Verstappen quebra sequencia de 5 poles da Mercedes em Interlagos
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Ferrari liga “modo à jato” nas retas de Sochi e Lecrerc marca 4ª pole seguida.
Do F1 Mania, editado
Charles Leclerc vai largar na pole position no Grande Prêmio da Rússia 2019 de F1, conquistando sua quarta pole consecutiva na F1 e igualando ao recorde de Lewis Hamilton.
A Ferrari parecia pronta para conquistar a dobradinha na primeira fila para a corrida deste domingo, mas Hamilton melhorou em sua última volta e Vettel errou, garantindo a segunda posição para o líder do campeonato. Vettel teve que se contentar com a P3.
Vettel não conseguiu melhorar em sua última tentativa no Q3, cometendo um erro na saída da Curva 5. Valtteri Bottas abortou sua volta final e terminou em quinto, atrás de Max Verstappen.
No entanto, Verstappen vai largar na nona posição já que receberá uma penalidade de cinco lugares no grid pela nova unidade de potência assumida para a corrida na Rússia – a Spec 4 da Honda.
A segunda Red Bull de Alexander Albon não conseguiu progredir do Q1, depois que ele rodou e bateu nas barreiras de proteção na Curva 13 danificando consideravelmente sua RB15.
A penalidade de Verstappen significa que Bottas dividirá a segunda fila do grid com Vettel, enquanto Carlos Sainz (McLaren) e Nico Hulkenberg (Renault) formar a terceira fila.
Lando Norris liderava Sainz após as primeiras tentativas no Q3, mas o espanhol melhorou em sua última volta rápida e superou Norris por menos de um décimo de segundo – enquanto a R.S.19 de Hulkenberg dividiu a dupla da McLaren.
Romain Grosjean chegou ao Q3 e foi o nono mais rápido, à frente de Daniel Ricciardo, que completou os dez primeiros.
O Grande Prêmio da Rússia 2019 de F1 acontece neste domingo, com a largada às 8h10 (horário de Brasília).
Confira o grid de largada para o GP da Rússia de F1 já com as penalidades aplicadas aos pilotos com motor Honda:
1) Charles Leclerc (Ferrari)
2) Lewis Hamilton (Mercedes)
3) Sebastian Vettel (Ferrari)
4) Valtteri Bottas (Mercedes)
5) Carlos Sainz Jr. (McLaren/Renault)
6) Nico Hülkenberg (Renault)
7) Lando Norris (McLaren/Renault)
8) Romain Grosjean (Haas/Ferrari)
9) Max Verstappen (Red Bull/Honda)
10) Daniel Ricciardo (Renault)
11) Sergio Pérez (Racing Point/Mercedes)
12) A.Giovinazzi (Alfa Romeo/Ferrari)
13) Kevin Magnussen (Haas/Ferrari)
14) Lance Stroll (Racing Point/Mercedes)
15) Kimi Räikkönen (Alfa Romeo/Ferrari)
16) Pierre Gasly (Toro Rosso/Honda)
17) George Russell (Williams/Mercedes)
18) Alexander Albon (Red Bull/Honda)
19) Robert Kubica (Williams/Mercedes)
20) Daniil Kvyat (Toro Rosso/Honda)
Hamilton surpreende na chuva e marca sua 78ª pole no Gp da Bélgica.
A Fórmula 1 voltou, depois das férias de verão, no icônico autódromo de Spa-Francochamps, na Bélgica. E voltou com muitas emoções, inclusive uma garoa fina nos últimos momentos da competição classificatória. A surpresa maior, dois carros da controvertida Force India, na terceira e quarta posição, com base no bom acerto aerodinâmico da equipe, empurrado pelo potente motor Mercedes. Outra surpresa foi Romain Grosjean (Haas/Ferrari), na quinta posição, superando a Ferrari de Haikonnen e os dois carros da Red Bull.
Lewis Hamilton marcou a pole #78 de sua carreira neste sábado no circuito de Spa-Francorchamps, superando seu rival ao título da temporada Sebastian Vettel em uma emocionante qualificação para o Grande Prêmio da Bélgica deste domingo (26). Hamilton superou Vettel por oito décimos de segundo, com a pista secando no fim do Q3.
A chuva não caiu durante as primeiras sessões da qualificação (Q1 e Q2), mas chegou no início do Q3. Depois de todos saírem dos boxes com pneus para o seco, eles foram forçados a voltar para trocar pelos compostos intermediários.
Os carros deram algumas voltas antes da chuva parar e a pista rapidamente começar a melhorar. Apesar de ter feito sua volta após Hamilton, Vettel não conseguiu melhorar o “1:58.179s” do britânico da Mercedes.
