O prefeito Humberto Santa Cruz participou de café da manhã com pastores evangélicos, nesta terça-feira, 12. “A participação na política é de fundamental importância para termos uma sociedade melhor. Nosso objetivo é fazer de Luís Eduardo uma cidade diferenciada e que a cada dia contemple mais os anseios dos cidadãos”, afirmou.
Durante o encontro, Santa Cruz relembrou os desafios encontrados no início de sua gestão. “Tivemos que sanar dívidas e reestruturar LEM”, citando como exemplo as obras de pavimentação asfáltica que vêm sendo realizadas de forma contínua.
Também relembrou benefícios concedidos, enfatizando que um terço da população é isenta do IPTU – Imposto Predial e Territorial Urbano.
Embora o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) seja controlado pelo PR, os aumentos nos valores de contratos de obras rodoviárias em andamento dependem da autorização do único petista na diretoria do órgão, informa reportagem de Breno Costa, publicada na Folha desta quarta-feira (íntegra disponível para assinantes do jornal e do UOL, empresa controlada pelo Grupo Folha, que edita a Folha).
A tarefa cabe ao diretor de Infraestrutura Rodoviária, Hideraldo Caron, filiado ao PT do Rio Grande do Sul e dirigente do DNIT desde 2003. Caron foi citado em relatório da Operação Castelo de Areia da Polícia Federal como suposto beneficiário de propina paga por empreiteira. Ele nega a acusação. O caso está parado por decisão do STJ (Superior Tribunal de Justiça), que invalidou parte das provas obtidas pela Polícia Federal. Leia mais na Folha.
Aí está o motivo pelo qual Pagot foi blindado e comportou-se como um carneirinho na audiência pública do Senado. Como dizia o dramaturgo Luigi Pirandello, “assim é, se lhe parece.” A teia de tráfico de influências para a corrupção na história recente do País é imensurável. Quando se puxa um fio, aparecem outros já conhecidos.
A fábrica da GM gaúcha, em Gravataí: fator de desenvolvimento da indústria no Estado.
Nada como um dia depois do outro. O Governo do PT, que expulsou a Ford do Rio Grande do Sul e só não fez o mesmo com a General Motors – Chevrolet porque a fábrica automotiva de Gravataí já estava quase pronta, agora diz, pela boca do governador Tarso Genro, que a indústria automotiva é prioridade para o Estado.
“O setor de fabricação de veículos, que inclui linhas de automóveis e transportes, foi reposicionado no desenho da futura política industrial do governo Tarso e ganhou status de prioridade número 1. Com isso, dividirá o foco das medidas, que só devem ser concluídas e anunciadas em setembro, com a agroindústria e a emergente indústria oceânica, segmento que vem sendo chamado pela equipe da área de desenvolvimento do Executivo como a nova economia gaúcha e reúne empreendimentos da área naval e petróleo e gás.”
É o que afirma reportagem do Jornal do Comércio de Porto Alegre, de autoria de Patrícia Comunello, que fez a cobertura de encontro, realizado ontem, sobre a estratégia do Sistema de Desenvolvimento Econômico do Estado.
Em 1999, Olívio Dutra, recém eleito governador, descumpriu acordos assinados com a Ford pelo seu antecessor, Antônio Britto, afirmando que iria financiar os pequenos agricultores em detrimento da grande indústria. A Ford foi recebida então, de braços abertos, pela Bahia, iniciando aqui um novo capítulo no desenvolvimento do estado nordestino. Em desacordo com a política petista, o eleitorado gaúcho negou a continuidade do mandato nas eleições de 2002, já com o candidato Tarso Genro, elegendo Germano Rigotto, do PMDB.
O ano passado, a indústria automotiva do Rio Grande do Sul teve um aumento de 25,5%, a maior contribuinte para o crescimento do PIB gaúcho.
Um avião de pequeno porte caiu na manhã desta quarta-feira (13) no Recife, segundo a assessoria de imprensa do Corpo de Bombeiros do estado.
A aeronave foi encontrada por volta das 7h em um terreno baldio na avenida Boa Viagem, no Recife.
Pelo menos 16 pessoas estavam a bordo, de acordo com os bombeiros.
A aeronave é um bimotor da empresa Noar Linhas Aéreas que partiu por volta das 6h51 de Recife com destino a Natal, conforme a Força Aérea Brasileira (FAB). Assim que decolou, o piloto informou à torre de controle que estava em emergência e tentou fazer um pouso forçado em um terreno próximo à praia de Boa Viagem, em Recife.
Testemunhas relataram aos investigadores da FAB no local que o avião explodiu. Do G1.
O avião; com capacidade para 19 passageiros, era um bimotor turboélice, um L-410, também conhecido como LET, de fabricação russa, usado principalmente para o transporte em pequenas e médias distâncias.
A empresa começou a operar em junho de 2010 e se especializou em pequenos percursos a preços reduzidos. As linhas da NoAr ligam capitais e cidades nordestinas, como Recife, Maceió, Aracaju, João Pessoa, Natal, Caruaru e Mossoró.
