Categoria: trânsito

Trânsito: de crítico a apocalíptico.

Da turma do Café com Bobagem, hoje no twitter:

“Se a Rodovia Ayrton Senna fica tão parada, imagine se ela se chamasse Rubens Barrichello!”

Hoje passamos a tarde toda em Barreiras, coordenando a distribuição do jornal O Expresso. O trânsito da cidade continua uma loucura, com bi-trens desfilando lentamente numa única pista a partir da ponte velha, até sair novamente na BR-242. O prejuízo que isso traz para a região é incalculável. A travessia da cidade, a partir da Rodoviária não fica por menos tempo de uma hora. Quando afinal sai o anel viário. Do jeito que está, é uma violência com os motoristas e com os barreirenses.

Rua Rio Grande do Sul fecha durante inauguração do novo CT do Sindicato.

A Superintendência Municipal de Transportes e Transito comunica que a Rua Rio Grande do Sul, localizada no Bairro Mimoso 1, entre as ruas Castro Alves e  Ruy Barbosa, ficará fechada ao transito de veículos no período compreendido entre os dias 21 e 25 de Março em virtude de evento organizado pelo Sindicato dos Produtores Rurais.

Restabelecendo a ordem cronológica dos fatos sobre a sinalização da BR-242.

Toda semana, uma morte nas BRs de Luís Eduardo.

Instado por líderes comunitários de Luís Eduardo Magalhães, o secretário de Segurança, Ordem Pública e Trânsito, Eder Fior, oficiou no dia 17 de fevereiro, ao procurador da República, Fernando Túlio da Silva, pedindo, em caráter emergencial, um semáforo no cruzamento da BR-242, no km 883, além de sinalização vertical e horizontal das rodovias BR-020 e Br-242, nos trechos urbanos de Luís Eduardo.

No dia 25/02, o dr. Fernando Túlio determinou que se oficiasse ao Superintendente Regional Interino do DNIT-Ba, João Sílvio Cerqueira Monteiro, pedindo sua manifestação, com urgência, sobre o assunto.

No dia 02 de março, o Procurador da República comunicou a Eder Fior suas providências.

Hoje, 18 de março, ainda não temos solução do problema e os trechos urbanos da BR-242 e BR-020 continuam território de ninguém: não podem sofrer intervenção do Município e não recebem os cuidados da União. Enquanto um desastre de proporções, capaz de traumatizar toda a população, não acontecer, ficará tudo ao sabor das decisões de gabinetes longínquos e descolados de nossa realidade.

PRF autua caminhões com excesso de peso no posto de Barreiras.

A PRF Barreiras autuou dois veículos na data de hoje totalizando mais de
30.000kg em excesso de peso.
No primeiro caso, um caminhão puxava um “dolly” e um semi-reboque próprio
para carreta, pesando, com a carga, 71 toneladas, quando o caminhão tinha
sua CMT (capacidade máxima de tração) limitada em 45 toneladas, o que
inviabilizava e até tornava perigosa a viagem do caminhão puxando toda
essa carga. O condutor afirmou que trazia a carga de lenha do Posto
Rosário para uma indústria de Luís Eduardo Magalhães. Tal atitude traz
grande perigo a todos os usuários das rodovias e pode danificar a massa
asfáltica das BR’s, abrindo buracos que causam acidentes.
O outro caso foi de um bitrem carregado de milho que transitava com mais
de 8.000kg em excesso de peso.
Práticas como essa tem posto em risco a vida de pessoas que transitam com
suas famílias nas rodovias locais, mas tem sido combatida pela PRF local e
será acentuada no período de safra.


Procurador da República solicita sinalização da rodovia federal.

O procurador da República em Barreiras, Fernando Túlio da Silva, oficiou ao secretário de Segurança, Ordem Pública e Trânsito de Luís Eduardo Magalhães, Eder Ricardo Fior, informando que já solicitou ao DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura em Transportes, providências para a imediata sinalização do trecho urbano da BR-242 e Br-020. Um bom sinal é que desde ontem os responsáveis pela manutenção das rodovias já realizavam trabalho de roçagem no capim ao longo do acostamento da rodovia, que ameaçava invadir a pista e encobria as raras placas ali existentes.

Mário Machado nomeado superintendente de Transportes e Trânsito

O advogado Mário Machado Junior foi nomeado, oficialmente, pelo prefeito Humberto Santa Cruz, para o cargo de Superintendente Municipal de Transportes e Trânsito junto à Secretaria de Segurança, Ordem Pública e Trânsito. Como advogado, Mário Machado tem uma longa folha de serviços prestados à comunidade, tendo sido presidente do Conselho de Segurança e coordenador jurídico do Balcão de Justiça e Cidadania, da Secretaria de Assistência Social. O Advogado é funcionário concursado da municipalidade. Mário Machado terá uma importante missão: a municipalização e a implantação do novo sistema de trânsito de Luís Eduardo Magalhães.

Fazendeiro morre em colisão na BR-020.

Segundo informações do site de Sigi Vilares, morreu, ontem, domingo, em torno de 19 horas, o fazendeiro Julbel Sadão Taniguti, 49 anos. Julbel  colidiu com sua camionete na traseira de um caminhão na BR 020 nas proximidades de uma algodoeira, perímetro urbano de Luís Eduardo Magalhães.

Segundo informações, o fazendeiro não resistiu e veio a óbito ainda no local.

O corpo do agricultor foi conduzido para o Instituto Médico Legal (IML) de Barreiras.

15 feridos em acidente com ônibus clandestino em Santa Rita de Cássia.

