redutores de velocidade

A maioria dos quebra-molas de Luís Eduardo Magalhães está fora da lei

O Governo britânico está destruindo quebra-molas para evitar a poluição do ar. Ao acelerar novamente depois de cada quebra-molas (bump, como eles chamam) os carros multiplicam o gasto com combustível e a proporcional poluição atmosférica.

Veja na foto como são construídos os redutores de velocidade. Como aquele instalado na faixa de segurança em frente à Prefeitura de LEM, na avenida Barreiras.

No entanto, centenas de quebra-molas em Luís Eduardo Magalhães estão fora das especificações do Denatran, altos e estreitos. Quase na esquina da rua Paraíba com Edaleio Barbosa de Souza, tem um quebra-mola que não é um simples redutor de velocidade. É um desaforo. Qualquer carro pequeno que passar ali com algum peso, raspa no fundo, aumentando o prejuízo.

Está na hora do Prefeito largar a “burra preta” e andar num carro pequeno pra ver como são os quebra-molas de Luís Eduardo. Essa sim é uma herança amarga de Humberto, que espalhou quebra-molas fora de especificação legal por toda a cidade.

Olha aí, Marciano Pauletti, o que diz a wikipédia:

As lombadas devem obedecer à resolução 39/98 do CONTRAN, devem obrigatoriamente ser sinalizadas e podem ser de dois tipos de tamanho. No tipo 1 devem ter as medidas de 8 cm de altura por 1,5m de largura, no tipo 2 devem ter 10 cm de altura por 3m de largura, ambos com o comprimento igual a largura da rua. Devem ser utilizados somente em último caso para a prevenção de acidentes.^[2]

Diz o parágrafo único do artigo 94 da resolução 39/98 do Contran: “É proibida a utilização de ondulações e ou tachões, transversais e de sonorizadores como redutores de velocidade, salvo em casos especiais definidos pelo órgão ou pela entidade competente, nos padrões e critérios estabelecidos pelo Contran”.

A legislação prevê multa para quem coloca lombadas sem permissão. O responsável pelo quebra-molas irregular, se identificado, ainda poderá ser punido criminalmente por danos materiais e por homicídio.

Lombadas em desacordo com o padrão danificam e desgastam severamente o veículo, qualquer dano causado por estes objetos devem ser relatados ao CONTRAN e mas o proprietário pode processar e pedir indenização ao estado caso seu veículo tenha sido danificado ou roubado por conta de lombada fora das especificações do CONTRAN.

Também existe a faixa elevada para travessia de pedestres, que é comumente vista como uma lombada pelos motoristas. Tem o topo achatado, na altura da calçada e pelo menos 4 metros de largura. ^[3]

Finalmente funcionarão os redutores de velocidade

Os redutores eletrônicos de velocidade instalados no trecho urbano da BR 242, em Luís Eduardo Magalhães, desde o início de novembro, estarão operacionais na próxima semana. Ao menos foi o que garantiu um funcionário da companhia que dá os últimos retoques nos aparelhos. Falta agora instalar um no balneário do Rio de Pedras. Portanto, vamos tirando o pé do acelerador que as multas começarão a chegar já no próximo mês.

DNIT começa a instalar redutores na BR-242

Funcionários de uma empresa privada instalavam, hoje pela manhã, equipamentos de controle de tráfego próximo ao acesso ao Jardim das Oliveiras, na BR-242. Os aparelhos devem fazer parte de uma série que o DNIT há muito prometeu, para reduzir a velocidade em trechos críticos do perímetro urbano de Luís Eduardo Magalhães.

O declive acentuado do trecho em que começam a ser instalados os aparelhos incentiva caminhoneiros e motoristas de carros pequenos a imprimir altíssimas velocidades, de mais de 120 km/h. Com a instalação dos redutores, vamos ver os motoristas andando em velocidades coerentes com o acesso ao Jardim das Oliveiras, Aeroporto e vila Buriti.

Prefeitura vai pedir à Justiça que conceda, em caráter liminar, autorização para redutores na BR-020.

As cruzes assinalando o local do acidente, que causou 4 vítimas no domingo passado.

Reproduzimos abaixo o testemunho ocular do repórter Sigi Vilares, que acompanhou todo o episódio da tentativa da Secretaria de Infraestrutura em construir redutores de velocidade na BR-020, na altura do balneário Rio de Pedras.

