DNIT fará intervenções de segurança em trechos da BR 242, no perímetro urbano de Barreiras
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Colisão frontal na BR 242, trecho urbano de Luís Eduardo, deixa um morto
Ilson Pereira dos Santos, 27 anos, motorista há quase 2 anos de um caminhão distribuidor de ração do Frigrorífico Mauricéia, levou um grande susto hoje, em torno de 21h30m, na BR 242, quando um Corsa hatch de cor preta mudou repentinamente a sua trajetória e colidiu frontalmente com seu veículo. A colisão aconteceu em frente à Jaraguá Máquinas Agrícolas, o caminhão retornava para sua base no Distrito Industrial e o carro pequeno dirigia-se provavelmente ao Jardim das Oliveiras.
Momentos antes da colisão o Corsa já efetuava um movimento sinuoso na pista, em baixa velocidade, indicado que o motorista ou estava alcoolizado ou sofria de um mal súbito. O impacto da colisão dos dois veículos, apesar da baixa velocidade, em torno de 60 km/hora, foi tão grande, que o Corsa voltou no sentido contrário de seu destino, desintegrando-se, ao ponto do motorista cair sobre o acostamento. O motorista do Corsa morreu no acostamento da estrada, antes mesmo da chegada da SAMU. Apesar disso o médico socorrista tentou reanimar, com massagens cardíacas, sem sucesso.
Ilson, natural de Alta Floresta, no Mato Grosso, teve a suspensão dianteira, no lado esquerda do caminhão totalmente destruída. Pedaços do Corsa espalharam-se num trecho de até 25 metros, no eixo da pista, e fora dela, como se pode ver na foto: um pedaço da transmissão do veículo foi jogado a mais de 20 metros do local da colisão.
Trânsito desviado para as laterais na travessia da BR 242 em Luís Eduardo
A empreiteira que realiza a obra de duplicação e retificação da travessia de Luís Eduardo Magalhães abriu hoje pela manhã a alça de acesso norte e a avenida JK – paralela a BR 242 – desviando o trânsito do leito da pista. A máquina homogeneizadora do solo já trabalhava na pista central. Na rua JK, que vai da Casa dos Parafusos até as imediações do Quatro Estações, foi mantida a pista dupla, o que vai gerar uma certa confusão.
Apesar da sinalização intensa, quebra-molas, bandeirinhas e um grande número de cones e ‘tartarugas’ no centro da pista, em frente ao Tropical Ville, o motorista de um carro Fusion resolveu ultrapassar um carro e um caminhão, entrou na contra mão e na maior ‘sem cerimônia’ derrubou a sinalização para entrar na nova pista. Veja a sequência de fotos e a manobra arriscada do ‘folgado”.
Ontem a noite, uma moradora do Jardim das Oliveiras não conseguiu vislumbrar o gigantesco quebra molas colocado na pista e sofreu uma queda com sua moto, que por sorte não teve consequências graves. Como ninguém dá atenção para avisos de redução de velocidade, sinais antecipados ao quebra molas deveriam ser prontamente colocados.
O milagre da sobrevivência de Adilson de Souza Lima
O fotógrafo Hélio Lima Souza comemorava, agora há pouco, com uma foto no Facebook, o milagre da sobrevivência do irmão, Adilson de Souza Lima, no acidente, hoje pela manhã, quando uma carreta colheu a moto em que trafegava. A foto do acidente é de Sigi Vilares.
Outro milagre aconteceu em Salvador: um dia depois de ter sobrevivido ao acidente que matou 10 pessoas na BR-324, na região metropolitana, o amolador de tesouras Adriano Santos escapou da batida entre uma van e um micro-ônibus que deixou 13 passageiros feridos na manhã desta quarta-feira (4), no bairro de São Cristóvão. Veja aqui o vídeo e fotos do primeiro acidente.
Humberto vai duplicar parte do trecho urbano da BR-242 e construir passarelas
Humberto (acompanhado na foto pelo secretário de Trânsito, Hugo Tosta) agora vai poder construir as rotatórias que inserem o trânsito da cidade na pista da BR de maneira organizada.