Acidente com ônibus na região de Barreiras deixou dezenove pessoas feridas neste fim de semana. Segundo informações da TV Oeste,  no sábado, por volta das 17h, um ônibus clandestino que ia de Teresina para São Paulo tombou na BR-135, perto do trevo de Santa Rita de Cássia, a cerca de 100 km de barreiras. Trinta e cinco pessoas estavam no veículo e 15 foram levadas para os hospitais de Riachão das Neves e de Barreiras com ferimentos leves. O motorista, Laércio Ribeiro de Araújo, de 21 anos, foi preso, pois não tem carteira de habilitação. O ônibus está no posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF) de Barreiras e o motorista na delegacia de Riachão das Neves.

Fior espera providências para a sinalização da BR-242.

O secretário de Segurança, Ordem Pública e Trânsito de Luís Eduardo, Eder Fior, nos ligou hoje para informar que efetivamente já oficiou à Procuradoria Geral da República, à Polícia Rodoviária Federal e ao DNIT solicitando a sinalização do trecho urbano da BR-242 e que aguarda pronunciamento das autoridades. “Se essas providências não forem tomadas, nós comunicaremos que o trabalho será feito às expensas da Prefeitura”.

O Secretário anunciou também que na próxima semana terá a data correta para o início das obras de implantação do novo esquema de trânsito da cidade, depois de uma reunião com o Chefe do Executivo, Humberto Santa Cruz.

DNIT esqueceu da sinalização na “avenida central” de Luís Eduardo.

Onde estão as placas que deveriam estar aqui?

Quase 10 km do trecho urbano da BR-242, em Luís Eduardo Magalhães, estão completamente desprovidos de qualquer sinalização vertical. Somente próximo ao Motel Je t’aime uma solitária placa de 80 km/h, já meio inclinada, e na entrada da cidade, próximo ao posto 90, outra indica velocidade máxima de 40 km/h. No resto, nada.

Ninguém fica sabendo que a velocidade a partir do Tropical Ville até o centro da cidade está limitada a 60 km/h e não se vê nenhuma placa de ultrapassagem proibida. O DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes precisa ser acionado antes do início da encantada duplicação da via, cujas obras, conforme o prometido, deveriam iniciar este ano. O secretário de Segurança, Ordem Pública e Trânsito, Eder Fior, já nos prometeu, pessoalmente, de oficiar ao DNIT pedindo a sinalização da via.

Se o DNIT não cumprir a sua missão, que o Secretário providencie as placas verticais, sinalizando inclusive os cruzamentos perigosos e as zonas de maior afluência de pedestres e ciclistas. Advertir os passantes de que trafega numa zona urbana já é meio caminho para a diminuição da velocidade e, por via de consequência, diminuir o número de acidentes.

Esta placa solitária, quase caindo e no meio do mato, é a única num trecho de 8 km.

Massacre continua: agora são 189 mortos.

No quinto dia da operação carnaval, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) contabiliza a morte de 23 pessoas nas estradas federais do país, segundo boletim divulgado nesta quarta-feira (9). De zero hora e às 23h59 da terça-feira (8), houve 534 acidentes, com 369 feridos. Nos cinco dias da operação, o número de acidentes chega a 3.563 e o de mortos, a 189.

O total de mortes em cinco dias neste ano supera o número registrado em seis dias de operação no carnaval 2010. Durante toda a operação do ano passado, que foi realizada entre 0h de sexta-feira (12 de fevereiro) e a meia-noite de quarta-feira (17 de fevereiro), ocorreram 3.233 acidentes e 143 mortes.

O reforço na fiscalização e no policiamento nas rodovias federais de todo o país se estende até a meia-noite desta quarta-feira. Na terça-feira, a PRF realizou 6.356 testes de alcoolemia – popularmente chamado de bafômetro –, sendo que em 204 deles o resultado foi positivo para o consumo de bebida alcoólica.

Com isso, 90 pessoas foram presas por embriaguez. Ao todo, foram fiscalizados 29.857 pessoas e veículos ao longo de 66 mil quilômetros de rodovias federais que cortam o país. Durante a operação da terça-feira, a Polícia Rodoviária Federal prendeu 145 pessoas em flagrante por crimes diversos.
O número de mortes no sábado é o maior de toda a operação. Isso porque, o boletim da PRF inclui as mortes ocorridas na BR-282, quando 26 pessoas que estavam em um ônibus que seguia de Santo Cristo (RS) para Marechal Rondon (PR) morreram após colidir em um caminhão que transportava madeiras. A 27ª vítima do acidente morreu no hospital na segunda-feira. As informações são do G1.

O massacre continua: agora o número de vítimas é de 166, com mais de 2 mil feridos.

Cinco pessoas morreram em um acidente na BR-251, em Grão Mogol, na Região Norte de Minas Gerais.

Subiu para 166 o número de vítimas fatais nas estradas federais de todo o País, de acordo com dados divulgados na manhã desta terça-feira pela Polícia Rodoviária Federal. Na segunda-feira foram registradas mais 37 mortes, 410 acidentes e 310 feridos.
Também foram realizados 5.867 testes para verificar o nível de álcool no sangue dos motoristas, sendo que 184 apresentaram resultado positivo. Foram presas 85 pessoas por embriaguez. Ao longo da segunda-feira, 27.639 veículos e pessoas foram fiscalizados e 186 carteiras de habilitação foram recolhidas.
A Operação Carnaval 2011 da Polícia Rodoviária Federal termina amanhã e tem como meta fiscalizar cerca de 23.000 veículos/pessoas por dia.

