Quem cuida do trânsito em LEM? A Prefeitura só pode fazer isso a partir da semana passada, não existe policiamento responsável pelo trânsito, a Guarda Municipal de Trânsito ainda não tem o pessoal formado e os motoristas, em sua grande maioria, agem como se fossem bárbaros. Falta muito para Luís Eduardo ter um trânsito que possa chamar-se de civilizado.
*Frase de Havelock Ellis, psicólogo britânico, em “The dance of life”
O vereador Eder Fior adiantou agora pela manhã que vai oficiar ao Presidente da Câmara, solicitando que o carro destinado ao seu gabinete seja cedido a alguma entidade beneficente da cidade ou a orgãos de segurança da cidade. “Não preciso do carro e já que ele é pago pelo contribuinte, deve trabalhar em prol da comunidade”.
Eder Fior deu entrevista hoje pela manhã à TV Oeste, explicando que, só com a municipalização do trânsito de Luís Eduardo, medida anunciada pelo DENATRAN nesta sexta-feira passada, o Município poderá intervir na organização do tráfego da cidade e inclusive nos pontos nevrálgicos da BR-242.
Desde 2009, quando iniciamos a versão web do Jornal O Expresso, viemos falando cotidianamente no trânsito do trecho urbano da BR-242, dos seus acessos e do trânsito na cidade. As autoridades fizeram olhos poucos e ouvidos moucos aos nossos protestos.
A tragédia de hoje não é única. Toda semana noticiamos um novo e grave acidente. Mas que não sejamos otimistas: a grande tragédia, a permanecer a situação atual, ainda não aconteceu.
E o dia que acontecer, a cidade vai se levantar e fechar esta bendita BR-242, que leva para outras paragens tantos eduardenses, vítimas imoladas no altar do descaso e da incúria.
Não existe um culpado. Existem muitos culpados. O próprio Procurador da República esteve em Luís Eduardo, em visita no início do ano de 2011, e prometeu providências para a BR-242. O ninho de roubalheira descoberto no Ministério dos Transportes e no DNIT paralisou toda e qualquer possibilidade de duplicação da rodovia.
Em administração pública, a inércia é pecado capital e não deve ser contemplada com a anuência da comunidade.
Prefeito Humberto Santa Cruz, ao arrepio da lei ou de qualquer pressão administrativa que possa sofrer, lhe imploramos: determine hoje o fechamento daquela via central do acesso da rua Paraíba à BR-242.
Implante a rótula em frente ao posto BR, na rua Paraíba, com divisores físicos. Ordene também o acesso pelas outras vias da cidade, com obras emergenciais. Faça um quebra-molas alto, muito alto, naquela via de acesso da BR para a cidade, para os carros que procedem da zona leste da cidade não adentrem com velocidade exagerada a pista.
Pinte largas faixas de segurança na rodovia, sinalize-as, use redutores de velocidade, seja de que tipos forem. O DNIT que venha retirá-los se não concordar com a sua atitude.
Nós os moradores de Luís Eduardo lhe autorizamos e seremos suas testemunhas de defesa caso venha a ser processado por órgãos federais. De hoje em diante Vossa Senhoria está outorgado interventor na BR-242 pelas pessoas às quais o senhor deve uma ação radical: os eduardenses.
Veja abaixo alguns dos links onde denunciamos a situação caótica do trânsito da cidade e anunciamos medidas que até agora não foram implementadas.
https://jornaloexpresso.wordpress.com/2011/10/17/comeca-a-sinalizacao-do-transito-de-luis-eduardo/
https://jornaloexpresso.wordpress.com/2011/08/04/luis-eduardo-tera-regional-de-transito/
https://jornaloexpresso.wordpress.com/2011/02/11/acesso-ao-jardim-das-oliveiras-precisa-de-atencao/
https://jornaloexpresso.wordpress.com/2010/08/28/o-trafego-de-lem-precisa-se-libertar-da-br-242/
https://jornaloexpresso.wordpress.com/2010/05/05/situacao-do-transito-e-desesperadora/
https://jornaloexpresso.wordpress.com/2009/10/06/o-transito-de-luis-eduardo-e-uma-loucura/
https://jornaloexpresso.wordpress.com/2009/09/17/prevenindo-acidentes/
Duas pessoas morreram e 14 ficaram feridas durante um acidente de ônibus, na BR-020, próximo ao município de Formosa (GO), a 240 antes de chegar à fronteira com a Bahia. Segundo o inspetor da Polícia Rodoviária Federal (PRF) Ednaldo Cardoso, o motorista perdeu o controle do veículo durante a madrugada desta segunda-feira (13), bateu em um barranco e tombou.
