BR-242 – Página 5

Quem vai resolver os problemas do trânsito no trecho urbano da BR-242?

O procurador da República em Barreiras, Fernando Túlio da Silva, promoveu, no dia 4 de fevereiro deste ano, audiência entre vários agentes públicos da Região com o objetivo de avaliar a situação das ações federais na Região. Participaram da reunião, na oportunidade, a prefeita de Barreiras, Jusmari Oliveira; o secretário de Segurança, Ordem Pública e Trânsito de Luís Eduardo Magalhães, Eder Ricardo Fior, representando o prefeito Humberto Santa Cruz; o ex-diretor do DNIT/BA, Saulo Filinto Pontes de Souza, nomeado para o DERBA – Departamento de Estradas de Rodagem da Bahia; a promotora de Justiça da Comarca de Luís Eduardo, Semiana Silva de Oliveira Cardoso; o procurador do Município de Barreiras, Jaires Rodrigues Porto; o comandante do 4º Batalhão de Engenharia e Construção, Olyntho Alves Gomes de Sá; o capitão do 4º BEC, Alexandre Antonio da Silva Paiva; o inspetor-chefe da Polícia Rodoviária Federal, Vanderlúcio Alves dos Santos; o chefe da delegacia 10/10 da PRF, Julinésio Costa Santana; e Necivaldo Ferreira Silva, engenheiro supervisor da unidade do DNIT em Feira de Santana.

Após a reunião, Fernando Túlio visitou Luís Eduardo, onde foi recebido pelo prefeito Humberto Santa Cruz, para constatar as necessidades do Município frente ao intenso trânsito da BR-242, transformada pelo crescimento acelerado da cidade na principal via de escoamento do trânsito urbano.

De fevereiro até esta data aconteceram quase duas dezenas de mortes na rodovia e um sem número de ofícios trocados entre as autoridades responsáveis pelo trânsito da cidade e o Procurador. Os resultados foram pífios: não vieram os redutores eletrônicos de velocidade, não se tem notícia da licitação da duplicação da rodovia e o resto da sinalização vertical e horizontal que havia na época desapareceu. Apenas os acostamentos da rodovia foram recuperados, uma obra que já estava pronta no trecho LEM-Barreiras.

polo1 — Mortes e feridos graves já são rotina na "avenida principal" de Luís Eduardo.

A restauração funcional da BR-242, inclusive com a implementação da 3ª faixa em diversos trechos da rodovia, também não foi iniciada. Não se tem notícia também da anunciada municipalização da estrada federal, que permitiria ao Município assumir obras emergenciais na rodovia. Há mais de um ano, o prefeito Humberto Santa Cruz considerou, em conversa informal, que um dos quesitos mais importantes na planilha de custeio da Saúde no município é o atendimento às vítimas de acidentes na rodovia.

Por outro lado, é verdade que o Ministério Público Federal não pode decidir: pode sugerir, instar, propor e ratificar a urgência das obras. No entanto, urgem as providências das autoridades no sentido de levar a bom termo o ordenamento do trânsito e a realização das obras necessárias. A cidade cresce em ritmo avassalador, o número de carros trafegando aumenta todo o dia, a retirada de uma safra recorde tornou o trânsito cada vez mais pesado. Uma cidade de migrantes de todo o País, com diferentes noções de urbanidade e comportamento no trânsito, torna, a cada dia, o ato de circular pela cidade uma atitude temerária, com sabor de aventura.

A Polícia Rodoviária Federal, à qual está reservada a missão de fiscalizar o trânsito, já mostrou que não tem recursos humanos nem equipamento em número suficiente para atender a demanda em, seguramente, mais de 1.000 quilômetros que estão sob sua responsabilidade.

Resta aos contribuintes agarrarem-se com os santos de sua devoção e rezar pelo milagre de voltar, à noite, para casa, incólumes.

