Ford

OAB baiana vai pedir reparação à Ford pelo fechamento da fábrica.

A Ordem dos Advogados do Brasil – Seção do Estado da Bahia (OAB-BA) aprovou o ajuizamento de uma ação civil pública contra a multinacional Ford, para reparar os danos do encerramento das atividades da fábrica na Bahia. A deliberação foi tomada durante a primeira sessão do Conselho Pleno da Seccional em 2021, realizada virtualmente na manhã desta sexta-feira (5).

A decisão será passada para a Procuradoria da OAB, que fará o texto da ação. “A Ford não se preocupou em instruir um planejamento de processo de transição para desmobilizar a planta de Camaçari”, argumenta o parecer da proposta, lido pela conselheira Cinzia Barreto. “A empresa se distanciou das diretrizes dos direitos humanos, com vistas, apenas, nos interesses corporativos e nos lucros”, diz outro trecho do documento.

Segundo Cinzia, mesmo tendo em vista os impactos econômicos da pandemia, a Ford havia se comprometido com o Sindicato de Metalúrgicos a permanecer em funcionamento com 8 mil empregos diretos até o dia 31 de dezembro de 2024. “Seu funcionamento até esta data, então, não era só factível, mas plausível”, explicou.

O presidente da Comissão de Arbitragem, Gabriel Seijo, integrante do grupo de estudos que elaborou o parecer, afirmou que são garantidas a livre iniciativa e liberdade de concorrência à Ford, mas apontou que a desmobilização da fábrica deveria acontecer de forma adequada, “em consonância com o compromisso social da empresa e mitigando os danos causados pelo empreendimento”.

A deliberação pelo ajuizamento da ação levou em consideração, ainda, a legitimidade da OAB de defender a constituição e os direitos sociais. “Estamos cumprindo nossa função, defendendo a sociedade da Bahia. Esse é o nosso papel na condição de entidade líder da sociedade civil”, destacou o presidente da Seccional, Fabrício Castro.

Participaram do grupo de estudos responsável pela proposta a Procuradora-Geral de Prerrogativas da OAB-BA, Mariana Oliveira e os advogados Sílvio Avelino, Sérgio Novaes Dias, Miguel Calmon e Gabriel Seijo.

A Justiça do Trabalho concedeu liminar que suspendendo a demissão coletiva de funcionários da Ford da fábrica de Camaçari, na região metropolitana de Salvador. A empresa anunciou, em janeiro, fechamento de todas as fábricas no Brasil. A liminar, concedida na noite desta sexta (5), proíbe demissões dos trabalhadores até que o acordo entre a empresa e os funcionários seja encerrado. As informações são do G1.

O juiz do trabalho Leonardo de Moura Landulfo Jorge, da 3ª Vara do Trabalho de Camaçari, foi o responsável pela decisão. Ele determina que, durante as negociações e enquanto vigorem os contratos de trabalho, a Ford não poderá suspender o pagamento dos salários e das licenças remuneradas dos trabalhadores.

A Ford estava há 20 anos na Bahia e chegou a produzir 250 mil carros por ano.

Mais mil empregados da Ford na Bahia estão sem trabalho

A Ford decidiu suspender temporariamente os contratos de 1.000 trabalhadores da fábrica situada em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador. Além disso, outros 600 terceirizados terão os vínculos suspensos entre 1º de agosto e 31 de outubro.

De acordo com a companhia, a suspensão tem o objetivo de “adequar o volume de produção à menor demanda do consumidor nessa situação sem precedentes”, diante da pandemia do novo coronavírus.

Na última sexta-feira (17), a prefeitura de Camaçari afirmou, em nota, que acompanha a decisão da Ford e indicou que mantém diálogo permanente com a Ford e com todo o setor industrial da cidade. Do blog do Esmael.

O prolongamento temporal da pandemia no Brasil, que já dura 5 meses, com o abandono do isolamento social, a exemplo dos casos chinês, coreano e europeu, quando o período de infestação foi menor do que 4 meses, está levando a economia ao caos. O pior: com a nova abertura das restrições, em estados onde o número de mortes estabilizou, a crise pandêmica pode se estender ainda por meses, conduzindo o País ao desemprego absoluto, à quebra da economia e a fome entre as camadas da população mais vulneráveis.

Apesar disso, o presidente Jair Bolsonaro insiste:

“Desemprego, fome, miséria e depressão matam mais do que o vírus”, discursou o presidente Jair Bolsonaro (sem partido), em mais uma crítica ao isolamento social como forma de conter o avanço do coronavírus.

“O objetivo do isolamento social é não haver gente se aglomerando nas frente de hospital sem atendimento, e, pelo que me consta, ninguém morreu por falta de UTI ou respirador”, disse o presidente a apoiadores no anoitecer deste sábado (18/7), nos jardins do Palácio da Alvorada, onde Bolsonaro cumpre isolamento por ter sido diagnosticado com Covid-19.

