Após os ataques dos Estados Unidos às instalações nucleares do Irã, o Parlamento do país persa aprovou neste domingo (22) o fechamento do Estreito de Ormuz, um centro estratégico entre os Golfos Pérsico e de Omã para a passagem de quase um terço do petróleo mundial.
A declaração foi feita neste domingo (22) por Esmail Kosari, membro da comissão parlamentar de segurança nacional, citado pela agência Tass. Agora, a decisão final cabe ao Conselho Supremo de Segurança Nacional e ao aiatolá Ali Khamenei para a medida entrar em vigor.
Um eventual bloqueio no Estreito de Ormuz, considerado o corredor marítimo vital para a indústria global, interromperá o fluxo de cerca de 20% de todo o petróleo comercializado em todo o mundo.
A medida poderia levar a uma intervenção militar dos EUA, tendo em vista que, atualmente, a Quinta Frota do país norte-americano, estacionada no vizinho Barein, tem a tarefa de proteger o transporte comercial na área.
O possível bloqueio é visto como uma forma de o governo iraniano retaliar os bombardeios dos Estados Unidos contra três principais usinas do programa nuclear do país persa: Natanz, Fordow, que fica dentro de uma montanha, e Isfahan.
Para o vice-presidente dos EUA, J.D. Vance, fechar o Estreito de Ormuz seria “suicídio” para o Irã. “Toda a economia deles passa pelo Estreito de Ormuz. Por que fariam isso? Não acho que faça sentido”, acrescentou.
O vice de Trump destacou ainda que os Estados Unidos “não estão em guerra com o Irã, mas com o programa nuclear iraniano”.
Segundo ele, os ataques “atrasaram substancialmente” o desenvolvimento de armas nucleares.
No ano passado, o petróleo iraniano respondeu por até 15% do petróleo enviado para a segunda maior economia do mundo. No total, a China importou no ano passado cerca de 11,1 milhões de barris de petróleo por dia, segundo dados da Energy Information Administration dos EUA. Os Estados Unidos apelaram à China para não permitir o fechamento do Estreito de Ormuz.
O Secretário de Estado dos Estados Unidos, Marco Rubio, solicitou à China, neste domingo (22), que incentive o Irã a não fechar o Estreito de Ormuz após Washington realizar ataques a instalações nucleares iranianas.
O pedido vem após a Press TV iraniana noticiar que a medida foi aprovada – mas ainda não é uma decisão definitiva.
O Estreito de Ormuz é um corredor importante de fluxo de petróleo por onde circula cerca de 20% da demanda global do óleo e de gás. Fechá-lo seria uma escalada massiva com resposta dos EUA e de outros países, segundo Rubio.
O secretário ainda disse que incentiva a China “porque eles dependem fortemente do Estreito de Ormuz para seu petróleo”. “Se fizerem isso [fechar o Estreito], será outro erro terrível. É suicídio econômico, e temos opções para lidar com isso, mas outros países também deveriam estar considerando. Isso prejudicaria as economias de outros países muito mais do que a nossa”.
Ainda estamos para ver os resultados da pesquisa. O que o povão está lamentando mais: a anunciada redução do volume de verbas para o Bolsa Família ou o bloqueio do aplicativo whatsapp? Sim, porque mesmo os pobres abaixo da linha da pobreza hoje tem smartphone e se comunicam com a parentada via aplicativo de mensagens.
O País já entende que o acesso à comunicação e ao conhecimento, mesmo que isso seja através das simplórias mídias sociais é mais importante até que uma refeição completa. Com o celular o pobre tem acesso a ganhos extras. O leitor pode imaginar uma diarista que não tenha um celular? Ou um jardineiro?
Aí está algo temido pelas forças políticas de Situação e Oposição. A comunicação entre o povão. Nunca esquecendo que a primavera árabe, que convulsionou vários países do Oriente Médio foi fruto da convocação pelas mídias sociais.
A maioria dos brasileiros deixará de enviar, por 48 horas, as imagens engraçadas do whatsapp
O início do apocalipse nas mídias sociais teve seus efeitos minimizados com a utilização de redes de wi-fi, particulares e públicas, para o envio de mensagens através do aplicativo whatsapp. A determinação de bloqueio do aplicativo partir da decisão da justiça em São Paulo e atingiu todo o País.
Aquelas operadoras que cobram o fluxo de internet do aplicativo também estão permitindo a sua utilização, enquanto durarem os créditos pré-pagos. Na verdade, o claudicante acesso à internet oferecido pelas operadoras aos usuários é uma das suas melhores fontes de renda, tão significativas, por vezes, como a comunicação telefônica.
Eduardo Marcelo da Rosa, o ‘Ratão’, o ‘Terrorista do Sistema’ como ele próprio definiu, conduzia no final da manhã deste domingo, 17, por volta de 11h, uma carreta bi trem, pela BR 020, quando na altura do Balneário Rio de Pedras, na cidade de LEM, quando surtou.
Ele desceu atravessou a carreta no meio da pista, obrigou um carreteiro a ajuda-lo a fixar faixas na carreta dele e começou a protestar contra a corrupção no país e a favor da divisão do estado da Bahia.
A polícia militar foi chamada e prendeu ‘Ratão’. Mas o estrago já estava feito. O motorista havia jogado a chave da carreta no mato. Um chaveiro foi chamado e, após quase duas horas de paralisação, conseguiu retirar a carreta do meio da pista.
O arruaceiro preso
Em entrevista ao repórter Nei Vilares, da Rádio Cultura e do Blog do Sigi Vilares, Marcelo contou que morou em Barreiras por 35 anos de onde saiu expulso pela “corrupção municipal” e desde então morava na boleia da carreta.
‘Ratão’ pregou ainda contra o PT, o bolsa família e a corrupção. Durante o surto, ele teriam confessado ter ficado preso por cinco anos por ter matado um caminhoneiro. Ele foi conduzido para a delegacia de polícia.
A polícia acredita que Marcelo tenha usado drogas, o que teria contribuído para o surto. A polícia descobriu também que o mesmo já teria tentado fazer o mesmo em Barreiras, porém sem sucesso. A pista foi liberada as 12h50.
O motorista e seu caminhão antes de ser preso. Foto de blogbraga.
Os inibidores de apetite (arrebites) e a cocaína estão disseminados no meio da classe, principalmente entre os mais jovens, como forma de trabalhar durante dias ao volante sem dormir e sem se alimentar. Por vezes, a iniciativa de fornecer drogas é dos próprios donos de transportadoras, que querem ver a máxima produção de seus veículos. O pior disso tudo é que as estradas são as mesmas de 30 anos, mas os caminhões evoluíram para cargas de 42 toneladas e potências de 520 hp dos motores.
Ainda estamos para ver os resultados da pesquisa. O que o povão está lamentando mais: a anunciada redução do volume de verbas para o Bolsa Família ou o bloqueio do aplicativo whatsapp? Sim, porque mesmo os pobres abaixo da linha da pobreza hoje tem smartphone e se comunicam com a parentada via aplicativo de mensagens. 
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