As passarelas licitadas estariam localizadas frente à Kichiro Murata, à rua Rondônia e à rua Pará. Enfim os moradores que nasceram no Santa Cruz poderão visitar os seus parentes em Luís Eduardo, sem ter que passar por um curso de toureiro profissional.
Uma grave colisão na BR 242, na saída de Luís Eduardo Magalhães, próximo aos depósitos de grãos da Cargill, deixou duas pessoas feridas, uma delas com gravidade e com suspeição de lesão na coluna vertebral.
O motorista de um Fiat Uno, Jean Carlos Glas, gerente de transportes da empresa Mauricéia, foi surpreendido pela manobra do motorista de uma camionete Ford Ranger, de nome Rodrigo, ao tentar entrar nas instalações da Cargill.
O condutor do Fiat ficou preso nas ferragens e Rodrigo tem suspeitas de lesões na cervical. Um passageiro da Ranger não sofreu ferimentos.
Três caminhões peso-pesados colidiram agora pela manhã na pista lateral da BR 242, depois de uma manobra mal-sucedida de ultrapassagem. Felizmente apenas com danos materiais. Segundo testemunhas, duas carretas pararam para dar passagem para pedestres. A carreta que vinha atrás, tentou ultrapassar, não conseguiu parar e provocou o engavetamento. Fotos de Agnaldo Santos.
A POLÊMICA DO RETORNO NA TRAVESSIA CHEGA A BOM TERMO
Hoje pela manhã funcionários da empresa Paviservice, sob as ordens do DNIT, reabriram o retorno próximo ao acesso do Bairro Santa Cruz, facilitando a vida de milhares de usuários. Os protestos dos moto-táxis e o clamor da população foram fatores determinantes.
Pois vejam só: o DNIT espalhou placas em todo o centro da travessia, preparando-se para instalar, novamente, inúmeros quebra-molas. Não sei quem foi o gênio que achou essa solução ultra moderna para conter a velocidade do trânsito na região central da cidade.
São ignorantes e atrasados os motoristas que aceleram a mais de 100 km por hora em trechos que a velocidade permitida é de até 40 km por hora. Mas as autoridades que aceitam essa solução fácil dos quebra-molas não mostram, também, um adiantado nível de civilidade.
Onde estão os redutores eletrônicos de velocidade, que teriam bom resultado e ainda poderiam gerar recursos de arrecadação para o famigerado DNIT?
Se fosse para fazer a duplicação e colocar esses prosaicos quebra-molas, melhor teria sido economizar o dinheiro do povo e deixar como estava, cheio de pula-pulas e buracões.
Não acredito que o prefeito Humberto Santa Cruz, um homem esclarecido, possa concordar com esse absurdo.
Os motoristas mais responsáveis contam com a sua gestão junto às autoridades federais para evitar a instalação dessas demonstrações explícitas de atraso e ignorância.
No momento em que terminávamos de editar esta matéria, veio a notícia via redes sociais: atropelamento com ferimentos graves em frente à Rodoviária. Isso deve justificar, aos olhos dos menos esclarecidos, a colocação dos quebra-molas.
Um diagrama simples, que circula pelas mídias sociais, mostra os erros primários do projeto da duplicação da travessia urbana da BR 242 em Luís Eduardo Magalhães, conforme foi apontado pelo O Expresso no final de agosto. A correção não custa caro, não é necessária uma nova licitação e pode ser feito até pela Secretaria de Infraestrutura da Prefeitura, desde que o DNIT, que cometeu a burrada, assim a autorize.
Se leigos reconhecem que está errado, por que os engenheiros geniais que fizeram o projeto não podem reconhecer?
Se agora já está complicado fazer a travessia da pista duplicada, para quem trafega do bairro Santa Cruz para o centro da cidade, imagine só quando o tráfego da pista central for liberado, dificultando assim o acesso à pista lateral. O flagrante do engarrafamento para acessar a avenida Salvador foi feito hoje, às 17h30m. Se o acesso ao futuro shopping, já acertado para o terreno da Cooproeste, interferir nesse retorno, aí sim, o trânsito ficará complicado. Foto de Carlos Alberto Reis Sampaio.
Há 60 dias publicamos matéria sob este mesmo título, questionando a paralisação das obras de duplicação da BR 242/020 na travessia urbana de Luís Eduardo Magalhães. Vale a pena reler o texto:
Alguma coisa há de errado na obra de duplicação do trecho urbano da BR 020. Além dos graves defeitos que apareceram nas pistas com a chuvarada, como a depressão mostrada na foto, surgida mesmo sem trânsito de caminhões, o recesso da companhia completa hoje 30 dias. Não é de se acreditar que a empreiteira queira entregar a obra desse jeito, como tentou consertar. A não ser que queira responder na justiça pelos acidentes que vier a causar.
A par disso, existem queixas de fornecedores de que estão há mais de 90 dias sem receber. Espera-se que nesta segunda-feira os trabalhos recomecem. A obra foi prometida, em prosa e verso, para ser entregue na primeira quinzena de dezembro do ano passado. Se não fosse por isso, para que destruir os canteiros e praças no trecho avenida Salvador – avenida Brasília, uma das partes mais reflorestadas do centro? Só para dar ideia de que é uma cidade abandonada?
Se a empreiteira PaviService parou é porque não está recebendo pagamento das etapas. Se não existe dinheiro, então por que começar a obra? Para iludir eleitores? Existem espíritos do mal pairando sobre as obras? Alguém inspirou o DNIT sobre essa paralisação? Responda esta e outras perguntas nas urnas em 5 de outubro próximo.
A empreiteira que realiza a obra de duplicação e retificação da travessia de Luís Eduardo Magalhães abriu hoje pela manhã a alça de acesso norte e a avenida JK – paralela a BR 242 – desviando o trânsito do leito da pista. A máquina homogeneizadora do solo já trabalhava na pista central. Na rua JK, que vai da Casa dos Parafusos até as imediações do Quatro Estações, foi mantida a pista dupla, o que vai gerar uma certa confusão.
Apesar da sinalização intensa, quebra-molas, bandeirinhas e um grande número de cones e ‘tartarugas’ no centro da pista, em frente ao Tropical Ville, o motorista de um carro Fusion resolveu ultrapassar um carro e um caminhão, entrou na contra mão e na maior ‘sem cerimônia’ derrubou a sinalização para entrar na nova pista. Veja a sequência de fotos e a manobra arriscada do ‘folgado”.
Ontem a noite, uma moradora do Jardim das Oliveiras não conseguiu vislumbrar o gigantesco quebra molas colocado na pista e sofreu uma queda com sua moto, que por sorte não teve consequências graves. Como ninguém dá atenção para avisos de redução de velocidade, sinais antecipados ao quebra molas deveriam ser prontamente colocados.
Dois acidentes, com dois utilitários Mitsubishi L200, na BR-242, na travessia de Luís Eduardo Magalhães, hoje pela manhã. Assim, a fábrica vai de vento em popa, fabricando carros novos e peças de reposição. Não houve feridos nos dois acidentes. Fotos de Sigi Vilares.
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