Brasil.

Ponte da Prainha é brincadeira com a tragédia.

A ponte de madeira da Prainha, uma vergonha para o Município e para o Estado, será interditada durante 17 dias para realização de alguns reparos. A passagem de carros pesados, como os ônibus carregados de universitários, é uma brincadeira de mau gosto com a tragédia.

Agora o DERBA resolveu botar um paradeiro na questão e fazer uma reforma caprichada. O tráfego de veículos ficará suspenso a partir desta quinta – feira (30) de agosto até 15 de setembro de 2012. Neste período o acesso ao local poderá ser realizado através da estrada que liga a BR 242 a ponte da Cotia, nas imediações da delegacia 1010 da Polícia Rodoviária Federal,  na BR 242. 

O correto mesmo seria construir uma ponte de concreto no local e dar um fim a essa pendenga. No entanto, a indecisão do Governo do Estado em dar prioridade ao projeto permanece.

Após a publicação desta matéria, a assessoria de Comunicação da Secretaria de Infraestrutura distribuiu a seguinte nota:

“Informamos que a Prefeitura de Barreiras, por meio da Secretaria de Infraestrutura, já enviou uma equipe de trabalho para realizar o reparo na Ponte sobre o Rio Grande, que dá acesso ao Campus da Universidade Federal da Bahia e comunidades rurais. A secretária de infraestrutura está à disposição da comunidade rural e acadêmica para qualquer solicitação. Enquanto as obras da ponte de cimento não forem concluídas, a Prefeitura continuará realizando as manutenções necessárias à segurança de todos que utilizam a ponte de madeira.”

Governo baixa a guarda e concede ferrovias, rodovias, portos e aeroportos.

Ferrovias concedidas: opção para melhorar péssima infraestrutura do País.
A Bahia vai ter a 101 duplicada e privatizada. Nas ferrovias ganhou as ligações com Recife e Belo Horizonte. Infográfico do G1.

O Governo Federal anunciou, hoje pela manhã, o Programa de Investimentos em Logística para rodovias e ferrovias com o objetivo de estimular uma maior participação da iniciativa privada nos investimentos de infraestrutura no país. Serão concedidos 7,5 mil quilômetros de rodovias e 10 mil quilômetros de ferrovias.

Os investimentos, nos próximos 25 anos, vão somar R$ 133 bilhões, sendo que R$ 79,5 bilhões serão investidos nos primeiros cinco anos. Para as rodovias, o total investido será R$ 42 bilhões e para as ferrovias, o programa de investimentos soma R$ 91 bilhões.

Segundo o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, estão previstas a duplicação dos principais trechos rodoviários do país e a expansão da malha ferroviária brasileira. “Temos a convicção de que o imperativo para o desenvolvimento acelerado do país é a disponibilização de uma ampla e moderna rede de infraestrutura logística eficiente e a prática de tarifas módicas, custos de operações de transportes baratos”, disse Passos.

Nas próximas semanas, serão anunciadas também concessões para portos e aeroportos. Participaram do solenidade no Palácio do Planalto, os ministros da Fazenda, Guido Mantega; do Planejamento, Miriam Belchior; de Minas e Energia, Edison Lobão; da Secretaria de Portos, Leônidas Cristino, e da Secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt. Estão presentes alguns dos principais empresários do Brasil.

No início da manhã, antes da cerimônia de anúncio, o plano foi apresentado aos representantes das centrais sindicais pelo ministro da Secretaria-Geral da Presidência da República, Gilberto Carvalho. As medidas também foram discutidas com empresários do setor. Da Agência Brasil, editado por este jornal.

Quem lembra da Dona Dilma, na campanha, acusando o Serra e o PSDB de privatizadores? O Governo é péssimo gestor e não tem outra alternativa do que conceder, à iniciativa privada, os serviços públicos. Um Estado menor  e regulador é o desejo de qualquer brasileiro consciente.

Trip/Azul iniciará nova linha aérea com escala em Barreiras.

A companhia aérea que resultou da fusão entre Azul e Trip, realizada em junho, mas ainda voando cada uma sobre sua bandeira, com acordo operacional,  deverá inaugurar uma linha Salvador-Barreiras-Brasília ainda no início de setembro. A Trip/Azul hoje é a terceira maior empresa aérea do País. David Neelemann, fundador da Azul, controla a nova empresa junto com os fundos de investimento Gávea e TPG. Na composição societária entram a aérea americana SkyWest e os grupos rodoviários Caprioli e Águia Branca, controladores da Trip. A nova empresa possui a maior frota no Brasil de ATRs, a mesma operada pela sua concorrente no trecho, a Passaredo, bem como de jatos Embraer 190.

Balanço do PAC diz que obra da ferrovia tem cronograma “preocupante”

Matéria jornalística relevante publicada hoje no jornal Valor Econômico:

A estatal Valec recebeu autorização para retomar as obras da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), empreendimento que está em construção na Bahia. A licença de instalação foi dada pelo Ibama, após análise de um relatório de atendimento às exigências ambientais impostas pelo órgão.

A ferrovia baiana, que parte do litoral, em Ilhéus, até chegar ao município de Barreiras, no Oeste do Estado, chegou a receber a licença de instalação em 2010, mas teve a autorização suspensa no ano seguinte, por conta de uma série de condicionantes que não vinham sendo cumpridas pela estatal. Depois de fazer uma varredura nas ações da Valec no ano passado, analistas do Ibama verificaram que, de 37 ações compensatórias, apenas 17 vinham sendo atendidas. A estatal chegou a apresentar um pedido de liberação no fim do ano passado, mas novamente o Ibama encontrou dez condicionantes pendentes e voltou a negar a autorização. O projeto foi mais uma vez ajustado. Dessa vez, o órgão ambiental decidiu dar um voto de confiança a Valec. “Todas as pendências foram resolvidas. Agora, com a revalidação da licença, vamos recuperar o tempo perdido”, diz Josias Sampaio Cavalcanti, diretor de planejamento da Valec.

