Toda vez que acontece esse tal de Arrancadão, ali em frente à Parafuso & Cia, os idiotas ficam tão empolgados que, depois que acabam as provas, eles vem para o centro dar cavalos-de-pau nas rotatórias, pondo em risco a vida de crianças e idosos que estão circulando em volta da praça. O perigo é ainda maior porque tem muita areia no asfalto e as derrapagens são inevitáveis.
Tomara que a presença da guarda municipal possa pelo menos inibir esse tipo de coisa.(Postado por Maurício Vanz).
jornaloexpresso.com 
Na verdade o cara que faz isso além de babaca deve ter sérios disturbios sexuais reprimidos . Ao invés da policia militar colecionar motocicletas, por que não ensinar boas maneiras a esses muleques retardados.
Tiago, eu sou um dos organizadores da prova de arrancadas. Na prova de arrancada, a maioria dos carros não rodam na rua. E a intenção desta prova é justamente praticar este esporte com segurança e evitar rachas de rua, pois é um esporte que está em pleno desenvolvimento em todo o mundo, e muito respeitado nos grandes centros do país. Sou a favor que a polícia tome providências em relação a estes vândalos citados, pois denigrem a imagem do arrancadão.
” RACHA DE RUA É CRIME VENHA CORRER NA PISTA COM SEGURANÇA E ORGANIZAÇÃO”
Rafael Caetano
A segurança e a inovação foram itens que pavimentaram o desenvolvimento da Arrancada. Para muitos, competir é um passatempo, mas alguns vêem a Arrancada como um bom negócio e a tratam com muito profissionalismo. A maioria dos pilotos compete pela pura emoção de dirigir em velocidade elevada. É só adrenalina. Mesmo o percurso light de 201 metros garante ao piloto adrenalina de sobra, pois atinge facilmente 160 quilômetros nesse curto espaço. O piloto fica esperando a luz verde aparecer e pronto, já chegou. São aproximadamente oito segundos para atravessar a pista toda. É muito rápido. Além dos Estados Unidos e Canadá, as competições de Arrancada fazem um sucesso inacreditável aqui no Brasil, Austrália, Nova Zelândia, Japão, Aruba, México, Grécia, Malta, África do Sul e em alguns países europeus, como Finlândia, Alemanha, Suécia e Noruega. No Brasil, a primeira competição aconteceu em Curitiba, em Fevereiro de 1958. Mas para quem acompanha as disputas cada dia melhora. A quantidade de pilotos vem crescendo, a qualidade das provas idem. O público ainda está aquém do esperado, mas os organizadores pretendem reverter brevemente este quadro, tornando as competições oficiais um ponto de encontro marcado na agenda dos jovens e aficionados, retirando da ilegalidade os carros que promovem rachas e levam perigo às ruas, tornando a Arrancada cada vez mais respeitada e competitiva.
É bom saber que neste esporte tem gente responsável, que leva a sério tal competição e prioriza o esporte saudável e seguro. Mas entristece que alguns poucos façam coisas erradas.
Só achei o artigo um pouco generalista, como se todos os praticantes seguissem os exemplos citados no artigo.
Obs.: Se meu comentário fora ofensivo alguém, peço desculpas.
Boa tarde
Eu como bom leitor e você como bom jornalista (Assim eu espero, pois você escolhe o que publicar no blog) sabemos que o direito a resposta deveria estar publicado para todos que tiver interesse poderem ver e tirar suas próprias conclusões a respeito de você ter achado um pouco generalista você sabe que em todas as regras existem exceções. Tentamos tornar o esporte (Arrancada) o mais seguro possível, mas sempre tem pessoas que desrespeito Eu estava na praça no pastelão logo após o arrancadão e poso garantir que os carros que estavam la não estavam participando das provas pode haver algum que eu não tenha visto mas se você souber de algum que estava participando do arrancadão e estava fazendo derrapagem frenagem ou rachas de rua eu peço para me passar a placa ou a identificação do veículo pois nos tomaremos as devidas providencias eliminando este participante das próximas provas(existe um numero no vidro de cada carro que participou das provas e por este numero eu poço identificar o piloto e o carro.obrigado
gostaria de saber qual o motivo da não publicação do meu comentário?
OI gostaria de saber como entrar em contato com vc.
