Guilherme Spinelli

Dakar: Al-Attyah firme na ponta com seu Mini. Sainz abandona. Spinelli chega em 18º.

**O piloto catariano abriu 8 minutos na ponta**

Nasser Al-Attiyah, do Qatar Rally Team, foi o mais rápido entre os carros na quarta etapa do Rali Dakar, mantendo a liderança na classificação geral. Nesta quarta-feira, ao lado do navegador francês Matthieu Baumel, o catariano terminou o trajeto da especial de 315 km entre Chilecito, na Argentina, e Copiapó, no Chile, em 3h09min18s.

Em sua chegada ao território chileno, feita através do Paso San Francisco, os carros enfrentaram um trajeto em terreno aberto e arenoso, característica do Deserto do Atacama.

Al-Attiyah foi seguido pelo espanhol Nani Roma, com a marca de 3h11min58s, e pelo sul-africano Giniel De Villiers, 3h12min15s. O saudita Yazeed Alrajhi e o francês Stéphane Peterhansel completaram o top-5 da etapa.

Com a segunda vitória na edição atual do Dakar, Al-Attiyah aumentou sua vantagem sobre De Villiers em 8min15s. Alrajhi segue na perseguição pelos dois melhores, 23min33s atrás do catariano.

Os brasileiros Guilherme Spinelli e Youssef Haddad, da Mitsubishi, terminaram na 18ª colocação, com o tempo de 3h39min12s, acumulando 15h38min51s e ocupando a 27ª posição no geral.

Navegador do português Ricardo Leal, o brasileiro Eduardo Sachs, da Nissan, foi o 34ª na etapa, com 4h00min49s. No geral, a dupla luso-brasileira ocupa a 22ª posição, com 14h58min.

Na quinta-feira, os carros saem de Copiapó em direção a Antofagasta. O trajeto entre as cidades chilenas tem 458 km de distância.

Sainz abandona – Campeão da edição 2010 do Dakar, o espanhol Carlos Sainz deu adeus à competição nesta quarta-feira. O piloto de 52 anos teve um problema na pressão do turbo de seu Peugeot, durante a quarta etapa, entre Chilecito e Copiapó.

Sainz e seu navegador, o também espanhol Lucas Cruz, tentaram resolver o problema no carro, mas não conseguiram consertar e tiveram que chamar o caminhão de assistência. Os atrasos no cumprimento do trecho cronometrado acabaram tirando o piloto da disputa.

Veja os resultados dos carros na quarta etapa do Rali Dakar:
1: Nasser Al-Attiyah (CAT)/Matthieu Baumel (FRA) – Mini – 3h09min18s
2: Nani Roma (ESP)/Michel Perin (FRA) – Mini – 3h11min58s
3: Giniel De Villiers (AFS)/Dirk Von Zitzewitz (ALE) – Toyota – 3h12min15s
4: Yazeed Alrajhi (ARA)/Timo Gottschalk (ALE) – Toyota – 3h12min43s
5: Stéphane Peterhansel (FRA)/Jean-Paul Cottret – Peugeot – 3h15min06s
18: Guilherme Spinelli (BRA)/Youssef Haddad (BRA) – Mitsubishi – 3h39min12s
34: Ricardo Leal (POR)/Eduardo Sachs (BRA) – Nissan – 4h00min49s

Veja a classificação geral dos carros no Rali Dakar:
1: Nasser Al-Attiyah (CAT)/Matthieu Baumel (FRA) – Mini – 12h30min44s
2: Giniel de Villiers (AFS)/ Dirk Von Zitzewitz (ALE) – Toyota – 12h38min59s
3: Yazeed Alrajhi (ARA)/Timo Gottschalk (ALE) – Toyota – 12h54min17s
4: Bernhard Ten Brinke (HOL)/Tom Colsoul (BEL) – Toyota – 13h13min16s
5: Krzysztof Holowczyc (POL)/Xavier Panseri (FRA) – Mini – 13h14min14s
22: Ricardo Leal (POR)/Eduardo Sachs (BRA) – Nissan – 14h58min
27: Guilherme Spinelli (BRA)/Youssef Haddad (BRA) – Mitsubishi – 15h38min51s

Do Site da ESPN.
Daqui a pouco os dois ASX Racing da Equipe Mitsubishi Petrobras largam para a especial de 458 km entre Copiapó e Antofagasta, no Chile. Às 13h42 partem Carlos Sousa e Paulo Fiuza. Um pouco depois, às 13h51, é a vez de Guiga Spinelli e Youssef Haddad.
Veja imagens alucinantes dos dois carros da equipe Mitsubishi Petrobras on board:

Dakar: único carro brasileiro no rali se aproxima do Top 10.