Gostaríamos de ter informações confiáveis, para efeito de comparação, sobre a sangrenta revolução na Líbia. Feriadões prolongados, motoristas despreparados, álcool e as loucuras do carnaval parecem ser mais explosivos que as bombas que os aviões de Kadafi estão jogando sobre os guerrilheiros. O custo para a nação destes acidentes já pode ser encarado como situação de calamidade.

O pior de tudo é que essa festa sem limites é financiada em sua maioria pelo poder público, com o dinheiro do cidadão comum, como é o caso de Salvador ( Prefeitura, Governo do Estado e Petrobrás) e Barreiras, onde já foram gastos quase 2 milhões de reais, enquanto as ruas permanecem cheia de buracos, a dengue grassa e os hospitais não têm capacidade de atendimento. Definitivamente, o Brasil não é um país sério.

Desde o primeiro dia de carnaval até às 06 horas desta terça-feira (08), foram realizados 5.654 atendimentos nos Postos de Saúde instalados nos circuitos da folia e nas unidades fixas. Quando comparado com o mesmo período do ano passado, houve uma redução de 12,03%.
A maioria dos pacientes tinha entre 20 e 29 anos. 4.666 atendimentos foram clínicos, seguido por 697 cirúrgicos e 259 ortopédicos. O circuito Dodô foi responsável por 59,1% dos registros, seguido pelo Osmar com 38,5% e o Batatinha com 2,5%.
O Posto Shopping Barra lidera o número de atendimentos, seguido pelo do Sabino Silva, Piedade e Farol da Barra. A principal causa de atendimento continua sendo agressão física (1.180), seguida de intoxicação exógena (614), cefaléia (583) e ferimento acidental (549).
O maior número de atendimentos prestados compreende a faixa etária de 20 a 29 anos.  Dos 5.654 atendimentos realizados, 83 (1,5%) foram transferidos e 27 (0,5%) foram remanejados para a Unidade de Atendimento Alcoólico, que funciona no 5º Centro de Saúde. Do portal Aratu On Line.

Mais um acidente entre ônibus e caminhão deixa 41 feridos.

Enquanto se noticiava a morte da 27ª vítima do acidente entre um caminhão e um ônibus, no Oeste de Santa Catarina, outra colisão, desta vez no Oeste do Rio Grande do Sul, quase se transforma numa grande tragédia: um caminhão e um ônibus colidiram em Três Passos no início da madrugada desta segunda-feira. O acidente ocorreu no km 100 da BR 468. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), 41 pessoas ficaram levemente feridas. Elas foram atendidas no hospital local e depois liberadas.
O coletivo transportava integrantes do bloco carnavalesco Kuajimato de Três Passos e seguia para a cidade de Ijuí, a 395 quilômetros de Porto Alegre, no Noroeste gaúcho, onde os foliões participariam de um desfile. O ônibus, segundo a PRF, foi atingido pelo caminhão na lateral quando atravessava a rodovia na saída da cidade.

Confirmando nossas expectativas, a Polícia Rodoviária Federal confirmou 91 mortes até a zero hora de domingo, somente nas estradas federais. Os feridos já passam de mil.

As estatísticas da PRF foram atualizadas nesta segunda-feira: já são 129 os mortos em estradas federais. Entre meia-noite e 23h59 do domingo (6), houve 611 acidentes, com 524 feridos. Nos três dias da operação, o número de acidentes chega a 2.128 acidentes. Um massacre sem precedentes.

A legislação brasileira de trânsito é fraca e a justiça, talvez por isso, indolente. Se cada motorista bêbado fosse detido e jogado no calabouço, sem direito à fiança, os crimes de trânsito diminuiriam e milhares de vidas de inocentes seriam poupadas.

Quer ver um exemplo: chegou em se falar em limitar o número de horas de motoristas profissionais ao volante. Todo caminhão, a partir de 4 toneladas de capacidade de carga, deve portar um tacômetro, que registra horas de deslocamento, velocidade e até freadas bruscas. Quem fiscaliza se a PRF não tem gente suficiente? Na delegacia 10/10 da PRF de Barreiras passam quase 3 mil caminhões pesados por dia, nos dois sentidos. Para fiscalizar por amostragem este número de veículos seria necessário um efetivo de quase uma centena de homens, que evidentemente não chega a este número. Agora mesmo a presidente Dilma vetou a contratação e o concurso para novos policiais. A conclusão é que a situação continuará a mesma.

Notícias do massacre: até a meia noite de hoje poderão ser mais de 100 mortos.

O acidente de Santa Catarina: só aqui foram 26 mortos e mais duas dezenas de feridos.

Trinta e sete pessoas morreram nas estradas federais na sexta-feira (4), primeiro dia da operação de carnaval, segundo informações divulgadas pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). De acordo com o primeiro boletim, ocorreram 962 acidentes entre 0h e 23h59 da sexta, com 394 feridos.
Foram realizados mais de 5 mil testes de alcoolemia – popularmente chamado de bafômetro –, sendo que em 73 deles o resultado foi positivo para o consumo de bebida alcoólica. A PRF prendeu 35 pessoas por embriaguez.
Ao todo, foram fiscalizados 29.253 veículos nas rodovias federais do país e houve 101 prisões em flagrante por crimes diversos.
O boletim foi elaborado com base em relatórios enviados por 400 postos policiais localizados ao longo de 66 mil quilômetros de rodovias federais. Neste relatório ainda não estão contabilizados os 26 mortos e feridos do acidente de Santa Catarina. As previsões são que o número de mortos ultrapasse uma centena e os feridos sejam mais de 600 até as 24 horas deste sábado, apesar do forte trabalho da Polícia Rodoviária Federal.

