Agora à noite, uma ciclista de prenome Maria Rosa foi atropelada por um motociclista na pista central da travessia, em Luís Eduardo Magalhães. Pois o sujeito arrastou a vítima para o acostamento e virou um risco no mundo.
Não se deseja ver ninguém sem o seu veículo de trabalho, mas os motoqueiros precisam levar um aperto de Sutrans, Polícia Militar e Polícia Rodoviária Federal. Estão enlouquecidos. Hoje, na frente da Prefeitura, vi um motoqueiro invadir a faixa de segurança, meter o dedo na buzina e desviar os pedestres numa finta digna de Messi ou Neymar.
Como estamos em época de pré-campanha eleitoral e a Sutrans está entregue a um político, uma campanha dessas, de educação e repressão no trânsito, vai dar em nada.
Uma colisão frontal envolvendo um Renault Sandero e um GM Classic deixou três feridos na manhã desta sábado, 08, na BR 242, em frente ao Parque da Galvani.
Mabel Dornelas da Fonseca conduzia seu veículo Classic, sentido Barreiras, acompanhado do esposo David da Câmara Domingues, quando fez uma ultrapassagem, batendo de frente com o Renault Sandero que trafegava no sentido contrário. O condutor do Sandero, Hugo Rafael Gaspareto, ainda jogou o carro para o acostamento, mas a condutora do Classic fez o mesmo.
Na batida, o carona do Classic ficou preso nas ferragens sendo retirado do veículo pelo SAMU de LEM e por usuários da via. Mabel e o condutor do Sandero, o vendedor do grupo Primavia, Hugo, tiveram escoriações pelo corpo. Já David foi socorrido, com um pouco mais de gravidade. Todos foram socorridos para a UPA de LEM.
Velocidade, imperícia e imprudência continuam dominando as estradas no País. O custo para a Nação é incalculável em termos de perdas de força de trabalho. No entanto, o custo anual dos acidentes de trânsito no Brasil é de aproximadamente R$ 40 bilhões. A quantia é uma atualização dos últimos dados tabulados pelo IPEA, em 2005 e 2006. Dentro desse número está o custo com acidentes em aglomerados urbanos, superior a R$ 9 bilhões, e o custo dos acidentes em rodovias, de aproximadamente R$ 30 bilhões.
Para se ter uma ideia de relatividade deste custo, a educação recebe investimentos, no País, de 6,6% do PIB, algo em torno de R$360 bilhões.
De onde se conclui que os gastos com acidentes de trânsito excedem 10% dos investimentos em educação.
Quatro motoristas se desentenderam agora há pouco na travessia duplicada da BR 242, em Luís Eduardo Magalhães. No acidente, um Ford Focus, um Chevrolet Opala Comodoro, uma carreta e um caminhão para coleta de óleo do posto 100, andaram trocando tinta. Ninguém se feriu.
CAPOTAMENTO COM FERIDOS
Na BR 020, próximo à vila do Novo Paraná, um capotamento causou quatro vítimas, socorridas pelo SAMU 192. Uma Ford Ranger modelo antigo saiu da estrada e capotou.
A Polícia Rodoviária Federal de Barreiras/BA apresentou no Complexo Policial do bairro Aratu, o condutor da carreta bitrem de cor branca, placa ILB 9858, de Luís Eduardo Magalhães, José de Almeida Laura Filho, 54 anos, natural de Barreiras, responsável pelo acidente que provocou a morte do motorista Jucemar Aparecido Pinheiro da Silva, de 47 anos, na noite deste sábado, 06, por volta das 23h 30, perto do trevo de Baianópolis/BA.
Segundo declaração do delegado Alírio Oliveira, ele foi autuado em flagrante com base no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), em seu artigo 302, que pune os responsáveis por homicídio culposo no trânsito (não teve a intenção de matar).
De acordo com informações da perita criminal Sandra Tosta, o motorista morreu ao bater o caminhão trator de cor vermelha, placa IQX 3085, em um dos semi – reboques do outro veículo, que viajava na contramão no sentido Cristópolis/Barreiras/BA.
A vítima foi esmagada pela cabine e houve necessidade de intervenção do corpo de Bombeiros e uma empresa de guincho para remoção do corpo do local.
Os policiais só liberaram totalmente o trânsito pela manhã, após retirada de parte das cargas do meio da pista e do veículo que foi parar no matagal às margens da BR.
Um caminhão tanque perdeu a direção, depois de ser abalroado por outro veículo pesado, e desceu a pista lateral da nova travessia da BR 242 em Luís Eduardo Magalhães. A Sutrans atendeu o acidente, sinalizando a pista.
Os fiscais do DNIT precisam determinar rapidamente o início das obras de sinalização horizontal dos trechos prontos da travessia, objetivando assim evitar acidentes nessas novas pistas.
Como a iluminação das pistas é uma promessa remota, seria interessante que essa sinalização fosse feita com tachões refletivos, inclusive os refúgios para os acessos.
Outro ponto que precisa ser solucionado rapidamente: para quem está em frente a Iguatemi Pneus, no sentido de Barreiras, ao longo da rua JK, não existe retorno.
As alternativas são perigosas: ou o motorista entra à esquerda no Tropical Ville, contorna a pequena rótula interna e volta para Luís Eduardo ou vai fazer isso sobre a pista, em qualquer lugar.
Não entendo nada de engenharia de trânsito, mas a falta desse retorno me parece de uma burrice abissal.
O Corsa teve a dianteira destruída na colisão. A porta abriu e o motorista caiu sobre o acostamento
Ilson Pereira dos Santos, 27 anos, motorista há quase 2 anos de um caminhão distribuidor de ração do Frigrorífico Mauricéia, levou um grande susto hoje, em torno de 21h30m, na BR 242, quando um Corsa hatch de cor preta mudou repentinamente a sua trajetória e colidiu frontalmente com seu veículo. A colisão aconteceu em frente à Jaraguá Máquinas Agrícolas, o caminhão retornava para sua base no Distrito Industrial e o carro pequeno dirigia-se provavelmente ao Jardim das Oliveiras.
Socorristas tentaram reanimar o motorista do Corsa. Mas ele já tinha morrido na pista.
