Entre os quatro pilotos que realizaram o voo Seul-São Francisco, no Boeing 777 da Asiana Airlines, o que comandava na hora do desastre fez seu primeiro pouso com um Boeing 777 no Aeroporto Internacional de San Francisco, disse a companhia aérea. Apesar de não ser o primeiro pouso em São Francisco, ele tinha apenas 43 horas de voo neste tipo de aeronave, com experiência em aeronaves menores, 737 e A-320. Ele claramente estava em treinamento supervisionado por outro piloto mais experiente.
O piloto, Lee Kang-Gook, tinha voado de Seul para a cidade várias vezes entre 1999 e 2004, disse um porta-voz da companhia aérea.
Começa a ser explicada, então, a baixa velocidade de aproximação (137 nós), os motores em lenta, o aviso de estol que soou na cabine e a mudança brusca de atitude de voo ao se aproximar do paredão, junto ao mar e ao início da pista. Tentar arremeter um avião em baixa velocidade, puxando os profundores com violência, significa desastre à vista. E ele solicitou à torre arremeter o avião devido ao fim precoce da rampa de aproximação.
As constatações não são oficiais. Algumas foram veiculadas em dezenas de fóruns de discussão, a maioria em inglês, entre eles o Airliners.net.
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