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Governo investe R$ 67,9 milhões na recuperação de rodovias no oeste e inaugura DISEP em LEM

A atividade agrícola, que impulsiona o desenvolvimento no oeste da Bahia, ganhou reforço para o escoamento da produção. Na manhã desta sexta-feira (23), o governador Rui Costa esteve no município de Luís Eduardo Magalhães, onde assinou ordem de serviço para recuperação de 280 quilômetros de rodovias. 
A intervenção prevê a manutenção e restauração, por cinco anos, de trechos conhecidos como Anel da Soja (BAs 459 e 460) e Coaceral (BA 225), passando por estradas estaduais e federais nas quais transitam cerca de 1,5 mil veículos diariamente.
“O modelo de licitação permitiu que a empresa, além de construir e reformar, seja responsável pela manutenção por cinco anos. Isso faz com que tenhamos estradas de alta qualidade para trafegar por um bom tempo. O apoio dos produtores é importante para isso, pois o respeito ao peso permitido nas carretas e caminhões aumenta a durabilidade do calçamento colocado”, afirmou Rui. 
O investimento de R$ 67,9 milhões vai beneficiar 270 mil moradores de Luís Eduardo Magalhães, São Desidério, Catolândia e Barreiras. “É uma reivindicação antiga e estamos muito felizes por sermos atendidos. Caminhão carregado e pista de barro escorregadia não combinam. Agora, será mais fácil escoar a produção”, comemorou o presidente da Associação Baiana de Produtores de Algodão, Júlio Cézar Busato.
Na ocasião, o governador ainda assinou ordem de serviço para pavimentação de ruas de Luís Eduardo Magalhães, no valor de R$ 6 milhões. Parte das vias dá acesso à estrutura do Distrito Integrado de Segurança Pública (Disep), também inaugurado nesta sexta-feira (23). No espaço, que recebeu recursos de R$ 3,3 milhões, passarão a trabalhar os efetivos locais das polícias Militar e Civil.
O secretário da Segurança Pública, Maurício Barbosa, destacou que “no Disep, vamos atender a população de Luís Eduardo Magalhães e região. Já são 25 Distritos Integrados de Segurança Pública na Bahia. Nossa intenção é poder inaugurar outros sete. Além disso, a Polícia Civil quase que dobrou seu efetivo em Luís Eduardo Magalhães. Também comemoramos aqui a redução de 30% na violência”. 
Policlínica
Na visita, Rui ainda entregou cinco ambulâncias para os municípios de Brejolândia, Cristópolis, Luís Eduardo Magalhães, Santa Rita de Cássia e Formosa do Rio Preto, além de assinar convênio com prefeitos da região para implantação do Consórcio Público de Saúde, garantindo a construção de um policlínica em Barreiras.
O Governo do Estado investirá R$ 24 milhões na unidade de saúde, que oferecerá atendimento em 19 especialidades, em casos de média e alta complexidade. 
Educação
Além de infraestrutura, segurança e saúde, a educação também foi contemplada na agenda do governador, que assinou ordem de serviço para o início das obras de um prédio escolar, com oito salas de aula. O colégio receberá alunos de duas unidades estaduais: Marlei Teresinha Pretto e Maria Otília Lutz. A construção receberá um investimento de R$ 3,4 milhões. 
Diversas autoridades, como os secretários de Desenvolvimento Econômico, Jaques Wagner,  e de Infraestrutura, Marcus Cavalcanti, acompanharam Rui em Luís Eduardo Magalhães. 
Repórter: Renata Preza, Comunicação do Governo da Bahia.

Anel da Soja e Javi-Barra terão trechos recuperados pelo Governo do Estado

O governo do Estado informa, segundo reportagem do Correio*, que “vai destinar 2/3 do valor obtido no empréstimo de R$ 600 milhões junto ao Banco do Brasil para a recuperação de rodovias estaduais sob a responsabilidade da Seinfra”, o que dá cerca de R$ 400 milhões.

Em 2017, a Seinfra diz que mais de R$ 182 milhões foram investidos na implantação e restauração em 387,14 quilômetros de rodovias baianas. “Dentre os trechos recuperados estão 78 km de extensão da BA-225, entre Formosa do Rio Preto e Coaceral; 37,7 quilômetros da BA-693, que liga a BA-290 a Ibirapuã, e 52,2 km da BA-052, de Ipirá a Baixa Grande”, afirmou o órgão.