Erandir da Silva, 42, vigia do terreno onde um avião caiu na manhã desta quarta-feira (13) no Recife disse que tentou ajudar os passageiros, mas teve que recuar por conta de várias explosões no interior da aeronave. O avião, da empresa No Ar, caiu por volta das 7h desta quarta-feira (13) e pegou fogo em um terreno na avenida Beira-Mar, no bairro de Piedade, em Jaboatão dos Guararapes (PE), perto da divisa com o Recife. As 16 pessoas que estavam na aeronave morreram no acidente.
“Estava dormindo e escutei o barulho. Quando cheguei lá [no local da queda], o avião estava pegando fogo. Fiquei com medo de chegar perto por causa das explosões”, afirmou. Segundo o vigia, os passageiros começaram a pedir ajuda de dentro do avião. “Vi o pessoal na janela pedindo socorro, mas quando cheguei perto começou a explodir. Senti remorso vendo o pessoal morrer sem poder fazer nada”, disse.
A aeronave é um bimotor LET-410, fabricado pela empresa tcheca Let Aircraft, e saiu do aeroporto do Recife às 6h51 com destino à cidade de Mossoró, no Rio Grande do Norte, com previsão de escala em Natal. (Folha)
A lei que criminaliza a produção agrícola nacional foi prorrogada por 180 dias. O novo prazo é 11 de dezembro de 2011. Trinta dias já se passaram desde que a Presidente Dilma Rousseff postergou pela 3ª vez o decreto para a validação do novo Código Florestal. Enquanto isso, um silêncio mortal no Senado Federal.
O jornalista Fernando Machado, do Sítio do Zé Dendágua – ZDA, publicou, ontem à noite, matéria jornalística definitiva sobre a criação do Estado do São Francisco. Ele reproduz trechos de uma reportagem do Diário de Pernambuco, que percorreu todo o território que já foi pernambucano, mineiro e baiano, bem como vasta bibliografia. A longa descrição, de mais de 9 mil palavras, deve ser copiada e arquivada no computador de políticos, estudantes e líderes franciscanos interessados no assunto. Leia na íntegra clicando no link em vermelho.
Que bobagem essa de novela às 11 horas da noite? A Globo não sabe que a base da audiência já foi dormir a esta hora? E mágico de verdade mesmo é aquele cidadão que se candidatou a “personal trainer” da Ideli Salvatti, a nossa grande (nos dois sentidos) ministra das Relações Institucionais.
A opereta bufa: todos riem e vão felizes para casa.
O que transpareceu no depoimento de Luiz Antonio Pagot, hoje, na audiência pública do Senado, foi que, no final de semana, alinhavou-se, costurou-se e overlocou-se, um enorme acordão no Governo Dilma.
Pagot, mesmo saindo do DNIT após as férias e entrando para a iniciativa privada, ganhou um passaporte azul para trafegar, alegrinho, pelas dependências do Executivo, trocando o boné de receptor para indutor de negócios. Não deixará de frequentar o prédio sinistro do Setor de Autarquias Norte, nem de transitar pela Esplanada misteriosa, sedento de fazer valer o seu talento de prestidigitador das obras mais suculentas.
Pagot – desculpem o trocadilho maroto – pagou pra ver e, após locupletar-se, sai desta limpinho da Silva, pois conquistou os favores de todos aqueles que deixou de acusar.
*misancene ou mise-en-scéne, representação de teatro de péssima qualidade.
O comerciante de vidros Edinei Ferreira de Lima, 35 anos, que colidiu com a moto do estudante Eduardo Soares na madrugada do último sábado, causando-lhe graves ferimentos, prestou depoimento, hoje, ao delegado Rivaldo Luz e entregou, para exame da perícia, a VW Saveiro que pilotava. Edinei deverá ser indiciado por tentativa de homicídio e omissão de socorro, mas se o estudante vier a falecer, pois seu estado é desesperador, será acusado de homicídio doloso, aquele em que a parte perpetrante tem a intenção de matar.
Edinei, natural de Umuarama, Paraná, tem um antecedente de acidente grave no trânsito, com capotamento na BR-242, quando sua acompanhante feriu a cabeça. Negou que estivesse dando um cavalo-de-pau na hora da colisão, mas confessou que tinha feito uma dessas manobras na praça central da cidade, minutos antes da colisão. A Saveiro de sua propriedade apresenta danos em uma das laterais. Edinei disse que não tinha bebido ou ingerido qualquer tipo de estupefaciente na oportunidade e que não trafegava a mais de 60 kms por hora no momento da colisão.
Sobre a omissão de socorro, afirmou que tentou avisar a Polícia do ocorrido, mas que não obteve contato. E que evadiu-se do local por medo de passantes que ficaram indignados com o ocorrido.
O chargista e ilustrador Ademir Vigilato Paixão nasceu no interior do Paraná, no município de Japira, a 300km de Curitiba, no ano de 1953. Desde 1987 é chargista e ilustrador oficial da Gazeta do Povo, de Curitiba.
O governo deve anunciar nos próximos dias um novo pacote de políticas voltadas para a indústria, com redução de tributos, desoneração da folha salarial e criação de novos incentivos fiscais. O objetivo, segundo reportagem do jornal Valor Econômico, é socorrer o setor industrial brasileiro, que perde em competitividade com a valorização do real.