Ford vai manter produção em Camaçari

A Ford não vai interromper sua produção de veículos em Camaçari(BA). A informação foi prestada ao líder do PR, deputado José Rocha pelo vice-presidente da Ford Brasil, Rogélio Golfarb, durante reunião no início da noite de terça(12/03), em Brasília.

Conforme Golfarb, a Ford vai continuar a operação em Camaçari respeitando os contratos firmados e fazendo jus aos incentivos fiscais estabelecidos em lei. O vice-presidente Golfarb, que estava acompanhado do gerente de Relações Governamentais da empresa, Eduardo Freitas esclareceu que a Ford somente vai encerrar a produção da fábrica de caminhões em São Bernardo do Campo(SP), porque se trata de uma decisão de alcance mundial de sair do mercado de caminhões em todos os países.

A unidade de Camaçari responde por mais de seis mil empregos diretos e cerca de 70 mil indiretos. A Ford produz na unidade o Ka, nas versões hatch e sedan, o EcoSport e o motor 1.0 de 3 cilindros.

O vice-governador João Leão também deu garantias na semana passada referentes à continuidade da fábrica da Ford na Bahia.

Olha o Brasil aí gente, descendo a ladeira, como Argentina e Venezuela.

Se a Ford de São Bernardo do Campo de fato parar, como foi anunciado hoje, não são apenas os 3.500 empregos diretos.

Se considerar as empresas de auto-peças, terceirizados, segurança e outros serviços tomados pela multinacional a conta passa de 10 mil.

Contando as famílias, são mais de 35 mil pessoas que serão jogadas no olho da rua num piscar de olhos

Tanto a Ford como a General Motors, que também ameaçou parar, já não estavam inspiradas em investir no Governo Temer.

Os absurdos da campanha de 2018, da transição e do início conturbado deste governo foram os motivos da decisão. Há três anos a venda de veículos caiu para quase a metade e a recuperação ainda não veio.

Com o pacote de maldades que está vindo por aí, o que vai faltar mesmo é consumidor. Já tem economista prevendo queda de até 3,5% da economia este ano.

Com a decisão da Ford, anunciada no meio da tarde, os funcionários da empresa decidiram, em assembleia geral, entrar em greve.

Ford testa tecnologia que pode acabar com os sinais vermelhos nos cruzamentos

A Ford apresentou no Reino Unido uma nova tecnologia que pode tornar os semáforos coisa do passado – veja o vídeo. O gerenciamento de prioridade nos cruzamentos (Intersection Priority Management – IPM) usa a comunicação veículo a veículo (V2V) e sugere a velocidade que eles devem seguir para passar nos entroncamentos com segurança sem precisar parar.

O sistema é inspirado na forma como os pedestres negociam seu caminho na multidão, diminuindo ou aumentando a velocidade para evitar esbarrões. A tecnologia foi demonstrada nas ruas de Milton Keynes, no Reino Unido, dentro do programa Autodrive, que conclui esta semana seus dois anos de duração, com um orçamento de 20 milhões de libras para incentivar o desenvolvimento de tecnologias de segurança e eficiência do trânsito.

“Sabemos que os cruzamentos e semáforos podem ser um pesadelo para os motoristas”, disse Christian Ress, supervisor de Tecnologias de Assistência ao Motorista, na Pesquisa e Engenharia Avançada da Ford. “Com a tecnologia de carros conectados imaginamos um mundo em que os veículos sejam mais conscientes uns dos outros e do ambiente, permitindo uma colaboração inteligente nas ruas e junções”.

O motorista médio passa dois dias por ano esperando em semáforos. Porém, mais que aborrecidos, os cruzamentos causam até 60% dos acidentes de trânsito. Evitar essas paradas, além de ganhar tempo, também pode economizar combustível.

No teste, os carros foram equipados com sistemas de comunicação V2V que informam sua localização, direção e velocidade. O sistema a bordo identifica um cruzamento próximo e a trajetória dos veículos ao redor. Então, sugere a velocidade ideal de cada veículo para atravessar o cruzamento com segurança.

Os veículos da demonstração foram dirigidos por motoristas, mas a tecnologia poderá ser usada também em veículos autônomos. A automação de como os veículos negociam entre si nos cruzamentos pode trazer, um dia, o fim dos semáforos e sinais de trânsito. Os veículos autônomos atuais operam de forma independente, usando as tecnologias de sensores e mapas a bordo. Com os sistemas de comunicação V2V e veículo-para-tudo (V2X), eles poderão aumentar sua eficiência no futuro.

