ponte sobre o São Francisco

A ferrovia precisava desta ponte. E o Oeste baiano precisa da ferrovia.

Estão prontas as obras da maior ponte ferroviária do País, que deverá receber os trilhos da Ferrovia Oeste Leste. É a maior obra de arte da ferrovia, no trecho entre Bom Jesus da Lapa e Serra do Ramalho, com 2.900 metros de extensão sobre o rio São Francisco.

O vídeo abaixo foi realizado em setembro, mas agora as obras estão definitivamente concluídas.

Terceirizada ou não, a obra precisa ser complementada: vai retirar cerca de 1.500 caminhões por dia da rodovia BR 242, barateando fretes e aumentando a competitividade do agronegócio baiano e do Matopiba nos mercados internacionais.

FIOL ainda não pulou o rio São Francisco, mesmo no papel.

**Nos pequenos trechos considerados prontos, dormentes sem trilhos. A foto é de julho de 2013.**

A Valec Engenharia, Construções e Ferrovias S.A assinou na manhã desta sexta-feira (7) os contratos de execução das obras dos lotes 1 e 5 da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol). O acordo para início das obras do lote 5A fora assinado no final de 2013. “Teremos obras nesses três lotes ainda neste mês de fevereiro”, prevê o ministro dos Transportes, César Borges. No entanto, os trechos contratados ainda não passam da ponte sobre o São Francisco. Os lotes 6 e 7 que aproximam a ferrovia da região de Barreiras ainda não foram liberados pelo Tribunal de Contas da União.

Para o agronegócio, a ferrovia só interessa quando subir ao longo da rodovia BA 463, no rumo de Roda Velha e do futuro porto seco.