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Red Bull corre solta na frente em 2010/2011.

Alguns números da Fórmula 1, que disputa o último GP, amanhã em Interlagos, podem parecer irrelevantes, mas mostram que a Red Bull, bi-campeã antecipada por equipe e por pilotos, está séculos a frente de suas concorrentes.

Se a prova fosse disputada na mesma velocidade das tomadas de tempo, a Ferrari melhor classificada, a de Alonso (5º no grid), teria uma gap de 67 décimos de segundo para a Red Bull de Vettel.

Isso significa que nos 4.309 metros de uma volta do autódromo, a Ferrari perderia 66 metros. Multiplicada essa perda pelas 71 voltas, significaria que a Ferrari chegaria 4.686 metros atrás, isto é, mais de uma volta.

É claro que no trem de corrida essa diferença seria menor, pois os tempos sobem e tudo depende de vários fatores, como desgaste dos pneus, volume da gasolina no tanque, habilidade do piloto, tempo na troca de pneus e atitude conservadora dos ponteiros ao controlar o desempenho de seus perseguidores. 

Mas a última prova do ano deixa uma lição para no mínimo 10 equipes da Fórmula 1: a Red Bull correu sozinha na competição no período 2010/ 2011 e, é lógico, quer fazer o mesmo em 2012. Isso não é bom para o esporte.

Renasce a Fórmula Um.

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A Fórmula Um firma-se como o grande laboratório de tecnologia automotiva do mundo. A corrida de hoje, em Istambul, na Turquia, comemorou, com uma grande prova a volta aos palcos europeus. A Red Bull, campeã do ano passado, também é a principal candidata deste ano ao título, tanto por equipes como por pilotos. Vettel amadurece e prova que merece o carro incomparável que tem nas mãos. A lendária Ferrari, apesar do terceiro lugar de José Alonso obtido hoje, luta apenas pela terceira colocação. E Felipe Massa foi chargeado novamente pela equipe com perda de mais de 10 segundos em duas trocas de pneus. Rubens Barrichello está sentado numa cadeira elétrica. Foto de Getty Images.

O destaque no entanto são os pneus de pouca durabilidade (em Istambul foram quatro trocas), o kers, acumulador elétrico de energia, e a sensacional asa móvel que proporcionaram um sem número de ultrapassagens. Corrida de verdade, com emoção a cada minuto e a TV sofrendo para mostrar todas as disputas.

Red Bull ironiza Ferrari em cartão de natal.

A equipe Red Bull, campeã de construtores e de pilotos com o alemão Sebastian Vettel nesta temporada da F-1, usou a sua já conhecida irreverência para dar uma alfinetada na rival Ferrari.

No cartão, os dois pilotos da equipe estão simulando uma corrida na neve quando Vettel recebe a mensagem no rádio: “Papai Noel está mais rápido que você…Por favor, confirme que você entende essa mensagem!”.

A mensagem é uma alusão a ordem recebida por Felipe Massa no GP da Alemanha, quando o piloto brasileiro foi obrigado a deixar o espanhol Fernando Alonso ultrapassá-lo.

O espanhol acabou vencendo aquela corrida. Mas a manobra antiesportiva não foi suficiente para que o bicampeão do mundo fosse campeão. Alonso terminou o mundial em segundo lugar.