A 85ª edição da mais importante corrida do endurance mundial será disputada neste fim de semana (17 e 18 de junho) e traz um marco único para o esporte a motor brasileiro. Nada menos que oito pilotos brasileiros vão disputar a prova em Sarthe, França, o que traz grande perspectiva de vitória verde-e-amarela em três das classes em disputa em Le Mans.
Barrichello, aos 44 anos, enfrenta a longa disputa na única categoria de 1º escalão a qual ainda não tinha corrido.
Quatro categorias e 60 carros disputam a prova, os primeiros com quase 1.000 hp de potencia e os da última categoria com pouco mais de 300 hp, o que faz com que, a cada duas voltas pelo circuito, os primeiros tenham que ultrapassar todos da categoria menos potente:
LMP1 (Le Mans Protótipos 1)
LMP2 (Le Mans Protótipos 2)
LM GTE Pro (Gran Turismo Endurance – pilotos profissionais)
LM GTE Am (Gran Turismo Endurance – pilotos amadores com um profissional)
Os protótipos da LMP2, a classe mais disputada, tem 600 hp de potência e tanques em torno de 80 litros, o que significa inúmeras paradas para abastecimento, troca de pneus e pilotos. Algumas equipes tem até 5 pilotos para enfrentar as duras 24 horas da prova.
O carro Porsche, vencedor do ano passado, percorreu 384 voltas, completando 5.233 quilômetros.
A luta pela Pole Position
Após o tempo de 3min14s791, recorde da pista, ser conquistado pelo carro #7 por Kamui Kobayashi na segunda parte do treino classificatório, ficaria muito difícil da incrível marca ser batida. E foi o que aconteceu. A Toyota sairá na frente da mítica prova no próximo sábado, às 10h, horário de Brasília, com o ex-piloto da F1, junto com Stephane Sarrazin e Mike Conway.
Depois de ter problemas com Sebastien Buemi na segunda parte, o outro Toyota, o de número #8, fará a dobradinha da montadora.
Na LMP2, a pole ficou com o #26 de Roman Rusinov, Pierre Thiriet e Alexander Lynn com 3min25s352. O melhor brasileiro foi Bruno Senna, que sairá na quarta posição da classe e 10ª na geral. Ele terá a companhia de Nicolas Prost e Julien Canal. Nelsinho Piquet vem uma posição atrás, no quinto posto.
André Negrão, que vai competir no #35, será o oitavo na LMP2 e 14º no geral, enquanto Rubens Barrichello será o 17º na classe, o 23º no geral.
Daniel Serra será o pole da LM GTE PRO, com o tempo de 3min50s837. Ele vai dividir o Aston Martin #97 com Darren Turner e Jonathan Adam. Pipo Derani será o nono da categoria e Tony Kanaan, o 12º.
O Brasil também sairá na pole position na LM GTE AM, com o Aston Martin #50 de Fernando Rees, que marcou 3min52s843. Ele estará ao lado de Romain Brandela e Christian Philippon.
A largada das 24 Horas de Le Mans acontece no sábado, às 10h, horário de Brasília.
Com informações dos sites Grande Prêmio e Motorsport. O Grande Prêmio, pendurado no portal UOL, transmitiu ao vivo a classificação hoje e deve transmitir trechos da prova a partir de sábado.
Massa, o mais veloz nas longas retas de Montreal, chegou a estar em primeiro no Q2. Mas acabou em quinto no Q3.
Rosberg: deixando Hamilton para trás por 106 milésimos de segundo
Na sétima etapa da temporada de 2014 da Fórmula 1, pela sétima vez um carro da Mercedes largará na frente. Neste sábado, o alemão Nico Rosberg mostrou que está em um melhor momento que o seu companheiro de equipe, o inglês Lewis Hamilton, e faturou a pole do GP do Canadá, no circuito Gilles Villeneuve, em Montreal. O líder do campeonato fez a melhor volta da terceira parte do treino de classificação em 1min14s874, contra 1min14s953 do britânico.
A terceira colocação, até de forma surpreendente pelo que vinha mostrando na temporada, é do alemão Sebastian Vettel, da Red Bull. O atual tetracampeão da categoria fez um bom treino e cravou 1min15s548 na sua melhor volta. E se intrometeu na frente das duas Williams, que também tiveram bom desempenho neste sábado em Montreal.
Em quinto lugar com o tempo de 1min15s578, o brasileiro Felipe Massa conquistou a sua melhor posição em um grid de largada nesta temporada. Mas não o suficiente para ficar na frente de seu companheiro de equipe, o finlandês Valtteri Bottas, que fez a marca de 1min15s550. No terceiro treino livre para o GP do Canadá, na manhã deste sábado, Massa já havia tido um bom desempenho com a segunda colocação.
A decepção, mais uma vez, foi a Ferrari. O espanhol Fernando Alonso ficou com a sétima colocação, com o tempo de 1min15s814, logo atrás da Red Bull do australiano Daniel Ricciardo (1min15s589). E o finlandês Kimi Raikkonen foi apenas o 10.º colocado. Entre os dois pilotos da escuderia italiana estão o francês Jean-Eric Vergne, da Toro Rosso, e o inglês Jenson Button, da McLaren.
No treino oficial, depois das duas primeiras partes (Q1 e Q2) sem muitas surpresas, os pilotos iniciaram logo a briga pelas primeiras posições no Q3. A briga pela pole, entre Rosberg e Hamilton, foi ferrenha e o alemão sempre jogou pressão no inglês por fazer o melhor tempo antes. Isso fez com que Hamilton, na segunda tentativa, errasse no segundo trecho da pista e não conseguisse ficar frente do companheiro.