A surpresa ficou com a “nova” equipe do grid da F1. Depois de entrar o fim de semana da Bélgica com dúvidas se realmente poderiam correr, a Racing Point Force India dominou a segunda fila do grid. Esteban Ocon vai largar na P3 seguido por Sergio Perez.
Romain Grosjean vai largar na P5 com a Haas, à frente da Ferrari de Kimi Raikkonen. O finlandês não participou do fim da sessão, aparentemente com seus mecânicas trabalhando em algum problema em sua SF71-H.
A Red Bull foi a decepção da sessão, já que foi forçada a se contentar apenas com a quarta fila. Max Verstappen superou Daniel Ricciardo, com a equipe austríaca não aproveitando as mudanças nas condições climáticas.
Kevin Magnussen foi apenas o 9º colocado com a outra Haas, enquanto Valtteri Bottas terminou em 10º. O finlandês não marcou tempo na sessão final de qualificação, já que vai largar na parte de trás do grid na corrida de amanhã depois de receber penalidade pela troca de motor neste fim de semana.
O dia também não foi nada bom para a McLaren, com sua dupla eliminada ainda no Q1. Stoffel Vandoorne ficou atrás de Fernando Alonso.
Outra grande surpresa do dia, negativa, foi a eliminação de Carlos Sainz (Renault) ainda no Q1. No entanto, ele vai largar ao lado de seu companheiro de equipe Nico Hulkenberg para a corrida, que foi o mais lento no Q2.
A Sauber novamente passou para o Q2 com sua dupla de pilotos, ficando atrás das duas Toro Rosso, que por muito pouco não conseguiu participar do Q1 para o GP da Bélgica.
O Grande Prêmio da Bélgica de F1 acontece neste domingo (26 de agosto) com a largadas ás 10h10 (horário de Brasília).
Grid de Largada – GP da Bélgica de F1:
1) Lewis Hamilton (Mercedes) 1’58.179s
2) Sebastian Vettel (Ferrari) 1’58.905s
3) Esteban Ocon (Force India/Mercedes) 2’01.851s
4) Sergio Pérez (Force India/Mercedes) 2’01.894s
5) Romain Grosjean (Haas/Ferrari) 2’02.122s
6) Kimi Räikkönen (Ferrari) 2’02.671s
7) Max Verstappen (Red Bull/TAG Heuer) 2’02.769s
8) Daniel Ricciardo (Red Bull/TAG Heuer) 2’02.939s
9) Kevin Magnussen (Haas/Ferrari) 2’04.933s
10) Pierre Gasly (Toro Rosso/Honda) 1’43.844s
11) Brendon Hartley (Toro Rosso/Honda) 1’43.865s
12) Charles Leclerc (Sauber/Ferrari) 1’44.062s
13) Marcus Ericsson (Sauber/Ferrari) 1’44.301s
14) Carlos Sainz (Renault) 1’44.489s
15) Fernando Alonso (McLaren/Renault) 1’44.917s
16) Sergey Sirotkin (Williams/Mercedes) 1’44.998s
17) Lance Stroll (Williams/Mercedes) 1’45.134s
18) S.Vandoorne (McLaren/Renault) 1’45.307s
19) Valtteri Bottas (Mercedes) penalidade de grid
20) Nico Hülkenberg (Renault) penalidade de grid
Rosberg mostra que é bom de pista molhada. É o pole no GP de Austin
Conteúdo do Lancenet, onde o leitor poderá ver outras notícias da F1
O GP de Austin será transmitido pelo Canal Sport TV, a partir das 16h30m.
O alemão Nico Rosberg largará da pole-position do GP dos Estados Unidos, 16ª etapa da temporada 2015 de Fórmula 1, seguido pelo seu companheiro, o inglês Lewis Hamilton, e pelo australiano Daniel Ricciardo, da Red Bull.
O treino classificatório, depois de ser adiado de ontem para hoje, foi finalmente realizado ainda que com chuva, mas bem menos chuva do que caiu sobre o circuito no sábado.
Do início do Q1 até a metade do Q2 a pista foi melhorando e a chuva diminuindo, com isso os pilotos foram se sentindo confortáveis em melhorar suas marcas e forçar cada vez mais, mas já nos minutos finais do Q2 uma nova pancada de chuva forte assolou o Circuito das Américas.
Austin, no Texas, vem sofrendo desde sexta-feira os efeitos de um furacão que assolou a costa oeste do México. Chegando a cancelar o segundo treino livre na sexta e adiando o treino classificatório de sábado.