De acordo com o inspetor, o ônibus de turismo saiu de São Paulo (SP) e teria como destino diversas cidades do interior do Ceará, como Iguatu e Acopiara. O veículo transportava 44 passageiros no momento do acidente. “Constatamos que o ônibus não estava regularizado na Agência Nacional de Transportes Terrestres e também tinha dois pneus carecas”, afirma Cardoso.
Segundo o Corpo de Bombeiros, sete vítimas foram atendidas no local do acidente e quatro foram encaminhadas pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) em estado grave à Unidade de Pronto Atendimento de Formosa (UPA). Do G1. Foto da PRF.
Um rapaz e cinco moças, com idades entre 16 e 19 anos, morreram na madrugada deste sábado após um acidente de automóvel numa estrada próxima à Ceilândia, cidade-satélite de Brasília (DF).
Segundo a polícia, o jovem que dirigia o veículo não tinha carteira de habilitação e teria pego a chave do carro sem a autorização do padrasto.
“Os jovens haviam participado de duas festas e ingeriram muita bebida alcoólica”, disse à Folha de São Paulo, o delegado Rogério Alencar da 18ª Delegacia de Polícia Civil do Distrito Federal, responsável pelo caso.
O veículo caiu num barranco e capotou várias vezes. Um morador que passava pelo local descobriu os corpos pela manhã.
De acordo com Alencar, o motorista e as cinco adolescentes que voltavam no carro foram lançados para a fora do veículo e tiveram morte instantânea. “Foi uma cena assustadora, [ver] os seis corpos espalhados em volta do carro”, disse.
Uma jovem que voltaria da festa com o grupo, mas desistiu na última hora, prestou depoimento hoje de manhã à polícia. Ainda muito abalada, ela não quis comentar o caso.
Segundo relato do radialista Sigi Vilares, “o acidente foi provocado por um motorista bêbado. O mesmo trafegava num caminhão truck (três eixos) que invadiu a pista contrária, atingindo a caminhonete em que viajam Vandergleison Teixeira Benevides, 33 anos, que era o motorista e os passageiros Genaldo Fulgêncio da Rocha, 50 anos e Jesus Epifânio Evangelista, de 49 anos. Ambos morreram na hora.
De acordo com informações, os ocupantes da caminhonete tinham como destino o posto Cerradão onde jantariam. Poucos antes, o veículo em que estavam foi atingido pelo caminhão que havia deixado o posto com destino à cidade de Barreiras.
O motorista do caminhão, João Fernandes de Paula, de 50 anos, foi preso, pela Polícia Rodoviária Federal, por estar conduzindo veículo embriagado.
No teste do bafômetro ficou constatado que o mesmo havia ingerido bebida alcoólica. O teste acusou cerca de 0,60 miligramas de álcool por litro de sangue.
Os corpos dos ocupantes da caminhonete, que residiam em uma fazenda da região, foram conduzidos para o IML de Barreiras. Fotos de Sigi Vilares.
Apesar da destruição completa do caminhão, o motorista bêbado saiu sem ferimentos. Como diz o ditado popular, “criança e bêbado, Deus protege”. Esperamos que o dito cujo apodreça na hospedaria do Dr. Joaquim.
O jornal O Estado de São Paulo publica hoje reportagem que o STF confirmou, mesmo que não tenha divulgado com mais ênfase, que dirigir embriagado é crime.
Em decisão unânime, 5 dos 11 ministros do Supremo reunidos na 2.ª Turma rejeitaram no fim de setembro um habeas corpus (HC 109269) impetrado pela Defensoria Pública da União em favor de um motorista de Araxá (MG) denunciado por dirigir embriagado.
Com argumentos semelhantes aos usados em dezenas de casos pelo País, o condutor destacou que o crime de embriaguez ao volante só passou a ser previsto de forma mais rígida em 2008, depois que a lei seca reformou o artigo 306 do Código de Trânsito Brasileiro. Antes, só havia crime se o bêbado causasse algum dano ou agisse de forma imprudente. Mas, apesar da mudança, muitos juízes continuaram com o antigo entendimento, considerando na prática a lei seca ilegal.
Citando precedente da ministra Ellen Gracie, o relator do STF, ministro Ricardo Lewandowski, afirmou ser irrelevante indagar se o comportamento do motorista embriagado atingiu ou não algum bem. “É como o porte de armas. Não é preciso que alguém pratique efetivamente um ilícito com emprego da arma. O simples porte constitui crime de perigo abstrato porque outros bens estão em jogo.”
