18:13 – O ônibus escolar está entrando na BR-242, superlotado, o que se pode denotar pela altura dos pneus sobre os paralamas. A traseira está baixa.
18:13 – O velho ônibus tem dificuldades para acessar a BR. Quantos anos de uso tem este ônibus?
18:17 – O ônibus desloca-se lentamente pela via paralela. Faróis? Na fase baixa só tem um mesmo. Faixas laterais regulamentares? Por que, se tem uma na frente?
A história do transporte escolar em Luís Eduardo Magalhães, a Capital do Agronegócio, é uma sucessão de fatos controversos: licitações públicas, embargos aos resultados, ônibus velhos e superlotados transportando crianças, motoristas despreparados, longos roteiros, passando por quase todos os bairros. Mais de uma hora para sair de colégios do centro e chegar ao Jardim das Oliveiras. Contando a ida e volta, os alunos passam 3 horas na sala de aula e 2 horas no ônibus, com vidros quebrados, sem cinto de segurança, sem lugar para sentar, trafegando entre os pesados caminhões da BR-242. Não é para isso que são pagos os impostos. Talvez os impostos sejam pagos para viagens entre Luís Eduardo, Brasília, Curitiba, Joinville, Florianópolis ou Salvador.
18:58 – As mães esperam preocupadas os seus filhos. Já faz quase uma hora que saíram da escola. Quando digo que o ônibus está chegando, ficam descontraídas e contam histórias fantásticas, de filhos que foram esquecidos no colégio ou que vieram a pé para casa e foram assediados por vagabundos na estrada.
19:03 – Finalmente chega o velho coletivo KDD-2379. Acho que o Ministério Público Federal, que fiscaliza a aplicação das verbas federais nos municípios, deveria dar uma olhada nos documentos deste potente. As crianças vão para a casa contentes. Sabem que amanhã terão uma nova e emocionante viagem.
jornaloexpresso.com 
É uma vergonha saber que isso acontece nessa cidade que arrecada tanto dinheiro.
Quanto custa a compra de, no minimo, mais um ônibus e a contratação de mais um motorista?
Será que essa verba foi retirada do orçamento de 2010???