O piloto João Franciosi, de Luís Eduardo Magalhães (BA), e o navegador Rafael Capoani, de Caxias do Sul (RS), campeões do Rally dos sertões em 2006, assumiram, na etapa de hoje, a segunda posição na classificação geral da edição 2013 da competição. Com o resultado da etapa final da maratona, na tarde desta terça-feira (30), a dupla da Dague Paia Rally Team (FMC / Maxum – Case IH / Petronas Syntium / Mitsubishi) assume também a liderança entre os brasileiros.
Pé de chumbo, pé pesado, pé no assoalho… A designação popular pode mudar de canto para canto em todo o Brasil, mas o significado é o mesmo: sujeito que conduz o veículo pisando fundo no acelerador. Num ambiente regulamentado e seguro de competição, trata-se de uma grande vantagem. E no ambiente do Rally dos Sertões, o maior do mundo disputado em um só país, trata-se de um atributo normalmente ligado a um nome: Franciosi.
É na já famosa característica de extrema velocidade de seus pilotos que a Dague Paia Rally Team (FMC / Maxum – Case IH / Petronas Syntium / Mitsubishi) aposta para seguir no encalço dos líderes na quarta etapa do segundo maior rali do mundo, neste domingo (28), entre Uruaçu (GO) e Porangatu (GO). Afinal, a perspectiva é de uma especial rápida, com trechos altamente propícios à aceleração. Serão 233 quilômetros cronometrados, num total de 289 de percurso – com 31 quilômetros de deslocamento inicial e 25 de deslocamento final.
“Teremos muitas retas, com piso bom de piçarra ou cascalho e até algum asfalto. Fica bom para ganhar velocidade. Eu acho que se estamos numa prova de corrida, é para andar rápido. E o carro nos permite isso”, comenta João Franciosi, de Luís Eduardo Magalhães (BA), aludindo ao Mitsubishi Triton SR.
Em outro carro do mesmo modelo o volante fica com Romeu Franciosi, também da cidade do oeste baiano. E da mesma forma, reputado pelo hábito de raramente permitir um recuo no ponteiro do velocímetro.
“Precisamos fazer um bom tempo para melhorar nossa posição na classificação geral do rali. E se a pista permite isso… Bem, então temos de aproveitar. O carro tem um limite alto, que será de grande valia neste momento”, sintetiza.
As duplas são completadas com os navegadores Rafael Capoani, de Caxias do Sul (RS), e Rogério Almeida, de Russas (CE).
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O piloto do pajerinho TR4, Cristiano Rocha e o navegador Anderson Geraldi, contam o que enfrentaram neste segundo dia de disputas do Rally dos Sertões, que foi de Goiânia a Pirenópolis (GO). “Concluímos o primeiro dia com êxito e sensação de dever cumprido. Andamos bem e com cuidado, não poderíamos colocar em risco o equipamento, a especial foi dura com muitas pedras. Ainda bem que o trecho cronometrado foi curto, pois exigiu bastante do trio: carro, piloto e navegador”, explica o piloto que está satisfeito com o resultado.
Apesar as pedras pelo caminho, a segunda dupla da equipe Sport Car Rally Team, José Silmar Nogueira e Alyson Antunes (Sherpa/Pró-Brasil), considerou uma prova gostosa e cheia de aventuras. “Mesmo com as adversidades do percurso andamos bem, não foi melhor, pois preferimos usar de cautela e preservar o veículo, mas no geral foi proveitoso”, comenta o piloto. “Viemos sentindo e poupando o carro que se comportou muito bem, está inteiro, só precisa de uma revisão de rotina”, ressalta José Silmar #320.