Canteiro de obras da ferrovia em Brumado

As obras da Fiol estão atrasadas. No balanço do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) divulgado no mês passado, a ferrovia de R$ 4,235 bilhões recebeu o selo “preocupante” quanto ao seu cronograma. Pelo plano original, a construção dos 1.022 km da Fiol deveria ter começado em julho de 2010, sendo concluída até o fim deste ano. Só algumas dezenas de quilômetros de estrada de ferro foram entregues até agora.

Por conta dos problemas, até o momento o Ibama só tinha liberado 180 km do total de 500 km entre Ilhéus e Caetité. É exatamente esse trecho que, agora, recebe sinal verde. Para acelerar as frentes de obra, a Valec trocou, inclusive, as lideranças internas que estavam à frente do projeto na Bahia.

A meta agora é destravar a segunda metade da ferrovia, que liga Caetité a Barreiras, num trecho de mais 500 km, uma tarefa que promete ser ainda mais complicada. Além de não ter licença de instalação do Ibama, o trecho teve as obras suspensas pelo Tribunal de Contas da União (TCU). Há dez dias, depois de analisar a situação dos contratos firmados com empreiteiras e o cumprimento de determinações já feitas, o ministro do TCU Weder de Oliveira decidiu manter a medida cautelar que suspendeu as obras. Para o tribunal, a Valec não atendeu as orientações.

Segundo Josias Sampaio Cavalcanti, a empresa trabalha para resolver as pendências com o TCU e espera que, até setembro, o trecho seja liberado. Paralelamente, a Valec acerta os ponteiros com o Ibama, que exigiu revisão de itens do relatório ambiental da segunda etapa. Entre eles, a alteração de traçado de cerca de 60 km de malha.

Uma mudança parecida foi necessária também no primeiro trecho da Fiol, onde o empresário Norberto Odebrecht, dono da empreiteira de mesmo nome, concordou em deixar a ferrovia cortar parte das terras de sua fazenda na região, desde que o traçado original sofresse algumas alterações. “Chegamos a um acordo. Quanto ao segundo trecho, faremos um seminário técnico no Ibama até 10 de setembro”, diz Cavalcanti. “Acredito que, até o fim de setembro, teremos uma resposta definitiva sobre essa malha.”

Os oito lotes de obras da Fiol – incluindo a construção de uma ponte de mais de 3 km sobre o rio São Francisco – foram licitados em 2010. Todos já têm empreiteiras à sua frente, mas a Valec terá que rever os termos de boa parte dos contratos, por conta das alterações no projeto original. (AB)

Brasil pode perder 9% de sua energia com revanche paraguaia

O governo brasileiro não foi comunicado da intenção do Paraguai de suspender o repasse de energia excedente da Hidrelétrica de Itaipu para o Brasil e a Argentina.

As autoridades brasileiras rebatem a informação que a energia seja “cedida” ao Brasil, como disse o presidente paraguaio, Federico Franco.

O porta-voz do Ministério das Relações Exteriores, embaixador Tovar Nunes, afirmou ontem (9) que a energia de Itaipu é paga. “Não existe cessão de energia, ela é comprada. Essa energia, o Brasil não tem de graça”, disse.

Tovar ressaltou que há um contrato com as regras que devem ser seguidas pelos dois países.

Assinado em 1973, o Tratado de Itaipu estabelece que cada país tem direito a metade da energia gerada pela usina. Como usa apenas 5% do que teria direito, o Paraguai vende grande parte para o Brasil.

O tratado não autoriza que a energia destinada ao Brasil seja vendida a outros países. Para ajustar as tarifas, recentemente houve um aumento nos preços. Da ABr.

Se o Paraguai parar de vender energia para o País, perdemos cerca de 9% do montante disponível. Seria um desastre sem precedentes. Apesar das interconexões existentes entre os vários centros produtores, os estados de São Paulo e Rio de Janeiro seriam os mais prejudicados com o eventual surgimento de apagões. Enquanto isso, os diplomatas afinam uma retórica inconsequente, como foi a tomada de partido de Dona Dilma, alinhada com os sem terra e desconhecendo o problema dos produtores brasiguaios. Pelo que se vê que o primeiro apagão já aconteceu: na política internacional de Dona Dilma.

Trem de alta velocidade, a presunção de quem não tem trem de baixa velocidade

O governo federal criou, hoje, 8, a empresa pública responsável pela construção do trem de alta velocidade que ligará as cidades de Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro. Durante a assembleia-geral de constituição da Empresa de Transporte Ferroviário de Alta Velocidade (Etav) foram definidos os nomes dos integrantes dos conselhos Administrativo e Fiscal. Bernardo Figueiredo, ex-diretor da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), foi confirmado como diretor presidente da companhia. A empresa terá a incumbência de planejar e promover o desenvolvimento do transporte ferroviário de alta velocidade no país. A obra tem um orçamento total superior a R$ 33 bilhões.

Para um país que não tem  trem de baixa velocidade e as composições urbanas prestam um péssimo serviço, criar uma empresa para alta velocidade não passa de presunção e incentivo ao cabide de empregos. O País não tem os recursos e dificilmente conseguirá parceiros para empreender uma obra de retorno financeiro duvidoso.

Liberadas vendas de chips de celular em todo o País.

Depois de 11 dias de proibição, a Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) anunciou nesta quinta-feira (2) a liberação da venda de novas linhas de celulares e internet das operadoras TIM, Claro e Oi a partir desta sexta-feira (3). 
As vendas foram proibidas pela Anatel no dia 23 de julho, como forma de punição pela má qualidade dos serviços prestados. Como exigência para a liberação, as operadoras tiveram que apresentar planos de investimentos na qualidade da rede e no atendimento aos clientes.
Desde o anúncio da proibição, representantes das empresas estiveram reunidos quase diariamente com dirigentes da Anatel. As operadoras tiveram que apresentar suas ações detalhadas por estado e pelos indicadores de qualidade da Anatel.
A TIM foi proibida de vender em 18 estados e no Distrito Federal, a Oi, em cinco, e a Claro, em três.