Foto de Gustavo Epifanio: Guilherme Spinelli leva rali na manhã para ficar entre os top10 da edição 2014. — **Foto de Gustavo Epifanio: Guilherme Spinelli leva rali com prudência para ficar entre os top10 da edição 2014.**

O oitavo estágio da edição de 2014 do Rali Dakar entre os carros foi dominado pela Mini. A vitória nesta segunda-feira (13) ficou com a dupla Nasser Al-Attiyah/Lucas Cruz. Os representantes do carro 301 completaram o longo trecho entre Salta, na Argentina, e Calama, no Chile, em 2h32min57s, contando ainda com passagem por Uyunu, na Bolívia.

A vitória, contudo, não veio de forma fácil. A vantagem dos vencedores do dia para os parceiros de equipe Stéphane Peterhansel e Jean Paul Cottret, que cruzaram a linha de chegada na segunda colocação, foi apenas de 1min12s.

No terceiro lugar, não tão longe dos líderes da Mini, aparece a SMG de Carlos Sainz/Timo Gottschalk, com desvantagem de 2min36s para o tempo dos melhores desta segunda. Orlando Terranova/Paulo Fiuza, com outra Mini, fechou no quarto posto, com a dupla Krzysztof Holowczyc/Konstantin Zhiltsov, surpresa do dia, na quinta posição.

A liderança depois de oito estágios continua nas mãos de Nani Roma/Michel Perin, também da Mini. Sexta dupla a chegar em Calama, o duo agora tem 31min53s de vantagem para Peterhansel/Cottret. A terceira colocação no agregado ainda está com Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz, da Toyota, com Terranova/Fiuza em quarto e Al-Attiyah/Cruz em quinto.

Única equipe brasileira na disputa, a dupla Guilherme Spinelli/Youssef Haddad, da Mitsubishi Petrobras, conseguiu o 11º tempo na oitava especial, e agora ocupa a 14ª posição na soma dos tempos, com desvantagem de 3h57min26s para os líderes. Do site Grande Prêmio, do MSN Esportes.

Dakar chega à metade do percurso. Brasileiros perseguem ponteiros entre os 15 melhores

Depois de percorrer 4.676 quilômetros, a Equipe Mitsubishi Petrobras chega a metade do Rally Dakar na 15ª colocação. Enfrentando dunas, travessias de rios, subidas de morro e muitas estradas de pedra, a dupla Guiga Spinelli e Youssef Haddad tem uma pausa hoje para recuperar as energias e também fazer os acertos necessários no carro.
“É claro que vamos acompanhar como está o trabalho no carro, mas esse é um dia de deixar o corpo repor as energias. Ficar deitado, descansar e sair só para comer! Assim, vamos à segunda semana caprichando para fazer um rali ainda melhor”, conta Guiga.
Para ele, um dia de descanso após uma semana tão difícil, é essencial para continuar buscando resultados cada vez melhores no maior rali do mundo. “Nunca o Rally Dakar aqui na América do Sul foi tão puxado como essa primeira semana. Percorremos por volta de 800 km todos os dias. Foi realmente bem exigente”, completa o piloto.
Além do descanso, a dupla aproveita o dia para pensar na segunda metade da competição, que segue por mais de 4000 km até a chegada à cidade chilena de Valparaiso. “Agora é descansar e estar 100% no domingo. A próxima semana também será muito longa. Até agora, a organização está cumprindo o que prometeu: um rali muito duro e desgastante”, explica Youssef.
Segunda semana do Dakar
A próxima etapa será um laço, que terá sua largada e chegada na cidade de Salta. Com isso, as características da sétima etapa serão bastante parecidas com as da etapa de sexta-feira. “Mas, na segunda-feira, tudo muda completamente. Cruzaremos a Cordilheira dos Andes e enfrentaremos o Deserto do Atacama”, adianta o navegador.
A chegada ao deserto é uma das fases mais difíceis do Dakar. “No Chile, teremos uma especial feita 100% no deserto. De Iquique a Valparaiso vamos andar no que há de mais difícil no Dakar: dunas, cânions, pedras e muitos trechos fora de estrada”, conta Guiga.
Classificação geral – Carros – Rally Dakar 2014*
1) Nani Roma /Michel Périn (ESP)-22h11m28s
2) Orlando Terranova/ Paulo Fiuza (ARG) – 22h41min58s
3) Stephane Peterhansel/Jean Paul Cottret (FRA) – 22h44min51s
4) Giniel De Villiers/Dirk Von Zitzewitz (ZAF) – 22h52min22s
5) Nasser Al-Attiyah/ Lucas Cruz (QUA) – 23h34m03s
15) Guilherme Spinelli / Youssef Haddad – 25h49min1s