Outras tecnologias apresentadas no programa Autodrive são o alerta de colisão em cruzamentos, o aviso de velocidade ideal para sinal verde, o estacionamento colaborativo – que cria um mapa compartilhado das vagas disponíveis – e o sistema que informa a localização e distância de um veículo de emergência quando ele se aproxima.

Ford lança nova linha Ka em convenção com todos os distribuidores do País

A Ford promoveu esta semana uma grande convenção com os distribuidores da sua rede de todo o Brasil para apresentar as novidades da linha Ka 2019 e revisar os planos de negócios da marca para a região.

O evento de três dias, realizado em Campinas, SP, contou com a presença de Lyle Watters, presidente da Ford América do Sul, e executivos de várias áreas, como vendas, marketing, pós-venda, serviço ao cliente e Ford Credit, junto com a diretoria da Abradif – Associação Brasileira dos Distribuidores Ford.

Lyle Watters destacou a excelente receptividade que o Ka 2019 teve em sua apresentação no Brasil e na Argentina, vencendo os principais comparativos da imprensa especializada. Lembrou também os lançamentos realizados este ano do EcoSport Storm e do Mustang, assim como o início de produção de novo motor e transmissão na fábrica de Taubaté e os investimentos feitos nas fábricas de Camaçari, na Bahia, e Pacheco, na Argentina.

“Amamos grandes carros e colocar o consumidor no centro do que fazemos é uma paixão pessoal”, disse. “Estamos realizando um amplo processo de reestruturação que tornará nossa organização mais eficiente e rentável e os distribuidores são um elemento chave nessa mudança, buscando a satisfação do cliente com cuidado, dedicação e transparência. A chave é ser ágil, se adaptar rapidamente e responder aos desafios e oportunidades que aparecem.”

O executivo aproveitou o encontro para reafirmar o compromisso da Ford com o mercado brasileiro – onde foi a pioneira e vai comemorar seu centenário no próximo ano.

“Apesar dos desafios econômicos e políticos, estamos comprometidos com o Brasil, país que tem um enorme potencial. Estamos fazendo os ajustes necessários para ser mais competitivos no longo prazo e projetamos um grande sucesso pela frente”, completou.

No âmbito global, Lyle Watters citou a criação da nova divisão de carros autônomos da Ford e a formação de alianças estratégicas para aumentar a competitividade da empresa globalmente.

Ford New Fiesta e Ranger batem recorde de economia na Europa

A Ford Grã-Bretanha obteve três recordes na tradicional maratona de economia de combustível realizada no Reino Unido, a MPG Marathon. O Ford New Fiesta com motor 1.0 EcoBoost de 125 cv, o mesmo que equipa a linha no Brasil, atingiu a marca de 34,48 km/l com gasolina no percurso de 570 km, resultado 14% melhor que o recorde anterior.

A Ranger 2.2 Diesel, também disponível no Brasil, teve um novo recorde na maratona, rodando 1.616 km com um único tanque de combustível, resultado que aguarda a homologação também para recorde mundial.

O New Fiesta equipado com motor diesel TDCi ficou com o título de campeão geral da prova, com impressionantes 43,47 km/l. Disponível na Europa e outros mercados que permitem o uso desse combustível em carros de passeio, foi o mais econômico entre todos os modelos que participaram.

A picape foi dirigida pelos noruegueses Knut Wilthil e Henrik Borchgrevink no percurso de 30 horas entre a Noruega, Suécia e Finlândia, com consumo de 20 km/l. Eles rodaram a uma velocidade média de 60 km/h e planejaram cuidadosamente o roteiro, fazendo paradas somente em descidas, por exemplo, para ter partidas mais eficientes.

Além da eficiência do motor, da aerodinâmica e de outros componentes do veículo, esse tipo de competição mostra que o comportamento do motorista tem um peso importante no consumo. “Gastar menos combustível economiza dinheiro e também reduz o impacto ambiental, com menos emissões”, diz Andy Dawson. “Além disso, dirigir de modo mais suave também pode ser divertido, aproveitando os ajustes perfeitos de direção e suspensão do New Fiesta.”

Dicas de economia

A engenharia da Ford inglesa aproveitou os bons resultados para divulgar orientações básicas de direção, que podem ajudar os motoristas a melhorar sua eficiência.

Cheque o carro e verifique o nível do óleo regularmente. Veículos com a manutenção em dia funcionam de modo mais eficiente.
Verifique a pressão dos pneus mensalmente. Pneus baixos podem aumentar o consumo de combustível em até 4%.
Não carregue peso desnecessário no porta-malas ou na cabine.
Remova bagageiros de teto vazios e mantenha as janelas fechadas, especialmente ao dirigir em altas velocidades. Isso reduz a resistência do vento, que pode significar uma economia de até 10% no consumo.
Dirija suavemente, olhando o mais longe possível – e também para trás. Acelerações e frenagens bruscas prejudicam o rendimento.

