A ferrovia precisava desta ponte. E o Oeste baiano precisa da ferrovia.

Estão prontas as obras da maior ponte ferroviária do País, que deverá receber os trilhos da Ferrovia Oeste Leste. É a maior obra de arte da ferrovia, no trecho entre Bom Jesus da Lapa e Serra do Ramalho, com 2.900 metros de extensão sobre o rio São Francisco.

O vídeo abaixo foi realizado em setembro, mas agora as obras estão definitivamente concluídas.

Terceirizada ou não, a obra precisa ser complementada: vai retirar cerca de 1.500 caminhões por dia da rodovia BR 242, barateando fretes e aumentando a competitividade do agronegócio baiano e do Matopiba nos mercados internacionais.

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Autor: jornaloexpresso

Carlos Alberto Reis Sampaio é diretor-editor do Jornal "O Expresso", quinzenário que circula no Oeste baiano, principalmente nos municípios de Luís Eduardo Magalhães, Barreiras e São Desidério. Tem 43 anos de jornalismo e foi redator e editor nos jornais Zero Hora, Folha da Manhã e Diário do Paraná, bem como repórter free-lancer de revistas da Editora Abril

Uma consideração sobre “A ferrovia precisava desta ponte. E o Oeste baiano precisa da ferrovia.”

  1. você falou em 1500 caminhoes fora da estrada, mas esqueceu de dizer que serão no minimo de 10 a 15 mil empregos eliminados, pensaram nisso.

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