A nova política, cujo nome não está decidido, mas pode ser Brasil Maior, pretende elevar a taxa de investimento do país para 23% a 24% do PIB, em comparação aos 19% do PIB atuais, uma necessidade para que o país possa crescer 5% ao ano sem pressionar a inflação.
O pacote deve funcionar como uma medida protecionista, isto é, uma medida proposta com o objetivo de preservar e favorecer a indústria nacional contra a concorrência de produtos estrangeiros. Segundo a proposta, produtos industrializados importados continuarão pagando os tributos.
O pacote, que deve rever onze impostos industriais, está quase concluído, mas ainda restam alguns problemas, em especial sobre qual imposto colocar para financiar a previdência. Três hipóteses foram levantadas: recriar a CPMF, criar uma alíquota de contribuição sobre o Lucro Líquido, ou adaptar a alíquota da Cofins sobre o faturamento das empresas. De Bruno Calixto, da Época, em O Filtro.
Pagot: explicando o inexplicável. Foto de Wilson Dias.
O diretor-geral afastado do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Luiz Antonio Pagot, rebateu as informações publicadas pela revista Veja de que o órgão seria usado para fazer caixa ao PR, partido ao qual é filiado, e conseguir o apoio de parlamentares. “O PR não utilizou o Dnit para cooptar ou buscar dinheiro para seus cofres”, disse ele.
Ele afirmou que passado um ano em que estava à frente do órgão percebeu que era necessário tomar medidas “mais contundentes” para fiscalizar as obras. Segundo Pagot, à época determinou a criação de um núcleo itinerante de auditoria interna composta por servidores do órgão e também de representantes da Controladoria-Geral da União (CGU).
Luiz Antonio Pagot também ressaltou, na audiência pública que ocorre no Senado, que foi acertado no colegiado que todas deliberações de obras seriam aprovadas por unanimidade, como forma de evitar qualquer possibilidade de manipulação. “Qualquer obra que for questionada por um dos diretores é retirada de pauta”.
Quanto ao modo de governar adotado por Dilma e pelo ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva, Pagot disse que eles sempre tiveram um “estilo peculiar e veemente de cobrar” prazos no andamento das obras, especialmente as do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Ele reconheceu que, na reunião relatada pela reportagem da revista Veja, esse estilo peculiar de cobrança foi feito, mas não da forma como foi descrita. “As frases estão carregadas de conceitos, palavras na boca da presidenta que não são essas.”
Ele disse, ainda, que mantem uma “relação de companheirismo” com o ex-ministro e senador Alfredo Nascimento (PR-AM). A mesma relação também é estendida ao agora ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos.
Quanto ao fato de ter entrado de férias (de 4 a 21 de julho), logo após as denúncias de corrupção no Dnit foram publicadas pela revista Veja, Pagot afirmou que os dias já estavam agendados desde novembro de 2010 e foram autorizados tanto por Alfredo Nascimento quanto pela presidenta Dilma Rousseff. Ele confirmou que a presidenta, logo após as denúncias publicadas, determinou ao ministro o afastamento imediato das pessoas citadas. De Marcos Chagas, da Agência BR.
A Justiça de São Paulo determinou, nesta segunda-feira(11), o valor de R$ 300 mil a ser pago pelo engenheiro Marcelo Malvio de Lima, envolvido em acidente que culminou na morte da advogada baiana de 28 anos, Carolina Menezes Cintra Santos, para obter liberdade provisória.
Na madrugada do sábado (9), ele trafegava a cerca de 150 km/h com seu veículo Porsche na cidade de São Paulo, quando colidiu com o carro de Carolina. Ela morreu na hora e ele foi preso em flagrante por homicídio doloso. Marcelo seguia internado, nesta segunda-feira (11), no Hospital São Luiz, na capital paulista, preso sob escolta policial.
Mesmo com o pagamento da fiança, o engenheiro terá que seguir a restrição de frequentar bares e casas noturnas, obrigação de recolher-se à sua casa no período noturno, proibição de deixar a cidade sem avisar a Justiça e impedimento de se ausentar do país. Informações da Agência Estado.
Agora ao meio dia, o causador do acidente com o jovem Eduardo Soares, atropelado em sua motinho pelo motorista de uma Saveiro que realizava cavalos-de-pau na rua, prestava depoimento na Delegacia de Polícia de Luís Eduardo ao delegado Rivaldo Luz. O jovem resiste bravamente na UTI do Hospital do Oeste, em estado gravíssimo.
Os últimos números tabulados pela CNI demonstram desaceleração do setor industrial, embora ainda seja difícil estabelecer tendências (o movimento é tipo stop and go desde janeiro). Acompanhe estes tres dados de maio – todos com base 100), mas só revelados agora pela CNI: Uso de capacidade instalada – 82,4% (82,2%) Faturamento da indústria – 120,8 (122,1)) Número de empregos – 109,6 (110) A CNI estima que o PIB da indústria crescerá apenas 3,2% este ano, talvez 3,8%. Do blog do jornalista Políbio Braga.