Ao acelerar, selecione as marchas mais altas o mais cedo possível, sem esticar demais.

Ford evolui para se tornar uma empresa de mobilidade com a produção de veículos inteligentes

A Ford Motor Company anunciou para investidores uma estratégia agressiva para melhorar seus custos operacionais, reorientar o investimento de capital e acelerar o desenvolvimento de veículos e serviços inteligentes. “A Ford foi construída com a crença de que a liberdade de movimento impulsiona o progresso humano”, afirmou Jim Hackett, presidente mundial e CEO da empresa.

Segundo o executivo, “criar ótimos carros e utilitários é uma crença que sempre alimentou a paixão da Ford. Hoje ela impulsiona o nosso compromisso de nos tornarmos a empresa de mobilidade mais confiável do mundo, desenvolvendo veículos inteligentes para um mundo conectado, que ajudem as pessoas a se mover com mais segurança, confiança e liberdade.”

A Ford reiterou a sua meta de longo prazo de uma margem operacional de 8% no mercado automotivo, adotando profundas mudanças tecnológicas. Aempresa visa ampliar o seu escopo, desenvolvendo veículos e serviços com foco no ser humano. Objetiva aproveitar seus pontos fortes, como a integração de hardware e software em dispositivos complexos, a produção em escala e a confiança da marca Ford.

Conectividade, segmentação e eletrificação

Até 2019, a previsão da Ford é que 100% dos seus novos veículos nos Estados Unidos ofereçam conectividade. A marca também tem planos agressivos para a China e outros mercados, já que 90% dos novos veículos globais da marca terão conectividade até 2020.

A empresa também pretende reduzir o aumento dos custos automotivos em 50% até 2022, com medidas como o aumento do uso de peças comuns em toda a linha de veículos, redução na complexidade dos processos e construção de protótipos. Em termos de investimentos, a Ford vai realocar US$ 7 bilhões do segmento de automóveis para os de utilitários esportivos e picapes, incluindo a Ranger e o EcoSport na América do Norte.

Além disso, a marca está reduzindo em um terço os gastos com motores de combustão interna e redirecionando esse investimento para eletrificação – além do investimento de US$ 4,5 bilhões anunciado anteriormente. Recentemente, a empresa anunciou a criação de um time dedicado a veículos elétricos, o “Time Edison”, focado exclusivamente na criação de um ecossistema de produtos e serviços para esse tipo de propulsão. A iniciativa reforça o plano da Ford de lançar 13 novos veículos elétricos nos próximos cinco anos, incluindo a F-150 híbrida, o Mustang híbrido, a Transit Custom híbrida plug-in, um veículo autônomo híbrido, um carro de polícia híbrido e um utilitário esportivo compacto elétrico.

“Em uma empresa que está há muitos anos no mercado, com várias décadas de sucesso, a decisão de mudar não é fácil, tanto cultural como operacionalmente. Em última análise, porém, devemos entender que as virtudes que nos levaram ao sucesso no século passado não são garantia de sucesso no futuro”, ressaltou Hackett.

Ford anuncia equipe especializada para acelerar o desenvolvimento global de veículos elétricos

A Ford Motor Company anunciou a criação de uma equipe especializada visando a acelerar o desenvolvimento global da nova geração de veículos elétricos da marca. Chamado pela empresa de “Time Edison”, nome que remete a Thomas Edison, inventor da lâmpada elétrica, que teve como funcionário Henry Ford, esse grupo multifuncional inclui integrantes de várias áreas da empresa e estará concentrado nos modelos puramente elétricos. Edison e Ford pensaram em alguns dos primeiros conceitos de veículos elétricos há mais de um século. “À medida que avançamos para os carros inteligentes em um mundo conectado, uma boa parte da estratégia para o futuro será a eletrificação de nossos produtos. A tendência global indica esse caminho, que está alinhado com as metas da nossa empresa”, afirmou Jim Hackett, CEO e presidente mundial da Ford Motor Company.

No início de 2017, a Ford apresentou planos para investir US$ 4,5 bilhões até 2020 em veículos elétricos. O “Time Edison” é um passo importante para fazer esse planejamento avançar, sob a liderança de Ted Cannis e com a direção de Sherif Marakby, vice-presidente de Veículos Elétricos e Autônomos da Ford. Os executivos Darren Palmer e Mark Kaufmann vão comandar, respectivamente, o desenvolvimento dos carros e a estratégia de marketing.

Foco no ser humano

Além de criar e implementar rapidamente novos veículos puramente elétricos, o time tem como missão desenvolver serviços e experiências focadas no cliente. O objetivo é entender as expectativas dos consumidores e a segmentação de mercado e reduzir custos por meio de uma estratégia assertiva, novos modelos de negócios e parcerias.

