LEM vai conhecer a nova Mitsubishi L200 Triton Sport

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mitsubishiNesta sexta-feira a Paraíso Motors de Luís Eduardo Magalhães lança novo modelo da Mitsubishi L200 Triton Sport. 

A marca diz ter desenvolvido a nova picape do zero, incluindo motor 2.4 turbodiesel de alumínio, com 190 cv e 43,8 kgfm, aliado ao câmbio manual de seis marchas ou automático com borboletas no volante. A tração é traseira com opção de 4×4, 4×4 com bloqueio do diferencial e 4×4 com reduzida – tudo conectável por seletor eletrônico no console central.

Outras atrações ficam por conta do raio de giro reduzido, de apenas 5,9 metros, e da suspensão com barra estabilizadora expandida e molas helicoidais mais rígidas. A dianteira é independente, com braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora. Na traseira, traz eixo rígido e molas semielípticas.

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Em termos de conforto equipamentos, a nova L200 Triton Sport tem maior espaço interno e vem equipada com ar digital de duas zonas, faróis bixenônio com DRL, multimídia com tela de 7″, botão de partida, câmera de ré, bancos de couro (do motorista com ajuste elétrico), nove airbags (sendo um para os joelhos do motorista) e controles de tração e estabilidade.

Para manter o DNA off-road da L200, a nova picape vem ainda com assistente de partida em rampa e controle de descidas (HDC). As medidas off-road são as seguintes:

Ângulo de entrada – 30°
Ângulo de saída – 22°
Ângulo de rampa – 26°
Inclinação lateral – 45°
Altura livre do solo – 220 mm
Travessia com água – 600 mm

Além disso, a Sport ganhou um inédito dissipador de água para travessia de trechos alagados que lança a água para as laterais, evitando prejudicar a visão do motorista – não subindo mais para o para-brisa. Já a caçamba foi ampliada e a capacidade de carga total foi para 1.075 kg.

A picape será oferecida em nove cores: Branco Alpino, Branco Fuji, Prata Rodhium, Prata Cool, Cinza Londrino, Preto Ônix, Vermelho Rubi, Marrom Cacau e Azul Petróleo. 

O tri-campeão do Rally dos Sertões é destaque do Dakar na Bahia Farm Show.

Guiga posa ao lado do Lancer, de 300 hp, um rojão no Dakar.

O campeão brasileiro do 18º Rally dos Sertões e brasileiro mais destacado no último rally Dakar, realizado na Argentina, Guilherme Spinelli, esteve hoje no estande da Paraíso Motors Mitsubishi, na Bahia Farm Show, para entrevista coletiva com a imprensa regional e conceder autógrafos aos fãs. Spinelli foi recebido por Zuba Brandão, diretor da Paraíso Motors, e altos funcionários da Mitsubishi.

Spinelli chegou em 10º na Geral este ano no Dakar, a bordo do Mitsubishi Lancer, exposto na Bahia  e em segundo na sua categoria, a de carros a gasolina, já que os ponteiros pilotavam carros a diesel, mais potentes. Spinelli, o Guiga, como é conhecido nas competições, pilotou o primeiro carro flex do mais longo e duro rally do mundo.

O Lancer promete retornar ao Dakar este ano para ser o primeiro na sua categoria e chegar entre os ponteiros na Geral.

“Perdi o primeiro lugar no último dia de competição, por furar dois pneus, e depois ficar acavalado numa duna, quando perdi mais de duas horas.”

O maior feito, entretanto do piloto, foi vencer de ponta a ponta o Rally dos Sertões deste ano, pilotando uma Mitsubishi L200 Triton V6 Flex, com navegação de Youssef Haddad.  A L200 Flex, apesar de estar estreando na competição, 4.486 kms entre Goiânia e Fortaleza, venceu com larga margem. Aliás, entre os 10 carros que chegaram na ponta, 7 eram da Mitsubishi. Guiga é tríplice coroado nos Sertões: venceu também em 2003 e 2004.

“A Triton RS se mostrou um carro muito resistente e o equipamento tem que ser perfeito para vencer uma prova longa e difícil como é o Sertões”, afirmou Guiga. O Sertões é um rali muito difícil como um todo, mas destaco a etapa maratona e o penúltimo dia de prova como os pontos chaves deste ano. O Sertões é um desafio gigante e estou muito feliz por superá-lo”.

A presença de Spinelli abrilhantou ainda mais a festa da Paraíso Motors na feira, que está sendo um sucesso de vendas.

O empresário Ondumar Marabá e o pecuarista Jaime Capelesso foram ver de perto os carros de competição da Mitsubishi e conhecer Spinelli

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