Momentos antes da colisão o Corsa já efetuava um movimento sinuoso na pista, em baixa velocidade, indicado que o motorista ou estava alcoolizado ou sofria de um mal súbito. O impacto da colisão dos dois veículos, apesar da baixa velocidade, em torno de 60 km/hora, foi tão grande, que o Corsa voltou no sentido contrário de seu destino, desintegrando-se, ao ponto do motorista cair sobre o acostamento. O motorista do Corsa morreu no acostamento da estrada, antes mesmo da chegada da SAMU. Apesar disso o médico socorrista tentou reanimar, com massagens cardíacas, sem sucesso.
Ilson, natural de Alta Floresta, no Mato Grosso, teve a suspensão dianteira, no lado esquerda do caminhão totalmente destruída. Pedaços do Corsa espalharam-se num trecho de até 25 metros, no eixo da pista, e fora dela, como se pode ver na foto: um pedaço da transmissão do veículo foi jogado a mais de 20 metros do local da colisão.
Ilson levou o maior susto de sua vidaA transmissão do Corsa foi jogada a 20 metros do local da colisão, na pista de terra lateral.O motorista do caminhão tentou desviar, mas o choque foi inevitável
Um longo engarrafamento, de no mínimo 8 quilômetros, se formou, hoje à tarde, na serrinha da BR 242. Um caminhão bi-trem tombou sobre a pista, despejando a carga no asfalto. Como sempre, umas 4 dezenas de moradores das redondezas surgiram e começaram a ensacar a mercadoria, antes da chegada da Polícia Rodoviária Federal. O engarrafamento atrasou a viagem de quem se deslocava no sentido Barreiras em até uma hora, o mesmo ocorrendo com quem se dirigia a Luís Eduardo Magalhães.
Já existe sentença há no mínimo três anos, da Justiça Federal, por representação do Ministério Público Federal, obrigando a União, através do Ministério dos Transportes e DNIT a duplicar o trecho cheio de curvas da Serra, onde o tráfego é sempre lento e perigoso.
Um diagrama simples, que circula pelas mídias sociais, mostra os erros primários do projeto da duplicação da travessia urbana da BR 242 em Luís Eduardo Magalhães, conforme foi apontado pelo O Expresso no final de agosto. A correção não custa caro, não é necessária uma nova licitação e pode ser feito até pela Secretaria de Infraestrutura da Prefeitura, desde que o DNIT, que cometeu a burrada, assim a autorize.
Se leigos reconhecem que está errado, por que os engenheiros geniais que fizeram o projeto não podem reconhecer?
Informações e fotos: Repórter Jadiel Luiz/Sigi Vilares
A Polícia Rodoviária Federal registrou mais um acidente grave na BR 242, na altura da Serra do Saco, em Barreiras. O incidente ocorreu por volta das 07h desta sexta-feira, 6, e envolveu uma carreta e um rodotrem, deixando uma pessoa morta e duas feridas.
Segundo informações colhidas no local, o condutor de um caminhão da empresa Maratá descia a serra do saco, sentido Barreiras, quando perdeu o controle na pista, invadiu a contramão – provavelmente o veículo tenha deslizado na rodovia, uma vez que chovia no momento – e acabou atingindo frontalmente um rodotrem que subia no sentido contrário.
O carona do caminhão ficou gravemente ferido, ficando preso às ferragens. Ele foi socorrido por duas equipes do SAMU e também pelo Corpo de Bombeiros. Já o condutor do caminhão acabou sendo esmagado e veio a óbito ainda no local. A retirada do corpo só foi possível horas depois, já que o veículo ficou cravado no rodotrem, dificultando a ação dos bombeiros
O condutor do rodotrem estava sozinho e teve apenas leves escoriações. O mesmo foi medicado no local por uma equipe do SAMU e liberado logo em seguida.
Leia aqui e mais, aqui, matérias relacionadas com o mesmo local.
Na tarde desta quinta-feira, 31, o motorista de uma carreta carregada de algodão perdeu o controle na BR 242, próximo a Posto Macaubense, cerca de 45 quilômetros do centro de Barreiras. Uma das rodas teria travado, fazendo com que o motorista corresse o risco de um tombamento. A viagem interrompida começou em Luís Eduardo Magalhães e tinha como destino a cidade paraibana de Campina Grande. Além dos prejuízos financeiros da carga transportada, o caminhoneiro vai ter que consertar a carroceria e retificar os freios do conjunto de rodas que engripou. Informações de Sigi Vilares.
Matéria editada pela redação Nova Fronteira, com informações e fotos do blogbraga.com.br
Zalmir Lenuzza Domingues, 65 anos, morreu após bater em uma árvore às margens da BR 242, sentido Tocantins, distante 41 Km de Luís Eduardo Magalhães, Oeste da Bahia. O acidente ocorreu por volta das 06h40 de hoje, 24. Segundo informações policiais, Zalmir Lenuzza conduzia uma caminhonete L200 Triton prata da empresa STM (Suporte Agrícola), da qual era gerente. Ele perdeu o controle, entrou em um matagal, colidiu em uma árvore e morreu no local. A suspeita é que ele teve um mal súbito antes da colisão. O carona Luís Roberto Correia da Silva, 35 anos, que saiu ileso do acidente, informou que não viu nada, pois, na hora da colisão, desmaiou. O corpo foi encaminhado para o Instituto Médico Legal do Complexo Policial de Barreiras.
Um acidente na BR 242, a quatro km de Cristópolis, poderia ter causado uma tragédia. Segundo o condutor do veículo, Cristiano Ferreira Lima, ele, um irmão, a esposa, cunhada e um sobrinho de três meses estavam indo de Irecê para Barreiras – Ba, quando o veículo que ia à sua frente teve que frear bruscamente por causa de três cachorros que atravessaram a rodovia. Para não bater na traseira do veículo, Cristiano também freou, o carro rodou na pista, ele perdeu o controle e desceu a ribanceira.
No acidente, seu irmão ficou com leve machucado no braço, a cunhada e a criança de 03 meses nada sofreram, mas sua esposa, que não estava usando o cinto de segurança, sofreu um corte no rosto. Todos foram encaminhados para atendimento médico no posto de saúde em Cristópolis.
A Polícia Militar de Cristópolis e a Polícia Rodoviária Federal estiveram no local. Pelas marcas de pneu na pista, foi possível avaliar que, antes de descer a ribanceira e parar quase dentro do canavial, o veículo andou cerca de 40 metros freado, estourando três pneus. De Flávio Vasco, editado por este jornal.