Segundo Jim Hackett, “o desafio dessa equipe é pensar grande e avançar rápido para entregar veículos e experiências com foco no ser humano. A nossa estratégia é aproveitar os atributos dos nossos produtos e o conhecimento que temos de nossos clientes para desenvolver automóveis que agradem e ajudem a melhorar as vidas das pessoas. Isso abrange toda a gama de veículos elétricos – híbridos, híbridos plug-in e os puramente elétricos.”

Para a Ford, enquanto os híbridos se tornam mais comuns, a empresa acredita que os modelos puramente elétricos terão maior impacto na indústria automobilística e no mundo, o que abrirá as portas para novas formas de pensar, desde o design e produção até serviços para os clientes e softwares. Com custos operacionais mais baixos e vantagens convincentes, os carros elétricos se encaixam perfeitamente no estilo de vida de muitas pessoas. A autonomia da bateria e as velocidades de carregamento progrediram e continuarão a melhorar. “É fundamental aproveitar esse momento para expandir o portfólio da marca”, ressaltou o CEO da Ford.

Ford anuncia sucesso de vendas do novo EcoSport

A Ford anunciou o resultado de vendas do EcoSport em setembro, quando começou a abastecer as lojas autorizadas. Foram 3.159 unidades, ficando entre os três primeiros do segmento de utilitários esportivos compactos, considerando apenas as vendas no varejo.

Esse resultado inicial é reforçado pelo desempenho das versões automáticas que representaram cerca de 60% do volume.

“Esse percentual de vendas dos modelos mais equipados mostra que os consumidores estão reconhecendo o valor agregado do novo EcoSport, com um conteúdo completo em relação aos modelos de marcas concorrentes”, afirma Mauricio Greco, gerente geral de Marketing da Ford.

“Outro resultado que superou as expectativas foi o de vendas da versão topo de linha Titanium, com mais de 25% do chamado mix do produto”, ressalta. Segundo o executivo, as vendas tendem agora a acelerar com o crescimento e ritmo normalizado de produção do novo EcoSport.

“Esperamos ficar entre os líderes do segmento e, para isso, criamos condições especiais de financiamento da linha, com taxa zero para pagamento em 24 meses e supervalorização do carro usado na negociação com os distribuidores da rede”, diz Greco.

O Novo EcoSport destaca-se por ter uma linha diversificada e modelos completos em equipamentos. Disponível com novos motores – o 1.5, de 137 cv, e o 2.0, de 176 cv –, oferece transmissão automática de seis velocidades, além da manual, e é disponível nas versões SE, FreeStyle e Titanium.

Toda a linha já vem de série com itens como sete airbags, controle de estabilidade e tração com sistema anticapotamento, assistente de partida em rampa, central multimídia SYNC 3, sensor de pressão dos pneus, piloto automático, sensor de estacionamento e rodas de liga leve.

A lista de opcionais, na versão topo de linha, inclui câmera de ré, ar-condicionado automático e digital, teto solar elétrico, sensor de ponto cego, acesso e partida sem chave, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva e faróis de xênon.

Vá fazer seu test drive nas revendas Buriti Ford de Barreiras e Luís Eduardo Magalhães.

Ford lança linha de acessórios originais para o novo Ecosport

A Ford apresenta mais uma novidade para o EcoSport 2018: uma linha de acessórios exclusivos, desenvolvidos para personalizar e aumentar a funcionalidade do utilitário esportivo com garantia de qualidade e originalidade. Os novos itens incluem capa de estepe rígida, kit mecânico e elétrico para engate de reboque, kit assoalho inteligente do porta-malas, bandeja protetora do porta-malas, pedaleira esportiva, travessa de teto, friso lateral, calha de chuva e protetor de cárter.

Assim como o EcoSport, os novos acessórios foram desenvolvidos no Brasil para atender todos os mercados globais onde o SUV será vendido. Criados em parceria com fornecedores, eles foram testados e validados pela Ford para atender as características de design e funcionalidade do produto. Além disso, vêm com o Selo de Originalidade, que garante a autenticidade e preserva a garantia do veículo.

A nova linha se soma aos demais acessórios que já estavam disponíveis e são compatíveis com o EcoSport 2018, tais como: antena esportiva, espelho retrovisor com câmera de ré, dispositivo antifurto para rodas, capas de estepe de vinil, bagageiro de teto, estribo tubular, cadeirinha PET para animais, soleiras em LED, suporte para bicicleta, rede porta-objetos do porta-malas, geladeira e aquecedor portátil.

Beleza e funcionalidade

“A linha de acessórios do EcoSport oferece várias opções para personalizar e valorizar o veículo sem perder a sua originalidade”, diz Alexandre Capitanio, supervisor de Desenvolvimento de Acessórios da Ford.