Depois da ausência de propostas para o leilão do trem de alta velocidade, que vai ligar Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas, o governo decidiu hoje (11) fatiar a licitação do projeto em duas etapas: a primeira vai definir a tecnologia e o operador do trem-bala e a segunda escolherá a empresa responsável pela construção do projeto.
O diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Bernardo Figueiredo, disse que as empresas estrangeiras detentoras da tecnologia não conseguiram formar consórcios com empreiteiras, o que levou ao fracasso do leilão. Com a divisão do edital, o governo espera um aumento de competitividade na licitações, principalmente para a escolha da tecnologia e do operador.
O que realmente transparece ao leigo é que o financiamento público ao trem de alta velocidade rareou. Sem o dinheiro do Governo e algum subsídio, é lógico, fica difícil que as empreiteiras nacionais e internacionais queiram encarar a obra, que deve custar bem acima do US$30 bilhões previstos inicialmente. Quem sabe na Copa de 2060?
“A Agência Internacional de Energia Atômica da ONU quer enviar inspetores ao Rio de Janeiro para vistoriar nosso programa de lançamento de bueiros, sob a pena de sofrermos sanções e dalilas comerciais, caso não aceitemos a visita.”
A única alternativa de saúde para 900 mil habitantes da Região Oeste da Bahia, o Hospital do Oeste está com um sério problema: há 4 meses vem represando cirurgias eletivas, apesar dos repasses substanciais do Governo do Estado. A cirurgia eletiva é aquela necessária para tratamento médico do cliente do plano de saúde, que não se reveste das características de urgência ou emergência, ou seja, quando ele não está sob o risco de vida imediato ou sofrimento intenso, podendo ser efetuada em data escolhida por ele ou pelo médico, desde que esta data não comprometa a eficácia do tratamento.
O Hospital do Oeste é administrado pelas Obras Sociais Irmã Dulce, que precisa explicar o que está acontecendo.
Já está pronto para assinar, na mesa do prefeito Humberto Santa Cruz, o pedido de uma nova UPA – Unidade de Pronto Atendimento, esta de nível 3, com um núcleo de tratamento semi-intensivo, um direito de municípios com mais de 65 mil habitantes. A Unidade deverá ser construída no bairro Santa Cruz, mais perto do aglomerado mais populoso da cidade. A atual unidade da avenida Brasília é uma UPA tipo 1, a mais simples delas. Pela rapidez com que foi construída a primeira, a segunda deve ficar pronta ainda neste mandato de Humberto.
Conversando, hoje, no átrio do Centro Administrativo: Valnei Perna, assessor político da Secretaria de Infrestrutura; o secretário Sérgio Verri; a doutora Erika Barata e o publicitário Alex Braga. O assunto não poderia deixar de ser política e gestão pública.
Verri está fazendo um levantamento preciso das obras de asfaltamento já realizadas e em andamento, mas adiantou que já estão beirando os 40 quilômetros lineares. Somando as parcerias público-privadas, os dois programas FHNIS – Fundo Nacional de Habitação de Interesse Social e a famosa verba de 15 milhões assinada pelo governador Jaques Wagner na Bahia Farm Show essa quilometragem pode dobrar.
Os tucanos de Luís Eduardo Magalhães agora tem nome e endereço do ninho. A Justiça Eleitoral emitiu certidão dos componentes da Comissão Provisória de instalação do Partido na Capital do Agronegócio. Pelos nomes – clique na imagem para ampliar – dá para ver que Eder Fior é a eminência parda do Partido. O sócio, o sogro, a sogra e a esposa participam da comissão diretiva do órgão partidário.
O Palácio do Planalto divulgou, há pouco, às 19 horas, nota confirmando a indicação do ministro interino dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, para a pasta.
“O ministro interino dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, foi convidado nesta segunda-feira pela presidenta Dilma Rousseff a assumir a titularidade da pasta. O convite foi aceito”, diz a nota da Presidência da República.
Paulo Sérgio de Oliveira Passos assume o comando do Ministério dos Transportes pela terceira vez. Nas eleições de 2006 e 2010, Passos ocupou o cargo quando o ex-ministro Alfredo Nascimento concorreu ao Senado e ao governo do Amazonas. Atualmente, era secretário executivo da pasta.
Baiano de Muriti, formado em economia pela Universidade Federal da Bahia, Passos é servidor público desde 1973, quando iniciou carreira no Ministério dos Transportes.
Também passou pelo extinto Ministério do Bem-Estar Social e pelo Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão. Durante o governo Fernando Henrique Cardoso (1995-2002) foi secretário adjunto da Secretaria de Orçamento Federal por seis anos.
Casado com a cantora e compositora Rosa Passos, o ministro tem três filhos. Da Agência BR.
Para quem faz suposições sobre o futuro político de Barreiras e São Desidério, aí está uma foto reveladora: Antonio Henrique, João Leão e Zito Barbosa. O que se comenta é que Antonio Henrique já estaria, ao menos de boca, no PP. O mesmo teria acontecido com Demir Barbosa, vice-prefeito de São Desidério, candidato à Prefeitura. Uma frente ampla com Antonio Henrique e Zito Barbosa poderia ser imbatível em Barreiras.