Peterhansel e Spinelli duelam novamente no Rally dos Sertões.

Em 2012, Guilherme Spinelli, tetracampeão do Rally dos Sertões, enfrentou um desafio na competição: a chegada do francês Stéphane Peterhansel, melhor piloto da história do off-road. A disputa entre os dois foi acirrada até o fim da prova, quando Peterhansel garantiu o primeiro lugar, ao lado do navegador Jean-Paul Cottret, e Guiga, com Youssef Haddad, chegou em segundo.
Este ano, a rivalidade só aumentou. Guiga, brasileiro, correndo a bordo do ASX Racing, veículo desenvolvido pela Mitsubishi Brasil, pretende fazer de tudo para deixar o francês longe do bicampeonato. “É muito difícil vencê-lo, mas vamos tentar de todas as formas. Ele é o melhor piloto de todos os tempos”, diz Guiga, que lembra que a rivalidade é reservada às provas, já que são amigos. “Frequentamos a casa um do outro, mantemos contato. Somos amigos mesmo”, conta.
Peterhansel é uma lenda viva do esporte, com 11 títulos do Rally do Dakar. Guiga é o maior campeão do Rally dos Sertões nos carros. O francês é especialista em ralis de deserto e excelente piloto em qualquer terreno. Guiga tem mais experiência em estradas. Ou seja, a briga pelo primeiro lugar na 21ª edição do Sertões vai ser disputada.
“Como piloto, fico muito feliz com a participação dele. É muito bom competir com o melhor piloto de rali, me deixa bastante motivado”, afirma o piloto brasileiro. O navegador Youssef Haddad completa: “Em qualquer prova do mundo, eles entram como favoritos. Por isso, temos que dar trabalho. E confiamos no ASX Racing, pela resistência e velocidade.”
Este ano, a prova está bem diferente de 2012. “O roteiro tem muitos trechos inéditos, a condição de terreno é nova, com muito mata-burro, curvas de nível. Não tem tanta areia quanto ano passado”, explica Guiga.

Luís Eduardo Magalhães

A equipe eduardense Sport Car Rally Team terá os pilotos Silmar Nogueira e Alyson Antunes (Sherpa 320), inscritos na categoria Pró Brasil, e, com TR-4 Pajero, Cristiano Rocha e Anderson Giraldi, (TR4 330), na categoria Production, representantes de Luís Eduardo Magalhães.

A dupla da Sport Car Rally Team recebe o apoio da Semear Agrícola, Cheminova, Stoller, UPL, Nufarm, Helm, Parafuso & Cia, E. A. S. Serviços, Grupo Porto Brasil, Accert Transportes e Logística e Sementes Oilema.

O Rally dos Sertões, com 4.115 km, larga nesta quinta-feira de Goiânia, com chegada na mesma cidade no dia 3 de agosto.

O Sherpa 320, pronto para competir. — **O Sherpa 320, pronto para competir, já em Goiânia, nesta terça.**

Voa o líder do Dakar.