Mais de meio segundo atrás das Mercedes, Vettel, Bottas, Massa e Ricciardo lutavam pelas posições seguintes. O alemão surpreendeu com sua volta rápida. Na disputa interna da Williams, Massa cometeu um pequeno erro em cada uma das duas tentativas que fez e não pôde ganhar de Bottas no treino. O GP do Canadá acontece neste domingo, a partir das 15 horas (de Brasília).
Confira o grid de largada do GP do Canadá:
1.º – Nico Rosberg (ALE/Mercedes)
2.º – Lewis Hamilton (ING/Mercedes)
3.º – Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)
4.º – Valtteri Bottas (FIN/Williams)
5.º – Felipe Massa (BRA/Williams)
6.º – Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull)
7.º – Fernando Alonso (ESP/Ferrari)
8.º – Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso)
9.º – Jenson Button (ING/McLaren)
10.º – Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari)
11.º – Nico Huelkenberg (ALE/Force India)
12.º – Kevin Magnussen (DIN/McLaren)
13.º – Sergio Perez (MEX/Force India)
14.º – Romain Grosjean (FRA/Lotus)
15.º – Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso)
16.º – Adrian Sutil (ALE/Sauber)
17.º – Pastor Maldonado (VEN/Lotus)
18.º – Max Chilton (ING/Marussia)
19.º – Jules Bianchi (FRA/Marussia)
20.º – Kamui Kobayashi (JAP/Caterham)
21.º – Marcus Ericsson (SUE/Caterham)
22.º – Esteban Gutierrez (MEX/Sauber)
Do site Super Esportes.
Le Mans, a lenda
Neste domingo, 8, 56 carros passam por verificações técnicas e 168 pilotos tem seus documentos checados para a lendária prova de 24 horas de Le Mans, que começa no próximo sábado, às 15 horas e se encerra no domingo, no mesmo horário. Na foto, o Audi r18 e-tron quattro diesel hybrid, o máximo em tecnologia embarcada sobre quatro rodas.
Por enquanto, Toyota na frente
Duas semanas antes da maior prova de longa duração do mundo, 54 carros foram à pista de Le Mans, no domingo passado, para o primeiro teste oficial para a corrida de 24h, que acontece em 14 de junho no famoso circuito de Sarthe. E a Toyota comandou a atividade francesa. O suíço Sébastien Buemi, que divide o carro #8 com Anthony Davison e Nicola Lapierre, foi o mais rápido do dia com a marca de 3min23s014 na LMP1, a classe principal do Mundial de Endurance.
Apenas 0s142 atrás dos líderes, o trio Alexander Wurz, Stéphane Sarrazin e Kazuki Nakajima colocou o modelo #7 na segunda posição da tabela. Filipe Albuquerque e Marco Bonanomi, a bordo do Audi #3, cravaram a terceira melhor marca da sessão, mas ficaram a quase oito décimos dos rivais da fabricante nipônica.
Toyota: japoneses estão prontos para interromper série de vitórias dos alemães na prova mais longa do mundo
Desempenho dos brasileiros
O Audi #1, pilotado pelo brasileiro Lucas Di Grassi, além de Loïc Duval e Tom Kristensen, terminou os trabalhos em quarto, 1s4 atrás dos ponteiros. A quinta posição ficou com o Porsche #14 de Romain Dumas, Neel Jani e Marc Lieb. Mark Webber, que vai disputar a tradicional prova com a Porsche neste ano, foi o sétimo.
Na classe LMP2, Roman Rusinov, Olivier Pla e Julien Canal foram os mais rápidos a bordo do Morgan Nissan #26. A marca que valeu a liderança veio somente à tarde, quando o trio cravou 3min37s795 e superou em 0s491 o quarteto do Oreca #48, formado por Nathanaël Berthon, Rodolfo González, Karun Chandhok e Alex Kapadia.
Frédéric Makowiecki, ao volante do Porsche #92, foi o melhor da categoria LM GTE Pro, com o tempo de 3min57s260. Com o Aston Martin # 97, Bruno Senna, que corre em Le Mans ao lado de Stefan Mücke e Darren Turner, assinalou o sétimo melhor tempo da classe e o 42º no geral. Fernando Rees, o outro brasileiro na categoria, foi o oitavo, com o Aston Martin #99. Já na LM GTE Am, Paolo Ruberti com a Ferrari 458 Italia #90 registrou o primeiro tempo. Do site Grande Prêmio.
A maior corrida automobilística do mundo, em tecnologia e extensão, está ocorrendo desde as 10 horas da manhã deste sábado e só terminará no domingo, exatamente 24 horas depois. São 56 carros, divididos em 6 categorias, das quais participam os brasileiros Lucas de Grassi e Bruno Senna.
A última hora foi marcada por uma forte acidente, do Lola Coupe 30 de Anthony Burgess, que praticamente partiu-se ao meio. Depois de bater com agressividade no guard-rail, houve um princípio de incêndio no carro. No início da prova, a velocidade que chega até 320 km/h vitimou Allan Simonsen. Burgess, no entanto, saiu andando do carro e aparentemente passa bem. O vídeo acima é do dia do teste, em 2012. A classificação foi feita nesta sexta, com Bruno Senna fazendo a pole na sua categoria, onde correm os Aston Martin Advantage.
Protótipos de alta tecnologia e esportivos de produção limitada lutam 24 horas pela glória de ser vencedor em Le Mans
jornaloexpresso.com 