No primeiro semestre de 2011 foram registrados 838 ataques a bancos em todo o país, média de 4,63 ocorrências por dia. Deste total, 301 foram assaltos (incluindo sequestro de bancários e vigilantes) e 537 arrombamentos de agências, postos de atendimento e caixas eletrônicos (incluindo uso de maçaricos e explosões por dinamite). Em decorrência desses crimes, 20 pessoas foram mortas, incluindo 11 vítimas da chamada “saidinha de banco”, quando o cliente é rendido por bandidos após sacar dinheiro em agências ou caixas eletrônicos. Estes dados constam da primeira Pesquisa Nacional de Ataques a Banco, divulgada nesta segunda-feira, em Curitiba, pela CNTV (Confederação Nacional dos Vigilantes) e Contraf (Confederação Nacional dos Trabalhadores do Ramo Financeiro). A pesquisa aponta São Paulo como o estado onde mais ocorrera esse tipo de crime, com 283 casos. A maioria dos assassinatos também foi registrada em São Paulo, com 12 mortos. Em segundo lugar em número de assaltos está a Bahia (61 casos), seguida do Paraná (56). O Amazonas foi o único estado que não registrou ataques a bancos ou a clientes.
Transcrevemos comunicado da assessoria de comunicação da unidade regional da EMBASA, em Barreiras, sobre notícia veiculada neste blog:
“Em relação à reportagem “Desesperança atinge consumidores da EMBASA”, divulgada no dia 04 de julho, a Embasa afirma que precisou interromper temporariamente o abastecimento nas abrangências do bairro Cidade Universitária, citado na carta publicada pelo jornal “O Expresso”.
O escritório local encaminhou às rádios locais um comunicado para a reparação de um vazamento em um reservatório, e manutenção preventiva em um dos poços de captação de Luis Eduardo Magalhães, que aconteceram respectivamente nos dias 1º e 3 de julho.
Além do apoio das rádios na divulgação, uma equipe de atendimento este à disposição da população para os devidos esclarecimentos. A Embasa sente os transtornos ocasionados aos moradores em Luis Eduardo Magalhães durante o período, e reafirma o seu compromisso com a qualidade do serviço prestado, e a universalização do abastecimento.
O motorista que causou o acidente no Rio de Pedras, Cidelson Batista Gustavo, vitimando o funcionário da Mauricéia, José Nazareno dos Santos, já está solto e reivindica agora a liberação de sua carreta, apreendida na oportunidade. O motorista foi indiciado por homicídio doloso e recolhido, em flagrante delito, à cela da Delegacia local.
A perícia da polícia deveria reter por mais tempo a carreta. Motoristas que andam armados são menos perigosos que aqueles que dirigem veículos com capacidade para até 45 toneladas de carga, sem nenhum tipo de responsabilidade. A combinação de motoristas agressivos com a lei leniente é explosiva e muito perigosa.
De acordo com o jornalista Fernando Machado e com o Sindsemb, sindicato que congrega os servidores municipais de Barreiras, até a data de hoje (11/jul), a prefeita Jusmari Terezinha (PR) não pagou os salários de milhares de servidores, entre eles: guardas municipais, funcionários da secretaria de Ação Social, corpo administrativo da secretaria de Educação, servidores da pasta de infraestrutura e etc. Segundo dados do Portal da Transparência, a municipalidade recebeu somente no mês passado exatos R$ 11.157.714,64 em recursos. Já do Fundeb, repasse destinado à educação, o cofre municipal foi agraciado com R$ 3.929.104,06, fora os 25% de complemento oriundo do erário municipal. O presidente do Sindsemb, Edson Vieira, garantiu ao ZDA nesta manhã, ter encaminhando denúncia ao Ministério Público da Bahia relatando o fato.
Segundo o radialista Sigi Vilares, que hoje, às 12 horas, publicava, com pompa e circunstância, esta notícia nos bancos da Delegacia de Polícia, o motorista da Saveiro de cor prata que chocou-se com a moto do jovem Eduardo Soares deverá apresentar-se às autoridades nesta terça-feira. Eduardo se encontra entre a vida e a morte no Hospital do Oeste, com ausência de pulsos cerebrais. O veículo causador do grave acidente estaria escondido em uma oficina mecânica da cidade.
Se Eduardo vier a falecer, o motorista, que segundo testemunhas oculares do acidente, dava cavalos-de-pau na rua, poderá responder por homicídio doloso, quando há intenção de matar. Segundo o onisciente Sigi, autor da foto, o motorista é empresário do comércio local.
Numa cidade em que cavalos-de-pau fazem parte de competições, não é de se estranhar que acidentes aconteçam pelo mesmo motivo nas ruas. A Operação Choque de Ordem, que retirou os motoristas malucos da via pública durante alguns dias, precisa voltar com urgência, independente das idiossincrasias do Ministério Público.
Nesta quarta-feira, os componentes do grupo chamado “Senadinho” recebem o prefeito Humberto Santa Cruz para uma conversa informal sobre os destinos de Luís Eduardo Magalhães. O Prefeito deverá estar acompanhado pela secretária da Saúde, Maira de Andrada Santa Cruz. Como já expomos aqui, quando da conversa com o deputado Oziel Oliveira, o objetivo dos amigos que compõem o “Senadinho” é inteirar-se do planejamento das políticas públicas do Município, sem a divulgação de assuntos em que a confidencialidade seja exigida.