Até em Luís Eduardo Magalhães, onde a PRF aparece 3 vezes por semana, havia uma patrulha parada no acostamento da BR-242. Isso não evitou um capotamento de uma S-10 em frente ao posto Porto Brasil, sem ferimentos graves para a condutora, Rosângela dos Santos Oliveira, de 30 anos.

Foto de Sigi Vilares

Começou o massacre de carnaval: 25 mortos num só acidente rodoviário.

Um ônibus e uma carreta carregada de madeira colidiram, na madrugada deste sábado, na BR 282, em Descanso, no extremo-oeste de Santa Catarina, e deixaram 25 mortos e 24 feridos. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o acidente ocorreu às 3h15 e deixou a rodovia interditada até as 5h. Ambos os veículos são procedentes do Rio Grande do Sul.

Segundo informações da polícia, o ônibus da empresa Nyland Turismo levava moradores do município de Santo Cristo, norte do Rio Grande do Sul, em uma excursão na região. O motorista do veículo ainda não foi identificado.

O condutor da carreta, com emplacamento de Pelotas, Fernando Zanetti Furtado, 29 anos, e uma passageira ainda não identificada morreram.

Ainda não há dados específicos sobre o estado dos feridos, que foram encaminhados para um hospital da região. A polícia ainda não dispõe da identidade das vítimas fatais que estavam no ônibus. Do portal Terra.

Acesso ao Jardim das Oliveiras precisa de atenção.

Como vínhamos anunciando, o acesso ao Jardim das Oliveiras, bairro que hoje conta com perto de 1.000 casas residenciais, está se tornando um problema gravíssimo no trânsito urbano da BR-242. Como está colocado em meio a dois declives em ambos os sentidos, caminhões e carros particulares desenvolvem alta velocidade. Não existe sinalização para redução de velocidade, não existe sinalização vertical proibindo a ultrapassagem, ninguém respeita a faixa amarela dupla, os acostamentos são estreitos e os ônibus param sobre a pista para desembarque de passageiros e bagagens.

O DNIT precisa tomar providências urgentes, até porque a duplicação da pista não está prevista para este trecho.


Sinalização e obras em caráter emergencial na BR-242.

Pergunta de um jurista esclarecido sobre os acidentes na parte urbana da BR-242, nas proximidades da Galvani Fertilizantes: “Seria melhor trocar a indústria de lugar, para evitar os acidentes?” Bom humor à parte, o trecho entre o último quebra-molas, no sentido Barreiras, e o Jardim das Oliveiras, ainda será palco de uma grande tragédia se a anunciada duplicação ficar no papel. O abuso de velocidade é grande, o trânsito pesado e, na verdade, a rodovia perdeu suas características em favor de uma rua urbana qualquer.

A velocidade em todo o trecho é limitada a 60 km/hora, existe sinalização horizontal proibindo a ultrapassagem, mas ninguém obedece nem uma, nem outra.

Acidente no acesso ao Jardim das Oliveiras. O pior ainda não aconteceu.

No Jardim das Oliveiras é necessária a instalação de vias de desaceleração e recuo de acesso e a sinalização adequada do trevo. A velocidade ali não deve ser a de 80 km/hora e placas de advertência insistentes. Na realidade, ali começa o trecho urbano da rodovia federal.

Se não houver a decidida pressão política e técnica sobre o DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura dos Transportes nada vai acontecer.

Acidente com vítima em estado grave na BR-242. Velocidade excessiva foi a causa.

Um acidente ocorrido em torno das 6h30m da manhã de hoje, em frente às indústrias Galvani, terminou com uma vítima com ferimentos graves, transferida diretamente para o Hospital do Oeste pelo SAMU 192. Um veículo Polo de placas JFE-2753 colidiu na traseira de uma motoniveladora e capotou.  A PM fez o atendimento inicial e guarda do local e a Polícia Rodoviária fez o levantamento mais tarde, mas ainda não foram informados o nome dos condutores. O Jornal Nova Fronteira chegou a informar que o motorista do Polo faleceu, mais ainda não temos confirmada a notícia.

A velocidade no local torna essa região prioritária para a implantação de uma barreira eletrônica, já que os acidentes graves ali acontecem numa sequência impressionante.


Tragédia anunciada.

Foto de o Estado de Minas

Uma carreta bitrem com 37 toneladas de trigo perdeu o controle, bateu em 15 veículos, matando cinco pessoas e ferindo 11, no Anel Rodoviário. O desastre ocorreu na descida do Bairro Betânia, onde há um estreitamento de pista, mesmo local de vários acidentes semelhantes. Nesse trecho, desde setembro de 2009, portanto nos últimos 17 meses, já são 14 mortes. Mesmo assim, não foram tomadas providências para impedir que a carnificina continue.

O acidente ocorrido com a carreta desgovernada no anel viário de Belo Horizonte, que resultou no abalroamento de 15 veículos, cinco mortos e mais de uma dezena de feridos, poderá ser o anunciamento de uma grande tragédia que pode acontecer também em Barreiras e Luís Eduardo Magalhães. A convivência do tráfego doméstico destas duas cidades com caminhões de até 80 toneladas de preso bruto, a maioria em alta velocidade, poderá trazer consequências trágicas. Em Barreiras, o anel viário precisa ser concluído. Em Luís Eduardo, a duplicação das pistas e o asfaltamento de vias internas necessitam de uma solução rápida.

