O repórter onipresente, Sigi Vilares, foi o primeiro a chegar: um acidente envolveu uma Hilux e um Corolla, na rotatória das palmeiras, na BR 242, sentido setor industrial de LEM, por volta de 09h40. Na colisão, a caminhonete perdeu o controle e caiu dentro de um canal entre a rodovia e a avenida Barreiras, no Jardim Primavera. Os motoristas dos veículos nada sofreram.
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Colisão na rotatória das Palmeiras deixa motociclista gravemente ferido
Relato do onipresente Sigi Vilares: um acidente aconteceu por volta de 21h desta quinta-feira, 27, na rotatória das palmeiras, no entroncamento das BR´s 020 e 242, próximo ao Posto Imperador, em Luís Eduardo Magalhães. Um Fiat Siena, placa KEQ 3301/Brasília, conduzido por Samuel Pereira Souza, foi atingido por uma motocicleta Honda CG 150, placa NZD 6608/LEM, conduzida por Ricardo Cesar Souza de Menezes.
Samuel Pereira conduzia seu veículo na rotatória, quando, ao chegar no cruzamento com a BR 020, ele deveria parar para dar passagem para quem transitava na rodovia, o que não teria ocorrido. O motociclista Ricardo Cesar, que transitava normalmente pela BR 020, foi surpreendido pelo veículo e a colisão foi inevitável. Na batida o motociclista foi arremessado cerca de 10 metros, sofrendo diversas lesões. Ricardo Cesar foi atendido pelo SAMU e depois encaminhado para a Unidade de Pronto Atendimento Médico (UPA) para receber os devidos cuidados médicos.
Ao noticiar a inauguração da rotatória da avenida Salvador, insistimos aqui no blog na prudência e a obediência aos sinais de “Pare” e preferenciais ao dirigir neste tipo de equipamento viário. Se continuar vigorando a lei da mais valia, do “eu cheguei primeiro e tenho preferência”, como acontecia nos “queijinhos” do centro da Cidade, vamos ter acidentes graves. Os motociclistas necessitam ser menos ousados e mais tolerantes com a aparente falta de agilidade dos veículos maiores. Até porque, infelizmente, membros inferiores e a cabeça dos pilotos de moto são os seus para-choques. Outro fato relevante no embate entre motos e carros são os pontos mortos da visão de retrovisores. Têm que ser levado em conta. Nem sempre os motoristas se dão conta de que estão sendo ultrapassados por uma moto.