Documentos e imagens obtidos pelo jornal O Estado de São Paulo revelam que a Petrobrás e uma empresa do senador e tesoureiro do PMDB, Eunício Oliveira (CE), fraudaram este ano uma licitação de R$ 300 milhões na bacia de Campos, região de exploração do pré-sal no Rio de Janeiro. A Manchester Serviços Ltda., da qual Eunício é dono, soube com antecedência, de dentro da Petrobrás, da relação de seus concorrentes na disputa por um contrato na área de consultorias e gestão empresarial. De posse dessas informações, procurou empresas para fazer acordo e ganhar o contrato.
Não sem razão a Presidenta anda pelas caronas com o presidente da estatal, Sérgio Gabrielli, o apontado sucessor de Jaques Wagner no Governo da Bahia. Se ele for apeado do poder agora, a 3 anos das eleições e sem o apoio de Dilma, pode começar a reformar a casa na praia e gozar sua aposentadoria precoce.
Roberto Jefferson, ex-deputado do PTB, pensando em voz alta sobre o escândalo do Mensalão do PT:
“O calor do momento não pode emperrar o raciocínio, característica que nos diferencia dos animais. Pergunto: há assim tantas vantagens em mandar o processo para a 1ª instância, custe o que custar? Talvez alguns estejam sonhando com uma eventual prescrição. Contudo, o caso do mensalão é, sem sombra de dúvidas, a maior e mais importante ação penal que já freqüentou nosso Judiciário e não são poucas as influências externas que atingem o caso. Há a pressão política de nomes como Lula. Há também a pressão, que não deve ser subestimada, da opinião pública e também da opinião publicada.
Não é à toa que, ao analisar com olhos frios o caso, posso entrever que o destino dado ao Zé Dirceu será a mim estendido. Isso tem muito mais a ver com o que está fora dos autos do que com o que foi juntado nas milhares de páginas do processo. Não digo isso para menosprezar o STF, hoje o tribunal mais corajoso que o Brasil tem. Mas, se até a Corte Máxima do Judiciário pode, mesmo que menos, sucumbir a tantas pressões, o que dizer de um juiz de 1ª instância promovido à celebridade jornalística pela mera distribuição do processo?
Fico com o STF, que ainda sobrevive como poder autônomo à barafunda em que nossa Democracia foi transformada depois que o Legislativo foi menosprezado e espezinhado pelos planos de poder do petismo.”
Jefferson só não diz em suas divagações por quanto (R$20 milhões) vendeu o PTB ao PT e porque denunciou a tramóia toda. Não recebeu? Se não recebeu foi a fatura mais cara que o PT deixou impaga, pois, hoje, em juros e correção monetária rende o maior vexame pelo qual o partido passou.
Em menos de 8 anos, quando o PT for apeado do poder, o dia 14 de maio de 2005 vai ser lembrado como aquele em que a vestal da política brasileira desvestiu o manto e caiu na esbórnia, prostituída pelo que chamou, candidamente, de caixa 2 de campanha.
“Agora, a “farsa” de Lula tornou a ser exposta em sua inteireza. O procurador-geral Roberto Gurgel, que sucedera a Antonio Fernando e acabou de ser mantido para um segundo mandato pela presidente Dilma Rousseff, pediu anteontem ao Supremo que condene à prisão 36 dos 40 denunciados por crimes que incluem formação de quadrilha, corrupção ativa e passiva, peculato, lavagem de dinheiro e evasão de divisas.”
O caro leitor não pode deixar de ler o editorial de sábado, 9, do jornal O Estado de São Paulo. O editorialista resume o que foi e como foi o episódio do Mensalão. Clique no link, em vermelho, para acessar.
O procurador da República em Barreiras, Fernando Túlio da Silva, promoveu, no dia 4 de fevereiro deste ano, audiência entre vários agentes públicos da Região com o objetivo de avaliar a situação das ações federais na Região. Participaram da reunião, na oportunidade, a prefeita de Barreiras, Jusmari Oliveira; o secretário de Segurança, Ordem Pública e Trânsito de Luís Eduardo Magalhães, Eder Ricardo Fior, representando o prefeito Humberto Santa Cruz; o ex-diretor do DNIT/BA, Saulo Filinto Pontes de Souza, nomeado para o DERBA – Departamento de Estradas de Rodagem da Bahia; a promotora de Justiça da Comarca de Luís Eduardo, Semiana Silva de Oliveira Cardoso; o procurador do Município de Barreiras, Jaires Rodrigues Porto; o comandante do 4º Batalhão de Engenharia e Construção, Olyntho Alves Gomes de Sá; o capitão do 4º BEC, Alexandre Antonio da Silva Paiva; o inspetor-chefe da Polícia Rodoviária Federal, Vanderlúcio Alves dos Santos; o chefe da delegacia 10/10 da PRF, Julinésio Costa Santana; e Necivaldo Ferreira Silva, engenheiro supervisor da unidade do DNIT em Feira de Santana.
