No dia em que a Polícia Federal gravou um telefonema entre Lula da Silva e Dilma Rousseff, autorizado pelo juiz Sérgio Moro, em duas horas a gravação foi “vazada” para a Rede Globo, a tempo de reproduzir no jornal Nacional.
Por que, então, agora, a Polícia Federal se cala sobre o roubo dos US$5 milhões, em notas novinhas em folha, transportados pela Lufthansa, no aeroporto de Viracopos?
Não existe nenhuma versão plausível para o roubo à mão armada?
O Aeroporto de Viracopos, em Campinas, continuava, às 15 horas, interditado, com o DC10-30 (MD11) da Centurion ainda ocupando a pista. A aeronave tem capacidade para 80 toneladas de carga e está sendo descarregada lentamente para que se possa consertar o trem de aterrisagem, o qual foi estraçalhado junto com os pneus estourados.
O DC-10-30 tem capacidade de decolagem com peso máximo de 258 toneladas. Portanto não se trata de uma brincadeira qualquer. A Azul, principal operadora em Viracopos, já perdeu mais de 180 vôos e uma proposta de decolar utilizando a pista a partir do local do acidente foi frustrada pelo DAC.
A operadora Centurion Cargo, com sede em Miami, tem site em português, onde o leitor poderá acessar as principais informações sobre a companhia.
A Folha de São Paulo anuncia hoje que a presidente Dilma Rousseff decidiu entregar à iniciativa privada a construção e a operação dos novos terminais dos aeroportos paulistas de Guarulhos e de Viracopos, dois dos principais do país. A medida faz parte de pacote que será baixado por meio de medida provisória –talvez ainda neste mês. O texto inclui também a abertura do capital da Infraero (estatal responsável pela administração do setor aeroportuário) e a criação de uma secretaria ligada à Presidência da República para cuidar da aviação civil.
Para quem criticava, na campanha eleitoral, José Serra pelo seu instinto privacionista, Dilma começa bem sua gestão, reconhecendo a incapacidade do Governo em investir em infraestrutura.
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