Para 2018, o governo planeja recuperar mais de 1.600 km de estradas. O contrato para a realização das obras foi assinado no final de 2017.

Serão realizados serviços em mais de 360 km da BA-210, de Paulo Afonso a Juazeiro; no Anel da Soja (BAs 456 e 460), em mais de 400 km; da BR-242 (Paramirim, Livramento, Brumado, Vitória da Conquista, Itambé); entroncamento da BA-152 (Caturama e Botuporã) e BR 430 (Igaporã).

Estão previstos investimentos ainda em mais de 500 km da BA-161, entroncamento da BR-242 (Estreito), Barra (BA-172) e no entroncamento da BR-242 (Javi) em mais de 300 quilômetros. A previsão é que os serviços sejam iniciados neste primeiro semestre, informou a Seinfra.

Além disso, está na programação a realização de serviços de recuperação e pavimentação em outros 320 quilômetros, também no primeiro semestre.

Motorista sai da estrada no Anel da Soja, capota e morre

anel 1Um motorista morreu em um acidente no anel da soja, na BA-460, em território do Município de Barreiras, hoje pela manhã. As informações são da Polícia Rodoviária Estadual.

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De acordo com a PRE, não há mais detalhes das circunstâncias do acidente, que ocorreu na manhã deste domingo (10).
Ainda segundo a PRE, policiais militares estão no local para retirada do veículo.

Informações preliminares, mas ainda não confirmadas, apontam que o carro capotou e o motorista teria morrido na hora. Ele estava sozinho no momento do acidente. O trânsito na região não foi afetado.

Dois empresários sequestrados, em diferentes momentos, no Anel da Soja.

Imagem ilustrativa
Imagem ilustrativa

Agora pela manhã, um agrônomo e consultor de um grande estabelecimento do agronegócio viajava em direção a um dia de campo, numa fazenda próxima ao Anel da Soja. Na entrada da fazenda, parou para esperar um colega quando foi abordado por indivíduos armados, que o sequestraram e o conduziram para outro carro, com um aviso: “Só queremos a camionete”.

Mais à frente, no mesmo Anel da Soja, um empresário conhecido na cidade, parado no acostamento, ajeitava a carga de sua camionete, descomposta pelos buracos da pista. Foi sequestrado também.

Rodaram um bom tempo com os bandidos, quando foram libertados na Roda Velha.

O boletim de ocorrência está para ser lavrado neste momento na Delegacia de Polícia de Luís Eduardo Magalhães.

A questão de segurança no Oeste está realmente um caos, com bandidos trafegando a luz do dia, sem medo de nada.

Os veículos certamente servirão para novos ataques a fazendas ainda no dia de hoje. Deixamos de citar os nomes dos empresários e as placas dos veículos para não prejudicar as investigações.

É grave o estado das vítimas do acidente aéreo de ontem no Anel da Soja

A Piloto Ana Maria e abaixo o fotógrafo Rui Rezende

A Assessoria de Comunicação do Hospital do Oeste deve divulgar novas informações sobre a situação das duas vítimas do acidente com o avião Paradise que caiu nesta quinta-feira, 24, na fazenda Santo Antonio, no Anel da Soja na divisa entre Barreiras e Luis Eduardo Magalhães.
Até a noite de ontem a Assessoria havia informado que o fotografo Rui Rezende passou por uma laparotomia, cirurgia que consiste na abertura do abdômem para eventualmente fazer alguma manobra terapêutica necessária.Quanto a piloto Ana Maria Morais permanece no Centro cirúrgico em coma induzido, com fraturas nas pernas e traumatismo craniano. Ela corre o risco de ter um pé amputado. A equipe médica estava tentando transferir os dois para a UTI mas não havia vagas. Novas informações a qualquer momento.
Com informações de Roberto Sena, do Mural do Oeste.

Herbert Barbosa pede federalização do Anel da Soja

O deputado Herbert Barbosa (DEM) apresentou emenda ao projeto de lei que autoriza o Poder Executivo a transferir para a União os trechos de rodovia estadual, a chamada federalização das estradas. A proposta do parlamentar inclui as BAs 458, 459 e a 460, que integram o Anel da Soja.