A OI distribuiu comunicado à imprensa, com os seguintes termos.

A Oi considera positivo o anúncio da Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) de liberar, a partir de amanhã (sexta-feira, 3/8), a venda e a habilitação de novos chips de telefonia móvel nos cinco estados (Amapá, Amazonas, Mato Grosso do Sul, Rio Grande do Sul e Roraima) onde fora suspensa temporariamente de atuar nesse segmento. A decisão técnica do órgão regulador, baseada na análise do plano de investimento detalhado apresentado pela Oi, ratifica a robustez e a consistência do documento, que visa aperfeiçoar a prestação dos serviços e o melhor atendimento aos consumidores nesses estados e em todo o Brasil.

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DNIT agora ataca de RDC para recuperar tempo perdido nas obras

O Regime Diferenciado de Contratações Públicas (RDC) é a nova arma do governo para destravar obras nas rodovias federais e redimir o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) da paralisia que tomou conta do órgão desde a “faxina” promovida pela presidente Dilma Rousseff, segundo anunciou hoje o jornal Valor Econômico.

Com baixa execução orçamentária no primeiro semestre, a autarquia pretende virar o jogo na segunda metade do ano e licitar pelo menos 9 mil quilômetros de contratos de manutenção até o fim de dezembro, usando o RDC. O primeiro edital, voltado para um contrato de cinco anos em 388 quilômetros da BR-242 na Bahia, sai amanhã.

Clique no link e saiba como funciona o RDC, muito combatido pelas oposições no caso das obras da Copa.

Desativada paralisação dos transportes rodoviários

O movimento de paralisação dos caminhoneiros autônomos e das empresas transportadas está desativado em todo o País. A reunião de hoje com o ministro dos Transportes, Paulo Sergio Passos,  surtiu efeitos. O primeiro ponto do acordo foi a constituição de mesa de negociações, que começará no dia 8 de agosto, com prazo de 30 dias para discutir e dar encaminhamento às reivindicações da categoria. O País, que tem a maior parte do volume do transporte baseado na matriz rodoviária, estava começando a parar com a greve.

Ministério Público cobra da Embasa regularização no fornecimento de água em Conquista

Fornecer, pelo menos, 1.000 carros pipa, com capacidade de 12.000 litros cada, diariamente à população de Vitória da Conquista (distante 527 km de Salvador). Este é um dos requerimentos que o Ministério Público estadual, por meio do promotor de Justiça Beneval Santos Mutim, faz à Justiça, em caráter liminar, em face à Empresa Baiana de Águas e Saneamento (Embasa), como forma de combater o desabastecimento que, desde o mês de maio levou o município a uma situação de racionamento de água. O MP requer ainda, na ação ajuizada hoje, dia 30, que sejam suspensas as cobranças das faturas em atraso a partir do início do racionamento, até que a oferta de água seja normalizada e que a Embasa fique proibida de fazer o corte no abastecimento em razão da falta de pagamento da tarifa.

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Dilma quer incentivos às linhas aéreas regionais

A presidente Dilma Rousseff pretende lançar, em breve, um pacote de incentivos para aquecer a aviação regional, segundo informou a colunista da BandNews FM, Mônica Bergamo. A jornalista informou ainda que a presidente não está satisfeita com o fato de que o mercado aéreo nacional está concentrado praticamente na mão de duas empresas.

Antigamente, 15 empresas de porte médio atendiam 200 cidades brasileiras. Agora, são apenas quatro que atingem aproximadamente 130 cidades. Segundo a jornalista, a presidente tem revelado a interlocutores que pretende incentivar e ampliar o mercado regional, para que as empresas possam superar as adversidades.

Pode ser que, completado o equipamento do Aeroporto de Luís Eduardo Magalhães, como bombeiros, sinalização da pista e abastecimento, sobre uma linha regional para a cidade. Quem está a 950 km da capital do Estado merece.

 

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Barreiras passa sede à beira do Rio Grande

Informa o jornalista Fernando Machado, do ZDA:

O fornecimento de água em Barreiras foi novamente suspenso na tarde desta sexta-feira (16/jul). Segunda a Embasa, seus técnicos trabalham para consertar um novo vazamento na peça que leva a água para os dois principais reservatórios da cidade, equipamento que já havia dado defeito há quinze dias como tínhamos publicado aqui. A equipe técnica da empresa prevê que conserto da peça e o respectivo fornecimento de água comece a ser restabelecido até o fim da tarde deste sábado (17/jul).

Como sempre dizemos aqui, Barreiras ainda vai ganhar o título de “Terra da Fartura”. Pois “farta” água, “farta” saneamento e, principalmente, vergonha na cara das empresas semi-estatais prestadoras de serviço. Quantos anos a EMBASA  precisa para planejar e implantar um sistema de adutoras alternativo, que não dependa apenas de uma única conexão defeituosa?

Foto do Mural do Oeste

O ovo de Colombo dos lixões e aterros sanitários

Pedro Teixeira Driin

Estabelecer que sacolas plásticas, fornecidas pelo comércio, sigam o padrão de cores estabelecido pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama). Assim, o consumidor já classificaria o lixo em casa, facilitando a vita do catador ou reciclador. Esta proposição protocolada recentemente pelo deputado Onyx Lorenzoni (DEM-RS), na Câmara Federal, foi sugerida pelo artista plástico Pedro Driin. A idéia é que a população facilite a coleta seletiva e a triagem nos aterros, ao utilizar as cores das sacolas para determinar o tipo de lixo que há dentro delas.

Quem sabe a Secretaria de Meio Ambiente de Luís Eduardo Magalhães sai na frente e promove essa ideia simples e barata. 

Vivo também vai a Brasília mostrar plano de melhorias operacionais

Dirigentes da operadora Vivo vêm hoje (26) à capital federal para discutir com a Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) a elaboração do Plano Nacional de Ação de Melhoria da Prestação do Serviço Móvel Pessoal (SMP).

