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Ferrovia será inaugurada hoje, quase 30 anos depois do início das obras

Lula também deu uma inauguradinha, bem rapidinha.
Lula também deu uma inauguradinha, bem rapidinha.

A presidenta Dilma Rousseff vai participar, nesta quinta-feira (22), em Anápolis (GO), da inauguração do trecho de 855 quilômetros da Ferrovia Norte-Sul (FNS) entre a cidade goiana e Porto Nacional (TO). A obra recebeu investimentos de R$ 4,2 bilhões do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

Lançada pelo então presidente José Sarney, no final da década de 80, a Ferrovia Norte Sul é finalmente inaugurada, quase 30 anos depois e gestão de 6 presidentes. Isso não é tudo: defeitos na construção e emprego dos famosos trilhos chineses (os mesmos que queriam comprar para a FIOL), com aço de qualidade inferior,  a ferrovia tem sua capacidade de transporte limitada em velocidade dos trens e peso por eixo dos vagões.

É mais ou menos o que nos espera na FIOL, que deve ser inaugurada quando muitos de nós já terão se tornado matéria orgânica, fertilizando o amado solo de nossa pátria mãe tão distraída. 

Uma ponte cara demais.

O governo da China  inaugurou a ponte da baía de Jiaodhou, que  liga o porto de Qingdao à ilha de Huangdao. Construído em quatro anos, o colosso sobre o mar tem 42 quilômetros de extensão e custou o equivalente a R$2,4 bilhões.
Há uma semana, o DNIT escolheu o projeto da nova ponte do Guaíba, em Ponte Alegre , uma das mais vistosas promessas da candidata Dilma Rousseff. Confiado ao Ministério dos Transportes, o colosso sobre o rio deverá ficar pronto em quatro anos. Com 2,9 quilômetros de extensão, vai engolir R$ 1,16 bilhões.
Intrigado, o matemático gaúcho Gilberto Flach resolveu estabelecer algumas comparações entre a ponte do Guaíba e a chinesa. Na edição desta segunda-feira, o jornal Zero Hora publicou o espantoso confronto númerico resumido no quadro abaixo:

Os números informam que, se o Guaíba ficasse na China, a obra seria concluída em 102 dias, ao preço de R$ 170 milhões. Se a baía de Jiadhou ficasse no Brasil, a ponte não teria prazo para terminar e seria calculada em trilhões. Como o Ministério dos Transportes está arrendado ao PR, financiado por propinas, barganhas e permutas ilegais, o País do Carnaval abrigaria o partido mais rico do mundo.

O email com o material acima está circulando na internet e nos foi enviado pelo leitor Marco Antonio Sampaio.