Um vídeo registrado pela câmera de segurança de uma loja em frente ao Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, registrou o momento exato da queda de um avião de pequeno porte, no domingo (11). As imagens foram exibidas nesta segunda-feira (12) pelo SPTV.
Na filmagem, o piloto tenta pousar, mas a aeronave cai no gramado dentro do aeroporto e para no alambrado. O avião de pequeno porte derrapou na pista de Congonhas, na tarde de domingo, e continua no terreno ao lado da Avenida dos Bandeirantes. Até o início da tarde desta segunda-feira (12) não havia previsão de que horas ele seria retirado do local.
A aeronave particular, um jato executivo de prefixo PRMRG da empresa Tropic Air, saiu de Florianópolis e tocou o solo na pista auxiliar às 17h27, quando ocorreu o acidente. O aeroporto interrompeu totalmente as atividades às 17h35 de domingo por causa do acidente, por motivos de segurança. O terminal foi reaberto às 18h41.
O piloto Michael Rumpf Gaail, de 66 anos, segue internado na UTI no hospital Santa Paula. Ele sofreu traumatismo craniano, lesão no tórax e na coluna lombar, mas não foi necessária intervenção cirúrgica. O paciente, ainda segundo o hospital, apresenta boa evolução clínica, está consciente e respira sem a ajuda de aparelhos. A previsão é de que o piloto fique internado por mais 24 horas.
Também estavam no avião a esposa do piloto, Elaine Damaceno Rodrigues Gaail, de 37 anos, e o copiloto Rafael Ferreira, de 21 anos. O copiloto e a passageira tiveram ferimentos leves.
Marcos Santana, proprietário da empresa Tropic Air, disse na noite de que vai aguardar as investigações sobre o acidente com o jatinho para se pronunciar. “Vou esperar a Aeronáutica se pronunciar para depois falar com a imprensa”, disse, após obter informações sobre o acidente com funcionários da Infraero do Aeroporto de Congonhas.
Ele chegou em Congonhas pouco antes antes das 23h, vindo direto de Porto Seguro, no sul da Bahia. Após conversar com os funcionários da Infraero, ele se dirigiu ao local do aeroporto onde o avião se acidentou.
Vídeo postado no You Tube por John Volvo. Texto do G1.
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Caravan da FAB cai com 8 a bordo.
Um avião da Força Aérea Brasileira (FAB) caiu esta tarde quando ia de Canoas, na região metropolitana de Porto Alegre (RS), para o Rio de Janeiro. Segundo o Comando da Aeronáutica, oito pessoas estavam a bordo da aeronave, um C-98 Grand Caravan pertencente ao 5º Esquadrão de Transporte Aéreo.
Ainda de acordo com a Aeronáutica, o monomotor partiu da Base Aérea de Canoas às 11h35 e caiu às 13h30, quando sobrevoava o município de Bom Jardim da Serra (SC), a 135 quilômetros de Florianópolis.
Um helicóptero H-60 Blackhawk da Aeronáutica decolou da Base Aérea de Santa Maria (RS) em direção ao local do acidente com uma equipe de resgate. A Aeronáutica ainda não informou a identidade das pessoas que viajavam no avião – se todos eram militares e se houve ou não sobreviventes.
Pelo menos mais quatro aviões da FAB já haviam se acidentado este ano, deixando cinco militares mortos.
Em fevereiro, um caça A-29 (Super Tucano) apresentou problemas mecânicos e o piloto teve que abandonar a aeronave, que caiu próximo à pista de pouso do aeroporto de Porto Velho (RO). Em maio, outro Super Tucano caiu próximo à cidade de Pureza, a 50 quilômetros de Natal (RN). O piloto da aeronave, o aspirante-a-oficial Danilo Bello Seixas, 24 anos, morreu no acidente.
O penúltimo acidente ocorreu em julho. Dois aviões T-25 da FAB se chocaram durante uma missão de treinamento na área de instrução da Academia da Força Aérea (AFA), em Pirassununga (SP). No acidente morreram os capitães Tibério César Corvello Vitola e Alex Araújo Affonso Rego e os tenentes André Luiz Franchi Grigoletto e Jamil Nazif Rasul Neto.
As aeronaves da FAB sofrem, em sua grande maioria, de velhice explícita. Os pilotos se obrigam a voar em aeronaves velhas para manter seu caderno de horas voadas em dia, um passo para sair da Força e ganhar altos salários nas companhias aéreas. A transferência de oficiais da FAB é constante, principalmente agora, quando o mercado de transporte aéreo de passageiros está notadamente demandado. O problema é que os pilotos que se transferem perdem em grande parte os proventos previdenciários e correm o risco de, no mercado privado, ser dispensados a qualquer momento.
Em 29/12/2008 a FAB adquiriu, direto da Cessna, 9 dessas aeronaves pelo preço total de U$D18,991,185.00.
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