Carreta perde freio e colide com moto e camionete.

Uma carreta Scania abalroou uma moto e uma camionete S-10, estacionada em frente à Casa Costa, na rua Enedino Alves da Paixão, hoje, 24, em torno do meio-dia. Segundo o motorista da carreta-caçamba, Edinilson Rodrigues Siqueira, o freio de estacionamento falhou, fazendo com a carreta seguisse solta no declive do local. Eduardo Oliveira, que estava dentro da S-10 na hora da colisão, e João Vieira Silva, que saía da Casa Campos, estavam apenas assustados, mas sem nenhum ferimento.

A bruxa está mesmo solta no trânsito de Luís Eduardo Magalhães.



Trágico acidente no centro de Luís Eduardo.

A jovem conhecida como Tamires faleceu, agora, perto do meio dia de hoje, 23, esmagada sob as rodas de uma carreta na esquina das ruas José Cardoso de Lima com Mato Grosso, no centro da cidade. O motorista da carreta, placas NKH-8077, de Alto Horizonte, Goiás, evadiu-se do local. Tamires trafegava no moto-táxi de placas JPY-4645, cujo condutor também não foi identificado. A Polícia Militar e a Polícia Judiciária procurava identificar os protagonistas do trágico acidente no local, tendo autorizado o recolhimento do corpo para o Instituto Médico Legal de Barreiras.

Enquanto motos e caminhões pesados continuarem disputando espaço nas ruas de Luís Eduardo Magalhães as tragédias se repetirão, como agora, semanalmente.

A moto em que Tamires era transportada.

O cavalo-mecânico da carreta causadora do acidente.

A carreta tracionada era uma caçamba, que foi parar a cerca de 80 metros do local do acidente, tendo o motorista evadido-se.

PM forma 706 soldados em todo o Estado.

Nesta sexta-feira (21), 706 PMs (618 policiais e 88 bombeiros) se formaram e já fazem parte da corporação. O governador Jaques Wagner participou da formatura de 362 deles, na Vila Militar do Bonfim, nos Dendezeiros, que vão se somar a um contingente de mais de 32 mil policiais militares em todo o estado.

O novo efetivo vai atuar em Salvador, Senhor do Bonfim, Paulo Afonso, Feira de Santana, Alagoinhas, Ilhéus, Itabuna, Vitória da Conquista, Guanambi, Jequié e Barreiras.

Os novos policiais, que cumpriram carga de 1.116 horas/aula durante nove meses, passam a exercer suas funções imediatamente. Em Barreiras, 300 PMs se formaram no curso do 10º Batalhão de Polícia Militar.

Agora, resta saber qual será o reforço de policiais em Luís Eduardo Magalhães e, num exercício de futurologia, quanto teremos uma corporação de bombeiros. Uma cidade com o número de indústrias, estabelecimentos comerciais,  grande número de prédios residenciais e trânsito pesado não pode ficar sem uma unidade de combate ao fogo. Vamos como sempre esperar pela tragédia para depois reivindicarmos soluções?

Acidente na BR-020 vitima membro da família Ferreira.

Milton César Ferreira Oliveira, 27 anos, faleceu ontem, em torno de 20 horas, após colidir seu utilitário Hilux com um caminhão pesado, na BR-020, próximo a Alvorada. Ainda não se sabe o nome de outras vítimas, mas foram quatro as mortes, inclusive o motorista do camin hão. Milton César estava casado há apenas 20 dias. Ele é filho de Milton César Oliveira e de Maristela Ferreira e neto de dona Lilia Ferreira, matriarca da família.

O massacre continua: 73 mortes em dois dias.

Nos dias 31 de dezembro e 1º de janeiro, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) contabilizou 1.105 acidentes nas estradas federais brasileiras – 460 acidentes no dia 1º, com 331 pessoas feridas e 27 mortas; e 645 no dia 31, que resultaram em 444 feridos e 46 mortos.

De acordo com boletim parcial da Operação Fim de Ano divulgado hoje (2) pela PRF, nos dois dias foram feitos 7.058 testes de bafômetro, que identificaram 180 motoristas alcoolizados. Oitenta e um foram presos por dirigirem embriagados. Houve ainda 65 prisões por crimes diversos.

Ao todo, 38.414 veículos foram fiscalizados pela PRF, que recolheu 116 carteiras de habilitação só no primeiro dia do ano. A maior parte foi por embriaguez ao volante ou por validade expirada da carteira de motorista. O informe é da Agência Brasil.

Falece mais uma vítima do acidente no trevo de Correntina.

João da Costa Filho, passageiro do Voyage envolvido na colisão com a Zafira, no trevo de acesso de Correntina, na BR-020, faleceu ontem e seu sepultamento será hoje no Cemitério de Taguatinga, DF.

Por outro lado, Gildevan Moreira de Carvalho, irmão do motorista da Zafira, Raimundo Jarismar Moreira de Carvalho, que esteve no local do acidente, afirma, em comentário, que “a alta velocidade do Voyage e o hábito dos brasilienses de darem preferência a quem está dentro da rótula” causou o acidente. Segundo Gildevan, os motoristas de Brasília confiam em ter a preferência quando contornam  um trevo. Ele afirma que a velocidade da Zafira era baixa, “pois não se pode contornar um trevo em alta velocidade”.

