O prefeito Humberto Santa Cruz acompanhou, na manhã desta sexta-feira, 05, a liberação do tráfego de veículos no trecho da marginal da BR 020/242 que recebeu sinalização horizontal (redutores de velocidade, quebra-molas e placas de sinalização) com recursos do município.
A obra foi realizada pela Secretaria de Segurança, Ordem Pública e Trânsito, através da Superintendência de Transporte e Trânsito (SUTRANS) de Luís Eduardo Magalhães, com aval do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
“Esta foi a maneira que encontramos para melhorar o trafego de veículos neste trecho. Estamos estudando a possibilidade de fazer intervenções semelhantes nas demais saídas da rodovia para as marginais”, afirmou o prefeito Humberto Santa Cruz.
Também participaram do ato o titular da pasta de Segurança, Ordem Pública e Trânsito, Gilmar Rocha; o secretário de Governo, Carlos Alberto Koch; e do secretário de Infraestrutura, Waldemar Lobo. Da Ascom da Prefeitura.
Uma fonte da Prefeitura nos garantiu hoje que este seria o único quebra-molas, porque a pista fica num declive e porque aliviaria o acesso da pista principal. Concordamos. No entanto, a nota da Ascom contraria a informação. Os refúgios de aceleração com tachões são úteis e dispensam os quebra-molas. Se o DNIT não quer ou não pretende instalar os redutores eletrônicos de velocidade, que a Prefeitura faça um esforço extra, abra a licitação e instale os redutores nas pistas marginais. Uma medida tecnologicamente mais avançada e que prescinde desses pula-pulas arcaicos.
O Prefeito diz no press release distribuído que espera que o trânsito melhore na área.
Deixa mais seguro, Prefeito, mas melhorar, não melhora. Quebra-molas, tachões atravessados. Sei não! Deveriam vir acompanhados de um bolsa “amortecedor”.
jornaloexpresso.com 
É proibido o uso de tachões como redutor de velocidade nas rodovias. O responsável pelo trânsito não conhece a legislação…
RESOLUÇÃO Nº. 336 DE 24 DE NOVEMBRO DE 2009
Altera a Resolução nº 39, de 21 de maio de 1998, do
Conselho Nacional de Trânsito – CONTRAN, para
proibir a utilização de tachas e tachões, aplicados
transversalmente à via pública, como sonorizadores ou
dispositivos redutores de velocidade.
Clique para acessar o RESOLUCAO_CONTRAN_336_09.pdf
Eu andei em algumas rodovias nos Estados Unidos e a sinalização horizontal se limitava às faixas normais. Ultrapassagens proibidas eram advertidas em sinalização vertical em placas alusivas. A priori eu pensei na alta economia de tinta, mas a questão da segurança eu penso que se manteve à esta opção logicamente mais barata, onde características e condições locais o permitiram.