BR-020 passa por maquiagem total no trecho BSB-LEM

Estão sendo concluídas as obras de manutenção da BR-020 entre Luís Eduardo Magalhães e Brasília. Sinalização horizontal, acostamentos, sinalização vertical, instalação de guard-rails de proteção. Duas frentes de trabalho, uma na altura de Vila Boa e outra entre Alvorada e Posse, ainda terminam as obras. A pergunta que não quer calar: e o trecho urbano da BR-242, ganha quando a sua sinalização e a duplicação? Se o Governo Federal quer administrar prioridades está na hora de iniciar as obras por aqui.

A morte ronda a rodovia BR-242.

Texto e fotos de Eduardo Lena, do Jornal Nova Fronteira

Uma saída de pista de um Toyota Corolla, placa NWP-7719, de Rio Verde/GO, causou a morte de Evilly Pontes de Oliveira, 13 anos. Sua irmã, Emilly Pontes de Oliveira, 11 anos, sofreu ferimentos e foi socorrida para o Hospital do Oeste em Barreiras, onde se encontra internada e, embora fora de perigo, ainda requer cuidados. O condutor do veículo e a esposa, pais das jovens, sofreram ferimentos leves e não precisaram ser internados.

O acidente ocorreu por volta das 9h de ontem, 04, nas proximidades do Ponto do Queijo, BR 242, sentido Barreiras/Salvador.

De acordo com informações fornecidas pelo condutor do Corolla aos policiais rodoviários, o motorista de uma carreta que vinha no sentido contrário invadiu a contra mão e para evitar uma colisão frontal, foi obrigado a desviar para o acostamento. No ato brusco para evitar a batida, perdeu o controle do veículo, rodou e saiu da pista, chocando-se de traseira contra uma árvore às margens da BR.

Ainda de acordo com a PRF, a família vinha de Goiás e seguia rumo ao litoral baiano. Familiares de Evilly vieram de avião até Barreiras e retornaram para a cidade de origem com o corpo da menor.

Quatro morrem em acidente na BR-242

Pelo menos quatro pessoas morreram e outras duas estão feridas em estado grave após uma colisão envolvendo uma van da emissora Bandeirantes e outros dois veículos, por volta das 17h desta segunda-feira (27), na altura da cidade de Rafael Jambeiro, a 217 km de Salvador, segundo informações da Polícia Rodoviária Federal (PRF).

Três pessoas que ocupavam uma blazer morreram na hora. Um motociclista também não resistiu aos ferimentos. Outras duas pessoas foram socorridas em estado grave para um hospital local. A identidade das vítimas, até as 20h50, não havia sido divulgado. Ainda segundo a PRF, parte da rodovia BR 242 teve de ser parcialmente interditada e foi liberada somente depois das 21 horas. Da Tribuna.

Velocidade excessiva é motivo de acidente na BR-242.

Um acidente que poderia ter consequências graves aconteceu agora, em torno de 12h30m desta segunda-feira, no trecho urbano da BR-242, em frente à nova sede da Jaguará Agrícola. Os dois veículos, um Celta com placas de Salvador e um Golf, com placas de Brasília, trafegando no sentido Barreiras, numa ultrapassagem que certamente era feita em alta velocidade, acabaram saindo da pista. Nem os próprios condutores sabiam como explicar o acidente.

Roberto Valdo Conceição Silva, 25 anos, motorista do Celta levou a pior: seu carro capotou e foi destroçado no capotamento, deixando acessórios espalhados por toda a faixa de domínio. Roberto sofreu ferimentos na cabeça e aguardava o SAMU 192 para ser atendido.

Alberic S. Campos, 31 anos, vendedor da Perdigão, não feriu-se e apenas rodou várias vezes com o seu Golf. Nervoso, Alberic dava “graças a Deus” por nada ter sofrido.

Um passante lava a cabeça de Roberto, onde o sangue corria em vários ferimentos superficiais.

Alberic explicava, nervoso, o acidente, o que de fato não conseguiu explicar.

O Golf em primeiro plano e o Celta ao longe. Clique na imagem para ampliar.

Grave acidente na BR-242, com duas vítimas fatais e mais três feridos graves.