Após a reunião, Fernando Túlio visitou Luís Eduardo, onde foi recebido pelo prefeito Humberto Santa Cruz, para constatar as necessidades do Município frente ao intenso trânsito da BR-242, transformada pelo crescimento acelerado da cidade na principal via de escoamento do trânsito urbano.
De fevereiro até esta data aconteceram quase duas dezenas de mortes na rodovia e um sem número de ofícios trocados entre as autoridades responsáveis pelo trânsito da cidade e o Procurador. Os resultados foram pífios: não vieram os redutores eletrônicos de velocidade, não se tem notícia da licitação da duplicação da rodovia e o resto da sinalização vertical e horizontal que havia na época desapareceu. Apenas os acostamentos da rodovia foram recuperados, uma obra que já estava pronta no trecho LEM-Barreiras.
Mortes e feridos graves já são rotina na "avenida principal" de Luís Eduardo.
A restauração funcional da BR-242, inclusive com a implementação da 3ª faixa em diversos trechos da rodovia, também não foi iniciada. Não se tem notícia também da anunciada municipalização da estrada federal, que permitiria ao Município assumir obras emergenciais na rodovia. Há mais de um ano, o prefeito Humberto Santa Cruz considerou, em conversa informal, que um dos quesitos mais importantes na planilha de custeio da Saúde no município é o atendimento às vítimas de acidentes na rodovia.
Por outro lado, é verdade que o Ministério Público Federal não pode decidir: pode sugerir, instar, propor e ratificar a urgência das obras. No entanto, urgem as providências das autoridades no sentido de levar a bom termo o ordenamento do trânsito e a realização das obras necessárias. A cidade cresce em ritmo avassalador, o número de carros trafegando aumenta todo o dia, a retirada de uma safra recorde tornou o trânsito cada vez mais pesado. Uma cidade de migrantes de todo o País, com diferentes noções de urbanidade e comportamento no trânsito, torna, a cada dia, o ato de circular pela cidade uma atitude temerária, com sabor de aventura.
A Polícia Rodoviária Federal, à qual está reservada a missão de fiscalizar o trânsito, já mostrou que não tem recursos humanos nem equipamento em número suficiente para atender a demanda em, seguramente, mais de 1.000 quilômetros que estão sob sua responsabilidade.
Resta aos contribuintes agarrarem-se com os santos de sua devoção e rezar pelo milagre de voltar, à noite, para casa, incólumes.
O procurador Manoel Pastana, lotado no Ministério Público Federal de Porto Alegre, parecia adivinhar os escândalos que ocorreram produzidos pela descoberta de grossos atos de corrupção protagonizados no governo do PT pelos ministros Antonio Palocci e Alfredo Nascimento.
No dia 17 de abril deste ano, quando encaminhou a representação a seguir ao Procurador Geral da República, ele avisou que o Mensalão foi apenas o prelúdio das roubalheiras que ocorrem nos governos do PT e que tudo se agravaria por que o MPF decidira não indiciar o verdadeiro chefe da quadrilha, no caso o ex-presidente Lula da Silva. Isto está escrito com todas as letras na representação.
Vale a pena recapitular. No dia 22 de agosto, o subchefe do Mensalão, o ex-ministro Zé Dirceu, ficará livre do processo que corre no STF, porque a Corte foi lenta no exame do caso e deixou que chegasse a prescrição para alguns dos crimes imputados contra a quadrilha do PT. Zé Dirceu foi acusado de um único crime, o de formação de quadriha, e a pena deste prescreve em cinco anos, no caso no dia 22 de agosto. Leia o trecho inicial da representação, ignorada esta semana pelo Procurador Geral da República, Roberto Gurgel:
“O objetivo da presente representação é instar a promoção da responsabilidade criminal do Sr. Luiz Inácio Lula da Silva, uma vez que as responsabilidades civil e administrativa são objeto da ação de improbidade há pouco ajuizada, que traz fatos gravíssimos diretamente ligados ao mensalão. Foi o ex-Presidente Lula quem praticou atos materiais que fomentaram esse gigantesco esquema criminoso, e sem a presença dele na ação penal, o STF não terá elementos para condenar os líderes, mormente os autores intelectuais do esquema criminoso, pois estes não praticaram atos materiais e não deixaram rastros. Do jeito que está, apenas os integrantes braçais da “sofisticada organização criminosa” (o mensalão no dizer da denúncia levada ao STF) serão condenados.”
Do blog de Políbio Braga, o mais acessado no Rio Grande do Sul.
A Associação de Automobilismo do Oeste Baiano realizou, neste final de semana, mais uma competição de arrancadas na avenida Kichiro Murata. A organização do evento providenciou o isolamento do público, uma proteção de pneus, a vigilância de seguranças para que os assistentes não invadissem a pista e até cronometragem eletrônica, a partir de um starter que o pessoal chama de “pinheirinho”. É muito difícil calcular, mas entre 1.500 e 2.000 pessoas estavam na assistência hoje.
Tiago: piloto, cronometrista e organizador acha que as manobras radicais não deveriam acontecer.
