Oskar Hans Wolfgang Coester é um empresário e inventor brasileiro, gaúcho de Pelotas, criador do primeiro veículo classificado, anos mais tarde, como VLT – Veículo Leve sobre Trilhos. Ele foi responsável pelo setor de manutenção de aeronaves da VARIG durante sua era dourada, sob o comando de Rubem Berta. E também é fundador do Grupo Coester, integrado pela Coester Automação S.A., fabricante de equipamentos de automação industrial, e da Aeromóvel Brasil S.A., empresa responsável pelo desenvolvimento e implantação da famosa tecnologia de transporte pneumático por ele inventada. O primeiro VLT brasileiro na verdade é um trem à vela, pois possui, sob os carros, uma aleta, colocada dentro de um tunel ou duto, que sofre a ação de turbo-ventiladores, instalados ao longo da linha.
Em Porto Alegre, como em Jacarta, Indonésia, o VLT de Coester já está em funcionamento, mas agora, para a Copa, está sendo construída, na capital gaúcha, uma nova linha, ligando o aeroporto até a estação mais próxima do metrô, com capacidade de transportar até 25 mil passageiros por hora.
Em Brasília, o VLT vai também ligar o aeroporto com o centro da cidade, através da avenida W3, levando os passageiros aos setores hoteleiros sul e norte e ao estádio Mané Garrincha, onde serão sediados os jogos do DF na Copa. Natal, Maceió, Salvador, Recife e Campinas também têm os seus projetos de VLT. Estranhamente, São Paulo, a cidade de tráfego mais congestionado do País, ainda não tem um estudo preliminar de VLT. Um projeto sério de implantação de VLTs e principalmente de aeromóveis, silenciosos, não poluidores, que não consomem espaço significativo no já conflitado piso das ruas, poderia resolver o problema de trânsito no grande cinturão do centro da cidade, alimentando os metrôs e trens suburbanos.
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