Após 14 anos de espera, o metrô de Salvador, administrado pelo Estado, começa a funcionar no dia 10 de junho em operação assistida, com linha expressa que sai da estação do Acesso Norte e chega à do Campo da Pólvora. De acordo com o governo, o início da operação do metrô faz parte do esquema especial de mobilidade montada para a Copa do Mundo Fifa Brasil 2014.
Além da operação do metrô, o esquema inclui criação de linhas especiais de ônibus, uma rota especial destinada aos pedestres, do Centro Histórico até o estádio, além de monitoramento de estradas e de outros pontos de acesso à cidade, como a rodoviária e o porto.
O metrô vai funcionar em horários específicos e atenderá a torcedores que tiverem ingressos nos dias 13, 16, 20 e 25 de junho e 1º e 5 de julho, ou seja, quem não conseguiu entradas não poderá desfrutar do benefício. Nas demais datas do período do Mundial, quando o metrô funcionará em operação assistida, o acesso será permitido somente pela manhã e pela tarde, fora dos horários de pico, para todos os passageiros.
Como a rota fica dentro de perímetro monitorado pela Fifa, só terão acesso ao metrô os ônibus e vans credenciados que estiverem fazendo o transporte de pessoas para os jogos. Do Bocão News, com foto de
A manchete da Folha de São Paulo hoje é sobre a formação de cartel nas concorrências públicas federais para a compra de material ferroviário para as regiões metropolitanas.
Em reportagem de Catia Seabra, Juliana Sofia e Dimmi Amora, a Folha denuncia que a multinacional alemã Siemens delatou às autoridades antitruste brasileiras a existência de um cartel -do qual fazia parte- em licitações para compra de equipamento ferroviário, além de construção e manutenção de linhas de trens e metrô em São Paulo e no Distrito Federal.
Gigante da engenharia, a empresa já foi condenada em outros países por conduta contra a livre concorrência.
A Folha apurou que o esquema delatado pela companhia envolve subsidiárias de multinacionais como a francesa Alstom, a canadense Bombardier, a espanhola CAF e a japonesa Mitsui.
Essas empresas e a Siemens são as principais candidatas a disputar o megaprojeto federal do trem-bala que ligará Rio e São Paulo. O leilão deve ser no mês que vem.
O trem-bala brasileiro deverá custar acima de US$30 bilhões. A expansão prevista de trens metropolitanos em outras capitais do País, inclusive Salvador, deve alcançar duas vezes essa quantia. Aí está o dinheiro grosso, do qual deputado não vê nem o cheiro. Fica tudo nos altos escalões.
O governador Jaques Wagner e o prefeito João Henrique anunciaram, nesta segunda-feira (8), que o modal de transporte urbano a ser implantado na Avenida Paralela será o metrô. Eles se reuniram no início da tarde, no Centro Administrativo, e decidiram ainda que equipes do Governo do Estado e da Prefeitura da capital se reunirão para definir o sistema completo, que deverá incluir outras ações complementares, apresentando o projeto à sociedade até esta quinta-feira (11), por intermédio da publicação do Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) da mobilidade urbana.