O Pálio ficou destruído e os passageiros encarcerados na ferragem
Um morador do bairro Santa Cruz, de prenome Agnaldo e sua esposa, dona Francisca, mais conhecida como Lozinha, ficaram gravemente feridos no trecho urbano da BR 242, em frente à revenda de máquinas agrícolas Jaraguá, ao colidirem seu Pálio na traseira de um bitrem, carregado de adubo, quando o motorista entrava à esquerda, no sentido Jardim das Oliveiras – Centro. Só com muito trabalho Agnaldo e a esposa foram retirados do carro, que prensou os passageiros contra os bancos traseiros. O delegado Leonardo Almeida Mendes Júnior atendeu a ocorrência, recolhendo documentos. Investigando as causas do acidente, o Delegado sentiu forte cheiro de álcool no veículo sinistrado e logo localizou, há menos de 4 metros do Pálio, um litro vazio de conhaque.
O motorista do caminhão só sentiu o forte impacto do carro pequeno.
O motorista do bi-trem declarou ao Delegado que sentiu o baque do veículo pequeno e só retirou o caminhão da pista para evitar outros acidentes. Ele havia carregado o adubo em Camaçari e estava a menos de 100 metros do seu destino, quando foi atingido pelo Pálio.
Imobilizadas, as vítimas foram conduzidas para a UPA para estabilização e posteriormente seriam encaminhadas para Barreiras, para exames mais apurados.
Conforme previsto no Código de Ética da Profissão, não mostramos as fotos dos envolvidos no acidente.
Só fazendo muita força, populares conseguiram desencarcerar Lozinha e Agnaldo. Ela estava consciente e Agnaldo em completo estado de choqueA garrafa encontrada pelo Delegado ainda continha restos do “precioso” líquido.
A pista que leva ao recinto da Bahia Farm Show virou uma loucura na tarde de ontem: tráfego intenso, velocidade, ultrapassagens indevidas e freadas bruscas. Uma histeria coletiva, uma pressa sem sentido, com uma meninada movida a não sei o quê barbarizando em todos os sentidos. A movimentação só se acalmou um pouco com esse acidente, que envolveu três veículos, dois deles em colisão frontal. Felizmente ninguém se feriu. Algo nos diz que, sem policiamento ostensivo, hoje o bicho pega de novo, principalmente no final da tarde, quando os estandes da feira servem aquela uisquinho esperto e todo mundo vira piloto de rali no retorno à cidade.
Matéria editada pela redação Nova Fronteira, com informações e foto de Douglas Batista/informelem.com.br
O caminhoneiro José Jorge da Silveira morreu ao ser arremessado para fora da gabine da carreta graneleira que dirigia, após perder o controle do veículo e sair da pista.
O acidente aconteceu na BR 242 por volta das 09h40 de hoje, 25, próximo ao posto Cerradão, zona rural do município de Barreiras, Oeste da Bahia.
Segundo Leonardo Silveira, irmão da vítima, ele teria carregado a carreta ontem, com adubo e seguia sentido Anel da Soja onde descarregaria a carga na Fazenda Santana.
Ainda não se sabe o motivo do acidente, uma marca de derrapagem na BR, mostra que talvez o motorista teria jogado a carreta para o acostamento para se livrar de colidir com um outro veículo.
A hipótese de que o motorista tenha cochilado foi descartada devido o mesmo ter saído de Luís Eduardo Magalhães na manhã de hoje.
Uma equipe do Samu esteve no local, os médicos ainda tentaram reanimar o motorista, mas sem sucesso. Ele teve vários hematomas pelo corpo e provavelmente tenha morrido em decorrência de hemorragia interna.
O corpo foi encaminhado para o Instituto Médico Legal do Complexo Policial de Barreiras, onde será necropsiado.
Duas pessoas morreram e outra ficou gravemente ferida em uma colisão na BR-242, nas proximidades do município de Itaberaba, localizado a 264 quilômetros de Salvador, na tarde do último sábado (5). De acordo com informações da Polícia Rodoviária Federal (PRF), o incidente aconteceu na altura do km 274 da rodovia, quando um Crossfox bateu de frente com um Gol no acostamento. O Gol com três ocupantes seguia no sentido Andaraí, enquanto o Fox seguia no sentido Itaberaba.
Após a colisão, o motorista do Fox fugiu do local. As vítimas, três vereadores da cidade de Ibicoara, ficaram feridas durante o acidente. Ricardo Silva Luz (PSL), motorista do Gol, não resistiu aos ferimentos e morreu no local. Os outros dois vereadores foram socorridos para o Hospital Regional de Itaberaba e o Hospital Geral de Itaberaba. Renan de Sá Teles Pina (PMDB) morreu no final da noite de sábado (5), a caminho de um hospital em Feira de Santana. A terceira vítima, o vereador Arionildo Oliveira, foi transferido para um hospital em Vitória da Conquista. O estado de saúde dele é considerado grave.
Segundo o site Blog do Anderson, os três vereadores retornavam para Ibicoara depois da participação no evento do Partido dos Trabalhadores de construção do Programa de Governo Participativo (PGP), em Itaberaba. O motorista do Fox ainda não foi encontrado pela PRF.
O carro foi transformado num amontoado de ferro velho
Da redação do jornal Nova Fronteira
Um grave acidente ocorrido na manhã de hoje, 04, na BR 242, em Barreiras, Oeste da Bahia, envolvendo um GM Onix e um Bitrem, resultou na morte do médico Elano Pinto Calazans, 34 anos. A vítima fazia parte do corpo clínico do Hospital Municipal Eurico Dutra e também prestava atendimento médico na cidade de Cotegipe.
De acordo com informações de Adriano Santos Moreira, motorista de um bitrem que descia a Serra do Saco logo atrás da carreta atingida pelo carro do médico, o motorista saiu de trás de outro bitrem que subia vagarosamente a serra e se deparou com os veículos que estavam descendo. “Ele freou na tentativa de retornar para sua mão de direção, mas como a pista estava molhada devido a chuva, o carro aquaplanou e rodou na pista, batendo contra o último eixo do caminhão que seguia na minha frente”, disse Adriano.