Entre os itens de estilo, o destaque é a nova capa de estepe rígida com design diferenciado, de fácil instalação em todas as versões do veículo. O novo friso lateral, com logo EcoSport em baixo relevo e acabamento texturizado preto, também valoriza o design e protege a porta contra pequenas batidas e arranhões. Já a calha de chuva permite a circulação de ar sem abertura total dos vidros. Fabricada em material acrílico de alta resistência com acabamento fumê, tem design aerodinâmico e fácil instalação com auto-adesivo.

Na cabine, o pedal esportivo produzido em alumínio e borracha para modelos com transmissão manual tem visual esportivo e aumenta o conforto.

O assoalho inteligente do porta-malas, novidade introduzida nas versões FreeStyle e Titanium do EcoSport 2018, também pode ser instalado em outros modelos do veículo através de kit exclusivo.

Com uma plataforma que suporta até 317 kg, ele permite criar um compartimento escondido de 52 litros para guardar objetos, ou formar uma superfície plana com o banco traseiro rebatido para facilitar o transporte de volumes maiores.

Para proteger o porta-malas contra o derramamento de líquidos, areia da praia e outros materiais, há ainda uma nova bandeja protetora em borracha, de fácil remoção e limpeza.

Também bastante útil, o novo protetor de cárter em plástico de alta resistência atende as versões 1.5 e 2.0 do EcoSport, com abertura para o escoamento de óleo.

Para o transporte de pequenas carretas com até 550 kg, o engate de reboque pode ser instalado sem a necessidade de modificações na estrutura do EcoSport, usando os furos pré-existentes na longarina. O kit elétrico, composto por módulo, chicote e conector, controla a sinalização e iluminação do veículo e deve sempre ser instalado em conjunto com o engate.

Ford e Buriti Veículos Ford apresentam a nova Ranger 2017

nova ranger

A Ford prepara o lançamento da Nova Ranger Modelo 2017 para o mercado brasileiro.

Como parte da estratégia de lançamento, o esforços iniciais estão concentrados na versão Top de Linha LIMITED DIESEL 4×4. Esta versão foi recentemente foi apresentada para os principais meios da mídia especializada.

Para reforçar o seu posicionamento Raça Forte, e alinhado com as necessidades do consumidor de pick-ups, a Nova Ranger traz uma grande novidade, absolutamente exclusiva no segmento de picapes médias: 5 Anos de Garantia !!

Com esta iniciativa, somada a outras que serão apresentadas em breve, a Ford reitera sua confiança na qualidade e confiabilidade do produto, reforçando seu posicionamento como líder mundial no segmento de picapes.

Entre as inovações da New Ranger 2017 MY, estão 200 HP, direção elétrica, diferencial auto-blocante e novo design externo. A capacidade de enfrentar lâminas d’água continua em 80 centímetros.

CONFORTO E CONVENIÊNCIA
• SYNC Media System com Sistema de
Navegação e tela sensível ao toque de 8”
• Bancos em Couro
• Banco do motorista com ajuste elétrico
em 8 posições
• Ar CondicionadoAutomático e Digital de
2 zonas
• Acendimento Automático dos faróis
• Sensor de Chuva
• Espelho Retrovisor Interno Eletrocrômico
• Capota Marítima e Protetor de Caçamba

SEGURANÇA
• 7 Air Bags – Frontais, laterais,
de cortina e joelho para
motorista
• AdvanceTrac
• ISOFIX
• Câmera de Ré
• Sensores de Estacionamento
Dianteiro e Traseiro
• MyKey

DESIGN
• Rodas de liga leve 18”
• Faróis com projetores
• Nova grade dianteira
• Santantônio estilizado
• Estribos laterais
• Bagageiro de Teto
• Acabamentos cromado

Ford e Governo do Estado retomam parceria para compra de novos veículos

A parceria entre o Governo do Estado e a Ford em benefício dos servidores estaduais baianos continua. Até o dia 29/02, os servidores poderão adquirir veículos da montadora com descontos especiais, através do Clube de Desconto, da Secretaria da Administração (Saeb). Firmada em novembro do ano passado, a parceria alcançou grande sucesso, resultando na sua prorrogação em dezembro e seu retorno durante o mês de fevereiro. Entre os veículos mais vendidos estão o EcoSport e o Ka Hatch.

Para o Supervisor de Venda Direta da Ford, Flávio Meira, a parceria com o Governo do Estado superou as expectativas. “Em novembro de 2015 iniciamos o projeto piloto para venda de veículos para os servidores do Estado da Bahia, e, em dois meses de parceria, superamos as nossas expectativas de vendas. Este resultado extremamente positivo mostra que esta é uma parceria assertiva, que se estenderá durante o mês de fevereiro de 2016 mantendo condições comerciais especiais”.