Lamentável foi a repetição das apresentações de “zerinhos” e “cavalos-de-pau”, um perigo para a assistência. Valmor Stresser, presidente da Associação, diz que o público gosta dessas performances, na verdade uma maluquice em que a competição é ver quem primeiro estoura os pneus. Também concorda com ele, Rafael Caetano, diretor de Arrancadas da Associação e piloto. Tiago Lauffer, piloto veterano, cronometrista e um dos que mais contribuem para a organização, afirma que também é contrário à apresentação dos “malucos do cavalo-de-pau”, mas que os mesmos acabam obtendo a autorização da Secretaria de Esportes e Lazer e a organização nada pode fazer.
As apresentações da Chevy amarela de Silvano Júnior, da Roda Velha, e do jipe do piloto conhecido como “Fumaça”, equipado com um capacete, bermudas e tênis arrancaram gritos de entusiasmo do locutor do evento e da torcida, mas a verdade é que a Secretaria de Esportes e Lazer, bem como a Secretaria de Segurança, que autorizam a realização dessas aventuras automobilísticas, correm risco desnecessário. Se eventualmente um carro desses invadir a assistência, as consequências podem ser funestas e a responsabilidade recairá sobre as autoridades.
Valmor Stresser e Rafael Caetano acreditam que o público gosta mais das manobras arriscadas do que da competição de arrancada.
Carros de passeio participaram dentro de uma nova categoria.
Quanto mais fumaça e mais loucura, mais o público vibra.
Se o cavalo-de-pau foi realizado apenas com uma mão fica ainda mais radical?
É só trocar o pneu estourado e iniciar outra série de manobras. Vale a pena? Se os organizadores, patrocinadores e gestores públicos querem permitir esse tipo de apresentação, deveriam providenciar guard-rails ou muros de concreto e arquibancadas isoladas da pista de exibição.
O presidente norte-americano tentou costurar, no dia de hoje, um acordo para elevar o teto autorizado, pelo Congresso, da dívida pública. Desde maio a dívida bateu no limite do endividamento público, US$14,3 trilhões e o governo tem feito manobras para honrar seus compromissos e resgatar os títulos vencidos. Fontes oficiosas esperaram que a dívida pública dê um salto para 21 trilhões de dólares até 2016.
Hoje o montante da dívida já atinge 90% do PIB norte-americano e se o Congresso não autorizar um limite maior pode acontecer que o título mais seguro do mundo, o do Governo americano, torne-se um título podre, com consequências funestas para a economia. A primeira delas um crash nas bolsas, pois os títulos do Governo fazem lastro aos principais bancos da economia norte-americana, européia e do oriente como um todo. A China possui um valor absurdo de investimento, da ordem de 3 trilhões de dólares.
Até o dia 27 de junho foram arrecadados 700 bilhões de reais, segundo o Impostômetro da Associação Comercial de São Paulo. É a soma do que os governos federal, estaduais e municipais arrecadaram até agora, apontando sinistramente para uma arrecadação anual de 1,4 trilhões de reais. Combinada com as altas taxas de juros pagas pelo Governo na assustadora dívida pública, essa arrecadação é um bomba de retardo, uma tragédia anunciada.
O cenário fica ainda mais macabro quando se conectam as forças da supervalorização do Real frente ao Dólar, inviabilizando exportações, incentivando as importações, retirando a capacidade de investimento em setores pontuais da economia, como a bioenergia, o agronegócio e o setor automobilístico, por exemplo.
O País como um todo, independente das aves agourentas dos políticos, precisa estabelecer não o dia, mas a década da derrama, como propunham os inconfidentes mineiros. Efetivamente sustentar sinecuras nos palácios e a volúpia dos banqueiros não estão entre as aspirações do País que pretende o desenvolvimento como forma de sustentar a inclusão de largas faixas da população.
O Internacional teve sua trajetória de 6 partidas sem derrota interrompida pelo Vasco, hoje, em jogo iniciado às 18h30m, em São Januário. Além de levar dois gols, o colorado gaúcho ainda teve uma humilhante bola na trave consignada pelo ex-atleta Alecsandro. Ainda bem que na hora fomos convocados para uma sessão extraordinária do “Senadinho”, o que nos evitou mau humor e aborrecimentos.
O barreirense Fernando Machado, vascaíno doente e negador da origem “beradera”, ainda não ligou para tocar sua vuvuzela, perdido nas águas de uma comemoração etílitica pela vitória. Mas isso é uma questão de horas. Vai ouvir uns palavrões!
O Internacional ainda conserva a quarta colocação no Brasileirão, mas deverá ser ultrapassado até o fim da rodada, que termina amanhã.
Enquanto isso, lá na Argentina, o vexame anunciado: o Brasil empatou novamente e agora a classificação está mais difícil. O garoto Neymar, destaque no Brasileirão, no campeonato paulista e na Copa Libertadores da América, esteve o tempo todo perdido em campo.
O prefeito Humberto Santa Cruz participou de café da manhã com pastores evangélicos, nesta terça-feira, 12. “A participação na política é de fundamental importância para termos uma sociedade melhor. Nosso objetivo é fazer de Luís Eduardo uma cidade diferenciada e que a cada dia contemple mais os anseios dos cidadãos”, afirmou.
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