Preocupado com a onda de acidentes e mortes no perímetro urbano das BR´s 242/020, o prefeito da cidade de Luís Eduardo Magalhães, ordenou que fossem construídos dois quebra-molas, no trecho do balneário Rio de Pedras, onde no ultimo domingo, 4, foram atropeladas e mortas quatro pessoas.
Era por volta de 15h, deste sábado, 10, quando os caminhões da prefeitura chegaram ao local com todo o material necessário para a construção e sinalização dos quebra-molas.
Mas, a alegria durou pouco. Uma guarnição da Polícia Rodoviária Federal (PRF) que passava pelo local, vindo do distrito de Roda Velha, município de São Desidério, ao perceber a movimentação não deixou que a obra fosse executada.
Os patrulheiros Cleiton e Limenzo informaram que não poderiam construir os quebra-molas sem uma autorização por escrito do DNIT. Houve bate boca entre secretários da prefeitura e os policiais.
“Quem insistir com essa idéia vai ser preso”, sentenciou um dos policiais.
“Amanhã o senhor terá que prender mil, pois amanhã nós e a população estaremos aqui para fazermos esses quebra-molas”, rebateu Doínha, líder político do prefeito.
Após muita confusão, o prefeito Humberto Santa Cruz também foi para o local cobrar o direito de instalar os quebra-molas. “Não queremos que mais vidas se percam neste local. A população está cobrando providências do poder público municipal. O DNIT já foi avisado da nossa intenção. Cansamos de esperar. Quantos mais vão ter que morrer em nossa cidade, vítimas deste trânsito?”, indagou o prefeito.
O agente Cleiton informou que não podia deixar que os quebra-molas fossem instalados. “Vocês precisam de uma autorização do DNIT para isso. Quando vocês tiveram essa autorização aí tudo bem. Mas até lá não permitiremos a construção desses quebra-molas. Precisamos fazer tudo dentro da lei.”
O prefeito então aproveitou a situação para cobrar a PRF: “Por que vocês não vêm aqui em LEM para fiscalizar os carreteiros que ficam estacionados nos acostamentos da rodovia e até com crianças dentro das carretas, praticando prostituição infantil?”, indagou Santa Cruz.
“Nós não temos contingente necessário para fiscalizar todos os trechos das rodovias da nossa região, infelizmente”, lamentou o agente Cleiton.
O prefeito Humberto Santa Cruz também indagou os patrulheiros com relação ao quebra-molas do km 30 da BR 242, em Barreiras. “Por que vocês permitiram então a construção do quebra-molas do km 30?”.
O agente Cleiton respondeu: “Não sei. Só sei que lá o quebra-molas está ilegal e deverá ser retirado”, revelou ele.
O agente Limenzo disse que a instalação de quebra-molas no local não irá resolver o problema. “Os quebra-molas neste local vão apenas diminuir a velocidade dos motoristas. Mas os problemas continuarão acontecendo, pois sempre existirão pessoas embriagadas tentando atravessar a pista. No km 30, depois da instalação daquele quebra-molas, os acidentes fizeram foi aumentar. O que precisamos é isolar parte do balneário e permitir que a entrada não seja pela rodovia”. Disse ele.
Após a proibição da PRF de construir os quebra-molas, os caminhões e os operários da prefeitura deixaram o local.
De acordo com informações, a Prefeitura de Luís Eduardo vai recorrer na justiça para que os quebra-molas sejam construídos. “Vamos brigar para que isso aconteça. A população pode ficar tranqüila que entramos nesta luta para vencer. Cansei de ficar esperando pelo DNIT e ver tantas mortes acontecer”, encerrou o prefeito.
Manifestação
Na tarde deste domingo, 10, uma nova manifestação está prevista na cidade de LEM. A BR 020, local do acidente do último domingo, 4, deverá ser fechada.
A manifestação tem o objetivo de homenagear as últimas vítimas da BR 020, além de pedir mais segurança no trânsito do local.
Há quem acredite que amanhã poderá acontecer mais uma tentativa de construir os quebra-molas.
Há quem também quem acredite até segunda-feira, 12, a justiça dê uma liminar a prefeitura autorizando a instalação e sinalização dos quebra molas.

A manifestação tem o objetivo de homenagear as últimas vítimas da BR 020, além de pedir mais segurança no trânsito do local.

Há quem acredite que amanhã poderá acontecer mais uma tentativa de construir os quebra-molas.

Há quem também quem acredite até segunda-feira, 12, a justiça dê uma liminar a prefeitura autorizando a instalação e sinalização dos quebra molas.

A Prefeitura levou todo o material necessário para a construção e a devida sinalização dos redutores de velocidade. Fotos de autoria de Sigi Vilares.