Stephane Peterhansel, líder do rally Dakar até a oitava etapa (hoje estão correndo a nona, entre Antofagasta e Iquique) com seu valente MINI. Guilherme Spinelli quebrou seu Mitsubishi Lancer e André Azevedo continua em 10º com seu Tatra.

full-map-greyout-2012 — Clique na imagem para ampliar

Atrás de Robby Gordon (Hummer) e de Stephane Peterhansel (Mini), o espanhol Nani Roma (Mini) assumiu o terceiro lugar na nona especial do Dakar 2012. Roma terminou 8’37 “atrás do vencedor do dia. O motorista quarto colocado, Krzysztof Holowczic, veio em 10’39 “atrás do americano. Na classificação geral, os dois estão em ordem inversa: o piloto polonês é o terceiro, 16’49 “atrás do líder e o espanhol é o quarto, 19’26” atrás do líder.

Veja a apresentação do Mini All4 Racing, montado pela BMW e que está fazendo sucesso neste Dakar Argentina-Chile-Peru.

Um bom dia para os brasileiros no Dakar.

Depois de um dia bastante complicado, na terceira etapa, Guilherme Spinelli voltou a figurar entre os dez primeiros na etapa do dia 4, ontem. O carioca, acompanhado do navegador Youssef Haddad, foi o nono melhor do dia com seu Mitsubishi Lancer, fechando a 14min11s de Peterhansel. O duo brasileiro bateu dois carros da Mini X-Raid: Leonid Novitskiy/Andreas Schulz e Ricardo Leal dos Santos/Paulo Fiúza. Jean Azevedo e Emerson ‘Bina’ Cavassin levaram o Nissan Navarra ao 18º lugar.

O vídeo promocional da organização tem imagens de 2011, mas vale a pena ser visto do princípio ao fim.

Mais uma vez Nasser Al-Attiyah terá de demonstrar poder de reação se quiser lutar pelo bicampeonato do Rali Dakar. O catariano liderou praticamente toda a quarta especial da prova, disputada nesta quarta-feira (4), entre as cidades argentinas de San Juan e Chilecito, em La Rioja. Entretanto, o piloto da equipe de Robby Gordon enfrentou uma falha em seu Hummer H3 quando faltavam apenas 40 km para a conclusão da etapa.

Stéphane Peterhansel, que vinha logo atrás, passou o rival na luta pelo título, venceu a primeira em 2012 — a terceira da Mini X-Raid — e assumiu a liderança da competição dos carros. Ao lado do copiloto Jean-Paul Cottret, o multicampeão do Dakar concluiu os 326 km de especial em 3h49min33s, com grande vantagem perante os rivais. O dia marcou o ótimo desempenho do piloto da casa, Orlando Terranova. Guiando um Toyota Hilux da equipe Overdrive, o piloto, ao lado do navegador Andy Grider, concluiu o dia a apenas 5min19s de Peterhansel. Com informações do site Grande Prêmio, do portal IG.

Um dia mau para o brasileiro Spinelli no Dakar.

O Mini do polonês, fita azul da grande competição de 9 mil km, que vai terminar em Lima, no Peru.

O piloto brasileiro Guilherme Spinelli perdeu 42 minutos em relação aos ponteiros, na etapa de ontem do Rally Dakar, chegando em 38º lugar, com seu Lancer Mitsubishi de 300 HP. Mesmo assim, Guiga Spinelli permanece em 14º lugar na classificação geral, com 49 minutos de atraso em relação aos líderes, Holowczyc, da Polônia, e Fortin, da Bélgica, com seu Mini Morris. Guilherme corre na categoria protótipos a gasolina, enquanto os ponteiros, com carros de fábrica, competem na categoria diesel, mais potentes.

Em uma etapa muito disputada, a dupla formada pelo espanhol Juan “Nani” Roma e o francês Míchel Perin (Mini) foi a mais rápida. Peterhansel teve problemas, e a liderança passou para o Mini do polonês Krzysztof Holowczyc, que forma dupla com o belga Jean-Marc Fortin.

Para os carros, a terça-feira 3 de janeiro começou com o mesmo longo deslocamento das motos, com 293 km, mas com uma especial de 208 km, 62 km mais curta.

O grupo dos cinco primeiros manteve um ritmo alucinante, com várias alternâncias pela disputa da vitória na especial. O Hummer de Nasser largou e chegou na frente, mas quem fez os dois melhores tempos foram dois Mini. O espanhol Juan “Nani” Roma foi o mais rápido, 1min09s à frente do polonês Krzysztof Holowczyc, seguidos de Nasser, do Toyota de Ginel De Villiers e do Hummer de Robby Gordon. Peterhansem foi o sétimo colocado.