A companhia deve apresentar até 17 de agosto uma proposta com metas de aprimoramento da qualidade dos serviços durante os próximos dois anos (completamento de chamadas, diminuição de interrupções e redução das reclamações dos usuários).

De acordo com o Ministério da Justiça, 10.670 reclamações foram registradas contra a Vivo no primeiro semestre de 2012 nos Procons de 24 estados e de 214 municípios (o volume corresponde a 15,19% das reclamações contabilizadas pelo Sistema Nacional de Informações de Defesa do Consumidor). A Vivo fica em segundo lugar, perdendo apenas para a Claro, com 26.376 queixas.

A empresa é líder do mercado de celulares com cerca de 30% dos aparelhos habilitados, equivalente a 75,7 milhões de telefones no universo de 256 milhões.

A Vivo é a quarta empresa a se reunir com a Anatel para tratar do plano de melhoria. Desde a semana passada, a Anatel já se reuniu (duas vezes separadamente) com a TIM, Oi e Claro. As três operadoras estão proibidas de vender chips e modem em diferentes estados desde segunda-feira (23) em cumprimento à medida cautelar imposta pela agência reguladora.

Apesar de não ter sido penalizada pela Anatel como as concorrentes, a Vivo é obrigada pela agência a apresentar o plano de melhoria. Caso contrário, a Anatel “adotará medidas coercitivas, podendo, inclusive, tomar decisão de suspensão de comercialização e de ativação de acessos”, conforme despacho da Superintendência de Serviços Privados da agência reguladora.

Greve dos caminhoneiros dá os primeiros resultados positivos

Algumas das reivindicações dos caminhoneiros autônomos e frotistas, que estão fazendo o bloqueio das rodovias BR-020 e BR-242, em Luís Eduardo Magalhães, já começam a ser atendidas. A Bunge Alimentos, a maior contratante de fretes de todo o Oeste baiano, já aumentou de R$100,00 para R$115,00 a tonelada do frete para o porto de Aratu. Hoje pela madrugada o bloqueio continuava, tanto em frente ao posto Imperador na BR-020, como na BR-242, próximo ao terreno da Bahia Farm Show.

Os caminhoneiros reivindicam ainda que o cartão frete fornecido pela Bunge abasteça em qualquer posto ao longo do itinerário, quebrando o monopólio de apenas uma rede de abastecimento, além de contrapartida dos estabelecimentos em estacionamento adequado e instalações sanitárias.

A Polícia Rodoviária Federal tem monitorado de perto o movimento para evitar excessos por parte dos grevistas.

 

Humberto anuncia iluminação pública nas principais avenidas

Foto do site Diário do Oeste/Oeste Semanal

O prefeito de Luís Eduardo, Humberto Santa Cruz, anunciou, agora no fim da tarde, uma obra importante para a cidade: a complementação da iluminação das avenidas Kichiro Murata, Salvador, JK, ACM e outras artérias importantes no Jardim Paraíso.

A notícia foi transmitida pela Secretaria de Estado da Infraestrutura, na pessoa do secretário Otto Alencar, que informou que o projeto tem valor de R$3 milhões e será executado pela COELBA, com início das obras programado já para o mês de agosto. As obras são fruto da gestão de Humberto junto ao Governo do Estado, o financiador das mesmas.

Do projeto constam melhorias no sistema de iluminação existente e a iluminação do canteiro central das avenidas.

Acha que o tráfego está lento na BR? Veja como ficou esta manhã.

O desvio do tráfego da BR-242 no sentido leste (Barreiras) foi desviado esta manhã pela Guarda Municipal de Trânsito para que, em meia-pista, as máquinas que preparam a ampliação do leito da rodovia pudessem manobrar. Como a avenida Enedino Alves da Paixão é cheia de quebra-molas, o tráfego pesado deslocou-se lentamente. Se à tarde acontecer de novo, melhor desviar o tráfego pela Kichiro Murata para quem se desloca no sentido oeste ( Rótula das Palmeiras).

Os motoqueiros, como sempre, apressadinhos, costurando entre caminhões pesados.

Ainda vai demorar conserto da adutora da EMBASA em Barreiras.

A foto de Fernando Machado, do site ZDA, realizada ontem à noite, no conserto que a EMBASA faz na adutora que abastece Barreiras, é emblemática. Enquanto três operários dão duro, outros sete apreciam o seu trabalho e dão, certamente, sua opinião. Pelo jeito, a água ainda vai demorar um pouco. Segundo Fernando, não eram poucos os que procuravam o Rio Grande para tomar banho e recolher um pouco d’água para suas residências.

Um grande complexo eólico é inaugurado na Bahia. Mas não produz energia porque falta transmissão.

Apontado como o maior complexo de produção de energia eólica da América Latina, com 14 parques distribuídos pelos municípios de Caetité, Igaporã e Guanambi, no sudoeste da Bahia, o Alto Sertão I, da Renova Energia, foi inaugurado na manhã desta segunda-feira, com um evento em Caetité, a 757 quilômetros de Salvador.

 Com 184 aerogeradores, capazes de produzir 294,4 MW – segundo a empresa, volume suficiente para abastecer uma cidade com 540 mil residências -, o complexo consumiu R$ 1,2 bilhão, mas ainda não vai distribuir a energia gerada ao Sistema Integrado Nacional (SIN).

 O problema está na instalação de 115 quilômetros da rede  de transmissão no trecho entre os municípios de Igaporã e Bom Jesus da Lapa, a cargo da Companhia Hidro Elétrica do São Francisco (Chesf), que não foi concluída. De acordo com informações da estatal, os trâmites para o licenciamento ambiental para a instalação da rede atrasaram a execução das obras, que foram liberadas no fim de abril. A expectativa é que a rede esteja funcionando apenas no ano que vem.

O atraso deve refletir em prejuízo para o governo federal, que se comprometeu, no contrato assinado no Leilão de Energias Renováveis de 2009, a pagar por uma parcela da energia gerada dentro do cronograma estabelecido – que está sendo cumprido pela Renova. A conta aos cofres públicos deve ultrapassar R$ 15 milhões mensais.