Os danos causados ao eixo do bitrem dão uma ideia da violência do choque
Luís Claudio, motorista do bitrem envolvido no acidente, bastante abalado preferiu não se pronunciar, apenas disse que durante seus 10 anos de estrada essa era a primeira vez que se envolvia num acidente.
O corpo do médico foi levado para o Instituto Médico Legal do Complexo Policial de Barreiras para realização da necropsia.
Com informações e fotos do repórter Douglas Batista, portal informelem.com.br
Um bitrem de placa KIM 9328, carregado de torta de algodão que seguia de Luís Eduardo Magalhães, Oeste da Bahia, para o Estado da Paraíba, tombou por volta das 16h de ontem, 24, na BR 020/242, proximidades do Posto Cerradão, município de Barreiras.
Segundo Genilson José de Souza, motorista do bitrem, outro veículo teria tentado uma ultrapassagem perigosa obrigando o mesmo a jogar a carreta para o acostamento, que devido ao peso da carga, acabou tombando às margens da rodovia.
“O carro saiu de trás de outra carreta que seguia sentido Luís Eduardo Magalhães. Eu não tinha o que fazer, foi muito rápido“, contou Genilson que teve pequenas escoriações nos braços e nas região lombar.
Policiais rodoviários federais da delegacia 10/10 de Barreiras estiveram no local para auxiliar o tráfego. A pista foi liberada assim que a carga foi transferida para outra carreta.
O veículo Fiat/Uno de placa JIH – 1129 de Brasília, dirigido por José Augusto Alves, perdeu o controle da direção no quilometro 779, da BR 242, na Serra do Saco, próximo a Barreiras. As vítimas receberam atendimento do SAMU e a PRF. Os ocupantes sofreram pequenas escoriações.
Em época de chuva tem sido comum a ocorrência de acidentes no trecho. De acordo com policiais rodoviários a pista necessitaria de ranhuras, porque fica muito escorregadia quando chove.
PRF detém dupla Paulista com CNHs falsas na BR 242
Durante fiscalização no KM 199 da BR 242, em Itaberaba, Policiais Rodoviários Federais detiveram condutor e passageiro de um Fiat/Pálio Adventure, por uso de documentos falsos. O flagrante ocorreu por volta das 12:30h deste sábado (22/03), quando os PRFs abordaram o referido automóvel e constataram que a CNH, entregue pelo condutor de 25 anos e natural de Ferraz de Vasconcelos/SP, apresentava indícios de falsificação, sendo verificado, através de consulta ao sistema, que o documento não possuía registro válido, o que comprovou a suspeita Policial. Foi solicitado, também, documento de identificação ao passageiro, natural de São Paulo/SP e com 27 anos, e este entregou sua “CNH”, a qual apresentava informações divergentes do sistema, levando os Policiais a constatar que se tratava de mais uma habilitação falsa. Durante revista, mais uma CNH com indícios de fraude foi encontrada em nome do mesmo passageiro. A dupla foi detida e encaminhada à Delegacia de Polícia Judiciária Local.
O capotamento de um Fiat/Uno, de cor azul, placa JQW – 2554, dirigido por Julio Pereira de Oliveira Junior, 28 anos provocou a morte das irmãs Maria Soares de Oliveira, 40 anos e Genilde Soares de Oliveira, 61 anos, naturais de Baianópolis. O acidente ocorreu por volta das 18h30 na BR 242 próximo ao trevo de acesso ao anel viário de Barreiras, oeste da Bahia.
A bordo do carro estavam oito pessoas, cinco adultos e três crianças. A esposa do motorista Flavia Rodrigues, a filha do casal Iasmin Oliveira e os demais acidentados receberam socorro do Corpo de Bombeiros e do SAMU, e foram encaminhados para o Hospital do Oeste.
Julio, funcionário da empresa Gil Baterias situada na rua 26 de maio em Barreiras, alega não ter percebido o quebra-molas feito pela prefeitura municipal, antes da entrada do anel viário, e devido a velocidade que mantinha, segundo ele compatível para pista plana, perdeu o controle da direção e capotou o automóvel ao fazer uma manobra brusca para evitar colisão frontal com uma carreta.
O perito criminal Mauro César Medeiros da Cruz esteve averiguando as causas do sinistro. Uma equipe do DPT transladou os corpos para exame médico no IML regional. O carro foi removido do local pela empresa Bel Guincho.
O teste do bafômetro constatou que o motorista não havia consumido bebida alcoólica. Ele saiu ileso do acidente. O mesmo tinha ido a Baianópolis visitar seu sogro, o qual havia passado mal esta semana, mas recebeu alta neste domingo, 16, do hospital municipal. As duas vítimas fatais são tias de sua esposa e foram visitar o pai. Maria residia no bairro Serra do Mimo em Barreiras e Renilde no povoado São Marcos, Catolândia.
A Polícia Rodoviária Federal de Seabra ainda não tem uma posição oficial sobre o número de mortos e feridos no acidente de ontem à noite na serra da Bandeira, BR 242, próximo a Ibotirama. Segundo policiais plantonistas, os patrulheiros que se deslocaram na noite de ontem para o local, ainda não voltaram ao Posto PRF. Eles estão acompanhando o rescaldo do acidente e o levantamento pericial das causas, além de acompanhar também a identificação de mortos e feridos.
De acordo com o Portal G1, o acidente grave teve seis vítimas fatais, dentre elas uma criança de dois meses ainda não identificada. Ao todo 22 passageiros tiveram ferimentos leves, outros sete ficaram gravemente feridos, inclusive uma criança com traumatismo craniano, trasladada para o Hospital do Oeste.
A PRF informou que o teste de bafômetro foi aplicado no motorista e o resultado foi negativo. As equipes de socorro e viaturas do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) tiveram dificuldades para prestar socorro devido ao número de feridos.
De acordo com o Hospital Regional de Ibotirama, 31 feridos deram entrada na emergência o hospital, oito estão em estado estável. Uma criança de colo está internada na UTI pediátrica em estado grave. Nove pacientes precisam ser transferidos para o Hospital Oeste de Barreiras, para a realização de procedimentos de alta complexidade.