Em Luís Eduardo, o perigo é maior: como a BR-242, em seu trecho urbano, é a via de ligação dos bairros da cidade, ali se concentra uma mistura explosiva: o trânsito pesado da rodovia com os motoristas que se deslocam pela pista depois de frequentar os bares.
Finalmente os “bolinhos” do ex-prefeito Oziel Oliveira estão perto do fim. Hoje foi publicado, no Diário Oficial da Prefeitura de Luís Eduardo Magalhães, o aviso de abertura da concorrência nº 014/2011, que prevê a retirada das rotatórias, a regularização da pavimentação e melhorias nas calçadas, meio-fio, acessibilidade e sinalização das vias.
Encerrar-se-á assim um longo período de confusões no trânsito de Luís Eduardo, onde ninguém sabe quem está na preferencial e veículos grandes não conseguem fazer conversão à esquerda.
Estiveram reunidos com o Prefeito Humberto Santa Cruz, nesta última sexta-feira dia 08, o secretário de Segurança, Eder Fior – acompanhado do superintendente de Trânsito, Mário Machado – o secretario de Infraestrutura, Sérgio Verri, e o Procurador Geral Bruno Martinez. A reunião durou cerca de 5 horas e a pauta foi extensa: a questão da segurança do município, os mototaxistas, os taxistas, carros de som, equipadoras de som, municipalização do transito, sinalização vertical e horizontal.
O secretário Eder Fior comunicou ao Prefeito o resultado das reuniões com aquelas categorias e a receptividade que as mesmas tiveram quanto à interferência do poder publico no sentido de auxiliá-los quanto a sua normatização, para que possam trabalhar corretamente.
Muito em breve, os mototaxistas estarão recebendo os seus respectivos alvarás para efetivamente poderem trabalhar de forma regular.
O Secretário enfatizou que as decisões serão tomadas pelas respectivas categorias, mas em perfeita consonância com o poder publico.
Em outro ponto ficou definido o dia 04 de maio para a inauguração da sede da Guarda Municipal, que está localizada na Rua Mato Grosso, em frente ao CREAS.
Na questão da sinalização, o Prefeito Humberto Santa Cruz definiu o próximo aniversário do município, 30 de março de 2012, para a inauguração da sinalização vertical e horizontal das principais ruas do Centro, como uma primeira etapa do trabalho, quando terá ocorrido, dentre outras coisas, a retirada das rotatórias, a normatização do sentido das ruas, a inclusão de ciclovias e nova pavimentação asfáltica.
Se o novo esquema de trânsito vai inaugurar em 30 de março, deverá estar pronto antes da estação das chuvas (lá por outubro deste ano), que se iniciam em novembro. Se chover como este ano, ninguém faz nada na estação das águas. Em administração pública, obra é uma coisa, inauguração é outra.
É grande a reação em Brasília à especulação do Governo do Distrito Federal de instalar um rodízio de veículos na cidade. Largas avenidas, planejamento, quase ausência de cruzamentos, nada disso adiantou: Brasília é uma cidade engarrafada. O pior: o transporte coletivo da Capital não atende à demanda. Metrô e ônibus superlotados massacram os moradores das cidades satélites e entorno. Nas horas de pico, Brasília enfrenta até 60 kms de engarrafamento.
Além disso, um cartel fantástico na distribuição de combustíveis assola o brasiliense comum. Hoje o deputado Chico Vigilante anunciou que vai ao Ministério Público para coibir o cartel, que já dura anos, o que gera inclusive fatos inusitados. Um posto de gasolina do centro, no Setor Hoteleiro Sul, vendeu durante muito tempo gasolina e álcool bem abaixo do preço, mas só em horário específico: durante a madrugada. Era uma maneira de quebrar o cartel, evitar assaltos e movimentar a caixa registradora.
O advogado Mário Machado Junior foi nomeado, oficialmente, pelo prefeito Humberto Santa Cruz, para o
cargo de Superintendente Municipal de Transportes e Trânsito junto à Secretaria de Segurança, Ordem Pública e Trânsito. Como advogado, Mário Machado tem uma longa folha de serviços prestados à comunidade, tendo sido presidente do Conselho de Segurança e coordenador jurídico do Balcão de Justiça e Cidadania, da Secretaria de Assistência Social. O Advogado é funcionário concursado da municipalidade. Mário Machado terá uma importante missão: a municipalização e a implantação do novo sistema de trânsito de Luís Eduardo Magalhães.
Está moto está na contramão do trânsito. O condutor freia forte na tentativa de voltar a um lugar mais seguro. Clique nas imagens para ampliar.
O velho caminhão e a grande carreta inauguram a mão inglesa em Luís Eduardo. O velho vai adentrar a pista sem luzes de sinalização. Credo!