Apesar do contratempo, o governo baiano está confiante na consolidação do Estado como pólo de produção de energia eólica no País. Segundo dados da Secretaria da Indústria, Comércio e Mineração , a Bahia tem previsão de instalação de 57 projetos de energia eólica, com investimento total de R$ 6,5 bilhões, que vão acrescentar 1.418 MW à rede elétrica. Em janeiro, o Estado licenciou outros 133 projetos para implantação de complexos eólicos, que somam mais cerca de 3.200 MW de potência à rede. Conteúdo produzido pela Agência Estado.

Estatuto do Motorista: fretes mais caros e passivo trabalhista.

Fretes mais caros, passivo trabalhista para transportadoras e urgência na solução das deficiências de infraestrutura. Essa é a avalanche de problemas que surge a entrada em vigor da nova lei do estatuto do motorista. Além disso, como 58% do nosso alimento passa p0r rodovias, ele vai ficar mais caro na mesa do consumidor.

A lei para o controle das jornadas dos caminhoneiros tornará mais clara a precariedade da infraestrutura de portos, terminais e estradas.
Segundo especialistas, as excessivas jornadas ao volantes, agora proibidas, camuflavam os problemas de infraestrutura.
 “É uma lei histórica, vai impor um novo paradigma no setor rodoviário, além de escancarar, como jamais se viu, a nossa péssima infraestrutura”, diz Dirceu Capeleto, dono da transportadora Bergamaschi, uma das maiores do país.
A longa espera nos terminais de carga e descarga, ou os congestionamentos nas rodovias, era compensada em parte nas jornadas de até 20 horas.
As primeiras negociações com clientes para revisão do valor do frete já foram abertas, informa Capeleto.
A nova lei obriga todos esses profissionais, contratados, comissionados ou autônomos, a ter 11 horas de descanso ininterruptos a cada período de 24 horas.
As 13 horas restantes devem ser divididas entre o trabalho, as refeições e um descanso, também obrigatório, de 30 minutos a cada quatro horas ao volante.
A missão de fiscalizar será da Polícia Rodoviária Federal. Mas há um componente da lei que pressiona a própria transportadora a exigir o cumprimento das regras.
Numa eventual ação trabalhista, é a empresa que terá de provar que o funcionário não excedeu a jornada. Isso só será possível pelos instrumentos de medição já disponíveis nos caminhões, entre os quais o tacógrafo.
Representante de 70% do agronegócio da soja, produto que depende das rodovias para ser escoado, a Abiove (Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais) admite que a nova lei vai encarecer o frete rodoviário.
“Qual a alta não sabemos. Mas a lei vai impor ao país a necessidade de investimentos em outros tipos de transporte”, diz Daniel Amaral. Matéria de Agnaldo Brito, da Folha de S. Paulo, editada por este jornal.

Apenas 18% dos municípios baianos têm esgoto.

Apenas 78 dos 417 municípios baianos contam com coleta e tratamento de esgoto administrados pela EMBASA. A Empresa diz que precisa recursos de R$17 bilhões para universalizar o serviço.  É o que afirma o Valor Econômico (para assinantes).

Pelo que se denota que Luís Eduardo Magalhães e Barreiras, cujos respectivos serviços de esgotamento sanitário estão próximos de conclusão, ao menos em parte das duas cidades, são privilegiados.

É possível traçar um perfil do que isso significa para a saúde pública?

Conta da Copa já passa do R$27 bilhões

Os gastos estimados da Copa do Mundo do Brasil subiram de R$ 25 bilhões para R$ 27,4 bilhões, segundo estudo divulgado nesta semana pelo Tribunal de Contas da União (TCU). A principal novidade do levantamento é a previsão de gastos federais de R$ 371 milhões em telecomunicações.

O último estudo consolidado do TCU foi divulgado em março. Desde então, as cidades-sede que registraram o maior salto de investimentos foram São Paulo (R$ 4,9 bilhões em março para R$ 6,2 bilhões em junho), Natal (de R$ 1 bilhão para R$ 1,7 bilhão) e Curitiba (R$ 318 milhões para R$ 863 milhões).

Projeto ambiental do Porto Sul pode ter sido plagiado

Estudos apresentados para o licenciamento das obras no sul da Bahia teriam plagiado artigo científico publicado em 2007, sem os devidos créditos e com alteração de tabelas originais. Ibama e Polícia Federal já foram oficiados para investigar o caso

O Ministério Público Federal (MPF) em Ilhéus (BA) iniciou investigação de suspeita de plágio nos estudos ambientais apresentados para a realização do Porto Sul, em Ilhéus, na Bahia. Segundo representação feita à Procuradoria da República em Ilhéus na última sexta-feira, 1º de junho, a empresa Hydros, que assina o estudo de impacto ambiental e o relatório de impacto ambiental (Eia/Rima) do empreendimento, plagiou um artigo publicado em revista científica no ano de 2007.
A representação feita ao MPF indica que o Eia/Rima do Porto Sul plagiou parágrafos inteiros do artigo sem o devido crédito, como se fossem estudos de impacto ambientais atuais e específicos do empreendimento. Os denunciantes informaram, ainda, que dados presentes em tabelas do artigo original foram alterados, aparentemente, de maneira aleatória e grosseira.
Diante dos documentos apresentados, o MPF oficiou, com urgência, o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), solicitando a verificação do possível plágio e a adoção de providências. O MPF oficiou, ainda, à Polícia Federal, requisitando a abertura do inquérito policial para investigar o ilícito.
Segundo a Lei 9.605/98, é ilegal “elaborar ou apresentar, no licenciamento, concessão florestal ou qualquer outro procedimento administrativo, estudo, laudo ou relatório ambiental total ou parcialmente falso ou enganoso, inclusive por omissão” (art. 69-A). Caso o ilícito seja comprovado, os responsáveis podem ser acionados judicialmente e condenados à pena de reclusão de três a seis anos e multa.
Confira o artigo científico original, publicado em 2007 e confira o trecho do Eia/Rima do Porto Sul, com o suposto plágio.