Estão válidas as mesmas condições de aquisição firmadas no ano passado: descontos de até 9% ou uma economia de máxima de R$ 7,5 mil na compra do New Fiesta Hatch, EcoSport, Ka, Ka+, Focus Hatch 1.6, Focus Fastback 2.0, Ranger e Fusion, além de taxa zero no financiamento.

Regulamentada pelo Decreto 11.568, o Clube de Desconto tem o objetivo de conceder abatimentos especiais em produtos e serviços para os 260 mil servidores estaduais ativos (efetivos e temporários), inativos e pensionistas. A relação completa dos parceiros é obtida no Portal do Servidor.

Ford suspende fábrica de carros em Camaçari até segunda-feira

A Ford suspendeu temporariamente a produção nas fábricas de carros e de motores no Polo Industrial de Camaçari, na região metropolitana de Salvador, de acordo com as informações obtidas nesta quinta-feira (13) pelo G1.

Com isso, cerca de 3.500 trabalhadores do setor operacional estão de folga e só voltam ao trabalho na segunda-feira (17). Segundo a empresa, a medida foi tomada para ajustar o ritmo de produção à demanda do mercado.

Ford inaugura primeira fábrica de motores do Nordeste

Nesta próxima quarta-feira o governador Jaques Wagner corta a fita inaugural da primeira fábrica de motores da Região Nordeste. A iniciativa é da Ford do Brasil, em Camaçari. A nova unidade produzirá 210.000 motores por ano, dotados de tecnologia avançada, para equipar os modelos Ecosport, Fiesta e um novo lançamento da Ford, em 2015, a ser produzido em São Bernardo do Campo.

Vem aí o novo Fusion Ford

Agora está certo: Ecosport chega em agosto.

A chegada do novo EcoSport às lojas deve acontecer em agosto, primeiro nas versões SE, FreeStyle e Titanium, com motores 1.6 Sigma (115 cv) e 2.0 Duratec (145 cv), sempre com câmbio manual. A intenção é manter o preço nos patamares atuais, a partir de R$55 mil. O novo carro já participou de ações promocionais em Salvador e São Paulo. Fotos de Bruna Caricati para a Auto Esporte. Informações de Daniel Messeder.

Na região, a comercialização do Ecosport fica por conta da Buriti Veículos Ford.

Já está em Luís Eduardo uma das estrelas da Bahia Farm Show

Chegou hoje a Luís Eduardo e estará disponível para test drive a partir de segunda-feira, no recinto da Bahia Farm Show, a nova Ranger, que deverá ser uma das estrelas da festa. Tracionada por um potente motor de 200 hp, com design moderno e tecnologia embarcada, como GPS, air bags, transmissão automática e câmara de ré, a Ranger, além de bonita, dá uma sensação de utilitário pronto para qualquer estrada.

Um detalhe que chamou a atenção: com o motorzão diesel funcionando em lenta, quase não se ouve o ruído. Tanto que perguntamos a um assessor: “É a gasolina?” Só depois de abrir o capô é que ouvimos a suave batida dos bicos injetando o óleo.

A traseira é imponente, com grandes luzes de sinalização. A câmara de ré orienta o motorista (abaixo).

O spoiler da carroceria, com sistema de proteção para tombamento, é detalhe interessante.

O novo EcoSport e a nova Ranger da Ford já circulam nas ruas.

Os dois grandes lançamentos da Ford Brasil para este ano já podem ser vistos nas ruas e em feiras especializadas. O EcoSport ainda tem o disfarce, mas a Ranger, em fase de pré-lançamento, está à vista da curiosidade dos consumidores. O EcoSport e o Fiesta, construídos sob a mesma plataforma, na Bahia, seguram há 10 anos, as vendas da Ford. Agora, os novos produtos como o New Fiesta, a Ranger e o novo EcoSport serão, certamente, os produtos de ponta da multinacional no País.

Novo Ecosport sai em junho, mas Ford já criou site especial para ele.

O novo EcoSport só começa a ser vendido em junho, mas a Ford movimentou as redes sociais para manter todos à espera da nova geração do utilitário esportivo. O hotsite criado pela montadora com notícias e comentários sobre o carro teve mais de 350 mil visitas em apenas 30 dias no ar.
Além do hotsite, a montadora criou o selo “EcoSport é fã desta página” para reconhecer e divulgar as páginas em redes sociais que fãs do utilitário mantém para compartilhar informações. Os integrantes participaram de promoções exclusivas, como uma que levou alguns deles para o campo de provas da montadora no interior de São Paulo.

Buriti Veículos é campeã de vendas Ford de todo o Nordeste.

Rodrigo Sampaio, gerente regional da Buriti Veículos Ford, recebeu das mãos do lutador Anderson Silva e de Osvaldo Ramos, Gerente Nacional de Vendas Ford, o prêmio, as chaves de um flamante New Fiesta, pelo campeonato de vendas da Região Nordeste.