A Montana envolvida no acidente. Foto Sigi Vilares

Fotos e informações adicionais de Sigi Vilares.

Uma grave colisão frontal entre uma caminhonete Montana e um automóvel Fiat Sienna na BR-242, dirigido por Wilson Morais, 44 anos, no trecho entre o Jardim das Oliveiras e o posto Cerradão, em torno de 18 horas deste domingo, causou no mínimo duas vítimas fatais (uma delas a esposa de Wilson, proprietário da Radiadores Morais, Terezinha de Jesus Ramos dos Santos) e mais três com graves ferimentos. Um filho menor de Wilson Morais teve uma perna quebrada e outro teve ferimentos mais leves.

O motorista da Montana, Sandevaldo Araújo da Silva, 30 anos, foi autuado em flagrante delito por embriaguês ao volante e homicídio doloso, após o teste com o etilômetro. Sandevaldo tinha 0,72 miligramas de álcool no sangue . Sua acompanhante, Vanderlene Borges, 30 anos era funcionária da Faedo Tintas e também faleceu no local. A Polícia Militar precisou reforçar o policiamento no Posto de Saúde Gileno de Sá porque populares ameaçavam linchar o motorista infrator, que se encontra ferido. Logo após receber cuidados médicos, foi conduzido para a prisão. Os feridos estão sendo removidos para o Hospital do Oeste e as vítimas fatais encaminhadas para o Instituto Médico Legal.

Segundo informações de populares que estiveram no local do acidente, os dois carros colidiram no lado direito, pois ao ver que não conseguia fazer a ultrapassagem de uma carreta, o motorista da Montava desviou-se para a esquerda do Sienna, o que explica o fato das duas acompanhantes serem as principais vítimas do acidente, pois viajavam no lado direito de cada carro.

ACIDENTE_CERRADAO2 — A companheira do motorista do Sienna, Terezinha de Jesus, faleceu no local. Foto de Sigi Vilares.

Motociclista vítima de acidente no acesso ao posto Ursa.

Ravi foi atendido por populares enquanto esperava atendimento do SAMU 192

Hoje pela manhã, em torno das 8 horas, aconteceu mais um grave acidente no trecho urbano da BR-242, na entrada do posto Ursa. Um motociclista bateu de frente em uma pesada caminhonete F-250, quando esta entrava no posto. O motociclista Ravi Luís Kuskoski sofreu ferimentos graves e os atendentes do SAMU 192 suspeitavam de hemorragia interna.

A BR-242 continua matando, apesar da interferência do Ministério Público Federal. Os políticos, como sempre, continuam reivindicando a autoria do projeto da duplicação, sem que se tenha certeza de quando, afinal, as obras começam. A sinalização inexiste e os redutores eletrônicos de velocidade prometidos por enquanto também não saíram do papel. Se o Município desejar reduzir seus custos na área de atendimento aos feridos na rodovia vai ter que encarar, por conta própria, e à revelia do DNIT, medidas restritivas para o trânsito na pista que corta a cidade em mais de 12 quilômetros.

O motorista da caminhonete acompanhou o socorro da vítima.

Pelos danos causados à moto, imagina-se a violência do choque.

DNIT faz visita técnica pela duplicação da BR-242

Funcionários do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (Superintendência da Bahia) e representantes das empresas que vão participar da licitação da obra de readequação da BR 242 estiveram ontem, 25, em Luís Eduardo Magalhães, para realizar a primeira visita técnica para readequação da BR 242, no trecho que margeia o centro da cidade e também dá acesso a bairros do município.

A visita técnica é uma exigência prevista no edital de licitação que diz: “As empresas interessadas em participar do certame licitatório deverão obrigatoriamente proceder visita ao local em que se realizarão as obras para tomar conhecimento detalhado das condições e peculiaridades inerentes à natureza dos trabalhos, avaliando e estudando “in loco” o grau de complexidade construtiva, as metodologias e soluções de engenharia indicadas no projeto, além da identificação das bases de apoio operacional e jazidas, nos termos do inciso III do Artigo 30 da Lei nº 8.666 de 21/06/1993”.

