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Ford anuncia equipe especializada para acelerar o desenvolvimento global de veículos elétricos

Ford Fusion Hybrid, o começo da ação.

 A Ford Motor Company anunciou a criação de uma equipe especializada visando a acelerar o desenvolvimento global da nova geração de veículos elétricos da marca. Chamado pela empresa de “Time Edison”, nome que remete a Thomas Edison, inventor da lâmpada elétrica, que teve como funcionário Henry Ford, esse grupo multifuncional inclui integrantes de várias áreas da empresa e estará concentrado nos modelos puramente elétricos. Edison e Ford pensaram em alguns dos primeiros conceitos de veículos elétricos há mais de um século. “À medida que avançamos para os carros inteligentes em um mundo conectado, uma boa parte da estratégia para o futuro será a eletrificação de nossos produtos. A tendência global indica esse caminho, que está alinhado com as metas da nossa empresa”, afirmou Jim Hackett, CEO e presidente mundial da Ford Motor Company.

No início de 2017, a Ford apresentou planos para investir US$ 4,5 bilhões até 2020 em veículos elétricos. O “Time Edison” é um passo importante para fazer esse planejamento avançar, sob a liderança de Ted Cannis e com a direção de Sherif Marakby, vice-presidente de Veículos Elétricos e Autônomos da Ford. Os executivos Darren Palmer e Mark Kaufmann vão comandar, respectivamente, o desenvolvimento dos carros e a estratégia de marketing.

Foco no ser humano

Além de criar e implementar rapidamente novos veículos puramente elétricos, o time tem como missão desenvolver serviços e experiências focadas no cliente. O objetivo é entender as expectativas dos consumidores e a segmentação de mercado e reduzir custos por meio de uma estratégia assertiva, novos modelos de negócios e parcerias.

Segundo Jim Hackett, “o desafio dessa equipe é pensar grande e avançar rápido para entregar veículos e experiências com foco no ser humano. A nossa estratégia é aproveitar os atributos dos nossos produtos e o conhecimento que temos de nossos clientes para desenvolver automóveis que agradem e ajudem a melhorar as vidas das pessoas. Isso abrange toda a gama de veículos elétricos – híbridos, híbridos plug-in e os puramente elétricos.”

Para a Ford, enquanto os híbridos se tornam mais comuns, a empresa acredita que os modelos puramente elétricos terão maior impacto na indústria automobilística e no mundo, o que abrirá as portas para novas formas de pensar, desde o design e produção até serviços para os clientes e softwares. Com custos operacionais mais baixos e vantagens convincentes, os carros elétricos se encaixam perfeitamente no estilo de vida de muitas pessoas. A autonomia da bateria e as velocidades de carregamento progrediram e continuarão a melhorar. “É fundamental aproveitar esse momento para expandir o portfólio da marca”, ressaltou o CEO da Ford.

Ford Fusion Hybrid é o carro mais econômico do País

ford-tO novo Ford Fusion Hybrid ainda nem chegou às lojas, mas já é apontado como o carro mais econômico do Brasil em 2013 entre os que encontram-se à venda (ou ainda estarão), segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Automotiva do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), também conhecido como “Ranking de Consumo”, divulgado na terça-feira, 8 de janeiro.

Detentor de uma nota “A”, o Fusion Hybrid tem consumo de 16,8 km/l de gasolina na cidade (16,9 km/l na estrada). O modelo, que deverá custar mais de R$ 100 mil, troca o motor 2.5 Duratec do modelo vendido atualmente por um 2.0 a gasolina que se alia a um motor elétrico para gerar 190 cavalos.

Os modelos híbridos, que combinam um motor a combustão e um elétrico, dominam o topo da eficiência energética. O Toyota Prius e o Lexus CT200h, por exemplo, unem o motor 1.8 a gasolina a um conjunto elétrico para gerar um total de 135 cavalos com consumo de 15,7 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada. Este primeiro custa R$ 120 mil e circula apenas como táxi em São Paulo. O segundo chegará como modelo de luxo.

Os modelos híbridos, que combinam um motor a combustão e um elétrico, dominam o topo da eficiência energética.

A nova medição do Inmetro organiza o ranking de consumo dos carros vendidos no país e inscritos de forma voluntária pelas fabricantes. Pelas contas do instituto, foram avaliados “327 modelos/versões”. Ao todo, são 106 modelos diferentes de 25 marcas (eram 52 de dez marcas no final de 2012).

Agora, o Inmetro indica não apenas o consumo, mas também a emissão de dióxido de carbono (CO2) produzida pelos carros avaliados. Somente a nota de consumo, porém, serve para a classificação dos modelos entre “mais eficientes” (nota A) até “menos eficientes” (com nota E), a exemplo do que ocorre com eletrodomésticos como geladeiras, fogões e liquidificadores.

É esta nota que deve ser exibida de forma clara, no pára-brisa ou vidros laterais dos carros expostos nas concessionárias, para que o consumidor possa escolher o carro mais eficiente.

fusion

 

O Fusion Top de Linha em exposição na Buriti Veículos Ford. Ele estaciona sozinho, vibra o banco quando o motorista cochila e acende uma grande luz vermelha quando se aproxima demais do veículo que vai à sua frente.