Até o final do ano o novo EcoEsport estará nas revendas

O novo EcoSport é o abre-alas da Ford em 2012. A montadora norte-americana revelou nesta quarta-feira (4) as primeiras imagens e informações sobre a segunda geração do crossover popular que chega para ser mais um dos carros globais da marca, como o Fiesta.

Ainda na fase conceitual, o modelo vem sendo desenvolvido principalmente pelo departamento de engenharia da Ford no Brasil. Apesar da participação brasileira no projeto, o primeiro palco de estreia do novo veículo será no Salão de Nova Déli, na Índia, que inicia suas atividades também nesta quarta.

Na série repaginada o EcoSport cresceu em tamanho e requinte, além de receber novas tecnologias. O conceito é proposto com o avançado motor 1.0 EcoBoost de 120 cv, que possui bloco com apenas três cilindros, turbocompressor e sistema de injeção direta de combustível. Este propulsor, entretanto, não deve chegar de imediato ao novo Eco brasileiro, que é cotado para utilizar o motor 1.6 flex da família Sigma, o mesmo usado no Focus e New Fiesta. A divisão brasileira da marca, porém, ainda não confirma a informação.

O conceito ainda possui transmissão manual de 5 marchas e sistema de ar-condicionado com bomba de fluxo variável, que diminui o esforço do motor destinado ao equipamento e ajuda a reduzir o consumo de combustível. A marca, no entanto, ainda não fala sobre a performance de seu novo produto, que deve ser apresentado na versão definitiva em outubro, durante o Salão do Automóvel de São Paulo.

Transformado em carro mundial, o EcoSport, de acordo com a Ford, será produzido no Tailândia, Índia e Brasil e sua comercialização será distribuída para mais de 100 países. O início das vendas do modelo final é previsto somente para os últimos meses de 2012.

Lançado em 2003, o EcoSport foi o primeiro veículo nacional com características de SUV oferecido a um preço razoavelmente acessível. Segundo a montadora, desde o seu lançamento até o fechamento de 2011, cerca de 750.000 unidades do veículo já saíram de sua fábrica em Camaçari (BA), que deve seguir produzindo o modelo atual até meados do segundo semestre.

Da página Carros, do portal IG.

Novo EcoSport terá apresentação em Brasília, no início do ano.

É apenas uma parte da frente do carro, mas a Ford já começa a mostrar ao público o novo EcoSport, carro global desenvolvido no Brasil que vai estrear no Salão de Nova Déli, entre os dias 4 e 11 de janeiro. De acordo com a Ford, o salão indiano foi escolhido porque tem público estimado de 1,4 milhão de visitantes. No Brasil, o utilitário esportivo terá uma apresentação estática em Brasília (DF) também em janeiro.

O lançamento para o mercado brasileiro será no ano que vem. O carro será produzido em Camaçari, na Bahia. A Ford anunciou ainda no próximo ano a e um terceiro veículo global. Além do novo Ka, há ainda um modelo do segmento B na lista de espera da montadora

A primeira imagem do novo EcoSport mostra alguns traços da versão de produção, que terá a plataforma do New Fiesta e contará com motores modernos e pacote de equipamentos amplo. Sendo o mais novo produto global da estratégia “One Ford”, ele foi projetado para ampliar a presença da Ford nos mercados automotivos mundiais de maior crescimento, incluindo a Índia.

Mercado indiano
De acordo com a Ford, ele será o segundo de oito produtos que a marca planeja lançar no mercado indiano até meados da década. O estande no Salão de Nova Déli vai exibir também os modelos Figo, New Fiesta, Ford Classic e Ford Endeavour. O New Fiesta Sedan, que em breve vai oferecer transmissão automática PowerShift na Índia, também estará no salão. Da Revista Auto Esporte.

A corrida do ouro

A unidade brasileira da Ford planeja investir R$ 800 milhões (US$ 445,68 milhões) para produzir um novo veículo, que terá por base uma plataforma global da montadora americana. Essa iniciativa é parte de seu projeto de padronização de seus métodos internacionais de produção.

A Ford estuda lançar três modelos em 2012 baseados em plataformas globais. A montadora espera trocar 100% de seu esquema de produção no Brasil para os métodos internacionais até 2015, informou a empresa na terça-feira em comunicado.

O investimento é o mais recente da montadora no Brasil, enquanto renova sua gama de modelos para preparar-se contra a investida das marcas asiáticas mais jovens, que vêm aumentando sua produção no quarto maior mercado de automóveis do mundo.

O Brasil é um mercado-chave para Fiat, Volkswagen e também para as americanas General Motors e Ford. A Anfavea, que reúne as montadoras no país, prevê um investimento na produção de R$ 20 bilhões até 2014. A Ford já disse que planeja investir US$ 4,5 bilhões no Brasil entre 2011 e 2015. De O Globo.