O rally: uma corrida maluca, no meio de desertos sem fim, com grandes deslocamentos entre um ponto e outro da competição.

Entre os brasileiros, desta vez a dupla Jean Azevedo e Emerson Cavassim (Navarro) foi melhor, terminando na 18ª colocação. Guilherme Spinelli e Youssef Haddad (Lancer) vinham entre os dez primeiros, mas tiveram problemas e completaram o dia apenas na 38ª colocação.

Com este resultado, Peterhansel foi superado por Holowczyc e mais três carros na classificação acumulada. Gordon, De Villiers, Roma e Nasser vêm no seu encalço. Spinelli caiu para 14º, e Jean é o 16º.

Veja a classificação geral dos carros após três etapas:

1º Holowiczyc/Fortin (Mini): 05:51:06
2º Gordon/Campbell (Hummer): + 00:54
3º De Villiers/Von Ziztewtiz (Toyota): + 01:40
4º Roma/Périn (Mini): + 01:50
5º Peterhansel/Cottret (Mini): + 02:41

14º Spinelli/Haddad (Lancer): + 49:37
16º Azevedo/Cavassin (Navarro): + 56:40

Guiga Spinelli confirma vitória final no Rally dos Sertões.

Guilherme Spinelli confirmou hoje a 1ª colocação no Rally dos Sertões, vencendo por mais de 23 minutos de vantagem do segundo colocado, com seu protótipo importado Lancer Mitsubishi, junto com o navegador Youssef Haddad. É o mesmo carro que fez o rally Dakar este ano, preparado pela fábrica, antes que resolvesse abandonar a competição.

O gaúcho Klever Kolberg ficou em primeiro na categoria de Protótipos a Etanol (PET) e terceiro na geral.

O piloto Luis Stedile, também gaúcho de Caxias do Sul, em dupla com o navegador Deco Muniz, de Taubaté (SP), cruzou a linha de chegada na Praia do Cumbuco, em Caucaia (CE), confirmando o quinto lugar na classificação geral e o título da categoria PT1 no Rally dos Sertões 2011.
Pouco depois, chegou o piloto eduardense João Franciosi, garantindo a sexta posição na geral e o vice-campeonato na categoria PT1 para a equipe Dague Paia Rally Team.

Nos primeiros dias de rali, Franciosi chegou a estar em 23º na classificação geral devido a problemas na tração, no eixo e nos freios. No final, ficou em 6º.

Neste sábado, será montado o pódio final da competição.

Stédile, campeão da PT1 - Foto de Juan Barbosa, do jornal O Pioneiro, de Caxias do Sul.

Spinelli e Franciosi consolidam liderança nas suas categorias no Rally dos Sertões

João Franciosi e Rafael Capoani, a bordo do seu Sherpa/Mitsubishi

Dos 39 carros que largaram para a etapa de hoje, Teresina/Sobral, do Rally dos Sertões, sete não terminaram a especial dentro do tempo limite de seis horas. São as duplas Bartolomeu Nunes/Rogério Pedroso (335), Rodrigo Cardoso/André Venson (358), Valdir Porto/Emerson Arakaki (344), Marcus Mello/Eduardo Costa (323), Helena Soares/Cláudia de Souza (342), Jorge Wagenfuhr/Gustavo Gugelmin (337), Marco Lana/Leonardo Silva (353).

25 carros completaram a penúltima especial do Rally dos Sertões 2011. O mais rápido deles foi o pilotado por Paulo Nobre (314), com 3h33min53s.

Na categoria carros, caiu mais alguns minutos a boa vantagem que Guilherme Spinelli (301) mantém sobre Paulo Nobre (314), o Palmeirinha, no acumulado geral do Rally dos Sertões 2011. Spinelli segue na ponta, 27min53s mais rápido sobre o rival. De Kleber Kolberg (327), a diferença é ainda maior: 41min11s.

O piloto eduardense João Franciosi chegou em quarto na geral, com um delay de 11 minutos para o líder da etapa, consolidando a sua liderança na sua categoria. As provas terminam no sábado. Foto de Juan Barbosa, do jornal O Pioneiro de Caxias do Sul.