Veja novamente a relação das vítimas:

Raimundo Jarismar Moreira de Carvalho, 46 anos (morto no local)

Ana Julia Borges de Carvalho, 4 anos (morta no local)

Ana Beatriz Borges de Carvalho, 12 anos (morta no local)

Pedro Borges de Carvalho, idade não identificada (morto no local)

Vânia Borges de Carvalho, idade não identificada (lesões graves)

Rayran Borges de Carvalho, 16 anos (lesões graves)

Vítimas do Voyage

Claudia Silva Costa, 44 anos (lesões graves)

João da Costa Filho, idade não identificada (faleceu ontem, 30/12).

Victor Henrique da Silva Costa, idade não identificada (lesões graves).

Uma teoria surgida logo depois do acidente é a de que Jarismar tenha completado o tanque no Posto do Rosário, devido ao longo trecho que enfrentaria (180 kms até Correntina), com um único local de abastecimento no meio do caminho, e também porque já teria rodado, até chegar na divisa, entre 330 e 350 kms desde Brasília. Com o tanque cheio, pois rodou apenas 22 km, a colisão forte teria ocasionado o rompimento do mesmo e a ignição do combustível com as partes quentes do escapamento.

Cuidado: malucos em férias.

Para vir do centro ao Aeroporto ou arriscamos a pele na BR ou passeamos docemente pelo condomínio dos franceses. Clique na imagem para ampliar

Hoje pela manhã, no trecho urbano da BR-242, uma caravana de oito carros de brasilienses em férias se deslocava, no mínimo a mais de 100 km por hora, próximo ao posto Ursa, mantendo distância mínima entre os veículos. No trecho, a velocidade máxima é de 60 km/hora. Se um cachorrinho vadio atravessa a pista, ocasiona um engavetamento de proporções. Agora essa: não bastavam os motoqueiros suicidas da BR, temos agora os pilotos de fim-de-semana de Brasília para apavorar na pista.

A Prefeitura Municipal precisa com urgência tirar o tráfego local das BRs 020 e 242 para avenidas internas. A avenida JK é uma opção, mas para isso vai precisar modificar alguns projetos de loteamento que transformaram a via, principal artéria da cidade, em passeio interno de circulação restrita, como o empreendimento, já aprovado, de empresários franceses ao lado do Jardim das Oliveiras. Veja na imagem do Google as modificações que eles querem fazer na avenida. Isto é: lotearam a avenida também. Coisas de Oziel!

O massacre previsível e continuado: 254 mil mortos em oito anos.

Agora à noite o número de mortos no feriado de Natal já chegava a quase uma centena somente nas estradas federais. Somem-se a isso os mortos nas estradas estaduais e municipais e também aqueles que são transportados feridos gravemente aos hospitais e não resistem aos ferimentos. Em quatro dias, esse número pode passar de 300. Agora, ninguém resiste à comparação, veja quantos morreram em regiões de conflitos bélicos, como Afeganistão e outros. As estradas brasileiras matam mais do que guerras e conflitos urbanos como os do Rio de Janeiro.

Em setembro, foi divulgado em São Paulo, um grande mapa sobre os acidentes de trânsito no Brasil. Em oito anos foram registrados mais de 2,5 milhões de acidentes no Brasil, com 254 mil mortes, segundo a Associação Brasileira de Medicina do Tráfego.

Com a maior frota de veículos e a maior concentração de motoristas, o estado de São Paulo é o campeão no número de mortes e de acidentes de trânsito no país. Mas nem por isso rodar no estado é mais perigoso do que em outros locais.
O estudo cruzou o número de acidentes e de habitantes e descobriu que há estados onde o trânsito é muito mais violento. Goiás é o estado que registra o maior número de acidentes com vítimas anualmente, 539 para cada grupo de 100 mil habitantes.

Já Mato Grosso é o que tem mais mortes no trânsito por ano. São 32 por 100 mil habitantes.

O Sistema Único de Saúde (SUS) gasta mais de R$ 135 milhões por ano com atendimentos e internações de vítimas de acidente de trânsito no Brasil. O estudo foi revelado pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea).

O massacre continua.

Um grave acidente ocorrido no Km 910 da BR-116, na ponte de Cândido Sales, no sudoeste da Bahia, causou a morte de três pessoas. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), um caminhão bateu na traseira de um carro de passeio que, com o impacto, acabou por colidir com um terceiro veículo. Um deles pegou fogo. Conforme agentes, uma pessoa conseguiu sobreviver e ainda não há informações sobre novas vítimas. Os corpos carbonizados foram encaminhados ao Instituto Médico Legal. As causas do incidente também são desconhecidas.

Novos detalhes do acidente na vila do Rosário.

Só agora temos novas informações sobre as vítimas do trágico acidente que vitimou 6 pessoas no trevo de acesso à Correntina, na BR-020, a 22 quilômetros da Vila do Rosário, na fronteira da Bahia com o estado de Goiás. A família dos passageiros da minivan Zafira Chevrolet era natural da localidade de Coronel João Pessoa, no Alto Oeste do Rio Grande do Norte, e para lá se dirigia em férias, pois residiam há muitos anos em Brasília. Raimundo Jarismar Moreira de Carvalho, o motorista da minivan, falecido no local, era terceirizador de serviços hospitalares e sua esposa, Vânia Borges de Carvalho, sobrevivente com graves queimaduras, era professora do Governo do Distrito Federal. Também sobreviveu o filho adolescente do casal, Rayran Borges de Carvalho, 16 anos, com grande porção do corpo queimado.

Há muitos anos era costume de Raimundo passar os feriados de final de ano com seus familiares no Rio Grande do Norte.