Bitrem tomba na pista e populares correm para aproveitar sobras.

Um bitrem carregado com cerca de 40 toneladas de soja tombou, depois de perder um eixo da primeira carreta, na BR-242, próximo ao posto Ursa. O veículo, placas GPZ 9544, de Campo Mourão, Paraná, era conduzido por Carlos Eduardo Neumann. Mais de três dezenas de pessoas acorreram ao local para aproveitar as sobras da soja que derramou na faixa de domínio. Populares em carroças, bicicletas e até pequenos caminhões aguardavam a liberação da PM para varrer a soja.

Colisão de bi-trem com moto mata dois e deixa terceira pessoa gravemente ferida.

Após atropelar a moto, o caminhão pesado freiou por mais de 100 metros.

O trevo de acesso ao Jardim das Oliveiras foi cenário de um acidente rodoviário no trecho urbano da BR-242. O bi-trem de placas DPF 6707, de Apucarana, Paraná, conduzido por José Borea, atropelou uma moto com três ocupantes, vitimando no local Genivaldo dos Santos Silva (29 anos), Cláudio dos Santos Silva (27), provalvelmente o condutor da motocicleta e Hilcélia Rodrigues de Miranda, que se encontra em estado grave no Hospital do Oeste.

Segundo o motorista do bi-trem, que se dirigia carregado de soja para Barreiras, a moto, que se destinava a Luís Eduardo, invadiu a contramão sem motivo aparente.

O corpo de Cláudio permaneceu na pista à espera da Polícia Rodoviária Federal.

Na moto atingida, o sangue dos ocupantes e ferragens retorcidas.

Colisão frontal na BR-242 deixa um ferido e danos materiais.

Nesta segunda-feira, por volta de 16h20m, aconteceu mais uma colisão frontal violenta no trecho urbano da BR-242. Uma camionete Volkswagen Parati, que trafegava no sentido Barreiras, bateu de frente, ao tentar acessar a rua Sucupira, Jardim das Acácias, no Celta Chevrolet. Apesar dos danos materiais de monta, apenas um dos motoristas, o do Celta, recebeu ferimentos leves, sendo atendido prontamente pelo SAMU 192.

Velocidade excessiva, manobras arriscadas e falta de refúgios no acostamento para entrada à esquerda na pista tem sido a receita certa para os inúmeros acidentes na rodovia. Além disso, falta sinalização ao longo do trecho urbano da rodovia. Para este local, proximidades do posto Ursa, está previsto o início da duplicação e uma barreira eletrônica. No entanto, o DNIT não providenciou até agora o início das obras, apesar de instado pela Procuradoria Geral da República em Barreiras.

DNIT esqueceu da sinalização na “avenida central” de Luís Eduardo.

Onde estão as placas que deveriam estar aqui?

Quase 10 km do trecho urbano da BR-242, em Luís Eduardo Magalhães, estão completamente desprovidos de qualquer sinalização vertical. Somente próximo ao Motel Je t’aime uma solitária placa de 80 km/h, já meio inclinada, e na entrada da cidade, próximo ao posto 90, outra indica velocidade máxima de 40 km/h. No resto, nada.

Ninguém fica sabendo que a velocidade a partir do Tropical Ville até o centro da cidade está limitada a 60 km/h e não se vê nenhuma placa de ultrapassagem proibida. O DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes precisa ser acionado antes do início da encantada duplicação da via, cujas obras, conforme o prometido, deveriam iniciar este ano. O secretário de Segurança, Ordem Pública e Trânsito, Eder Fior, já nos prometeu, pessoalmente, de oficiar ao DNIT pedindo a sinalização da via.

Se o DNIT não cumprir a sua missão, que o Secretário providencie as placas verticais, sinalizando inclusive os cruzamentos perigosos e as zonas de maior afluência de pedestres e ciclistas. Advertir os passantes de que trafega numa zona urbana já é meio caminho para a diminuição da velocidade e, por via de consequência, diminuir o número de acidentes.