A operação Carnaval da PRF encerrou às 24:00h desta quarta feira (05/03). Na manhã deste dia, mais um condutor foi flagrado pelos PRFs em estado de embriaguez. O fato ocorreu no KM 363 da BR 242, trecho de Palmeiras, local onde foi abordado um VW/GOL CLI cujo condutor, de 36 anos, apresentou a concentração de 0,43mg de álcool por litro de ar expelido dos seus pulmões, ao ser submetido ao teste do etilômetro. A ocorrência foi encaminhada à Delegacia de Polícia Judiciária Local.
Durante fiscalização no KM 218 da BR 242, trecho de Itaberaba, PRFs detiveram dois comerciantes, por relação com porte ilegal de arma e falsificação de produtos. O fato ocorreu na manhã desta terça feira (25/02), momento em que foi abordado um VW/Gol Special, cujo condutor, de 24 anos, era natural de Ipupiara/BA.
Foram encontradas, aproximadamente, 50 peças, entre camisas e bonés, falsificadas, simulando marcas famosas. Após revista minuciosa no interior do veículo, foi achado um revólver marca “Taurus” calibre .38 com seis munições intactas. Indagado, o comerciante informou que a arma pertencia a um outro indivíduo, seu sócio em sua loja comercial. Este “sócio” também fora abordado pelos PRFs logo após, pois estava viajando próximo ao primeiro condutor, em uma VW/Parati.
Questionado, o indivíduo de 29 anos e natural de Perdizes/SP, confirmou que a arma lhe pertencia e que sabia que a mesma estava sendo transportada no WV/Gol, alegando que tal armamento seria utilizado na segurança da loja, localizada em Amélia Rodrigues/BA. A ocorrência foi encaminhada à Delegacia de Polícia Judiciária Local.
Um acidente envolvendo um caminhão e uma bicicleta vitimou o ciclista Manoel Pinheiro de Amaral, 69 anos, na tarde deste domingo, 19, na BR 242, na entrada do povoado de Vaquejada, zona rural de Cristópolis, Oeste da Bahia.
O caminhão seguia no sentido Cristópolis-Barreiras, assim como o ciclista. “Ele ia no acostamento , de repente passou na frente do caminhão, não tive tempo de parar”, disse Cláudio Resende, motorista do veículo.
Muitos familiares e curiosos estiveram no local, alguns estavam com os ânimos um pouco alterados em virtude da gravidade do fato. As Polícias Militar e Rodoviária Federal registraram a ocorrência.
Uma ambulância da Samu 192 socorreu a vítima, que ainda apresentava os sinais vitais. “Ele morreu logo depois que a ambulância saiu em direção a Barreiras”, informou uma funcionária que trabalha em uma das unidades de saúde de Cristópolis.
Em Barreiras, o motociclista Augusto Androaldo Almeida, de 20 anos, morador no bairro Santa Luzia, também morreu vítima de acidente de trânsito, na tarde deste domingo. O condutor da moto, uma Honda CG, seguia pela Avenida Benedita Silveira quando ao virar para a direita, para entrar na Rua Ruy Barbosa, sentido cais, acabou colidindo na lateral de um ônibus que também fez a mesma conversão.
Faça um cálculo rápido e nos diga: quantos ciclistas e motociclistas morreram, só no mês de janeiro, em acidentes com veículos pesados? O trânsito no Oeste é catastrófico.
As estradas BR 242 e 020 tiveram um domingo movimentado, com o retorno de um número expressivo de famílias brasilienses à Capital Federal. Repetiram-se o comboios ‘suicidas’ e o grande volume de tráfego não permitia ultrapassagens nos dois sentidos. Para complicar ainda mais, esta carreta carvoeira tombou sobre a ponte do Rio Tabocas entre Alvorada e a vila de Santa Maria.
Apesar de algumas almas caridosas sinalizarem alguns buracos da 020 no trecho Rosário-Luís Eduardo, enormes crateras se espalham pela pista. Talvez as mais perigosas no sentido oeste-leste sejam aquelas da cabeceira do rio das Éguas, na primeira baixada, altura do quilômetro 40. Paviservice? Nem para remédio.
Os postes da rede de alta tensão retardam a liberação de trecho de mais de 5 km da duplicação.
Um funcionário da Paviservice, empreiteira que realiza a duplicação da travessia urbana da BR 242 em Luís Eduardo disse ontem que o trânsito nas duas pistas centrais poderia estar liberado, até a rótula da avenida Salvador, se já tivesse acontecido a retirada dos postes que servem à rede de alta tensão. Segundo o funcionário há poucos dias foi feito o levantamento topográfico da nova rede de alta tensão, que deve passar toda para o lado norte da pista, conectando-se diretamente à central de rebaixamento, sem atravessar a rodovia.
O funcionário adiantou também que no dia 20 a empreiteira entra em férias coletivas. Quando foi lembrado que havia uma vaga promessa de entregar a obra em “meados de dezembro”, foi taxativo: “Isso é obra para um ano. Como começamos em junho, prevemos que o final será em maio”.
Há 30 dias lamentamos que a COELBA ainda não tivesse retirado os postes da rodovia (veja aqui). A notícia foi respondida por nota da Empresa alguns dias depois (veja aqui) em que confirmava o levantamento topográfico da realocação da rede, depois de licença do DNIT e de orçamento enviado à Secretaria de Infraestrutura.
Por tudo que se vê ainda vamos passar uns bons 5 meses até trafegar com tranquilidade pela rodovia duplicada, pulando involuntariamente os 16 quebra-molas da rua Enedino Alves da Paixão e da sua continuidade, rua JK.
A camioneta Hilux que era conduzida por Katiane Simas Miranda, 30, e seguia no sentido de Luís Eduardo Magalhães, na BR 242, próximo ao posto Cerradão, sofreu um grave acidente, na tarde de hoje, quando colidiu em dois caminhões que vinham no sentido contrário. No carro também estava o seu companheiro Julio César, 30. Os dois não resistiram e morreram no local.
Katiane teria perdido o controle da caminhonete: “Ela realizou uma manobra estranha na pista, tipo como se fosse fazer uma ultrapassagem, mas não tinha nenhum carro na frente dela, acabou batendo na lateral do caminhão Baú que estava na minha frente e veio de frente para o meu caminhão” disse Renan dos Santos, que conduzia o caminhão Volvo.
O primeiro caminhão foi atingido de raspão. Mas a caminhoneta desgovernou-se, rodou na pista e atingiu o próximo caminhão frontalmente.