A terceira etapa deste sábado (27) prevê um percurso de 414 quilômetros e especial cronometrada de 287 quilômetros. As equipes vão largar de Pirenópolis e o destino é Uruaçu (GO), sendo que a cidade receberá o rali pela primeira vez. “Amanhã a especial é mais longa, a temperatura e o clima já é bem diferente do que estava em Goiânia com médias mais baixas pela massa polar que estava sobre o Centro Oeste. Vamos precisar de bastante água para suportar sem riscos até o final. E o objetivo é esse, terminar todas as provas chegando bem”, finaliza o navegador Alyson Antunes.
A dupla da Sport Car Rally Team recebe o apoio da Semear Agrícola, Cheminova, Stoller, UPL, Nufarm, Helm, Parafuso & Cia, E. A. S. Serviços, Prefeitura de Barreiras, Grupo Porto Brasil, Accert Transportes e Logística e Sementes Oilema.
Roteiro do Rally dos Sertões 2013
PERCURSO TOTAL: 4.115 quilômetros
PERCURSO DE ESPECIAIS: 2.488 quilômetros
27/07 – 3ª Etapa: Pirenópolis (GO) – Uruaçu (GO)
28/07 – 4ª Etapa: Uruaçu (GO) – Porangatu (GO)
29/07 – 5ª Etapa: Porangatu (GO) – Natividade (TO) [ETAPA MARATONA]
30/07 – 6ª Etapa: Natividade ((TO) – Palmas (TO)
31/07 – 7ª Etapa: Palmas (TO) – Palmas (TO)
01/08 – 8ª Etapa: Palmas (TO) – Minaçu (GO)
02/08- 9ª Etapa: Minaçu (GO) – Goianésia (GO)
03/08 – 10ª Etapa: Goianésia (GO) – Goiânia (GO)
Irmãos Franciosi, Rafael Capoani e Rogério Almeida cravam 3o e 4o melhores tempos na primeira especial
A expectativa agora é de buscar desempenho ainda melhor na segunda especial do Rally dos Sertões 2013, este sábado (27), nos 287 quilômetros cronometrados (414 no total) de Pirenópolis (GO) a Uruaçu (GO). Com uma dobradinha espetacular de apenas um minuto de diferença entre o 3o e 4o lugares, as duplas da Dague Paia Rally Team (FMC / Maxum – Case IH / Petronas Syntium / Mitsubishi) foram destaque na especial de 84 quilômetros (249 no total) que abriu o segundo maior rali do mundo, sexta-feira, de Goiânia (GO) a Pirenópolis (GO).
O piloto João Franciosi, de Luís Eduardo Magalhães (BA), e o navegador Rafael Capoani, de Caxias do Sul (RS), chegaram atrás apenas dos multicampeões Guilherme Spinelli/Youssef Haddad, em segundo, e Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret, em primeiro. O piloto Romeu Franciosi, também de Luís Eduardo Magalhães (BA), e o navegador Rogério Almeida, de Russas (CE), completaram a dobradinha de Mitsubishi Triton SR no bloco da dianteira do maior rali do planeta disputado em um só país.
“A de hoje foi uma especial curta, rápida no início e um pouco mais travada no final. A grande notícia é que o carro respondeu muito bem. Está ainda melhor do que no ano passado”, avaliou Capoani.
Para Romeu Franciosi, a única ressalva ficou por conta de um concorrente que voltou subitamente à pista após uma troca de pneus, tirando alguns segundos preciosos do conjunto 308 da Dague Paia, que vinha embalado.
“De resto, tudo certo. Dosamos um pouco o carro na chegada, só para evitar problemas, mas ele está muito bem. A suspensão dele é algo excelente”.
No sábado, o desafio multiplica-se de extensão. Serão ao todo 414 quilômetros de Pirenópolis (GO) a Uruaçu (GO), sentido norte de Goiás, com 287 quilômetros cronometrados. A cidade tem como um dos grandes atrativos turísticos o lago artificial de Serra da Mesa, um dos maiores do mundo formados pela construção de uma usina hidrelétrica.
“Pelo que pudemos antecipar teremos muitos trechos de radar, mata-burros e pontes. A navegação, portanto, será novamente muito exigida”, comenta Capoani.
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