A moto e o carro freiam porque o enorme ônibus tomou o espaço. Atrás do ônibus vinha um carro de som aos berros.
Nesta foto nem a legenda pode explicar a confusão: carros, motos e bicicletas num final de tarde confuso.
E esta situação, quem explica? Outra vez todo mundo na contramão, se defendendo dentro dos acessos mais burros criados pela mão do homem.
O ciclista, que não é bobo, espera, junto ao meio fio, uma brecha para definir quem é quem. Lá junto ao leito da rodovia, duas pedestres esperam a vez de atravessar a pista.
E agora motoqueiro, vai encarar esse baú? Você está na contramão ou é o resto do mundo que está errado?
Só para mudar de assunto, mais ainda na bagunça da BR-242: dentro do próximo segundo, este potente, com base na densa cavalaria de seu animado 1.0, vai arriscar o pescoço e ultrapassar o caminhão à frente.
Repete-se a pergunta: quem são os responsáveis pelos acessos à BR-242: a Prefeitura, que afirma que vai municipalizar a estrada? O DNIT que não toma providências para modificar os acessos, com pouco dinheiro e bom senso? Ou as forças policiais que não estão nem aí para a confusão. É um milagre de Nossa Senhora de Fátima, protetora dos humildes, que não aconteça uma ou mais mortes por dia. Este acesso das fotos acima fica a 100 metros da Prefeitura e a maioria dos dirigentes do Município passa todo dia por aí. Se eles não tem jurisdição sobre a estrada, que ao menos peçam providências a quem pode resolver.
Agora, em torno de 18h30m, um trator Ford, modelo antigo, trafegava pelo leito da BR-242, na altura do posto Ursa, pasme, com as luzes apagadas e uma criança sentada no estribo. O vereador Alaídio tem razão: a Polícia Rodoviária Federal só vem a Luís Eduardo para multar quem trafega sem cinto de segurança e recolher motinhos de operários com o imposto atrasado.
Enquanto isso, o tráfego do fim da tarde, confuso e perigoso, continua. O prefeito deveria aproveitar o “trânsito livre” de seus assessores junto aos órgãos federais e conseguir três ou quatro sinaleiras (faróis ou sinaleiros luminosos), no DNIT, para ordenar o tráfego e permitir que seus eleitores retornem para casa, em segurança. E que não se venha com a história de que a lei não permite sinais luminosos em rodovias federais. A BR-116 até hoje possui faróis no seu trecho urbano da Grande Porto Alegre. Já que não conseguimos viadutos e passarelas, umas míseras sinaleiras podemos conseguir.
Parece que vale: esta empresa de revenda de veículos novos e usados, no mesmo quarteirão da Prefeitura Municipal, não hesitou em expor seus carros sobre o passeio, expondo os pedestres ao perigo do trânsito. Vamos conversar com o proprietário?
E por falar em escolares, quando vão ser colocadas as faixas na frente dos colégios, com um guarda municipal ao lado? É problema de legislação ou falta de tinta? Meninos não podem ficar toreando carros em frente aos colégios.
Mais um da lista interminável de acidentes na parte urbana da BR-242, em Luís Eduardo Magalhães. Na tarde de ontem, uma moto, placas JQT-8991, pilotada por Davi Vicente Lima, e o veículo Gol JEW-8727, colidiram num dos acessos do Posto 90, uma região muito perigosa. Chuvas, trânsito confuso sem acessos planejados à BR e a maneira peculiar de muitos eduardenses pilotarem é mistura explosiva. Felizmente, fora alguns arranhões mais profundos no motoqueiro, não aconteceu uma tragédia.
O pedreiro Kadson Monteiro dos Santos, 37 anos, está internado com fraturas múltiplas na UTI do Hospital do Oeste (HO), em Barreiras, vítima de um capotamento de veículo na BR 135, próximo à ponte do Rio Branco, por volta das 22h30 desta quinta-feira, 24, noite de Natal.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, o pedreiro perdeu o controle da direção do veículo Corsa, capotando várias vezes, após tentar ultrapassar uma ambulância que conduzia um paciente. Kadson foi arremessado para fora do veículo. Segundo o policial Holanda, a vítima não estava usando o cinto de segurança.
Alerta – Embora não estivesse chovendo no momento do acidente, a PRF alerta para o perigo das pistas molhadas, que têm sido frequentes nos últimos dias.
A estimativa do PRF Holanda é que o fluxo de turistas aumentou em mais de 100% para as festas de final de ano, com predominância de destino para o litoral do Nordeste. ( com informações do Jornal A Tarde).
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