De acordo com Herbert, a emenda requer a federalização do Anel da Soja, face sua importância econômica e estratégica para produção e escoamento de grãos, haja vista que a União detém maior capacidade orçamentária frente as condições do Estado. “Além da soja ser vital no processo das exportações do país, com reflexos positivos na Balança de Pagamento”, justificou o deputado.

Preocupado com a qualidade das estradas, Herbert Barbosa já tinha apresentado uma indicação ao Governo do Estado solicitando a pavimentação asfáltica das BAs 458, 459 e 460. Na justificativa do documento, o democrata considerou as condições precárias do Anel da Soja e o intenso tráfego que aí se desenvolve, particularmente de grãos, em uma extensão de cerca de 220 quilômetros que vai integrando-se com a malha viária da BR 242.

Herbert acredita que a ação irá promover uma melhor internalização no processo de escoamento da produção de grãos no Estado, uma vez que parte dessa produção hoje é escoada pelo Estado do Tocantins, provocando, assim, perda de impostos à Bahia. Do Mural do Oeste.

Ontem, um empresário ligado ao setor de transportes, em Luís Eduardo Magalhães, afirmava: “A Bahia está estrangulada pela BR 242 em toda a ligação do Oeste com o Litoral. Se o Governo investiu quase 2 bilhões de reais em um único estádio de futebol, porque não investir outro tanto na duplicação dessa rodovia?

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Carro funerário sofre acidente no anel da Soja

anelUm veículo de propriedade da Serpos Serviços Funerários, que transportava o corpo de um homem que seria sepultado na cidade de Jaguaquara/BA, se acidentou após bater na lateral de um caminhão.

O acidente ocorreu na BA 460 (Anel da Soja), nas proximidades da Fazenda Rio de Janeiro, zona rural de Luís Eduardo Magalhães, Oeste da Bahia.

No momento do acidente, o motorista saiu ferido e precisou ser socorrido pelo SAMU. A esposa do morto, que também estava no carro, nada sofreu. O veículo saiu ontem, 10, de Goiânia/GO e optou por fazer a viagem via Tocantins.

Após o acidente, o veículo ficou impossibilitado de prosseguir viagem. A funerária Santo Antonio, de Luís Eduardo Magalhães, foi a responsável de terminar a viagem e entregar o corpo na cidade natal do falecido, distante cerca de 850 km do local do acidente.

Como diria aquele nosso repórter especializado, o morto não sofreu ferimentos.

Caminhão capota e motorista sofre pequena fratura.

Um caminhão carregado de soja capotou neste domingo na rodovia BA 459  – Anel da Soja -, na região de placas. O motorista sofreu fratura na clavícula e outras lesões leves. Foi encaminhado para o pronto-socorro Gileno de Sá, de Luís Eduardo Magalhães. A foto e as informações são de um leitor não identificado do blog AlôAlôSalomão.

Motorista morre ao ser ejetado do carro no trevo do Cerradão.

O trevo onde aconteceu o acidente em imagem Google Earth. Clique na imagem para ampliar.

Um capotamento matou por volta de 20h20, desta terça-feira, 21, Geraldo Velane Oliveira, de 34 anos, morador do bairro Jardim das Acácias, em Luís Eduardo Magalhães.
O Ford Ecosport que Geraldo dirigia capotou quando saia da BA 459 – rodovia Anel da Soja – e adentrava na BR 242, no povoado do Cerradão, município de Barreiras. “Por falta de sinalização ele não parou no cruzamento, atravessou a rodovia e capotou diversas vezes indo parar cerca de 50 metros fora da pista”, contou um advogado, amigo da família da vítima, que acrescentou: “Ele não havia ingerido bebida alcoólica. O acidente se deu simplesmente pela falta de sinalização do trevo”.
Geraldo Velane, que retornava sozinho de uma chácara na região da Cachoeira do Acaba Vida, foi arremessado para fora do veículo, tendo morte instantânea. 
O corpo de Geraldo foi conduzido por volta de 23h para o IML do complexo policial de Barreiras. Do site de Sigi Vilares.

Incluindo este acidente, já são 16 as mortes durante o feriado de carnaval no Oeste baiano.