Nova vitória de Spinelli na etapa de hoje do Rally dos Sertões.

Hoje, os competidores do Rally dos Sertões saíram de Balsas (MA) em direção à Barra do Corda (MA). Foram 10 quilômetros de deslocamento inicial, 253 cronometrados e 55 de deslocamento final. Esta é a sétima etapa de dez da prova, que termina em Caucaia (CE) sexta-feira.

Nesta sétima etapa da prova, os competidores encaram a maior reta do Rally dos Sertões 2011, um trecho de 15 quilômetros de extensão. “Dois terços [da etapa] foram bem velozes, com pouca pilotagem e navegação. Foram mais velocidade e motor mesmo”, disse ao Webventure o piloto de carro Klever Kloberg, do carro 327. Ele e o navegador Flávio de França fizeram a especial de 253 quilômetros em 2h49min53.
Reinaldo Varela e Eduardo Bampi (320) também foram bem na etapa, completando-a poucos segundo depois de Klever (2h49min58). Foi uma especial “fora da casinha”. O meu carro não vai [bem] em retas. Em uma delas, o Klever me passou, e nós abrimos para ele [passar]. Depois, travou de novo e eu cheguei nele. Então, ele abriu para mim, e eu passei”, disse Varela. E assim foi, até a última reta, com Klever na frente.
O campeão da etapa, com 2h47min8, foi o carro 301, de Guilherme Spinelli e Youssef Haddad. “Fizemos um bom dia, em um bom ritmo, sem forçar, mas, mesmo assim, conseguindo abrir um pouco mais a nossa liderança. Estamos satisfeitos”, disse Giga. A dupla Guilherme e Youssef se mantem em primeiro no ranking geral. Em segundo, seguem Paulo Nobre e Filipe Palmeiro (314), que hoje completaram a etapa em terceiro. E em terceiro no acumulado, Varela e Bampi. João Antonio Franciosi, o piloto de Luís Eduardo Magalhães, em seu protótipo Sherpa Mitsubishi, chegou em 10º lugar nesta etapa, a 15 minutos do ponteiro. Colaborou Andrei Spinassé, direto de Barra do Corda (MA) para o portal Webventure.

Spinelli ainda na frente nos Sertões.

Bira Franciosi e Marcão Macedo em seu Sherpa, no longo trecho cronometrado de hoje, em foto de Vinicius Branca para o portal Webventure.

Às 15 horas, sete carros que competem no Rally dos Sertões já tinham chegado a Balsas, a capital gaúcha do Maranhão. O piloto Paulo Nobre (314) foi o mais rápido na prova. Mas no resultado acumulado, Palmeirinha está a 36min05s do líder da competição, o tricampeão Guilherme Spinelli (301), que soma 19h44min09s nas seis etapas até aqui disputadas. Spinelli estaria encaminhando o tetra campeonato no maior rally do País.

Punições alteram resultado da sexta no Rally dos Sertões.

Pouco depois da 20:30h de ontem, sexta, foram comunicadas as penalizações e os bônus aplicados nesta 2ª Etapa da 19ª Edição do Rally dos Sertões.
Com a análise dos dados de GPS foram identificados alguns erros de roteiro e de excesso de velocidade em áreas de controle. Com isso o resultado de ontem dos carros, bem como a soma dos dois dias de prova (Prólogo + Especial 1 + Especial 2) muda. Ficou assim a nova Classificação dos 15 primeiros depois da Etapa de ontem:

1º 320 REINALDO VARELA/EDUARDO BAMPI 05:33:39 –
2º 312 CRISTIAN BAUMGART /BECO ANDREOTTI 05:34:06
3º 301 GUILHERME SPINELLI/YOUSSEF HADDAD 05:35:00
4º 327 KLEVER KOLBERG /FLAVIO MARINHO DE FRANCA 05:41:07
5º 315 LUIS EDUARDO STEDILE/DECO MUNIZ 05:42:12
6º 313 HUGO RODRIGUES/KAIQUE BENTIVOGLIO 05:47:50
7º 311 MARCOS BAUMGART /KLEBER CINCEA 05:49:20
8º 308 MAURICIO BORTOLANZA/GUSTAVO BORTOLANZA 05:52:25
9º 322 LUIS CARLOS NACIF/HUMBERTO RIBEIRO – PIAUI 05:52:56
10º 331 LUIZ FACCO/GLAUBER MARTINS DA FONTOURA 05:55:52
11º 337 JORGE WAGENFUHR JR./GUSTAVO GUGELMIN 06:00:23
12º 340 PAULO BERTOLINI/ANDERSON BERTOLINI 06:00:45
13º 309 JOAO ANTONIO FRANCIOSI/RAFAEL CAPOANI 06:06:05
14º 314 PAULO NOBRE/FILIPE PALMEIRO 06:06:59
15º 330 REGIS BRAGA MAIA/ROGERIO ALMEIDA 06:16:52.

Porangatu — Foto de Juan Barbosa, para o jornal Pioneiro, de Caxias do Sul

A classificação geral dos três primeiros colocados nas categorias dos Quadriciclos e dos Caminhões não sofreu alterações, apesar das punições aplicadas.

Na classificação geral acumulada nas motos a punição de quatro minutos aplicada a Dario Julio Souza, fez o brasileiro ser ultrapassado na classificação por dois franceses: David Casteau e Cyril Despres, que vão agora respectivamente em 3º e 4º lugares.

Neste sábado, 13, a etapa, entre Gurupi e Porto Nacional, será menor e os pilotos, teoricamente, poderão poupar um pouco do físico e do equipamento. É um dia mais light propositalmente, já que estão chegando as etapas maratona, quando não são permitido consertos e ajustes nos veículos.

João Franciosi e Rafael Capoani, no trecho de sexta entre Porangatu e Gurupi Foto de Juan Barbosa

O tri-campeão do Rally dos Sertões é destaque do Dakar na Bahia Farm Show.

Guiga posa ao lado do Lancer, de 300 hp, um rojão no Dakar.

O campeão brasileiro do 18º Rally dos Sertões e brasileiro mais destacado no último rally Dakar, realizado na Argentina, Guilherme Spinelli, esteve hoje no estande da Paraíso Motors Mitsubishi, na Bahia Farm Show, para entrevista coletiva com a imprensa regional e conceder autógrafos aos fãs. Spinelli foi recebido por Zuba Brandão, diretor da Paraíso Motors, e altos funcionários da Mitsubishi.

Spinelli chegou em 10º na Geral este ano no Dakar, a bordo do Mitsubishi Lancer, exposto na Bahia e em segundo na sua categoria, a de carros a gasolina, já que os ponteiros pilotavam carros a diesel, mais potentes. Spinelli, o Guiga, como é conhecido nas competições, pilotou o primeiro carro flex do mais longo e duro rally do mundo.

O Lancer promete retornar ao Dakar este ano para ser o primeiro na sua categoria e chegar entre os ponteiros na Geral.

“Perdi o primeiro lugar no último dia de competição, por furar dois pneus, e depois ficar acavalado numa duna, quando perdi mais de duas horas.”

O maior feito, entretanto do piloto, foi vencer de ponta a ponta o Rally dos Sertões deste ano, pilotando uma Mitsubishi L200 Triton V6 Flex, com navegação de Youssef Haddad. A L200 Flex, apesar de estar estreando na competição, 4.486 kms entre Goiânia e Fortaleza, venceu com larga margem. Aliás, entre os 10 carros que chegaram na ponta, 7 eram da Mitsubishi. Guiga é tríplice coroado nos Sertões: venceu também em 2003 e 2004.

“A Triton RS se mostrou um carro muito resistente e o equipamento tem que ser perfeito para vencer uma prova longa e difícil como é o Sertões”, afirmou Guiga. O Sertões é um rali muito difícil como um todo, mas destaco a etapa maratona e o penúltimo dia de prova como os pontos chaves deste ano. O Sertões é um desafio gigante e estou muito feliz por superá-lo”.

A presença de Spinelli abrilhantou ainda mais a festa da Paraíso Motors na feira, que está sendo um sucesso de vendas.

O empresário Ondumar Marabá e o pecuarista Jaime Capelesso foram ver de perto os carros de competição da Mitsubishi e conhecer Spinelli

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