A versão de Renan foi confirmada por Robson Barbosa de Albuquerque motorista do Caminhão Baú que estava na frente. Os corpos dos dois eduardenses foram encaminhados ao Instituto Médico Legal, em Barreiras. A informação e as fotos são do radialista Douglas Batista.
Julio e Katiane
Katiane e Julio Cesar Jorge Martins, 30 anos, naturais de Uberlandia – MG, residiam em Luís Eduardo Magalhães. Eles eram proprietários da empresa Triangulo Pneus, situada no bairro Santa Cruz, na cidade.
Uma colisão frontal envolvendo um bitrem e um caminhão ocorrida na manhã de hoje, 15, na BR 242, nas proximidades da serra do Javi, entre os municípios de Muquém do São Francisco e Ibotirama, Oeste da Bahia, bloqueou a rodovia nos dois sentidos.
De acordo com informações preliminares o acidente pode ter causado vítimas fatais. Policiais rodoviários federais da delegacia de Seabra se deslocaram para o local para tentar retirar as vítimas das ferragens e desobstruir a pista devido o longo congestionamento que se formou na BR.
Durante fiscalização no KM 163 da BR 242, próximo ao povoado da Vila São Vicente, Policiais Rodoviários Federais recuperaram mais uma motocicleta. A abordagem ocorreu por volta das 16:00h de sábado (05/10). Os Policiais constataram que o número do chassi da Honda/C100 Biz estava adulterado e a placa afixada na mesma, DAA0129/SP, não apresentava correspondência com o número de seu motor identificado “in loco”. A placa verdadeira da moto era DAA4101/SP, a qual havia sido furtada em dezembro de 2005 no município de São Paulo. A documentação veicular apresentada também possuía registro de ocorrência criminal, neste caso, de roubo. O condutor, de 29 anos e natural de Itaberaba, apresentou-se como proprietário da motocicleta e afirmou ter adquirido a mesma no Povoado, de boa fé, através de uma troca por outra moto que possuía. A ocorrência foi encaminhada à delegacia de Polícia Judiciária de Itaberaba.
Máquina homogeinizadora já trabalha na pista central
A empreiteira que realiza a obra de duplicação e retificação da travessia de Luís Eduardo Magalhães abriu hoje pela manhã a alça de acesso norte e a avenida JK – paralela a BR 242 – desviando o trânsito do leito da pista. A máquina homogeneizadora do solo já trabalhava na pista central. Na rua JK, que vai da Casa dos Parafusos até as imediações do Quatro Estações, foi mantida a pista dupla, o que vai gerar uma certa confusão.
Duas mãos na paralela vai causar acidentes feios
Apesar da sinalização intensa, quebra-molas, bandeirinhas e um grande número de cones e ‘tartarugas’ no centro da pista, em frente ao Tropical Ville, o motorista de um carro Fusion resolveu ultrapassar um carro e um caminhão, entrou na contra mão e na maior ‘sem cerimônia’ derrubou a sinalização para entrar na nova pista. Veja a sequência de fotos e a manobra arriscada do ‘folgado”.
Ontem a noite, uma moradora do Jardim das Oliveiras não conseguiu vislumbrar o gigantesco quebra molas colocado na pista e sofreu uma queda com sua moto, que por sorte não teve consequências graves. Como ninguém dá atenção para avisos de redução de velocidade, sinais antecipados ao quebra molas deveriam ser prontamente colocados.
Agricultores de 14 comunidades rurais dos municípios de Oliveira dos Brejinhos e Brotas de Macaúbas protestam nesta segunda-feira, 16, na BR 242. Eles reivindicam aprovação da lei de regularização fundiária, que tramita na Assembleia Legislativa, instalação de uma torre para fornecer sinal de telefonia móvel e energia nos imóveis da região, de acordo com Henrique Oliveira, membro da Central de Fundo Pasto, que organiza a manifestação.
O grupo colocou pneus fechando a rodovia nos dois sentidos, o que formou congestionamento de cerca de 3 kms, de acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF). Os agricultores ameaçam manter a estrada interditada até terem os pleitos atendidos.
Começou hoje o asfaltamento da via de acesso no sentido Leste-Oeste da duplicação da BR 242 no trecho urbano da rodovia. O asfaltamento deve chegar dentro de uma semana, 10 dias no mais tardar, até a avenida Salvador, servindo então para desviar o trânsito do leito atual da rodovia. No sentido Oeste-Leste já foi asfaltado um trecho da via local, entre o Posto Ursa e o Quatro Estações, que também servirá para desviar o fluxo da rodovia. No momento em que o trânsito estiver desviando, será então atacado o trecho central, o que será finalizado no início de dezembro, portanto dentro de 90 dias. A primeira camada de 4 centímetros do asfalto avança rapidamente, mas ainda será arrematado com outra camada de igual tamanho.
O encarregado mostra a camada de asfalto que será acrescida àquela que está sendo feita agora.Quase uma dezena de máquinas estão envolvidas com o asfaltamento da pista de acesso leste-oeste.
A Polícia Rodoviária Federal registrou um acidente grave na noite de ontem, sexta-feira, 6, por volta das 21h30, na BR 242, cerca de um quilômetro após a entrada para Angical, em Barreiras, envolvendo três carros e deixando seis pessoas feridas, sendo um em estado grave.
Segundo informações, o condutor de um Fiat Pálio, cor vermelha, identificado como sendo José Francisco Rodrigues, seguia sentido Barreiras em visível estado de embriaguez, quando perdeu o controle do veículo e foi para a contramão, atingindo dois carros que transitavam no sentido contrário.
Primeiro o condutor embriagado atingiu um Fiat Uno, cor prata; logo depois um VW Gol, também cor prata.
No Fiat Pálio estava apenas o condutor. Já no VW Gol havia cinco pessoas, sendo que quatro saíram ilesas e uma ficou levemente ferida: Merivan Pereira dos Santos, de 41 anos.
No Fiat Uno havia quatro pessoas, sendo que as quatro ficaram feridas. Três levemente feridas: Cândido Randon Rodrigues Souza Junior, de 16 anos, Flávia Rodrigues dos Santos, de 18 anos e José Rodrigues de Souza Mota, e uma gravemente ferida, Maria Edinéia Lopes de Souza.