O site do jornal Oeste Semanal informa que o prefeito Humberto Santa Cruz assinou, nesta quarta-feira, com o DNIT, convênio para duplicar trecho urbano de 2 km da BR-242, entre a confluência da avenida Salvador e o ponto onde está localizado o Hotel Solar. O referido convênio permitirá também a construção de passarelas sobre a rodovia, em frente à Rodoviária e em frente à rua Mato Grosso. O Prefeito quer constituir parcerias público-privadas (PPP) com empresas locais, previamente acertadas, e quer dar início às obras nos próximos dias.
Quem vai resolver os problemas do trânsito no trecho urbano da BR-242?
O procurador da República em Barreiras, Fernando Túlio da Silva, promoveu, no dia 4 de fevereiro deste ano, audiência entre vários agentes públicos da Região com o objetivo de avaliar a situação das ações federais na Região. Participaram da reunião, na oportunidade, a prefeita de Barreiras, Jusmari Oliveira; o secretário de Segurança, Ordem Pública e Trânsito de Luís Eduardo Magalhães, Eder Ricardo Fior, representando o prefeito Humberto Santa Cruz; o ex-diretor do DNIT/BA, Saulo Filinto Pontes de Souza, nomeado para o DERBA – Departamento de Estradas de Rodagem da Bahia; a promotora de Justiça da Comarca de Luís Eduardo, Semiana Silva de Oliveira Cardoso; o procurador do Município de Barreiras, Jaires Rodrigues Porto; o comandante do 4º Batalhão de Engenharia e Construção, Olyntho Alves Gomes de Sá; o capitão do 4º BEC, Alexandre Antonio da Silva Paiva; o inspetor-chefe da Polícia Rodoviária Federal, Vanderlúcio Alves dos Santos; o chefe da delegacia 10/10 da PRF, Julinésio Costa Santana; e Necivaldo Ferreira Silva, engenheiro supervisor da unidade do DNIT em Feira de Santana.
Após a reunião, Fernando Túlio visitou Luís Eduardo, onde foi recebido pelo prefeito Humberto Santa Cruz, para constatar as necessidades do Município frente ao intenso trânsito da BR-242, transformada pelo crescimento acelerado da cidade na principal via de escoamento do trânsito urbano.
De fevereiro até esta data aconteceram quase duas dezenas de mortes na rodovia e um sem número de ofícios trocados entre as autoridades responsáveis pelo trânsito da cidade e o Procurador. Os resultados foram pífios: não vieram os redutores eletrônicos de velocidade, não se tem notícia da licitação da duplicação da rodovia e o resto da sinalização vertical e horizontal que havia na época desapareceu. Apenas os acostamentos da rodovia foram recuperados, uma obra que já estava pronta no trecho LEM-Barreiras.
A restauração funcional da BR-242, inclusive com a implementação da 3ª faixa em diversos trechos da rodovia, também não foi iniciada. Não se tem notícia também da anunciada municipalização da estrada federal, que permitiria ao Município assumir obras emergenciais na rodovia. Há mais de um ano, o prefeito Humberto Santa Cruz considerou, em conversa informal, que um dos quesitos mais importantes na planilha de custeio da Saúde no município é o atendimento às vítimas de acidentes na rodovia.
Por outro lado, é verdade que o Ministério Público Federal não pode decidir: pode sugerir, instar, propor e ratificar a urgência das obras. No entanto, urgem as providências das autoridades no sentido de levar a bom termo o ordenamento do trânsito e a realização das obras necessárias. A cidade cresce em ritmo avassalador, o número de carros trafegando aumenta todo o dia, a retirada de uma safra recorde tornou o trânsito cada vez mais pesado. Uma cidade de migrantes de todo o País, com diferentes noções de urbanidade e comportamento no trânsito, torna, a cada dia, o ato de circular pela cidade uma atitude temerária, com sabor de aventura.
A Polícia Rodoviária Federal, à qual está reservada a missão de fiscalizar o trânsito, já mostrou que não tem recursos humanos nem equipamento em número suficiente para atender a demanda em, seguramente, mais de 1.000 quilômetros que estão sob sua responsabilidade.
Resta aos contribuintes agarrarem-se com os santos de sua devoção e rezar pelo milagre de voltar, à noite, para casa, incólumes.
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