Com a chegada da forte chuva no fim do Q2, a direção de prova decidiu não arriscar a segurança dos pilotos e cancelou a realização do Q3 para definir a pole-position, usando assim os tempos registrados pelos 15 pilotos que participaram do Q2 para definir o grid de largada.
A Mercedes foi dominante e bem-sucedida, colocando seus dois pilotos na primeira fila. A grande surpresa ficou por conta das Red Bull, que chegaram a liderar o Q1 e o Q2 em alguns momentos, bem como conseguindo colocar Ricciardo e o russo Daniil Kvyat dominando a segunda fila do grid.
Atrás deles ficou o alemão Sebastian Vettel, da Ferrari, que assim como seu companheiro finlandês Kimi Raikkonen, foi punido em dez posições no grid de largada por trocar de motor, então largará da 15ª posição, enquanto que Raikkonen parte da 18ª.
Sendo assim, as Force India formam a terceira fila, com o mexicano Sergio Perez sendo um pouco mais rápido do que o alemão Nico Hulkenberg. Atrás deles, o brasileiro Felipe Massa, da Williams, e o holandês Max Verstappen, da Toro Rosso.
Completando os dez primeiros colocados ficaram o espanhol Fernando Alonso, da McLaren, e o finlandês Valtteri Bottas, companheiro de Massa. Bottas foi uma surpresa negativa na sessão, já que sempre esteve à frente de Massa durante o fim de semana e acabou não conseguindo marca suficiente para passar ao Q3.
A Sauber foi a equipe que teve mais clara dificuldade em andar no circuito nestas condições de pista molhada e o sueco Marcus Ericsson e o brasileiro Felipe Nasr devem largar da 14ª e 16ª posições, respectivamente.
O espanhol Carlos Sainz, companheiro de Verstappen na Toro Rosso, deve largar da última posição, caso sua equipe consiga arrumar seu carro a tempo. Sainz bateu ainda no Q1 ocasionando uma rápida bandeira amarela – o piloto perdeu o controle do seu carro e acertou de frente a barreira de proteção, quebrando seu bico e as duas suspensões dianteiras.
O GP dos Estados Unidos terá sua largada hoje às 17h (horário brasileiro de verão, GMT -2) e a F1Mania/LANCE! fará a cobertura em tempo real da corrida.
Confira o grid de largada do GP dos EUA:
1) Nico Rosberg (ALE/Mercedes GP), 1:56.824
2) Lewis Hamilton (ING/Mercedes GP), 1:56.929
3) Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull), 1:57.969
4) Daniil Kvyat (RUS/Red Bull), 1:58.434
5) Sergio Perez (MEX/Force India), 1:59.210
6) Nico Hulkenberg (ALE/Force India), 1:59.333
7) Felipe Massa (BRA/Williams), 1:59.999
8) Max Verstappen (HOL/Toro Rosso), 2:00.199
9) Fernando Alonso (ESP/McLaren), [Q2] 2:00.265
10) Valtteri Bottas (FIN/Williams), [Q2] 2:00.334
11) Romain Grosjean (FRA/Lotus), [Q2] 2:00.595
12) Jenson Button (ING/McLaren), [Q2] 2:01.193
13) Pastor Maldonado (VEN/Lotus), [Q2] 2:01.604
14) Marcus Ericsson (SUE/Sauber), [Q1] 2:02.212
15) Sebastian Vettel (ALE/Ferrari), 1:58.596 *
16) Felipe Nasr (BRA/Sauber), [Q1] 2:03.194
17) Alexander Rossi (EUA/Marussia), [Q1] 2:04.176
18) Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1:59.703 *
19) Will Stevens (ING/Marussia), [Q1] 2:04.526
20) Carlos Sainz (ESP/Toro Rosso), [Q1] 2:07.304
* punido com a perda de 10 posições devido à troca de motor
Prova 6 horas de Interlagos termina com grave acidente
Mark Webber bateu muito forte o Porsche #20 na Curva do Café, já no final das 6 horas de Interlagos, em São Paulo, do Fia Wec Endurance Faltando 25 minutos para o final das 6 Horas de São Paulo, o australiano se envolveu em um acidente com a Ferrari #90 de Matteo Cressoni.
O acidente provocou a primeira intervenção de safety-car na prova brasileira, liderada pelo outro Porsche, o #14, com Neel Jani no comando. De acordo com a Porsche, o piloto passa bem. Ao ser removido pela maca, Webber acenou para o público.
É a primeira vitória da Porsche no Fia Wec, depois de seu retorno a pista na categoria protótipos de fábrica.
O trio formado por Mark Webber, Brendon Hartley e Timo Bernhard do Porsche #20 tinha conseguido a pole position e estava em terceiro lugar quando o acidente aconteceu.