Ainda segundo informações de uma testemunha que acabou prendendo o condutor do Fiat Pálio, que provocou o acidente, o mesmo acabou evadindo-se do local, se escondendo em um matagal às margens da rodovia, mas foi encontrado após perseguição por dois cidadãos que não quiseram se identificar, mas que relataram o fato ao blog do Sigi Vilares, e trouxeram o condutor até a rodovia para que fosse preso em flagrante pela Polícia Rodoviária Federal.
As vítimas foram socorridas e atendidas por três equipes do SAMU, onde contou com a ajuda de uma equipe do Corpo de Bombeiros.
A pista ficou interditada nos dois sentidos por cerca de duas horas e a fila de veículos foi gigantesca.
No fim de noite desta quinta feira (29/08), Policiais Rodoviários Federais retiveram um conjunto articulado “Bitrem”, tracionado pelo caminhão Iveco/Stralis, com notório excesso de peso. No Km 383 da BR 242 o veículo, carregado de milho em grãos e seguindo de Brasília/DF para Cabedelo/PB, foi abordado pelos Policiais. O condutor apresentou apenas uma nota fiscal com 49.300kg de milho, o que gerou suspeita de omissão de valores.
Ao revistar a cabine do caminhão trator, foram encontradas duas notas fiscais que, somadas à apresentada pelo motorista, totalizavam mais de 90 toneladas de carga, configurando um excesso de peso de 40.330Kg, além de ultrapassar em 34.330Kg a capacidade máxima de tração, motivos pelos quais o Bitrem foi notificado em R$ 24.000,00 (vinte e quatro mil reais) e encaminhado à SEFAZ para a regularização fiscal. Sua liberação final, após a quitação dos débitos perante a fazenda, ficou condicionada ao transbordo da carga excedente para outro veículo. Informações e foto da PRF Bahia.
A prática é usual no transporte de longo curso em todo o País. É de se imaginar como se comportam rolamentos de roda, freios e manobrabilidade de um caminhão com tamanho absurdo de peso. O DNIT precisa urgente de uma balança rodoviária na BR 242 para evitar o sacrifício das estradas e dos transportadores, que compensam os fretes baixos com excesso de peso.
A Polícia Rodoviária Federal registrou um grave acidente na madrugada de ontem, domingo, 4, por volta das 5h40, na BR 242, na altura do Km 30, popularmente conhecido como “Zé da Viola”, no município de Barreiras.
O acidente envolveu uma carreta bitrem e um ônibus da empresa Novo Horizonte, deixando sete pessoas levemente feridas.
De acordo com informações colhidas no local do acidente, a carreta Volvo, carregada de grãos de milho, seguia pela rodovia, sentido Barreiras, quando freou em um quebra-molas. Logo atrás, um ônibus da empresa Novo Horizonte bateu bruscamente na traseira do bitrem.
Na batida, o ônibus ficou grudado na carreta e foi arrastado por mais de 500 metros. Parte da carga de milho ficou espalhada sobre a pista e o ônibus teve toda a frente e parte da lateral direita destruídas.
As sete vítimas foram socorridas por duas equipes do SAMU no local e, parte delas, encaminhadas para o Hospital do Oeste. O ônibus fazia linha de Goiânia para Salvador. Os passageiros foram recambiados horas depois para outro veículo da mesma empresa. Do blog de Sigi Vilares.
Até agora não deu para entender: o DNIT mandou instalar um redutor eletrônico de velocidade na vila do Zé da Viola e deixou os quebra-molas, notórios causadores de acidentes.
Matando mais que o câncer
Levantamento do Observatório Nacional de Segurança Viária divulgado pela revista Veja nesta semana aponta que o número de vítimas no trânsito no Brasil é o maior do planeta. Segundo a pesquisa, com base em registros no seguro DPVAT (Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre), o País tem 31,3 vítimas fatais por 100 mil habitantes; mais que o verificado no Catar, El Salvador, Belize e Venezuela. Os dados revelam que morre-se mais em acidentes de trânsito no Brasil do que por homicídio ou câncer, por exemplo.
Apenas no ano passado, foram contabilizadas pelo DPVAT 60.700 mortes, número 4% superior em relação a 2011, além de 352 mil casos de invalidez permanente. A maior parte dos acidentes foi registrada entre jovens de 18 e 34 anos – 41% do total –, o equivalente a duas tragédias como a da Boate Kiss por semana. Mais de 95% dos desastres viários são resultado de irresponsabilidade e imperícia dos motoristas e 40% das vítimas estavam em motocicletas. Em 2012, os trechos mais letais em rodovias federais foram as BR-316 (Pará), BR-381 (Minas Gerais), BR-101 (Espírito Santo), BR-277 (Paraná) e BR-040 (Minas Gerais).
São 18h40m desta segunda-feira aziaga. O condutor de uma motocicleta está estendido na pista da BR 242, em frente ao posto URSA, morto depois de ser atropelado por uma carreta, que se deslocava no sentido do centro da cidade. O condutor da moto, ainda não identificado, tentava adentrar a pista à esquerda, vindo do Jardim das Acácias. A carreta atingiu a moto na altura do farol esquerdo, o que dá a entender que por pouco o motociclista não conseguiu seu intento de atravessar a pista para tomar o sentido de Barreiras. A PM isolou o local do acidente e espera a chegada da Polícia Técnica e da Polícia Rodoviária Federal.
Sentados em parte da pista, caminhoneiros esperam uma solução oficial.
Na zero hora de hoje, o movimento nacional dos caminhoneiros continua bloqueando a BR 242 em Luís Eduardo Magalhães e, segundo os líderes, não tem hora para acabar. Estão liberados ônibus, produtos perecíveis que não tenham refrigeração, medicamentos, carros de passeio e utilitários. As reivindicações são as mesmas do início do movimento: subsídio substancial para o óleo diesel, pedágio zero no retorno do caminhão vazio e melhoria geral dos fretes.
– O Estatuto do Caminhoneiro só trouxe novas obrigações e alguns direitos para aqueles que trabalham empregados, com carteira assinada. Somos mal tratados em postos de gasolina, em postos de fiscalização tributária e pelas autoridades policiais. Só temos obrigações. Direito nenhum, diz um motorista que carregou em São Paulo para Fortaleza.
Empresas transportadoras, produtores e autônomos apoiam o movimento, apesar dos pesados prejuízos com a paralisação.