Governo do Estado fará novos investimentos no aeroporto de Luís Eduardo

Em primeiro plano, maquete do terminal de passageiros. À esquerda e acima, os hangares da aviação privada, um dos quais já está construído.

Informa o jornalista Fernando Machado, do ZDA, com base em matéria distribuída pela Comunicação do Governo do Estado, que o governador Jaques Wagner deseja atrair recursos para a construção do terminal de passageiros do Aeroporto de Luís Eduardo Magalhães, que tem projeto orçado em R$6 milhões. Iniciativa privada, Governo do Estado e Prefeitura Municipal já investiram perto de R$20 milhões na pista, hangares e pátio de estacionamento.

Com o aporte governamental deverá ser complementada a taxi way, a sinalização noturna, o abastecimento, bem como o início das obras de complementação da pista (hoje com 2.000 metros), que ficará com 3.050 metros, quarenta metros mais extensa que a de Salvador.

O objetivo principal de um grupo de 13 empresários que estão à frente do empreendimento é exportação de frutas frescas para a Europa, com valor multiplicado em até 5 vezes daquele conseguido no mercado interno.

O Jornalista lamenta ainda que o Aeroporto de Barreiras continue “relegado ao próprio destino”. O que não deve contrariar a ordem natural das prioridades de infraestrutura, já que a demanda por passageiros e carga é maior em Luís Eduardo do que em Barreiras.

Neste sábado, o aeroporto sediará um encontro de ultraleves e exposição de modelos de aeronaves da aviação privada e, no domingo, será inaugurado, às 9 horas, oficialmente o novo aeródromo.

Exército coordena distribuição de água com caminhões-pipa.

O Exército entrou com força na coordenação da distribuição de água na Bahia (foto de Roberto Meira). Segundo nos adiantou o secretário da Agricultura, Eduardo Salles, durante a Bahia Farm Show, existem rotas de abastecimento com mais de 240 km, o que dificulta ainda mais a assistência para humanos e dessedentação de animais. Já são 245 os municípios onde foi declarada a calamidade.

11 milhões de nordestinos estão na era da comunicação por tambor.

A jornalista Rachel Barreto, do site Revista Bahia, afirma em notícia publicada hoje que o Censo realizado em 2010 aponta que quase metade dos 22,3 milhões de brasileiros que não têm acesso a qualquer tipo de telefone, seja fixo ou celular, vive na região Nordeste do País. São 11,54 milhões de pessoas, que representam 11,7% da população do Brasil.

Especialistas explicam  que somam-se infraestrutura deficiente, investimentos ralos das operadoras e carga tributária alta, principalmente o ICMS dos governos estaduais. Do outro, a renda baixa das famílias colocaria esses consumidores no fim da fila de prioridades das operadoras.

O quadro pode ser revertido a partir das novas regras para a telefonia social, que passam a vigorar na próxima sexta-feira (08), quando as famílias inscritas no Cadastro Único para Programas Sociais do governo federal (CadÚnico) poderão solicitar a inclusão no Acesso Individual Classe Especial (Aice).

Pelo programa, o preço da assinatura básica mensal, já com impostos, é R$ 13,30, com uma franquia de 90 minutos para ligações fixas locais.

O ruído do reverso de um jato no novo aeroporto.

São 7h52m e pela primeira vez ouvimos hoje, 29 de maio de 2012, o ruído do reverso das turbinas de um jato ou turbo-hélice no novo aeroporto de Luís Eduardo Magalhães. O avião que traz o governador Jaques Wagner e sua comitiva para a abertura da Bahia Farm Show também pousará no aeroporto hoje, em torno de 9h45m, bem como o do ministro Fernando Bezerra Coelho. São os novos tempos que batem à porta da cidade que mais cresce na Bahia, no Nordeste e no Brasil.

O novo aeroporto de Luís Eduardo Magalhães nasceu de uma iniciativa de treze empresários do agronegócio que contrataram o projeto, buscaram viabilidade da obra junto à ANAC e executaram, com recursos próprios, a primeira etapa de pavimentação da pista. Em um segundo momento, a obra executada e a área envolvida, superior a 85 hectares, foram doadas ao Governo do Estado, que participou do asfaltamento de parte da pista, com o compromisso de investir também construção do terminal de passageiros e instalação do Corpo de Bombeiros.

EMBASA diz que aguarda recursos para obras no esgoto de Luís Eduardo

A Embasa (Empresa Baiana de Águas e Saneamento) inicia, na próxima semana, processo licitatório para contratar serviços de complementação da obra de implantação do sistema de esgotamento sanitário de Luís Eduardo Magalhães, no oeste baiano. Construído pela Codevasf (Companhia de Desenvolvimento dos Vales do São Francisco e Parnaíba), o empreendimento não foi totalmente concluído e precisa da instalação de equipamentos e de estruturas que garantam a eficácia da coleta e tratamento dos esgotos. Só assim, a Embasa poderá assumir a operação do sistema e começar a atender os habitantes do município.

Para agilizar o início da prestação do serviço de esgotamento sanitário em Luís Eduardo Magalhães, a Codevasf e a Embasa firmaram, no ano passado, um acordo no qual a primeira repassará recursos para que a segunda contrate e execute as obras de complementação, não só desse sistema, mas de vários outros no interior do Estado. Desde então, a Embasa aguarda o repasse para dar inicio aos serviços. Com a posse do novo presidente da Codevasf, Elmo Vaz, engenheiro do quadro funcional da Embasa, foi assegurado que o recurso será repassado até o fim deste mês, possibilitando que o processo de contração das obras de complementação desses sistemas seja iniciado pela Embasa já na próxima semana.

O sistema construído pela Codevasf em LuÍs Eduardo Magalhães possui uma rede coletora de 182,5 quilômetros de extensão para atender, inicialmente, 4,7 mil ligações domiciliares no Centro e nos bairros Santa Cruz, Paraíso, Mimoso I e II, beneficiando uma população de aproximadamente 25 mil pessoas. Da assessoria de Comunicação da EMBASA.

