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Fiscalização para uso de cadeirinha infantil em veículos será mais rígida

criança

A partir de novembro, multa por não usar o assento correto passará de R$ 191,54 para R$ 293,47

Para preservar a integridade física da criança durante o transporte em veículos, é importante usar cadeiras certificadas que sejam apropriadas ao tamanho e ao peso da criança e que se adaptem devidamente ao automóvel.

Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, transportar crianças em veículo automotor sem a devida segurança estabelecida configura-se como infração gravíssima, cuja penalidade é multa no valor de R$ 191,54, e a Medida Administrativa é a retenção do veículo até que a irregularidade seja sanada.

O valor dessa multa passará para R$ 293,47 a partir de 1º de novembro de 2016, quando entram em vigor as mudanças na lei de trânsito estabelecidas pela Lei nº 13.281, de 4 de maio de 2016.

O Departamento Nacional de Trânsito reforça que os pais devem ficar atentos às instruções do manual das cadeiras especiais, “pois a maioria das cadeiras e assentos de segurança é fixada de forma incorreta”, afirma a pasta.

“É fundamental o uso adequado da cadeirinha seguindo as instruções corretas de instalação e tipo referente a cada idade. É mais do que provado que a cadeirinha pode salvar vidas e também minimiza a consequência do acidente na criança”, explicou a coordenadora-geral de Infraestrutura no Trânsito, Juliana Lopes.

Confira as regras para cada idade

Os modelos de cadeira de veículos variam de acordo com a idade de cada criança.

1) Bebês de até 1 ano de idade devem ser transportados no banco de trás do carro no bebê conforto, de costas.

2) Crianças entre 1 e 4 anos devem ficar na cadeirinha presa com o cinto e no banco traseiro.

3) Crianças com idade entre 4 e 7 anos e meio, deve ser utilizado um assento de elevação no banco de trás.

4) Crianças com idades entre 7 anos e meio e 10 anos devem utilizar apenas cinto de segurança no banco de trás.

Fonte: Portal Brasil, com informações do Ministério das Cidades

Notícia de serviço registra recorde de acessos em O Expresso

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A página digital de O Expresso registra recorde de acessos nesta quarta (44.108) e quinta-feira (43.294). Esta semana, de segunda a quinta-feira, registramos 108.568 acessos. Tudo é resultado de um post, feito com informações da Agência Brasil e editado por este jornal sob o título “A partir de sexta-feira quem não acender faróis durante o dia leva multa”.

O interesse dos leitores ultrapassou as fronteiras do Oeste baiano com o volume de informações da matéria. Tanto que gerou 65 polêmicos comentários, a maioria criticando a medida do Governo. Os leitores acreditam que acontecerá acréscimo de consumo, desgaste excessivo da baterias e diminuição da vida útil das lâmpadas.

Não é a mesma posição deste Editor, que tem o hábito de usar os faróis acesos e tem certeza que a segurança no trânsito está acima de tudo.

Só no ano que passou tivemos quase 50 mil famílias enlutadas por mortes no trânsito, a grande maioria por colisões frontais.

Mesmo com o grande acesso mais da metade dos motoristas não obedeciam a nova regra de trânsito, ontem, na travessia da BR 020 em Luís Eduardo Magalhães, principalmente os profissionais do volante, os caminhoneiros.

Em Brasília, cartazes divulgam e incentivam o ato de acender os faróis durante o dia.

Visto cartão

PRF flagra mais de 18 mil veículos em alta velocidade em Operação Integrada

Em quatro horas de fiscalização, policiais rodoviários federais registraram velocidades superiores a 190 km/h

A primeira etapa das Operações Integradas da Polícia Rodoviária Federal, realizada em todo o País, terminou com 18.473 veículos surpreendidos com excesso de velocidade nas rodovias federais. Realizada nesta quinta-feira (27), em 152 pontos estratégicos, a ação é uma potencialização da fiscalização, que já é rotina da PRF.

O número é resultado da ocupação simultânea de 152 pontos estabelecidos no início da operação. De acordo com o assessor nacional de Comunicação Social da PRF, Diego Brandão, a importância da operação vai além da simples punição. “A presença dos policiais nas rodovias também resulta na formação de opinião das pessoas contribuindo para a construção de um trânsito seguro”, explica.

Os condutores flagrados em alta velocidade serão penalizados de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Para aqueles que estiverem com excesso de até 20% em relação ao limite, cabe multa de R$ 85,13 e quatro pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Aos que forem pegos excedendo em mais de 20% até 50%, a multa é de 127,69 e cinco pontos na carteira. A punição mais grave é para os motoristas que transitarem em velocidade que exceda a permitida em mais de 50%, com multa de R$ 574,62, sete pontos na CNH e suspensão do direito de dirigir, uma vez que há previsão de agravante da infração gravíssima em 3 vezes, dada a gravidade da conduta.

O excesso de velocidade foi o tema escolhido para iniciar as Operações Integradas, pois é uma das principais causas de acidentes de trânsito no Brasil. Segundo o Coordenador-Geral de Operações, Silvinei Vasques, as ações da PRF vão até o fim do ano e contarão com fiscalizações específicas.