O ministro dos Transportes, César Borges, afirmou ontem, em entrevista coletiva à grande imprensa, que as reivindicações de caminhoneiros que desde ontem paralisaram estradas de nove Estados são “impossíveis de serem atendidas”.
Ele afirmou, após reunião no Palácio do Planalto, que os bloqueios, frutos de um “movimento pequeno”, são motivados por “interesses de ocasião”. Não descartou também que poderá pedir para usar força policial para liberar estradas.
Os manifestantes reivindicam soluções para questões nacionais da categoria, entre elas, o subsídio no preço do óleo diesel, isenção do pagamento de pedágios para caminhões e criação da secretaria do Transporte Rodoviário de Cargas.
Borges diz que o óleo diesel já é subsidiado e não se pode contrariar contratos existentes de pedágio.
“Estamos vendo agora um movimento pequeno se aproveitar do que está passando o país para interditar as rodovias federais impedindo inclusive o sagrado de ir e vir da população brasileira e principalmente dos caminhoneiros”, disse o ministro.
Ele disse que a Polícia Rodoviária Federal poderá atuar para remover os veículos que bloqueiam estradas. Afirmou ainda que a pasta criará uma câmara de diálogo com representantes do setor, sejam favoráveis ou não à paralisação, para negociação.
Borges reuniu-se hoje com a ministra Gleisi Hoffmann (Casa Civil) e dirigentes de federações de transportadores autônomos que são contrários às paralisações recentes.
Protestos de caminhoneiros bloqueiam rodovias em pelo menos nove Estados: Bahia, Espírito Santo, Mato Grosso, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Rondônia e Santa Catarina.
Profissionais de todo o País esperam uma solução. O Ministro dos Transportes diz que pode usar a Polícia para resolver paralisação.
A verdade é que o cobertor é curto. Quem paga pelo óleo diesel caro e pelo pedágio absurdo é o contribuinte e o consumidor. Em alguns trechos, como de Cascavel a Paranaguá, por exemplo, o valor de ida e volta do pedágio é de R$1.200,00 para caminhões de 9 eixos. O equivalente a 50% do valor do frete líquido. O Governo Federal com gastos equivalentes a 50% da arrecadação em custeio e folha de pagamento não tem condições de investir em infraestrutura. E quando investe são em obras superfaturadas, que paralisam para forçar aditivos contratuais e nem sempre são de boa qualidade técnica, como a ferrovia Norte Sul, que está em construção há 30 anos e ainda não está concluída.
Para quem busca detalhes da obra da travessia de Luís Eduardo, aí está o print da página do DNIT sobre a obra de 8 Km, constante de duplicação da pista central, alças de acesso e as obras complementares de paisagismo, que tem custo contratual de R$31.483.799,73.
Os controladores de velocidade em frente ao Jardim das Oliveiras, na BR-242, estão inoperantes, depois de menos de um mês de funcionamento. Instalados há cerca de 90 dias, foram ligados no mês de abril e funcionaram por menos de 30 dias. Agora só a luz amarela indicadora de posição funciona. Como o pessoal logo descobre que o equipamento está inoperante, em poucos dias começam a correria e as ultrapassagens de novo.
Os controladores do centro estão funcionando, mas não existem placas indicadoras de velocidade permitida. Portanto, eventuais multas são inválidas. No trecho, o asfalto está em péssimo estado e a velocidade média não passa mesmo de 30 km/h, o que torna os equipamentos dispensáveis.
Texto e fotos de Eduardo Lena, do jornal Nova Fronteira
Uma colisão envolvendo dois bitrens ocorrida por volta das 06h20 de hoje, 07, deixou o saldo de uma pessoa morta. O acidente ocorreu na BR 242, distante 25 Km do centro de Barreiras, sentido Salvador.
De acordo com informações policiais, Darlan Pinheiro de Carvalho, 32 anos, motorista do bitrem de placa HTX 1361, de São Sebastião do Passé/BA, não resistiu aos graves ferimentos e faleceu quando recebia os primeiros socorros de uma equipe do Samu. Marcelo Horácio de Oliveira, 39 anos, motorista do bitrem de placa OAP 7420, de Sorriso/MT, nada sofreu.
Apesar do socorro do SAMU, Darlan faleceu no local do acidente
Relatos policiais baseados em informações de testemunhas e obtidos pela dinâmica do acidente indicam que Darlan tenha cochilado ao volante e invadido a pista contrária.
Após a colisão, o bitrem conduzido por Marcelo de Oliveira, percorreu ainda aproximadamente 200 metros, despejando na pista parte da carga de milho em grãos que transportava.
Bastante abalado com o ocorrido, um companheiro de viagem de Darlan, que preferiu não se identificar e que seguia em outro caminhão, informou que eles pararam em Cristópolis por volta das 02h da madrugada para dormir e que em torno das 5h30 Darlan resolveu pegar a estrada novamente. “Eu fiquei dormindo até mais tarde. Quando cheguei aqui vi que um dos envolvidos no acidente era o meu amigo”, disse.
O corpo de Darlan Pinheiro de Carvalho foi apresentado no Instituto Médico Legal do Complexo Policial de Barreiras para realização da necropsia.
O caminhão que viajava para o litoral despejou parte da carga na pista
Perguntar não ofende: e o Estatuto do Caminhoneiro, aprovado em dezembro de 2011, que proíbe os motoristas profissionais de dirigirem por mais de quatro horas ininterruptas, devendo ser observado, após esse período de trabalho, um intervalo mínimo de 30 minutos para descanso?
Como tudo neste Brasil velho sem porteiras, a lei não é aplicada.
Seria muito simples aplicar a lei, se o País e os governantes fossem sérios: caminhão na pista, só das seis da manhã às seis da tarde. O resto seria para descanso. Mas se isso acontecesse, a soja ficaria apodrecendo na lavoura, os navios esperando no porto e o custo da logística seria o dobro. Então, deixa que se mate nas rodovias, que encham a cara de cocaína e outras drogas e que dirijam que nem uns doidos.
Agora à noite, uma ciclista de prenome Maria Rosa foi atropelada por um motociclista na pista central da travessia, em Luís Eduardo Magalhães. Pois o sujeito arrastou a vítima para o acostamento e virou um risco no mundo.
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