Estradas do Oeste podem comprometer escoamento da super safra.

Os recordes de produção que fizeram do Oeste da Bahia a maior fronteira agrícola do Brasil estão ameaçando a sua própria viabilidade. Isto porque a precariedade das estradas comprometem o escoamento da safra. Esta situação aumenta os custos para o produtor e tira sua competitividade, onde cada real economizado na produção tem grande peso na remuneração do agricultor.

 O Oeste deve colher, na safra 2011/12, sete milhões de toneladas de grãos, segundo a estimativa do Conselho Técnico da Associação de Agricultores e Irrigantes da Bahia (Aiba). Dentre as principais culturas estão a soja, o milho e o algodão. O transporte rodoviário, praticamente o único modal de escoamento dos grãos, é comprometido pelas péssimas condições das rodovias estaduais. Não bastasse a falta de manutenção da grande malha viária vicinal, as chuvas sazonais prejudicaram ainda mais o pouco asfalto remanescente, e tornam intrafegáveis muitos dos trechos.

Ameaçados pelo problema, os agricultores, representados pela Aiba, propõem a instituição de uma Parceria Público Privada (PPP) para a recuperação e manutenção das rodovias. A entidade formalizou o pleito no início do ano, com cartas protocoladas em audiência com o secretário de Infraestrutura do Estado da Bahia, Otto Alencar, e ao Departamento de Infraestrutura e Transportes da Bahia, Derba.

  De acordo com o vice-presidente da Aiba, Sérgio Pitt, a proposta é uma ação emergencial para minimizar os problemas no escoamento da safra atual. Pela proposta, o Derba participa com as máquinas e equipamentos, e os produtores entram com o transporte do cascalho e assistência nas frentes de trabalho.

 “Trata-se de uma solução paliativa para não inviabilizar esta safra. Em médio prazo, esperamos a pavimentação de alguns trechos estratégicos para o que contratamos projetos executivos no âmbito do Programa de Rodovias Estaduais do Oeste Baiano, para uma parceria entre Aiba, Governo da Bahia e Banco do Nordeste”, diz Pitt.

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Chácaras dentro das APPs do rio de Janeiro estão irregulares

Cerca de 80% das chácaras que ocupam a Área de Preservação Permanente (APP) às margens do Rio de Janeiro, zona rural  de Barreiras, estão irregulares. Depois da fiscalização e notificação, no mês passado, das propriedades que ocupam a APP, a Secretaria de Meio Ambiente e Turismo (Sematur) está trabalhando em parceria com o Ministério Público para resolver as irregularidades ambientais.

“Nosso objetivo é regularizar estas áreas, contando com a parceria do Ministério Público, que irá nos ajudar a cobrar esse passivo e assim delimitar o espaço que será do Parque Municipal de Proteção Integral”, informa o secretário municipal de Meio Ambiente e Turismo, João Bosco da Silva Junior. Ainda segundo o secretário, novas fiscalizações serão feitas para verificar se a lei está sendo cumprida, caso contrário, haverá notificação, embargo de construção e multa, como já foi feito no passado. Informações de A Tarde.

A verdade é que estão morrendo muito de nossos rios, mais por ignorância dos agentes públicos e privados, do que por maldade. É só dar uma olhada nos cortes profundos, com objetivo de carrear material de aterro, que foram feitos às margens da rodovia do Anel da Soja, para chegar a conclusão que a abertura da estrada causou danos inestimáveis, por burrice dos engenheiros. Aliás, o Ministério Público tem a obrigação de entrar com ação para minimizar esse dano, pedindo que o Estado conserte o que estragou. Outro detalhe que não cansamos de repetir: ou os grandes plantadores aderem ao plantio direto ou a devastação vai continuar. O plantio direto salvou os pequenos e grandes rios do Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná. Talvez seja mais oneroso, talvez seja mais difícil de implantar, mas não podemos abrir mão do plantio na palha sem prejudicar-se com a responsabilidade pelo assoreamento de nossos rios. A iniciativa de recomendar a implantação deve ser de responsabilidade da AIBA, da ABAPA, do Sindicato Rural e de todas as entidades governamentais ligadas ao setor. É uma questão também de auto-preservação política e institucional.