Esta placa solitária, quase caindo e no meio do mato, é a única num trecho de 8 km.

Sinalização e obras em caráter emergencial na BR-242.

Pergunta de um jurista esclarecido sobre os acidentes na parte urbana da BR-242, nas proximidades da Galvani Fertilizantes: “Seria melhor trocar a indústria de lugar, para evitar os acidentes?” Bom humor à parte, o trecho entre o último quebra-molas, no sentido Barreiras, e o Jardim das Oliveiras, ainda será palco de uma grande tragédia se a anunciada duplicação ficar no papel. O abuso de velocidade é grande, o trânsito pesado e, na verdade, a rodovia perdeu suas características em favor de uma rua urbana qualquer.

A velocidade em todo o trecho é limitada a 60 km/hora, existe sinalização horizontal proibindo a ultrapassagem, mas ninguém obedece nem uma, nem outra.

Acidente no acesso ao Jardim das Oliveiras. O pior ainda não aconteceu.

No Jardim das Oliveiras é necessária a instalação de vias de desaceleração e recuo de acesso e a sinalização adequada do trevo. A velocidade ali não deve ser a de 80 km/hora e placas de advertência insistentes. Na realidade, ali começa o trecho urbano da rodovia federal.

Se não houver a decidida pressão política e técnica sobre o DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura dos Transportes nada vai acontecer.

Grave acidente na BR-242 com danos materiais de monta.

Um acidente de trânsito de graves proporções aconteceu às 14 horas desta sexta-feira no acesso da BR-242 ao Jardim das Oliveiras. O caminhão Ford F-4000, placas JRNB-1460, de propriedade da Empresa Giroeste Comercial, dirigido por Eleomar Andrade de Souza e trafegando na BR com destino à Vila Buritis tentou acessar a avenida principal do Jardim das Oliveiras. Foi colhido, no entanto, pelo caminhão truck 3 eixos, de propriedade da Lavrobrás, placas JST-1460, carregado com defensivos agrícolas, que trafegava no mesmo sentido Oeste-Leste e dirigia-se ao Anel da Soja para fazer entregas em diversas fazendas. Este era dirigido por Alex Bastos dos Santos. O capotamento espalhou na rodovia toda a mercadoria. Os motoristas não tiveram ferimentos aparentes e foram atendidos pelo SAMU 192. Patrulhas da PM e da Polícia Rodoviária Federal fizeram os procedimentos legais no local do acidente.

Está provado em definitivo que o longo trecho das BRs 242 e 020, na parte urbana de Luís Eduardo Magalhães, precisa de urgentes medidas restritivas ao excesso de velocidade e às ultrapassagens indevidas. O DNIT está liberando a instalação de 5 barreiras eletrônicas. Não é o suficiente. Precisaria no mínimo o dobro disso. No entanto a sua instalação imediata já seria um alívio para quem trafega pelas rodovias.

Mais um acidente em frente à Galvani.

Mais um acidente com danos materiais de monta na BR-242, bem em frente ao trevo principal de acesso à Indústria de Fertilizantes Galvani. Hoje, perto das 11 horas, quatro veículos envolveram-se em um acidente que não causou vítimas por muita sorte. Populares descreveram o acidente assim:

A D-20 Chevrolet, de placas JLS-5747, cujo dono não quis identificar-se a este jornal, fez uma manobra arriscada para entrar na BR, com destino ao centro, saindo da avenida lateral. Ao atravessar a pista, cortou a frente da Hillux SW-4, placas EIX-2488, dirigida por Carlos Teruo, residente no Jardim Paraíso. Este, para não chocar-se com a D-20, fez um desvio brusco, vindo a abalroar com violência a Strada Fiat placas JMV-6820, de propriedade Regivaldo Néris Todão, residente no Mimoso II, que esperava sua vez de entrar na BR, bem como a S-10 cabine dupla de cor branca e placas JOE-9128, dirigida por Mário Zilli.