Raimundo deveria entrar à direita. Passou do trevo e na volta entrou sem completar o retorno.
O local do acidente em imagem do Google.
A região do trevo: cercas vivas, florestamentos, grandes retas.

O massacre continua.

Na véspera de Natal, 47 pessoas morreram em acidentes nos 66 mil quilômetros de rodovias federais do País. Segundo balanço da Polícia Rodoviária Federal (PRF), 575 pessoas ficaram feridas, em um total de 793 acidentes. Os policiais aplicaram 3.894 testes de bafômetro e 99 resultaram positivo. Destes, 56 motoristas foram detidos.

Mortes no trânsito são apenas sinal de sub-desenvolvimento e falta de educação apropriada. Nada mais que isso.

Grave acidente em trevo da BR-020, nas proximidades do Rosário

Uma colisão acontecida na manhã de ontem, 22, no trevo entre as BR’s 020 e 349, a aproximadamente 22 kms da Vila do Rosário, na divisa da Bahia com Goiás, deixou quatro vítimas fatais e cinco em estado gravíssimo. Envolveram-se na colisão, uma Zafira, minivan da Chevrolet, e um carro Voyage, da Volkswagen.

Segundo informações policiais, os veículos acabaram pegando fogo e três vítimas morreram carbonizadas e uma quarta não resistiu aos ferimentos e morreu ao receber os primeiros socorros em um hospital da cidade de Posse/GO. Outras cinco pessoas acabaram sendo socorridas para Brasília, mas de acordo com os policiais, pela gravidade dos ferimentos, dificilmente sobreviverão, inclusive uma passageira do Zafira teve o corpo queimado em mais de 90%.

De acordo com relato dado aos policiais rodoviários federais que foram até o local, por um motorista de outro carro que seguia viagem em companhia do pessoal da Zafira envolvida no acidente, ele comentou que entrou na BR 349 e ficou esperando por seus amigos. “Raimundo Jarismar, motorista da Zafira, passou reto no trevo, fez o contorno na BR 020 e retornou novamente para o trevo, só que ao invés dele parar no cruzamento, entrou de vez, sendo atingido por outro veículo que trafegava na BR 020, sentido Bahia/Goiáis. Os carros explodiram na hora”, disse o motorista, ainda chocado com a cena do acidente.
Os veículos envolvidos são uma Zafira (placa não identificada) e um Voyage de placa JIR 2247 de Brasília/DF.


Vítimas Zafira

Raimundo Jarismar Moreira de Carvalho, 46 anos (morto)

Ana Julia Borges de Carvalho, 4 anos (morta)

Ana Beatriz Borges de Carvalho, 12 anos (morta)

Pedro Borges de Carvalho, idade não identificada (morto)

Vânia Borges de Carvalho, idade não identificada (lesões graves)

Rayran Borges de Carvalho, 16 anos (lesões graves)

Vítimas do Voyage

Claudia Silva Costa, 44 anos (lesões graves)

João da Costa Filho, idade não identificada (lesões graves)

Victor Henrique da Silva Costa, idade não identificada (lesões graves).

As informações são do site Nova Fronteira, onde existe inclusive um link para um vídeo amador sobre o acidente. As fotos, sem autor explicitado, parecem ser de policiais da PRF.

Em outro acidente ocorrido na zona rural de Luís Eduardo Magalhães, uma queda de moto, faleceu ontem José Alberto Lauck, 54 anos, irmão de Jacob Lauck e Jorge Lauck, empresários da cidade.

Quebra-molas causam prejuízos em Luís Eduardo.

Os quebra-molas ou redutores físicos de velocidade da BR-242 continuam causando prejuízos no trecho urbano da BR-242. Hoje pela manhã, antes das sete horas, o vendedor de enxovais Márcio de Tal teve dois veículos de sua propriedade colididos. O motorista do Fiat Uno, com placas de Ribeirão Preto, São Paulo, ELZ-9640, freiou forte ao ser surpreendido pelo redutor na altura do Hotel Solar. O motorista da S-10, que vinha logo atrás, não teve tempo de freiar. A colisão foi inevitável e os danos materiais de monta.

O redutor físico de velocidade é recurso pouco inteligente, pois atrapalha o trânsito e causa acidentes do tipo deste de hoje, além de aumentar o consumo dos veículos.  O Executivo Municipal afirma que já estão liberados cinco redutores ou barreiras eletrônicas. Mas com a morosidade que as coisas andam entre os órgãos governamentais, os quebra-molas de Luís Eduardo vão continuar causando prejuízos.


Acidente com vítima fatal na BR-020, perto da vila do Rosário.

Um acidente de proporções aconteceu ontem na BR-020, a cerca de 40 kms da Vila do Rosário no sentido norte-sul. Uma camionte Hilux, com placas de São Paulo, Capital, EKZ-7012 teve um choque frontal com um caminhão truck Ford, com violência. Uma pessoa, o motorista, ainda não identificado pela Polícia Civil no momento em que encontramos os veículos acidentados, morreu no momento do choque. Outras três pessoas foram conduzidas ao Hospital de Posse-GO em estado gravíssimo. O motorista do caminhão nada sofreu e afirmou que provavelmente o motorista da camionete dormiu ao volante, pois mudou de pista bruscamente. Segundo o mesmo motorista, a velocidade da camionete era elevada, o que não lhe deu chance de desviar da trajetória da colisão.


Grave acidente na BR-242 com danos materiais de monta.