“Nosso objetivo é sensibilizar os usuários das rodovias federais sobre os riscos que correm ao cometer uma infração. As próximas ações vão focar a ultrapassagem em local proibido, embriaguez e condutas irregulares com motocicletas”, destaca.

A próxima etapa das Operações Integradas será no dia 02 de setembro, quando a PRF realizará fiscalizações para coibir a ultrapassagem em locais proibidos, infração que pode resultar em acidentes com maior letalidade, que é a colisão frontal.

Ministro administra multa absurda para obstruções de grevistas nas pistas

O ministro da Justiça, José Eduardo Cardozo, disse ontem (26) que os líderes do movimento dos caminhoneiros que vieram conversar com o governo aceitaram as propostas do Executivo. A partir de agora, segundo ele, os caminhoneiros que continuarem obstruindo as estradas serão multados com valores entre R$ 5 mil e R$ 10 mil por hora.

Os caminhões parados na pista serão identificados pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) e, com base nos dados obtidos pelos policiais, as multas serão emitidas. “A decisão do valor da multa não é do governo, é da Justiça, e a punição não está sendo imposta por mim, e sim por magistrados. Eu tenho o dever de fazer cumprir a lei”, disse o ministro. Segundo ele, ainda existem caminhoneiros em 97 pontos de rodovias em sete estados, a maioria deles no Sul do país.

A solução adotada é a mais correta: estacionados nos acostamentos e áreas de domínio público, os caminhoneiros não estarão incorrendo em infração. Assim, tocam a greve que quer parar o País.

Em Santa Catarina, a população está ajudando os caminhoneiros com mutirões de alimentação, passeatas pelas estradas, espaço para banhos e fechamento do comércio.

Líder do movimento tem caminhão parado em Luís Eduardo

Proprietário de um “caminhão e meio”, segundo relata, o motorista Ivar Luiz Schmidt se apresenta como um dos líderes do Comando Nacional dos Transportes, responsável pelo movimento de paralisação de caminhoneiros que bloqueia estradas em todo o País. Ele é dono de um caminhão, que está parado desde segunda-feira em Luís Eduardo Magalhães (BA). O outro, em sociedade com o irmão, está sendo usado em Sorriso (MT).

Schmidt, que rejeita vinculação com partidos políticos, conta que a mobilização nasceu com um perfil no Facebook e tem sido mantida por meio de um grupo no WhatsApp, cuja adesão chegaria a líderes de 100 dos 128 pontos de interdição espalhados pelo Brasil.

Ele conta que a ideia original era que houvesse uma paralisação dos caminhoneiros apenas em 1º de abril, em um protesto contra o aumento do diesel. Houve uma antecipação, porém, por causa da volta da Cide (Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico) e de protestos em Mato Grosso do Sul.

Representante legal da categoria, o presidente da Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos (CNTA), Diumar Deléo Cunha Bueno, foi recebido pelos ministros, mas reconheceu que o movimento não foi “orquestrado” pelas entidades a ele vinculadas. “Tudo aconteceu pela angústia e situação do momento. Vínhamos insistido com o governo há muito tempo, mas só agora fomos ouvidos”, disse.

Caminhoneiro no Tocantins, conseguiu o reconhecimento legal da CNTA em 2005, após a fusão de três entidades do segmento – Fetrabens, Fenacam e Fecone.

Histórias da carochinha.

Você, caro leitor, que acredita em Papai Noel e no coelhinho da Páscoa, também acredita que a Chevron vai pagar esses quintilhões de multas que os jornais estão anunciando? Essas cifras astronômicas que significam quase meio bilhão de reais, somando assim por cima, vão se transferir para os cofres públicos somente quando o Sargento Garcia prender o Zorro. Isto é: nunquinhas de pitibiribas.

E o pior: vai ter muita gente se locupletando com uma comissãozinha para esquecer a multa.

Operação “Corcel Negro” tem balanço parcial.

A Operação Corcel Negro já tem um balanço parcial: são 39 detidos, 84,2 milhões de multas e até apreensão de ferro-gusa, em duas siderúrgicas de Minas Gerais, obtido com o uso de carvão de origem ilegal.

A investigação, iniciada há um ano, foi executada pelo Ministério Público da Bahia e de Minas Gerais, em parceria com as Polícias Civil e Rodoviária Federal, além do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais (Ibama). Ao menos 257 empresas foram inspecionadas e houve a detecção de 36 siderúrgicas que utilizaram material ilegal.

Segundo o Ibama, houve a devastação de 19 mil hectares de floresta nos dois biomas (190 km²) – cerrado e caatinga . A mata nativa derrubada estava no norte de Minas Gerais e no oeste da Bahia. A madeira era utilizada na produção de carvão, vendido a siderúrgicas para ser transformado em ferro-gusa, material empregado na fabricação do aço. Esta semana a operação deve continuar com a destruição de carvoarias ilegais.