O afluxo de populares ao acidente foi grande e a PM atendeu a ocorrência.

O pé de Ficus segurou a Strada e a Hillux.

A D-20 causou a série de abalroamentos, salvando-se com danos de pouca monta.

Por pouco a Hillux não atinge a porta do motorista da Strada.

A S-10 rodou na pista e acabou danificando uma boa porção da lataria.

Como ordenar, com pouco dinheiro, o trânsito na BR-242.

Agora, em torno de 18h30m, um trator Ford, modelo antigo, trafegava pelo leito da BR-242, na altura do posto Ursa, pasme, com as luzes apagadas e uma criança sentada no estribo. O vereador Alaídio tem razão: a Polícia Rodoviária Federal só vem a Luís Eduardo para multar quem trafega sem cinto de segurança e recolher motinhos de operários com o imposto atrasado.

Enquanto isso, o tráfego do fim da tarde, confuso e perigoso, continua. O prefeito deveria aproveitar o “trânsito livre” de seus assessores junto aos órgãos federais e conseguir três ou quatro sinaleiras (faróis ou sinaleiros luminosos), no DNIT, para ordenar o tráfego e permitir que seus eleitores retornem para casa, em segurança. E que não se venha com a história de que a lei não permite sinais luminosos em rodovias federais. A BR-116 até hoje possui faróis no seu trecho urbano da Grande Porto Alegre. Já que não conseguimos viadutos e passarelas, umas míseras sinaleiras podemos conseguir.

A lista de acidentes na BR cresce sem parar.

Mais um da lista interminável de acidentes na parte urbana da BR-242, em Luís Eduardo Magalhães. Na tarde de ontem, uma moto, placas JQT-8991, pilotada por Davi Vicente Lima, e o veículo Gol JEW-8727, colidiram num dos acessos do Posto 90, uma região muito perigosa. Chuvas, trânsito confuso sem acessos planejados à BR e a maneira peculiar de muitos eduardenses pilotarem é mistura explosiva. Felizmente, fora alguns arranhões mais profundos no motoqueiro, não aconteceu uma tragédia.

Acidente com vítima na BR-242, em Barreiras.

Uma ultrapassagem em local proibido vitimou o representante comercial da empresa Brandilli Malharia, Sivan Carneiro Soares, 28 anos. O acidente ocorreu por volta das 6h40 da manhã de hoje, na BR 242, saída para Salvador, distante sete Km do centro de Barreiras.

Segundo informações policiais, o representante comercial forçou uma ultrapassagem em local proibido sobre uma carreta que seguia sentindo Barreiras/Salvador e ao perceber que vinha outra carreta no sentido contrário, tentou desviar, rodou na pista e bateu com a traseira do carro contra a frente da carreta. Com o impacto, o carro foi jogado contra a primeira carreta, que passou por cima do veículo. A colisão foi tão forte que diversas roupas do mostruário do representante comercial ficaram presas entre os rodados dos caminhões.

João Batista dos Santos, 52 anos, motorista da carreta que bateu na traseira do Palio de placa JQK 4360 – Feira de Santana comentou que não teve muito que fazer. “Vinha na curva quando me deparei com o Pálio forçando uma ultrapassagem em faixa dupla. Ainda tentei evitar o acidente, mas o carro se desgovernou e veio ao encontro da carreta”, disse.

O motorista informou ainda que vinha de Entre Rios/BA com destino a Barreiras, onde efetuaria um carregamento de farelo de soja na Cargill. “É a primeira vez que me envolvo em um acidente. Não é brincadeira não ver o corpo de uma pessoa estendida embaixo do próprio veículo. É uma cena que não vou esquecer tão cedo”, desabafou João Batista.

A Polícia Técnica esteve no local e removeu o corpo para o Instituto Médico Legal de Barreiras (IML), para realização da necropsia.

Texto e fotos de Eduardo Lena, do jornal Nova Fronteira.