Obrigada
Adriane
Nosso email é carlosalberto.sampaio@gmail.com Nosso telefone 77-9992-7355
po Mauricio Vanz, voce foi meio forte no artigo, até concordo que quem faça bagunça como voce disse deve ser penalizado, como disse o primero comentario o cara que abusa nao tem conciencia e mancha o esporte só pode ce meio loco
Concordo com os comentario la de cima, mas…oh Mauricio,voce acha que todo mundo que tava participando do arrancadão foi la no centro dar cavalo-de-pau ? não vem que não tem. Por que que o cara vai sai de uma corrida pra correr nas ruas?
Amigo um erro não justifica outro eu sou a favor que prendam todas as motos irregulares e também algum vândalo que desrespeite a lei independente do meio de transporte. E eu não quero saber se você ou eles tem problema de ejaculação precoce ou impotência sexual. Eu não poço julgar ninguém pois não conheço as pessoas que você se refere para poder afirmar se eles tem ou não distúrbios sexuais reprimidos mas você eu creio ter conhecimento do assunto pois afirmar com tanta certeza.
Rafael Caetano 2
A segurança e a inovação foram itens que pavimentaram o desenvolvimento da Arrancada. Para muitos, competir é um passatempo, mas alguns vêem a Arrancada como um bom negócio e a tratam com muito profissionalismo. A maioria dos pilotos compete pela pura emoção de dirigir em velocidade elevada. É só adrenalina. Mesmo o percurso light de 201 metros garante ao piloto adrenalina de sobra, pois atinge facilmente 160 quilômetros nesse curto espaço. O piloto fica esperando a luz verde aparecer e pronto, já chegou. São aproximadamente oito segundos para atravessar a pista toda. É muito rápido. Além dos Estados Unidos e Canadá, as competições de Arrancada fazem um sucesso inacreditável aqui no Brasil, Austrália, Nova Zelândia, Japão, Aruba, México, Grécia, Malta, África do Sul e em alguns países europeus, como Finlândia, Alemanha, Suécia e Noruega. No Brasil, a primeira competição aconteceu em Curitiba, em Fevereiro de 1958. Mas para quem acompanha as disputas cada dia melhora. A quantidade de pilotos vem crescendo, a qualidade das provas idem. O público ainda está aquém do esperado, mas os organizadores pretendem reverter brevemente este quadro, tornando as competições oficiais um ponto de encontro marcado na agenda dos jovens e aficionados, retirando da ilegalidade os carros que promovem rachas e levam perigo às ruas, tornando a Arrancada cada vez mais respeitada e competitiva.
Efetivamente o esporte da velocidade é importante como negócio e como competição. O que o Maurício achou por bem condenar foi o fato de ALGUNS, e não todos, os competidores apresentarem gracinhas na cidade após a prova.
Todos os comentários foram publicados. Parabéns ao Maurício Vanz que bateu recorde de comentários. Desculpem, novamente, a liberação tardia dos comentários.
Eu pensei que as pessoas leitoras deste blog fossem bem instruídas, capazes de fazerem comentários construtivos e informativos. Mas pelos comentários aqui postados, um assunto muito sem importância na MINHA OPINIÃO, onde alguns ofenderam e outros sentiram-se onfendidos, fora levado ao extremo do baixo calão, ofensas, justificativas, ou seja, cada um querendo defender o seu lado da história.
Temos de aceitar a opinião do outro, não aceitar o que o outro pensa leva ao orgulho que direciona a ignorância, assim como aqueles que acham-se donos da rua, não respeitam as leis de trânsito e muitas vezes tiram vidas. Sim, em todas as áreas da vida existem pessoas boas e más, mas percamos tempo em ajudar a comunidade para tornar o trânsito um lugar seguro à todos, caso contrário a polêmica será lançada em todos os eventos automibilísticos da região oeste.
Creçam, amadureçam.
ESSA FOI A MINHA OPINIÃO, SE ALGUM NARCISISTA SENTIR-SE OFENDIDO, ENGULA O SEU ORGULHO E POSTE ALGO CONSTRUTIVO NESTE ESPAÇO DEMOCRÁTICO, NÃO TORNEMOS O BRASIL UM PAÍS PIOR DO QUE É.