Um acidente de trânsito de graves proporções aconteceu às 14 horas desta sexta-feira no acesso da BR-242 ao Jardim das Oliveiras. O caminhão Ford F-4000, placas JRNB-1460, de propriedade da Empresa Giroeste Comercial, dirigido por Eleomar Andrade de Souza e trafegando na BR com destino à Vila Buritis tentou acessar a avenida principal do Jardim das Oliveiras. Foi colhido, no entanto, pelo caminhão truck 3 eixos, de propriedade da Lavrobrás, placas JST-1460, carregado com defensivos agrícolas, que trafegava no mesmo sentido Oeste-Leste e dirigia-se ao Anel da Soja para fazer entregas em diversas fazendas. Este era dirigido por Alex Bastos dos Santos. O capotamento espalhou na rodovia toda a mercadoria. Os motoristas não tiveram ferimentos aparentes e foram atendidos pelo SAMU 192. Patrulhas da PM e da Polícia Rodoviária Federal fizeram os procedimentos legais no local do acidente.


Está provado em definitivo que o longo trecho das BRs 242 e 020, na parte urbana de Luís Eduardo Magalhães, precisa de urgentes medidas restritivas ao excesso de velocidade e às ultrapassagens indevidas. O DNIT está liberando a instalação de 5 barreiras eletrônicas. Não é o suficiente. Precisaria no mínimo o dobro disso. No entanto a sua instalação imediata já seria um alívio para quem trafega pelas rodovias.


Morre mais um motociclista na BR-242.

O motociclista Gerolindo Fonseca Dias, 37 anos, mais conhecido como Jairo e residente no Jardim das Oliveiras faleceu, ontem, em acidente de trânsito na BR-242, após ser colhido por uma Fiat Strada. O acidente ocorreu por volta das 20 horas, mas as 22 horas o corpo ainda permanecia estendido no acostamento da pista. As fortes chuvas que ocorriam no momento talvez tenham sido o motivo para o acidente. A ocorrência foi assistida pela Polícia Rodoviária Federal.

O massacre continua nas rodovias federais.

Feriado prolongado é o segundo mais violento do ano nas rodovias federais: foram 2.525 acidentes, com 142 mortos e 1.486 feridos. Foi o segundo feriado mais violento do ano, atrás apenas do de carnaval, que teve 143 mortos.

A BR-242, em Luís Eduardo, contribuiu com as estatísticas. O pior de tudo isso é que não se informa o número dos feridos graves que venham a falecer nos hospitais, nem mesmo aqueles que ficaram com sequelas graves. Some-se a isso tudo os acidentes nas rodovias estaduais e municipais e certamente o número de mortos e feridos se duplicará.

O trecho fatal da BR-242 mata mais um.

Uma perua kombi, de placa AFO 8455 Mercedes, PR, colidiu de frente com um caminhão baú de placa NTQ 1348 Barreiras, BA.

O caminhão volkswagen saiu de Barreiras com destino a Brasília, quando próximo ao Posto Ursa, foi surpreendido por uma Kombi que vinha em sentido contrário, batendo de frente com o caminhão.

O motorista da Kombi, Vandérle Santos Souza, 34 anos, morreu na hora. O passageiro, Aderisvaldo dos Santos Simões, idade não revelada, foi arrancado do veículo com o banco, vindo a cair no meio da rodovia, com graves ferimentos na cabeça.

Segundo R.B.S de 23 anos, ajudante do motorista do caminhão, eles trafegavam pela BR 242, por volta das 08h00, quando foram surpreendidos pela kombi. “Fomos pegos de surpresa, de repente a Kombi veio de encontro a nós. Não sei se o motorista cochilou, ou houve uma falha mecânica. Foi tudo muito estranho. Graças a Deus, na hora só trafegava nosso caminhão e a Kombi, por que se não o acidente teria proporções ainda maiores”. Leia mais e veja outras fotos no blog de Sigi Vilares.


Acidente com feridos graves na BR-242.

Neste domingo a tarde, mais um acidente grave na BR-242, em frente ao trevo principal da Indústria Galvani, fruto da audácia e irresponsabilidade de motoristas. O condutor de um veículo Santana preto, placas KDF-4097, de Brasília, que trafegava no sentido bairro-centro, tentou a ultrapassagem de um caminhão pesado. Não conseguindo, acabou rodando na pista, ao tentar desviar de outro caminhão que trafegava no sentido contrário. Acabou sendo colhido pela camionete Ford F-350, de propriedade da Retífica Marion e conduzida por Ênio Marion. As vítimas acabaram presas na ferragem do Santana e apesar do pronto atendimento do SAMU 192, presente ao local com duas viaturas, tiveram muita dificuldade para serem retiradas do veículo. Ressalte-se o fato de que a tentativa de ultrapassagem foi feita em local proibido, com sinalização horizontal visível, como é padrão desde o Posto Ursa até o Posto Imperador.


Acidente de moto põe à prova atendimento do SAMU 192.

Um acidente entre uma moto do tipo cross e um automóvel de passeio talvez tenha sido a primeira prova de fogo do pessoal do SAMU 192. O motociclista bateu na traseira do gol com violência.  O uso do capacete salvou-lhe a vida, mas as suspeitas de fraturas nas pernas ou alguma lesão medular eram fortes. Chamada por populares, em poucos minutos a ambulância do SAMU estava no local, imobilizou o ferido e o conduziu até o centro de Saúde para prestar os primeiros socorros. Na sequência de fotos, o atendimento do SAMU e os estragos do veículo, que dão idéia da intensidade do choque.

A traseira do automóvel ficou destruída com o impacto.