Azul anuncia fusão com a Trip

A Azul e a Trip Linhas Aéreas anunciam nesta segunda-feira (28), fusão de suas operações. Pelo acordo, os acionistas da Azul ficarão com uma participação de 80% na empresa e os da Trip, com 20%. A companhia operará com o nome Azul.

Terceira maior companhia aérea do país, a Azul deve aumentar a sua participação nos voos domésticos para 14% após a união com a Trip. Segundo a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), em março a fatia da Azul nos voos domésticos era de 9,8%, e a da Trip, 4,3%.

A participação das líderes TAM e Gol era de 38,2% e 34,4%, respectivamente. Fundada pelo grupo Caprioli, a Trip tem foco no mercado regional de aviação e é a maior companhia desse segmento na América do Sul. Com sede em Barueri (Grande SP), a Azul foi criada em 2008 pelo brasileiro David Neeleman. De Rachel Barretto, repórter da Revista Bahia 24 Horas.

Ganha alento, então, o estabelecimento de mais uma companhia com escala diária em Barreiras, dada a demanda crescente e as melhorias da pista e das instalações da estação de passageiros.

Salvador: Sindicato garante transporte normal na segunda.

A frota de ônibus nas ruas de Salvador estará normalizada na segunda-feira (26), garantiu o assessor de relações sindicais do Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros de Salvador (Setps), Jorge Castro. Neste sábado, quando chegou ao fim a greve dos rodoviários, o número é um pouco diferente do normal para o dia.

Nos domingos, os ônibus também têm número reduzido, mas Castro acredita que possivelmente a quantidade de coletivos na rua seja o ideal para o dia. “Dentro da frota de um dia de sábado, (hoje) está tranquilo. Pode ter uma pequena variação, mas nada que afete os passageiros, até porque hoje tem menos pessoas nas ruas”, diz Castro. “Na segunda com certeza tudo estará normal”, garante.

Segundo ele, há uma lentidão para restabelecer os horários de trabalho e buscas os rodoviários em casa. Castro também diz que o Setps está liberando os ônibus aos poucos para “evitar uma maluquice”, se referindo às ações de vandalismo que segundo o sindicato aconteceram em São Cristóvão e na Estação Pirajá.

Alguns ônibus ainda estão transitando com acompanhamento da Polícia Militar, para evitar ataques.

Sobre os rodoviários que protestam contra o fim da greve, Castro minimizou. “Sempre tem alguns protestando. É um grupo pequeno que faz oposição à atual diretoria do Sindicato dos Rodoviários”, acredita. Da redação do IBahia.

DERBA recupera buracos da BA-462 (São Desidério / Roda Velha).

A BA 462, que liga a sede de São Desidério a BR 020 em Roda Velha, passa por um processo de recuperação, realizado pelo Departamento de Estradas de Rodagem da Bahia (DERBA).

A solicitação da melhoria foi realizada pelo prefeito Demir Barbosa que fez questão de agradecer pessoalmente o empenho do vice-governador e também Secretário de Infraestrutura da Bahia, Otto Alencar, quando esteve em seu Gabinete em Salvador no último dia 10.

A obra antecede os preparativos para mais uma edição do São João do Sítio Grande, que será realizado de 15 a 17 de junho.

Governo nega atraso, mas obras da Copa tem baixo índice de conclusão

A manchete do Estadão de hoje repercute notícia de que só 5% das obras da Copa estão prontas.

A pouco mais de dois anos da Copa, 41% das obras não tiveram início e apenas 5% delas (cinco de 101) foram concluídas, de acordo com balanço do governo. A fase de definição de projetos de infraestrutura deveria ter sido concluída em 2010, mas 15 obras ainda estão em elaboração e outras 25 não foram iniciadas. Das 55 obras em andamento, 12 são estádios. Desses, apenas quatro superaram a metade das obras: Castelão (Fortaleza), Fonte Nova (Salvador), Mineirão (Belo Horizonte) e Mané Garrincha (Distrito Federal). A mobilidade urbana tem 55% das obras iniciadas. As cinco obras concluídas são melhorias nos aeroportos de Guarulhos, Campinas, Cuiabá e Porto Alegre. Apesar dos números, o governo afirma que o ritmo de execução permitirá entregar 83% dos empreendimentos em 2013 e o restante antes de junho de 2014. O ministro Aldo Rebelo (Esporte) nega a existência de atrasos.

Governo chama empresários para debater Porto Sul, em Ilhéus.

O secretário da Casa Civil do Governo da Bahia, Rui Costa, apresentou nesta segunda-feira (21), em Salvador, o novo arranjo institucional do empreendimento Porto Sul ao grupo de investidores de cargas que atuam no estado. A iniciativa da Sociedade de Propósito Específico (SPE) será alvo de um decreto, que vai à apreciação da Assembleia Legislativa da Bahia e da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).

Até o dia 30 deste mês, as 13 empresas participantes, catalogadas na Secretaria de Indústria, Comércio e Mineração (Sicm), manifestarão o tipo de interesse em participar do empreendimento. A partir daí, o governo definirá o marco institucional e financeiro do porto.

Segundo o secretário, o interesse é garantir que outros donos de cargas conheçam o projeto e participem como investidores ou até mesmo como usuários, dentro dos parâmetros estabelecidos pelo governo para o desenvolvimento do estado. Ele ressaltou ainda que o nível de detalhamento dos estudos realizados vai garantir, após a concessão das licenças ambientais, um ritmo acelerado na implantação do porto.

Projeto

O Porto Sul, que terá investimentos de R$ 2,4 bilhões, foi concebido dentro do Planejamento Estratégico do Estado da Bahia e será construído na região de Aritaguá, zona norte de Ilhéus, com um cais em mar aberto, integrado à Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol). Essa infraestrutura de transportes possibilitará uma ligação entre o oeste baiano e a região Centro-Oeste do Brasil.