Pela transmissão da TV, chegou a imaginar-se o pior, pois o carro de Webber ficou completamente destruído. Antes de parar um princípio de incêndio, logo atendido pelos bombeiros, irrompeu no carro, o que preocupou a todos, pois o piloto estava encarcerado no seu pequeno cockpit.
Hoje, Endurance FIA WEC toma conta de Interlagos, com Emerson acelerando
O trio formado por Mark Webber, Brendon Hartley e Timo Bernhard do Porsche #20 garantiu a posição de honra para as 6 Horas de São Paulo, que será realizada amanhã, a partir das 12 horas. Apenas 7 segundos mais lento que a pole conseguida pela flecha de prata da Mercedes, pilotada por Nico Rosberg no GP Brasil de Fórmula 1.
E eu perdendo uma corrida dessas, por pura preguiça. Podia ver até o velhinho Emerson Fittipaldi (67 na cacunda) descendo a reta oposta de pé fincado.
Vi Emerson chegar em segundo em 1975, em Interlagos, com sua McLaren Ford, depois de ganhar em 73 e 74. Mas a vitória foi de José Carlos Pace, outro grande piloto brasileiro, com sua Brabham. Naquela época, a pista de Interlagos tinha 7.960 metros e assisti a prova sobre o meio do retão, ponto de maior velocidade. Depois ele subiam a reta oposta, que hoje desce e é o trecho mais veloz do autódromo.
Ouça o som dos carros Fia Wec Endurance em Interlagos clicando aqui. O Sport TV Canal 38 transmite toda a corrida a partir das 13 horas (12 horas na Bahia).
Veja a ordem de largada em infográfico montado pelo portal Grande Prêmio
Emerson saúda Massa pela pole
Palavras de Emerson Fittipaldi, o homem que reinventou o esporte a motor no Brasil, com a projeção no Exterior.
Hoje o Felipe confirmou o talento e a capacidade que sempre teve! E o Felipe com a sua experiência e dedicação elevou a performance da Williams, em casamento perfeito Felipe Massa e Williams. Mais uma vitoria do esporte brasileiro. O Brasil todo estará torcendo para você!
Só esperamos que, nem o boxe da Williams, nem os pilotos camicazes de sempre estraguem o desempenho de Massa na sua busca pela posição mais alta do pódio.
A jornalista Evelyn Guimarães, do portal Grande Prêmio, que está em Ackerbau Ring, Spielberg, na Austria, comentou:
“A Williams de fato encarou a Mercedes de frente. É claro que uma boa explicação, de início, e como o próprio Rosberg disse depois da definição do grid, teve a ver com o motor. “Usamos o mesmo motor, temos os mesmos dados”, afirmou. A outra é que o Red Bull Ring tem características únicas, é uma pista muito, muito curta, o que por si só já serve para abreviar as distâncias, tem freadas fortes e três retas que acabaram por ajudar a equipe de Grove.
Mas não foi só isso, o time de Felipe Massa e Valtteri Bottas tratou bem a classificação e soube tirar proveito do momento pouco concentrado, digamos assim, da Mercedes. No Q3 de tirar o fôlego, pareceu no fim que a pole ficaria nas mãos de Bottas, enquanto Hamilton rodava e Rosberg tirava o pé por conta da escapada do colega. E foi então que Felipe encontrou uma linha limpa e garantiu a primeira pole desde 2008, quando ainda defendia a Ferrari. Dobradinha da Williams, e um sinal de alerta nos boxes dos líderes do campeonato foi aceso.
Enquanto Massa protagonizava uma imagem das mais bonitas com a família e o filho, mostrando claro alivio com a conquista. E reiterando que a mudança de equipe era mais do que necessária, Rosberg, já sentado ao lado do brasileiro na bancada de coletiva, era a imagem da decepção.
O alemão procurou conter a frustração com a perda da chance de lutar pela pole e não poupou o companheiro Lewis Hamilton. Mesmo querendo evitar qualquer atrito ou desconfiança maior — especialmente depois dos episódios de Mônaco —, Rosberg não hesitou em acusar Hamilton. “Eu perdi a minha chance por causa da rodada de Lewis, mas as coisas são assim. Isso me custou muito hoje”, afirmou.
Ainda tentando encontrar explicações para a perda da posição de honra, Nico acha que ascensão da Williams é circunstancial e disse que viu o desempenho com surpresa, embora tenha admitido que a aproximação da rival mereça mais atenção. Para o líder do campeonato, o carro prateado é o mais veloz da F1, entretanto. E fará a diferença na manhã de hoje.”
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