A estimativa é de que o porto público terá uma movimentação anual de cargas em torno de 75 milhões de toneladas, sendo que a Bamin irá construir dentro dessa estrutura o Terminal de Uso Privativo, pelo qual serão escoadas 20 milhões de toneladas de minério de ferro por ano. O porto terá um cais off shore, a 2,5 quilômetros da costa.

Seca contínua no Sul e Nordeste provoca queda na geração de energia.

Extravasores das usinas do Sul não vertem mais água. 

A seca no Oeste da região sul e nas cabeceiras do rio São Francisco já reduziram e ainda vai reduzir muito mais a produção de energia hidrelétrica no País. Algumas usinas do rio Uruguai, como Machadinho (RS/SC), por exemplo, simplesmente desligaram todas as turbinas por absoluta falta de água. Foi essa combinação de pouca chuva em quase todo o País que criou o apagão dos anos 2001/2002, no final do governo FHC. Ainda bem que a economia está crescendo pouco.

Se estivesse no ritmo, desejável, de 6/7% ao ano teríamos um novo apagão. Informações do Operador Nacional do Sistema Elétrico indicam que a geradora de Sobradinho, responsável por 30% da energia da Região Nordeste, ainda tem perto de 80% da capacidade de geração, mas como estamos no início da temporada de estiagem é provável que essa capacidade seja muito reduzida até outubro/novembro.

Na bacia do Paraná a situação também é boa. É calamitosa particularmente no rio Iguaçu, mas hoje estão previstas chuvas fortes para a região, que podem começar a recuperação.

É hora de aquecer as turbinas das termoelétricas e redobrar a atenção das alternativas, principalmente as eólicas. Na Bahia, onde estão sendo instalados grandes parques eólicos, a região da Chapada Diamantina é considerada a melhor do País em força e constância dos ventos.

Vale a leitura do relatório de carga mensal (março) do ONS, clicando no link.  

Anac libera aeroporto de Luís Eduardo Magalhães.

A ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil emitiu portaria, nesta terça-feira, 17, liberando ao tráfego aéreo o aeroporto de Luís Eduardo Magalhães, que já conta com uma pista de pouso de 2.000 metros e tem projeto para pista de 3.050 metros, 45 metros maior que a pista do aeroporto de Salvador. A realização do aeroporto é uma parceria entre a iniciativa privada, Governo do Estado e Prefeitura Municipal. O aeroporto estará operacional com a conclusão do estacionamento de aeronaves, hangares e da taxiway.

O principal objetivo do aeroporto é a exportação de frutas, através de avião cargueiro com conexão direta com o Aeroporto de Recife. No futuro, espera-se o estabelecimento de linhas domésticas, já que 75% da demanda de passageiros do aeroporto de Barreiras tem origem em Luís Eduardo Magalhães. Veja aqui e aqui parte da história da construção do novo aeroporto. Acima, fac simile da portaria da ANAC. Clique na imagem para ampliar.

Três anos depois a Bahia acorda pela ferrovia.

A ferrovia Oeste-Leste, que deveria estar pronta em 2013, tem apenas 5% das obras concluídas no trecho Ilhéus – Jequié. Por ela, espera um projeto de mineração que tem investimentos da ordem de R$2,6 bilhões. Hoje uma comitiva de notáveis baianos vai à Valec, Ibama e Tribunal de Contas da União, pedindo celeridade e para ver no que o Governo do Estado pode ser útil. Quase 3 anos depois a Bahia acorda em relação à importância da FIOL.

Se considerarmos uma exportação agrícola de 3 milhões de toneladas, ao preço mínimo de frete de R$90,00 a tonelada, teremos R$270 milhões de frete por ano. Considere-se que o frete não baixe com a ferrovia em operação: só aquilo que o agronegócio e o Estado ganharão em segurança e eficácia já significa um lucro sem precedentes.

MPF quer relatório ambiental da ferrovia no trecho Caetité-Barreiras

O Ministério Público Federal recomendou que a empresa empreendedora Valec apresente estudos socioambientais completos, antes que o Ibama emita a licença de instalação de atividades deste trecho da Ferrovia Oeste-Leste, no trecho Caetité/Barreiras, a fim de minimizar os impactos sociais e econômicos às comunidades tradicionais, indígenas e quilombolas da região.
Minimizar os impactos sociais e econômicos que a Ferrrovia Oeste-Leste (Fiol) causará nas comunidades tradicionais, indígenas e quilombolas na região entre Caetité e Barreiras, municípios do centro-sul e oeste da Bahia. Esta é a intenção das recomendações emitidas pelo Ministério Público Federal na Bahia (MPF/BA) à Valec Engenharia, Construções e Ferrovias S/A, empresa responsável pelas obras, e ao Instituto Brasileiro de Recursos Naturais Renováveis (Ibama). As recomendações demandam que a construtora realize estudos socioambientais completos como requisito para que o Ibama analise o pedido de licença de instalação da Fiol.

Dilma anuncia leilão da telefonia de 4ª geração.

A presidenta Dilma Rousseff confirmou hoje (5) a intenção do governo de realizar o leilão para os serviços de telefonia móvel de quarta geração (4G) em maio, contrariando as empresas do setor, que querem mais tempo até a licitação. Dilma está em Hannover, na Alemanha, onde participou hoje da abertura da Feira Internacional de Tecnologia da Informação, Telecomunicações, Software e Serviços (CeBIT), maior evento do setor, que este ano tem o Brasil como país parceiro.

“Licitaremos, em maio, as faixas necessárias para a implantação dos telefones móveis de quarta geração. Estaremos operando nestas faixas ainda em 2013 nas 12 cidades-sede da Copa do Mundo de 2014”, disse a presidenta, ao listar medidas do governo para o setor. Dilma também citou a ativação de uma rede de fibra ótica para banda larga de 31 mil quilômetros, que, segundo ela, chegará às capitais dos 27 estados brasileiros. Da Agência Brasil.

Aqui no sertão, a 4ª geração de telefonia deve chegar lá pelos idos de 2020. E fibra ótica só se for ligação direta de Brasília com Salvador. Por enquanto continuaremos nos servindo da fibra ótica que liga Brasília a Palmas.